道路工程道路立體交叉-文庫(kù)吧資料
2024-09-05 19:07本頁(yè)面
【正文】 交通流線 ? 構(gòu)成： 設(shè)跨線構(gòu)造物使相交道路空間分離 ， 上 、 下 道路有匝道連接 ， 供轉(zhuǎn)彎車輛行駛 。 ?特點(diǎn)： 立交結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 占地少 ， 造價(jià)低 ， 但相交道 路的車輛不能轉(zhuǎn)彎行駛 。 2） 下穿式：用地道 （ 或隧道 ） 從相交道路下方穿過(guò)的交叉方式 。 特點(diǎn)： 是右出右進(jìn)，分合自然，行車安全；匝道上不需設(shè)跨線構(gòu)造物，造價(jià)最低；匝道線形指標(biāo)低，適應(yīng)車速低，通行能力較小，占地較大，左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長(zhǎng) 。 3） 間接式 ：又稱環(huán)圈式 左轉(zhuǎn)車輛先駛過(guò)正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約 270176。 2） 半直接式 ：又稱半定向式匝道 左轉(zhuǎn)車輛從行車道右側(cè)分流右轉(zhuǎn)駛出，在匝道上左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時(shí)由行車道右側(cè)合流駛?cè)?。其余特征與左出右進(jìn)式匝道相同。 2） 半直接式 ：又稱半定向式匝道 左轉(zhuǎn)車輛從行車道右側(cè)分流右轉(zhuǎn)駛出，在匝道上左轉(zhuǎn)彎，到相交道路后直接由行車道左側(cè)合流駛?cè)搿? 左轉(zhuǎn)車輛從行車道左側(cè)直接分流駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時(shí)由右側(cè)合流駛?cè)?。缺點(diǎn)是跨線構(gòu)造物較多；相交道路的對(duì)向行車道之間須有足夠間距；對(duì)重型車和慢速車左側(cè)高速駛出困難，到相交道路左側(cè)高速駛?cè)肜щy且不安全。 按匝道布設(shè)與相交道路的關(guān)系，左轉(zhuǎn)匝道可分為 直接式 、 半直接式 、 環(huán)圈式 匝道三種類型。 2．左轉(zhuǎn)匝道 1） 直接式 ：又稱定向式或左出左進(jìn)式。一般不設(shè)跨線構(gòu)造物。 立 交 橋 ?跨線構(gòu)造物： 可分為上跨式與下穿式 ?正線： 相交道路的直行
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