【正文】 業(yè)園等，都是具有良好發(fā)展前景的區(qū)位節(jié)點(diǎn)，為提高零部件科技創(chuàng)新、降低成本、增強(qiáng)物流、吸收人才、擴(kuò)大出口，售后服務(wù)等提供優(yōu)良的條件和環(huán)境。目前這6大區(qū)域的汽車零部件在全國市場占有率為86%，其中長江三角洲占39%。當(dāng)前，汽車零部件的產(chǎn)業(yè)聚集已經(jīng)從過去的某一工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)，城市空間發(fā)展，接著各城市之間又通過技術(shù)流有機(jī)地鏈結(jié)起來，形成更為廣泛的地域性聚集空間。 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國汽車零部件的產(chǎn)業(yè)群聚集，在上世紀(jì)八十年代開始發(fā)展，其演變過程充分體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)布局的地緣資源稟賦和市場空間流程改善的特色。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩，為了保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)，我國開始實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需政策、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，促進(jìn)汽車消費(fèi)及汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，刺激了國內(nèi)汽車市場的快速復(fù)蘇并呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭。中國主要商用車廠商的盈利能力正在逐步上升，并從而拉動研發(fā)能力的提高及全球市場份額的增加。有5家中國OEM制造商以產(chǎn)量算已位居全球15大商用車供應(yīng)商之列，它們分別是：東風(fēng)、中國一汽、中國重汽、福田汽車以及陜西汽車，占到了1/3。即使考慮到中國商用車較低的平均價(jià)值，這種增長仍然表明中國占有了全球商用車產(chǎn)量的巨大份額，而對于那些來自西歐、美國、日本等成熟的商用車生產(chǎn)商而言，這是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010年1～10月，%%；，%%；，%%；，%%；，%%。2009年，中國汽車銷量超過1360萬輛，%。 我國商用車發(fā)展形勢自進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國商用車市場保持了10%以上的平均增長速度，其中中卡車市場更是發(fā)展迅猛，所占的市場份額逐年上升。%%；，%%。%，%；，%，%。10月，%，%；，%，%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)分析，2010年10月，汽車產(chǎn)銷總體穩(wěn)定，環(huán)比略有下降，同比保持較快增長。2009年，我國汽車產(chǎn)銷量達(dá)1370萬輛，成為世界汽車第一市場。但是從1993年下半年開始，為控制通貨膨脹進(jìn)行宏觀調(diào)控，GDP增長速度持續(xù)遞減，汽車市場也進(jìn)入穩(wěn)定增長階段，%，%。而隨著發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，對汽車的需求量正呈現(xiàn)欣欣向榮的景象，開始逐步邁向高速發(fā)展階段。 全球汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展分析從中國汽車協(xié)會2007～2009年的統(tǒng)計(jì)資料看，近幾年全球的汽車總產(chǎn)量在逐年減少，但大多數(shù)的發(fā)展中國家汽車產(chǎn)量卻在增加。112第二章 市場分析第二章 市場分析汽車零部件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。，要加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，確保工程質(zhì)量，使其早日建成、投產(chǎn)。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表表13序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1建設(shè)規(guī)模套2824000擋泥板支架總成、中橫梁 、調(diào)整墊片2場區(qū)規(guī)劃占地面積m250000本項(xiàng)目占地面積m2200003建筑面積m2119504容積率5建筑物占地面積m2109506建筑系數(shù)％7綠地率％208投資指標(biāo)總投資萬元 建設(shè)投資萬元 建設(shè)期利息萬元 流動資金萬元 達(dá)產(chǎn)年份9財(cái)務(wù)指標(biāo)營業(yè)收入萬元 各年平均值營業(yè)稅金及附加萬元 總成本費(fèi)用萬元 各年平均值利潤總額萬元 各年平均值所得稅萬元 各年平均值凈利潤萬元 各年平均值總投資收益率% 息稅前利潤/總投資總投資利稅率% 資本金凈利潤率% 總成本利潤率% 銷售利潤率% 全員勞動生產(chǎn)率萬元/ 生產(chǎn)工人勞動生產(chǎn)率萬元/ 貸款償還期年 包括建設(shè)期盈虧平衡點(diǎn)% 達(dá)產(chǎn)年值投資回收期年 所得稅前年 所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元 i=12% 所得稅前萬元 i=12% 所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 所得稅前% 所得稅后 問題與建議，落實(shí)建設(shè)資金，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，并達(dá)到預(yù)期目的。具體建設(shè)內(nèi)容見表11“項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一覽表”。 （3）項(xiàng)目廠址周邊公路路網(wǎng)完善，***工業(yè)集中區(qū)公路交通十分便利。 主要建設(shè)條件（1）項(xiàng)目擬選場地能滿足建廠要求且場地已由集中區(qū)完成“六通一平”建設(shè)。 項(xiàng)目概況 擬建地點(diǎn)根據(jù)***工業(yè)集中區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局，項(xiàng)目廠址定點(diǎn)集中區(qū)內(nèi)，廠址南臨集中區(qū)道路，道路以南為***鋼構(gòu)廠。本項(xiàng)目市場前景較好，資金及設(shè)備來源可靠，經(jīng)濟(jì)效益顯著，可以為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展起到積極的作用。本項(xiàng)目以一汽集團(tuán)2015年年產(chǎn)400萬輛整車中的商用車為市場目標(biāo)，力爭滿足一汽集團(tuán)商用車需要。一汽集團(tuán)在產(chǎn)量不斷增加的基礎(chǔ)上，技術(shù)水平也不斷提高。 （3）滿足一汽集團(tuán)不斷增長的配套需求一汽集團(tuán)是國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭，近幾年來發(fā)展速度較快，隨著市場需求的不斷增加，一汽集團(tuán)制定了總體發(fā)展目標(biāo)。在組織結(jié)構(gòu)調(diào)整上，吉林省將鼓勵汽車零部件骨干企業(yè)進(jìn)行資本擴(kuò)張，積極引進(jìn)國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者，實(shí)施跨地區(qū)、跨所有制兼并重組和資本引入，支持骨干企業(yè)整體上市，培育打造一批核心競爭力強(qiáng)、配套能力突出、主打產(chǎn)品在國內(nèi)具有龍頭地位的大型零部件企業(yè)集團(tuán)。完善吉林省汽車零部件研發(fā)能力建設(shè)，建立國家、省和企業(yè)三級零部件研發(fā)體系。按照國際通常情況，本地汽車配套率應(yīng)該在70%左右，還有很大的發(fā)展空間。一汽零部件深度國產(chǎn)化和同步開發(fā)項(xiàng)目將在吉林省內(nèi)完成，其中國內(nèi)采購量50%要在吉林省內(nèi)完成。本項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品為擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片等，主要為一汽集團(tuán)配套，有利于擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)集團(tuán)規(guī)模和生產(chǎn)能力，符合《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)躍升計(jì)劃》。加快車身內(nèi)外飾、底盤、環(huán)境、轉(zhuǎn)向及傳動、車輪、發(fā)動機(jī)附件、電子電氣等系統(tǒng)模塊配套體系建設(shè)，形成專業(yè)化、系統(tǒng)化、模塊化配套能力，增加省內(nèi)零部件為一汽集團(tuán)公司配套份額。零部件工業(yè)總體水平仍然不高，缺少具有國際競爭力的產(chǎn)品，因此說我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展仍任重而道遠(yuǎn)。汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足，占整個(gè)汽車工業(yè)總投資的比例不到30%。其中長三角地區(qū)主要依托上海大眾、上海通用、奇瑞汽車、江蘇亞星、南京金陵客車、南京菲亞特等整車制造廠；珠三角地區(qū)主要依托廣州本田、廣州風(fēng)神兩大整車廠；東北地區(qū)主要依托一汽集團(tuán)，%。2010年2月，中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量上升至10788家，從業(yè)人員數(shù)量也超過了200萬人。（5）我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r得益于汽車整車行業(yè)的快速發(fā)展，近幾年中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展速度明顯加快。乘用車產(chǎn)量為2031萬輛，占汽車總產(chǎn)量的比重約為81%；商用車產(chǎn)量為469萬輛，占汽車總產(chǎn)量的比重約為19%。中國開始進(jìn)入汽車社會，“十二五”期間，中國汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段。隨著中國城市化速度的加快和城鎮(zhèn)人口的不斷增多，龐大的汽車消費(fèi)市場已經(jīng)形成。（4）汽車消費(fèi)市場發(fā)展?fàn)顩r從公安部交管局獲悉，其中汽車8500多萬輛，每年新增機(jī)動車2000多萬輛。一汽集團(tuán) “十二五”戰(zhàn)略研討會確定了兩個(gè)重要目標(biāo)，即到2015年，總產(chǎn)量500萬輛，市場占有率20%。到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主比例超過50%。在體系支撐上，中國一汽將以研發(fā)、產(chǎn)品、制造、營銷、管理五大體系為重點(diǎn)。一汽的品牌戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)持走自主發(fā)展的道路。（3）中國一汽集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展目標(biāo)2010年4月23日，中國一汽在北京車展上舉行“品牌戰(zhàn)略發(fā)布會”，中國一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一宣布，自主品牌戰(zhàn)略將是中國一汽的最高戰(zhàn)略。零部件配套體系趨于完善，模塊式供貨體系形成主導(dǎo)。產(chǎn)業(yè)集中度明顯提高，園區(qū)建設(shè)得到進(jìn)一步壯大。建設(shè)國家、省和企業(yè)三級零部件研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件技術(shù)自主研發(fā)。要抓住國家振興汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策和國際汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利時(shí)機(jī)，在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中爭得有利位置，實(shí)現(xiàn)我省汽車產(chǎn)業(yè)的躍升。《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)躍升計(jì)劃》指出，吉林省是汽車工業(yè)的搖籃，經(jīng)過50多年的建設(shè)，吉林省汽車工業(yè)已形成了以一汽集團(tuán)公司為核心，集整車、各類專用車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體，中重型卡車，中、高級轎車，輕型車和微型車等車型較為齊全的汽車工業(yè)體系，并已成為國內(nèi)規(guī)模最大，具有相當(dāng)實(shí)力的汽車生產(chǎn)基地。在工作中，突出抓好重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)技術(shù)、自主品牌和集群經(jīng)濟(jì)四個(gè)重點(diǎn)。在區(qū)域布局上，加快建設(shè)長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和長春國際汽車城，推動建設(shè)吉林市汽車產(chǎn)業(yè)基地，使長春市和吉林市成為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)集群帶。吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路是堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，做大做強(qiáng)“一個(gè)龍頭”、建設(shè)“兩大基地”、形成“三大支撐體系”，突出抓好“四個(gè)重點(diǎn)”。（2）吉林省相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃》提出，“十一五”是我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，把我省建成全國最大并具有國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)基地，是這一時(shí)期的重要任務(wù)。支持企業(yè)技術(shù)改造，增強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)能力和品牌創(chuàng)建能力。發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費(fèi)品工業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)。堅(jiān)持走中國特色新型工業(yè)化道路，必須適應(yīng)市場需求變化，根據(jù)科技進(jìn)步新趨勢，發(fā)揮我國產(chǎn)業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中的比較優(yōu)勢，發(fā)展結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系?；疽笫牵簣?jiān)持把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向。以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，是推動科學(xué)發(fā)展的必由之路，符合我國基本國情和發(fā)展階段性新特征。 項(xiàng)目提出的背景及理由（1）國家“十二五”規(guī)劃建議的相關(guān)指導(dǎo)精神國家“十二五”規(guī)劃建議提出，以科學(xué)發(fā)展為主題，是時(shí)代的要求，關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局。一汽四環(huán)***汽車零部件有限公司改制前為一汽四環(huán)制泵附件廠，成立于1971年，其產(chǎn)品為一汽集團(tuán)各公司配套，改制后繼續(xù)享受一汽內(nèi)部企業(yè)待遇，為滿足一汽集團(tuán)400萬輛整車項(xiàng)目生產(chǎn)需要，在******工業(yè)集中區(qū)新建******零部件有限公司，其主體項(xiàng)目為擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片及一汽通用4個(gè)整車沖壓件等汽車零部件。******零部件有限公司年產(chǎn)280萬套擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（代項(xiàng)目建議書）***二〇一〇年九月項(xiàng)目編制單位： ***目 錄第一章 總論 1 項(xiàng)目背景 1 項(xiàng)目概況 10 問題與建議 12第二章 市場分析 14 全球汽車行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展分析 14 我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 18 汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 21 目標(biāo)市場分析 26 產(chǎn)品市場需求分析 26第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 27 建設(shè)規(guī)模 27 產(chǎn)品方案 27第四章 廠址選擇 32 廠址所在位置現(xiàn)狀 32 場址建設(shè)條件 34第五章 建設(shè)方案 39 建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 39 建設(shè)內(nèi)容 39 技術(shù)方案 40 設(shè)備方案 42 工程方案 43第六章 主要原材料、動能供應(yīng) 48 主要原材料供應(yīng) 48 動能供應(yīng) 50第七章 總圖運(yùn)輸與公用工程 51 總圖布置方案 51 運(yùn)輸 53 公用工程方案 53第八章 節(jié)能 61 編制依據(jù) 61 能源消耗分析 61 項(xiàng)目節(jié)能管理設(shè)計(jì) 62 節(jié)能措施 63第九章 環(huán)境保護(hù) 64 廠址環(huán)境條件 64 項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 64 環(huán)境保護(hù)措施方案 65 環(huán)境保護(hù)投資 67 環(huán)境影響評價(jià) 67第十章 勞動安全衛(wèi)生與消防 69 勞動安全衛(wèi)生 69 消防設(shè)施 70第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 73 組織機(jī)構(gòu) 73 人力資源配置 75第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 77 建設(shè)工期 77 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 77第十三章 投資估算 79 投資估算編制依據(jù) 79 建設(shè)投資估算 79 建設(shè)期利息 84 流動資金估算 84 項(xiàng)目總投資 86 項(xiàng)目分年投資計(jì)劃 86第十四章 融資方案 87 融資環(huán)境分析 87 項(xiàng)目的融資主體、投資產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)及融資模式 87 資金籌措 87第十五章 招標(biāo)方案 90第十六章 財(cái)務(wù)評價(jià) 92 財(cái)務(wù)評價(jià) 92 財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論 101第十七章 風(fēng)險(xiǎn)分析 103 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別 103 風(fēng)險(xiǎn)程度分析 104 風(fēng)險(xiǎn)對策 108第十八章 結(jié)論與建議 110 項(xiàng)目實(shí)施方案的總體描述 110 結(jié)論和建議 111附 表營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表總成本費(fèi)用估算表（生產(chǎn)要素法）外購原材料費(fèi)用估算表外購燃料動力費(fèi)用估算表工資及福利費(fèi)估算表固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表無形和其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)估算表項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表資本金現(xiàn)金流量表財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表1利潤和利潤分配表1借款償還計(jì)劃表1資產(chǎn)負(fù)債表附 圖擬建項(xiàng)目區(qū)域位置圖總平面布置示意圖附 件企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照用地預(yù)審意見選址意見書環(huán)評批復(fù)銀行貸款意向書自有資金證明第一章 總論第一章 總論 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱******零部件有限公司年產(chǎn)280萬套擋泥板支架總成、中橫梁、調(diào)整墊片項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)單位項(xiàng)目建設(shè)單位：******零部件有限公司法定代表人：**企業(yè)類型：有限責(zé)任公司注冊資金：100萬元人民幣注冊地址：***工業(yè)集中區(qū)本項(xiàng)目建設(shè)單位為******零部件有限公司，是一汽四環(huán)***零部件有限公司成立的全