【摘要】東關(guān)隧道進(jìn)口仰拱及二次襯砌施工技術(shù)交底工程位置DK286+665~DK286+830工程名稱(chēng)東關(guān)隧道進(jìn)口交底內(nèi)容仰拱及二次襯砌施工技術(shù)交底交底日期交底內(nèi)容:一、Ⅲ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù):拱、墻及仰拱襯砌混凝土采用C30混凝土,拱、墻厚度40cm、仰拱厚度45cm,仰拱填充采用C20混凝土;Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù):拱、墻及仰拱襯砌混凝土采用C30混凝土
2025-08-05 04:16
【摘要】秦嶺Ⅰ線隧道仰拱預(yù)制塊施工技術(shù)總結(jié)楊書(shū)江(中鐵隧道局一處南京盾構(gòu)經(jīng)理部)摘要:文章介紹了秦嶺Ⅰ線隧道仰拱預(yù)制塊的施工生產(chǎn),對(duì)仰拱塊的安裝標(biāo)準(zhǔn)、安裝方向的控制進(jìn)行了初步探討,供類(lèi)似工程施工參考。關(guān)鍵詞:仰拱塊蒸汽養(yǎng)生預(yù)制安裝防水1引言西康鐵路秦嶺Ⅰ,是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道,是鐵路系統(tǒng)首次引進(jìn)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)進(jìn)行機(jī)械化施工的隧道,
2025-07-20 01:34
【摘要】GGTJ-1標(biāo)隧道仰拱、仰拱填充施工方案編制:復(fù)核:審核:中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部四項(xiàng)目部2020年12月目錄1、工程概況..............................................
2024-11-05 09:39
【摘要】關(guān)于隧道滲漏水及襯砌開(kāi)裂的整治方案一、隧道的滲漏水問(wèn)題經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)滲漏水部位位于仰拱填充施工縫處、水溝邊墻施工縫處、襯砌邊墻及拱腰部位,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)滲漏情況及借鑒其它線經(jīng)驗(yàn),決定采用以引為主的方法處理滲漏水問(wèn)題。1、仰拱填充施工縫滲漏水處理方案對(duì)于洞口段仰拱填充施工縫有滲漏水部位,沿仰拱填充施工縫走向,先鑿寬100mm、深200mm的矩形槽,矩形槽底按2%坡度引至隧道中心
2024-08-22 13:32
【摘要】......XXX隧道仰拱技術(shù)交底一、適用范圍本交底適用于xxx隧道Ⅴ-3型襯砌仰拱開(kāi)挖、初支及襯砌施工。二、技術(shù)參數(shù)1、仰拱初期支護(hù)采用I20a鋼拱架支撐,,噴射C25混泥土,厚度27cm。2、二次襯砌現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土,厚度為45cm。3、仰拱充填采用C15片石混凝土回填。三、工藝流程開(kāi)
2025-07-19 21:17
【摘要】***************************項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底隧道二襯臺(tái)車(chē)、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底二襯臺(tái)車(chē)端頭模板由內(nèi)、外弧形鋼板組成(弧形鋼板截面成“L”型),鋼板厚δ=6mm,內(nèi)、外弧鋼板各分成若干節(jié)段,每個(gè)節(jié)重量不超過(guò)25kg,節(jié)段與節(jié)段間采用直徑Φ48mm的鋼管插銷(xiāo)式連接。內(nèi)弧鋼板采用M16螺栓與二襯臺(tái)車(chē)連接鎖緊,外弧鋼板與內(nèi)弧鋼板采
2024-08-22 00:08
【摘要】。仰拱棧橋方案編制:復(fù)核:審批:中鐵二十四局集團(tuán)有限公司新建九景衢鐵路浙江段站前I標(biāo)四分部二〇一四年十二月仰拱棧橋施工方案一、工程概述隨著施工進(jìn)度要求,我標(biāo)段各隧道即將進(jìn)入仰拱部位的施工,為了保證仰拱施工連續(xù)進(jìn)行并且隧道
2025-05-16 18:29
【摘要】仰拱棧橋檢算編制:復(fù)核:審批:蘭渝鐵路LYS-13標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部二0一二年二月仰拱棧橋檢算一、工程概述隨著施工進(jìn)度要求,我標(biāo)段各隧道即將進(jìn)入仰拱部位的施工,為了保證仰拱施工連續(xù)進(jìn)行并且隧道開(kāi)挖出渣和洞內(nèi)材
2024-08-24 11:47
【摘要】施工技術(shù)總結(jié)隧道仰拱及二次襯砌應(yīng)改為:拱墻二次襯砌。同時(shí)修改頁(yè)面設(shè)置,頁(yè)邊距分別為:,,左3cm,右2cm質(zhì)量控制施工技術(shù)總結(jié)中鐵二局四公司貴廣鐵路項(xiàng)目部——黃思友添加作者名前言:襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分,對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用,襯砌分為兩個(gè)部分,一個(gè)是下部隧底的仰拱襯砌,一個(gè)是拱部的二次襯砌。重點(diǎn)介紹高速鐵路對(duì)襯砌施工的要求。
2024-08-13 07:17
【摘要】......一、工程概況店村,設(shè)計(jì)為高速公路雙向四車(chē)道分離式,設(shè)計(jì)速度為100Km/h。,建筑界限凈高:,,荷載為公路Ⅰ級(jí)。隧道基本情況如下表:序號(hào)隧道名稱(chēng)樁號(hào)長(zhǎng)度(m)備注1ZK2+450~ZK2+825
2025-05-21 03:33
【摘要】江津(渝黔界)經(jīng)習(xí)水至古藺(黔川界)高速公路TJ-9分部泥埡隧道仰拱施工方案編制:復(fù)核:審核:四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司江習(xí)古高速TJ-9分部2022年10月目錄仰拱施工方案...................
2024-08-24 03:04
【摘要】施工技術(shù)交底記錄施工單位:集團(tuán)有限公司 編號(hào):分部工程名稱(chēng)涵洞、通道工程交底時(shí)間2016年5月25日分項(xiàng)工程名稱(chēng)B1K1+交底負(fù)責(zé)人包震海交底內(nèi)容:一、工程概況本標(biāo)段共有涵洞、通道18道,其中新建12道,既有加寬6道。根據(jù)目前施工進(jìn)展情況,選擇B1K1+。本首件工程位于井陘樞紐互通,中心里程為B1K1
2025-07-19 23:44
【摘要】雙連拱隧道施工技術(shù)1雙連拱隧道形式正在建設(shè)中的銅陵-黃山的汪王嶺隧道2主要內(nèi)容1引言2開(kāi)挖方案3中導(dǎo)洞的設(shè)置與施工4各部分之間的施工順序5中隔墻的穩(wěn)定性6洞口施工7建議與
2025-03-09 12:47
【摘要】.......新建鐵路2標(biāo)隧道進(jìn)口仰拱及仰拱填充首件工程施工總結(jié)編制:復(fù)核:審核:中鐵有限公司
2025-06-24 02:50
【摘要】附件26技術(shù)交底技術(shù)交底書(shū)表格編號(hào)1301項(xiàng)目名稱(chēng)新建XX鐵路孝感至十堰段HSSG-X標(biāo)第1頁(yè)共14頁(yè)交底編號(hào)工程名稱(chēng)XXX隧道設(shè)計(jì)文件圖號(hào)漢十施圖(隧)參XX,漢十施圖(隧)參XX施工部位隧道仰拱及矮邊墻施工交底日期2016年月
2024-08-18 18:43