【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院:專(zhuān)業(yè):班級(jí):學(xué)號(hào):姓名:指導(dǎo)教師:
2024-08-22 10:20
【摘要】 第1頁(yè)共7頁(yè) 機(jī)場(chǎng)跑道軟土地基處理方案的可靠度分析機(jī)場(chǎng) 跑道 摘要。在分析機(jī)場(chǎng)跑道軟土地基處理方案的可靠度時(shí),最關(guān) 鍵的內(nèi)容就是對(duì)地基的沉降進(jìn)行分析。所以在研究地基處理所產(chǎn) 生的沉降狀態(tài)...
2025-08-11 22:32
【摘要】0ICSJ70備案號(hào):40727—2020中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T11366—2020機(jī)場(chǎng)跑道除膠設(shè)備Airportrunwayrubber-removalcleaningvehicle2020-04-25發(fā)布2020-09-01實(shí)施中華人民共和國(guó)工
2024-11-13 22:16
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道容量評(píng)估方法研究綜述ZHUANTIYANJIUl專(zhuān)題研究目機(jī)場(chǎng)跑道容量評(píng)估方法研究綜述一張進(jìn)英江慧娟任利民機(jī)場(chǎng)容量,尤其是跑道容量評(píng)估是現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)發(fā)展和機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中一個(gè)重要課題.因?yàn)檎_地估計(jì)跑道容量是減少飛機(jī)延誤,改善機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的理論基礎(chǔ).國(guó)外對(duì)跑道容量的研究開(kāi)始于20世紀(jì)40年代,廣
2024-11-09 01:05
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道容量評(píng)估模型研究何昕,韓云祥,賴(lài)志堅(jiān)(中國(guó)民航飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院,四川廣漢618307)摘要:針對(duì)終端區(qū)區(qū)域中的跑道容量建立了數(shù)學(xué)模型并結(jié)合仿真方法得出了相應(yīng)的容量值。模型中考慮的關(guān)鍵影響因素包括管制規(guī)則、公共進(jìn)近航段長(zhǎng)度、航空器跑道占用時(shí)間及隨機(jī)誤差等。此外,提出將某些影響航空器間隔的因素視為隨機(jī)變量,并推導(dǎo)了在可接受的安全
2024-08-22 11:04
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案第一章編制依據(jù)及說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程飛行區(qū)道面工程招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)充圖紙、投標(biāo)文件、施工合同、《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工技術(shù)要求》、《補(bǔ)充施工技術(shù)要求》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)、《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(MH5007-2000)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況和業(yè)主確定的臨設(shè)場(chǎng)地、拌合站
2025-05-10 05:39
【摘要】文章編號(hào):1001-893X(2011)02-0007-04Ξ機(jī)場(chǎng)跑道異物監(jiān)測(cè)雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)王洪,汪學(xué)剛(電子科技大學(xué)電子工程學(xué)院,成都611731)摘要:機(jī)場(chǎng)道面的異物(FOD)監(jiān)測(cè)是保障民航飛機(jī)安全的重要措施之一,毫米波調(diào)頻連續(xù)波(FM2CW)雷達(dá)可全天候、全天時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道的異物,是近幾年出現(xiàn)的新興技術(shù)。介紹
2024-08-22 11:57
【摘要】某機(jī)場(chǎng)道無(wú)線WIFI建設(shè)方案某機(jī)場(chǎng)跑道無(wú)線視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)目錄第一章.項(xiàng)目概述 4第二章.WIFI建設(shè)需求 5WIFI信號(hào)覆蓋范圍需求 5WIFI覆蓋網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能需求 6WIFI覆蓋網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)施工需求 6第三章.
2025-05-20 04:57
【摘要】濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站樓幕墻工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人:陳志剛批準(zhǔn)人:中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司第三監(jiān)理部(8)項(xiàng)目部2020年6月2目錄一、工程概況二、監(jiān)理工作依據(jù)及設(shè)計(jì)要求三、施工工藝流程及監(jiān)理工作流程
2024-11-17 14:27
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪施工工藝工法QB/ZTYJGYGF-GS-0502-2011四公司戴書(shū)軍1前言工藝工法概況機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪作為機(jī)場(chǎng)的重要組成部分,它們的性能和設(shè)施,決定了機(jī)場(chǎng)的等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪道面分為剛性和非剛性,剛性道面由水泥混泥土筑成,能把飛機(jī)的荷載承擔(dān)在較大面積上,承載能力強(qiáng),我國(guó)幾乎所有機(jī)場(chǎng)都使用剛性道面。非剛性道面有碎石、瀝青混凝土道面等,
2025-06-13 01:43
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道采用熱管技術(shù)可行性研究報(bào)告一、基本概況:本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)溫新型機(jī)場(chǎng)跑道,能夠使機(jī)場(chǎng)跑道的溫度得到調(diào)節(jié),有跑道路基和跑道路面,其跑道路面下敷設(shè)有熱管,最好將熱管置于套管中,套管可以置于跑道路基的基礎(chǔ)鋼筋混凝土的鋼筋編網(wǎng)中。在跑道的兩側(cè)設(shè)保護(hù)溝,熱管與跑道垂直鋪設(shè),熱管的端部在保護(hù)溝內(nèi)由彎管依次串聯(lián)連接。能夠使機(jī)場(chǎng)跑道的溫度得到調(diào)節(jié),使機(jī)場(chǎng)跑道的溫度維持在設(shè)定溫度,保證了
2025-05-10 05:31
【摘要】1500噸/年多晶硅生產(chǎn)系統(tǒng)安裝工程監(jiān)理細(xì)則(自動(dòng)化儀表)內(nèi)容提要:專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理控制要點(diǎn)監(jiān)理控制目標(biāo)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理部(章): 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理
2025-07-06 14:42
【摘要】機(jī)場(chǎng)跑道道面加蓋瀝青混凝土不停航施工【摘要】不停航施工工期緊,有效作業(yè)時(shí)間短,工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高、難度大、安全保障責(zé)任重大,必須確保機(jī)場(chǎng)在施工完成后即可投入正常運(yùn)營(yíng)。文章對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道道面加蓋瀝青混凝土不停航施工進(jìn)行了討論。采用不停航施工方法實(shí)施瀝青砼加蓋機(jī)場(chǎng)原有水泥砼跑道道面,是近年來(lái)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程改擴(kuò)建道面的重要手段。本文以某機(jī)場(chǎng)跑道道面改造為例,分析和
2024-11-09 14:40
【摘要】文件編號(hào):SDSSJ-CH-20150201肯尼亞焦摩肯亞塔機(jī)場(chǎng)跑道升級(jí)項(xiàng)目項(xiàng)目編碼:201302540404034前期策劃指導(dǎo)書(shū)(初稿)公司工程科技部匯編二〇一五年五月目錄總說(shuō)明 1一、項(xiàng)目概況 2基本情況 2工程內(nèi)容 3合同條件 3主要工程量表 4施工條件 5工程特點(diǎn)與施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 6
2025-05-23 12:25
【摘要】--------機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地基處理試驗(yàn)段工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-----機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地基處理試驗(yàn)段工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審批:------------------機(jī)場(chǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司--------機(jī)場(chǎng)監(jiān)理部二〇一〇年八月目
2025-06-25 14:12