機(jī)場(chǎng)跑道設(shè)計(jì)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-08-15 10:20本頁(yè)面
【正文】 的有鋪筑面的非儀表跑道應(yīng)設(shè)接地帶標(biāo)志。每一線段加一個(gè)間隙的長(zhǎng)度為50，每一線段的長(zhǎng)度為30m，Ⅲ，我們?cè)O(shè)計(jì)為1m。線段長(zhǎng)度至少30 m，我們?cè)O(shè)為45 m， m， m，且最靠近跑道中線的兩條線段之間應(yīng)用雙倍的間距隔開(kāi)。跑道入口標(biāo)志應(yīng)由一組尺寸相同、位置對(duì)稱于跑道中線的縱向線段組成。我們?cè)O(shè)計(jì)的跑道為沿磁北順時(shí)針旋轉(zhuǎn)73度的方向，則跑道號(hào)碼為07，：07+18=25（18代表180度旋轉(zhuǎn)）；跑道號(hào)碼標(biāo)志的數(shù)字和字母的形狀與比例如圖1所示，其高度應(yīng)不小于9 m，宜為18 m，我們所設(shè)計(jì)的跑道號(hào)碼高度為18m，符合要求。在四條或更多的平行跑道上，一組相鄰跑道應(yīng)按最接近于磁方位角度數(shù)的十分之一編號(hào)，而另一組相鄰跑道則按次一個(gè)最接近的磁方位角度數(shù)的十分之一編號(hào)。示意圖如下：三、跑道標(biāo)志系統(tǒng) (1)跑道號(hào)碼標(biāo)志設(shè)計(jì) 跑道號(hào)碼應(yīng)由兩位數(shù)字組成，平行跑道的跑道號(hào)碼應(yīng)由兩位數(shù)字后加一個(gè)字母組成。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4 時(shí)，直線段長(zhǎng)度應(yīng)不小于75 m，此系統(tǒng)中該距離設(shè)為75m?？焖俪隹诨械缿?yīng)在轉(zhuǎn)出彎道后有一直線距離，其長(zhǎng)度應(yīng)使飛機(jī)滑行到與其相交的滑行道之前能完全停住。滿足最佳要求。宜為30176。飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4 時(shí)，滿足飛機(jī)以 93 km/h 的速度在潮濕道面上轉(zhuǎn)出，轉(zhuǎn)出曲線的半徑設(shè)為550m，滿足不小于 550 m的要求；快速出口滑行道與跑道的交角應(yīng)不大于 45176。我們?cè)O(shè)計(jì)的跑道為儀表跑道，我們?cè)O(shè)計(jì)為183m，符合要求；滑行道中線距滑行道中線的距離為至少為80m，我們所設(shè)計(jì)滑行道中線距滑行道中線的距離最小為100m，符合要求。表21表22 （2）滑行道規(guī)格 滑行道道面寬度應(yīng)使滑行飛機(jī)的駕駛艙位于滑行道中線標(biāo)志上時(shí)，飛機(jī)的主起落架外側(cè)主輪與滑行道道面邊緣之間的凈距不小于表23中的規(guī)定值，設(shè)定的飛機(jī)最大輪外間距為13m，則滑行道道面寬度至少為22m，計(jì)算過(guò)程如下：13+*2=22m（輪外間距13m ）；滑行道直線部分的道面寬度應(yīng)不小于表24中的規(guī)定值，至少為23m，我們?cè)O(shè)計(jì)的滑行道統(tǒng)一寬度為28m，符合要求。飛行區(qū)指標(biāo)基準(zhǔn)代碼為 4的跑道要求飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度至少為1800m（如下表21），我們?cè)O(shè)計(jì)的跑道長(zhǎng)度為4000m，滿足要求；設(shè)計(jì)跑道寬度時(shí)，應(yīng)考慮跑道表面污染物（雪、雨水等）、側(cè)風(fēng)、飛機(jī)在接地帶附近偏離中線的程度、橡膠積累、飛機(jī)進(jìn)近方式和速度、能見(jiàn)度及人等因素。在這些滑行道的另一端我們?cè)O(shè)置了一條平行于跑道的主滑行道，作為飛機(jī)往返于跑道與機(jī)坪的主要通道，為了讓飛機(jī)穿越機(jī)坪通過(guò)機(jī)位滑行道通往飛機(jī)停機(jī)位，我們?cè)O(shè)計(jì)了一條機(jī)坪滑行道以滿足系統(tǒng)需求。我們選定沿磁北順時(shí)針旋轉(zhuǎn)73度的方向設(shè)計(jì)一條雙向跑道，為使飛機(jī)運(yùn)行安全、高效，根據(jù)需求求設(shè)置了幾種滑行道。機(jī)場(chǎng)跑
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