南京長江隧道-文庫吧資料
2024-08-17 14:40本頁面
【正文】 37米處挖掘始發(fā)井?！蹦暇╅L江隧道有限責任公司負責人介紹，按照2008年底完成工程建設的總體目標，工期非常緊張，為此，他們決定進口兩臺盾構機。盾構機每臺3億元規(guī)模世界第二另一方面，長江屬國家資源，盡管目前大勝關水道（夾江）封航，但不代表以后不會再開放成為長江航道。一方面，江心洲本身面積不大，隧道出江后很快就與橋梁相連，如果橋梁通航凈高為18米，那勢必造成隧道和橋梁之間的坡度會比較大，不利于車輛通行。點評：拱肋似飄逸的彩帶橫臥夾江上，主橋如出水的巨鯨，造型奇特，具有獨創(chuàng)性。飛燕拱橋但橋墩設置在河槽邊坡上，對河勢、水流影響比較大。雙塔懸索橋而且主橋跨度大，可滿足雙向通航要求。點評：獨塔一柱擎天，氣勢宏偉。目前橋梁設計有4套方案：跨夾江橋梁四種方案備選自然光過渡段長60米，由鋼筋混凝土柵梁及遮光隔片組成。為消除進出隧道洞口時的“黑洞效應”和“白洞效應”，確保行車安全，在隧道兩端洞口內外還設置了光過渡帶。考慮到醒目的豎線條會擾亂司機視覺，隧道內線條設計簡潔、流暢。隧道設計專家介紹，這股寬車道為客車、公交車專用車道。隧道每隔80米在一側路面上都有一個大蓋子，市民只要按一下開關，這個蓋子就會彈開，然后市民可順著逃生滑梯來到路面下的通道。這點在隧道設計時就有考慮。隧道設有公交車專用通道隧道設計為雙隧道，兩者相距約2
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