橋梁工程施工方案-文庫吧資料
2024-08-18 08:45本頁面
【正文】 完成后，進行刷毛處理，并盡快覆蓋灑水養(yǎng)生。梁就位后必須及時進行翼板濕接縫混凝土的澆注，使預(yù)制梁形成整體。移梁小車吊起梁體，卷揚機牽引行走，落到墩頂上橫移就位。其余梁就位梁體在架橋機上縱移到位后，將梁落到橫移軌道上，然后整機載梁橫移到位，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。邊梁橫移到位邊梁縱移到位后，先落在設(shè)于梁位置內(nèi)側(cè)的鋼板上（鋼板為長2000mm，寬400mm，厚10mm，鋼板下設(shè)直徑50mm的滾杠12根），再將梁的兩端分別與固定在蓋梁上的100kN倒鏈滑車相連，牽動倒鏈?zhǔn)沽簷M移到位。喂梁、運梁在存梁區(qū)利用卷揚機將待架梁送入架橋機尾部，先用前起重小車吊起梁的前端，拖動運梁車，使梁后端移至后起重小車之下，再用后起重小車吊起梁的后端，然后，2臺起重小車一起前進，使梁縱移到位。將過孔支撐升降柱下落，托輪離開架橋機主桁下弦，解除支撐使中部走行輪坐落在后面的橫移軌道上，架橋機則安全處于橫移狀態(tài)。后方橫移軌道。與此同時啟動架橋機中部走行機構(gòu)和運梁車的走行機構(gòu)，使其一起前移，移至1橋墩落梁處停止，卸掉前升降柱下端座銷，使座銷連同走行機構(gòu)落在橋臺上，將長柱聯(lián)結(jié)在接力柱下端，再將分開的座銷連同走行機構(gòu)一起聯(lián)結(jié)在接力柱下。收起后端支腿，后懸臂尾部與運梁車聯(lián)結(jié)，兩臺起重小車移至架橋機后部作架橋機過孔時的平衡重（必要時可在小車上裝1片梁）。Ⅳ梁體就位、澆注接縫架梁施工工藝見后附架橋機架梁施工工藝框圖。在蓋梁上設(shè)置臨時支座，臨時友座頂面要與永久支座標(biāo)高相平。橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。支座安裝前，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。（四）、預(yù)制梁安裝Ⅰ測量定位測量放樣出支座的位置，檢查支承墊石的標(biāo)高、表面的平整度（設(shè)有橫坡的橫向坡度）。封錨封錨前，先清除錨具周圍的水泥漿，切割多余的鋼絞線，并將梁體端頭鑿毛，沖洗干凈，鑿出梁體內(nèi)鋼筋與鋼筋網(wǎng)相平焊接牢固，再立模澆注封錨混凝土。通過試驗確定壓漿水灰比，并在水泥中摻鋁粉做為膨脹劑。如超過此值時，暫停張拉，查明原因采取措施予以調(diào)整，然后繼續(xù)張拉。同時采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制。張拉當(dāng)梁體混凝土達到規(guī)范規(guī)定強度時開始張拉。搗固時，要步點均勻，逐步振搗，且振動棒不能觸及波紋管，以免波紋管振破漏漿影響以后張拉。模板要潔凈，均勻噴涂脫模劑,接縫嚴(yán)密平順，并隨時整修。在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側(cè)模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體。鋼筋制作鋼筋直接在臺座上綁扎，波紋管按設(shè)計要求，用鋼筋焊成方形定位在鋼筋骨架上，當(dāng)鋼筋與波紋管沖突時，鋼筋可以作稍微變形，以確保波紋管位置的準(zhǔn)確性。Ⅰ施工工藝流程施工工藝流程見后附后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖。砼按照配合比準(zhǔn)確計量，拌和站集中拌和，輸送車運砼，用滑槽（或串筒）送砼至灌砼部位，確保砼自由下落高度不得超過2m，防止離淅。模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有無變形。為提高外觀質(zhì)量，一則模板盡量采用大塊鋼模板，減少施工縫；二則墩臺帽（蓋梁）、墊石（擋塊）采用一次澆筑完成，不留施工縫。支座均為橡膠支座，安裝前，將墊石沖洗干凈，沿縱橫方向測量定位，并彈墨線，再按試驗批準(zhǔn)的配合比配制環(huán)氧樹酯粘合劑，均勻地涂刷，將橡膠支座慢慢壓平、壓實，保
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