城市高架橋跨越主干道現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)-secret-文庫(kù)吧資料
2024-08-17 15:02本頁(yè)面
【正文】 Qmax=qL/2=。m。B、縱梁I36b工字鋼受力最不利情況：根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)圖紙及箱梁橫斷面砼荷載分析圖，在砼澆筑時(shí)，縱梁受力最不利荷載位置在箱梁腹板的從里往向4號(hào)I36工字鋼砼，分?jǐn)偤奢d為（+8）=，其腹板位置處的荷載為：①、縱梁強(qiáng)度驗(yàn)算：按單跨簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算，在臨時(shí)墩支架系統(tǒng)中，縱梁的最大計(jì)算跨徑L=。kf—；E—105N/mm2；I36b—截面慣性矩16574cm4；I—截面慣性矩16574cm4。9=。支座縱梁剪力最大處截面應(yīng)力：τmax=QmaxS/Ixtw=103545103/(1657410412)=[τ]= 106N/mm2。m由上計(jì)算可知單跨簡(jiǎn)支梁跨中彎矩與跨徑相等的 兩等跨連續(xù)梁的支座負(fù)彎矩相等。兩等跨連續(xù)梁其支座處負(fù)彎矩系數(shù)為K1=,跨中彎矩系數(shù)為K2=，可知兩等跨連續(xù)梁其最大彎矩在支座處。 跨中彎矩處截面應(yīng)力：σmax=Mmax/W=根據(jù)縱梁工字鋼平面布置，可知各臨時(shí)支墩其最大間距為L(zhǎng)＝，梁底I36b工字鋼按單跨簡(jiǎn)支梁和兩等跨連續(xù)梁兩情況進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算跨度為L(zhǎng)=，跨簡(jiǎn)支梁跨中處彎矩:Mmax=gaL2/8=36KN/mA、I36b縱梁工字鋼驗(yàn)算①、縱梁強(qiáng)度驗(yàn)算：?jiǎn)胃鵌36b工字鋼縱梁的強(qiáng)度驗(yàn)算組合荷載，：ga=247。驗(yàn)算撓度：采用a～c合計(jì)荷載：。e. 砼振搗產(chǎn)生荷載：。(2)、荷載計(jì)算： 根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范主要考慮以下荷載：, ，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄D鋼筋混凝土的容重采用26kN/m3。中間為機(jī)動(dòng)車道，(寬高)。本設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算采用容許應(yīng)力計(jì)算，不考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)，即 Q235鋼材彎曲容許應(yīng)力〔σw〕=145＝181Mpa,抗壓軸向容許應(yīng)力〔σ〕=140＝175 Mpa，抗剪容許應(yīng)力〔τ〕=85＝106 Mpa進(jìn)行驗(yàn)算。下面采用鋼管焊接鋼板裝砂，在側(cè)邊開(kāi)口焊接螺姆接螺絲釘作為放砂出口，上面鋼管焊鋼板打混凝土作為支撐套裝。詳見(jiàn)鋼管工字鋼支架圖，主要鋼材數(shù)量詳見(jiàn)下表1。上下采用鋼板，下部與混凝土預(yù)埋鋼筋加固，上部與橫梁工字鋼焊接加固，在支墩鋼管間采取槽鋼打剪刀撐焊接加固。(1)、支墩基礎(chǔ)：橋梁上跨環(huán)島路,該段為既有環(huán)島路瀝青路面，故結(jié)
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