【正文】 小 計(jì)8880合 計(jì)17580 運(yùn)輸設(shè)備本項(xiàng)目的原料主要由供方運(yùn)入，成品外運(yùn)除客戶自行提貨外，部分委托當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)力解決。表51 總圖技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)名 稱單 位數(shù)量備 注1征地面積m23333350畝2廠區(qū)占地面積m2333333建筑物占地面積m2162604總建筑面積m231660 計(jì)算面積m2436605容積率6建筑密度%7綠地面積m250008綠地率%159道路占地面積m212073根據(jù)本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模的需要，以及辦公、生活的要求，土建工程包括：生產(chǎn)車間4幢、倉庫1幢、公用設(shè)施用房1幢、綜合樓1幢、職工宿舍、食堂1幢等建筑物，總建筑面積31660m2，詳見表52。 綠化廠區(qū)內(nèi)綠化可以美化廠容廠貌，吸塵降噪，改善廠區(qū)小氣候。 豎向布置擬建廠區(qū)場地平坦，但地勢較低，需根據(jù)工業(yè)園區(qū)周圍道路標(biāo)高及鰲江潮位確定設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行填方。廠區(qū)布置生產(chǎn)車間4幢、綜合樓1幢（包括辦公、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)、檢測及食堂）、成品倉庫1幢、公用設(shè)施房等建筑物，總建筑面積31660m2，本項(xiàng)目生產(chǎn)線布置在生產(chǎn)車間內(nèi)（其中1＃生產(chǎn)車間包括原材料倉庫、熱處理及鍛打車間；23＃生產(chǎn)車間包括精加工車間、車模裝配、半成品倉庫；4＃生產(chǎn)車間包括裝配、包裝車間），公用設(shè)施布置在相應(yīng)的廠房內(nèi)，能滿足本項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模的需要，以及辦公、生活的要求。6）按開發(fā)區(qū)規(guī)劃要求的用地控制指標(biāo)和設(shè)計(jì)條件進(jìn)行。4）符合總圖設(shè)計(jì)的各種規(guī)范和規(guī)定的要求。2）生產(chǎn)車間和原、輔材料庫、成品庫緊密聯(lián)系，減少中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸，便于組織生產(chǎn)。**市屬中亞熱帶溫暖濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，該項(xiàng)目選址在**工業(yè)區(qū)，征地面積33333m2，約合50畝。經(jīng)過幾年的發(fā)展，開發(fā)區(qū)現(xiàn)已引進(jìn)各類規(guī)模企業(yè)233家。投入建設(shè)資金8億多元，“七通一平”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)配套設(shè)施逐步完善，能充分保障入園企業(yè)建設(shè)、生產(chǎn)和生活需要。成立于1998年3月，位于**市城區(qū)西南處，屬城市中體高橋新區(qū)組團(tuán)，緊鄰城市中心區(qū)，生產(chǎn)、生活配套設(shè)施一應(yīng)俱全。東部、北部分別與上饒市的弋陽、鉛山、萬年、余干接壤，南面、西面分別與撫州市的金溪、資溪和東鄉(xiāng)毗鄰，東南一隅與福建省光澤縣相連，史稱東連江浙，南控甌閩，扼鄱水之咽喉，阻信州之門戶。35＇至28176。41＇至117176。擬建廠區(qū)外圍將為園區(qū)道路或與其它企業(yè)相鄰。配套的公用設(shè)備布置在新建的公共用房內(nèi)，滿足生產(chǎn)生活需要。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，本項(xiàng)目購置國內(nèi)先進(jìn)的鍛造生產(chǎn)線、數(shù)控車床、超音頻淬火機(jī)、熱處理爐、檢測設(shè)備、變配電設(shè)施、污水治理裝置、乳化液處理裝置、消防設(shè)施等工藝及公用工程設(shè)備316臺(tái)（套），詳見表41。本項(xiàng)目的實(shí)施極大地提高了企業(yè)裝備水平，為提高產(chǎn)品檔次，開發(fā)新產(chǎn)品提供了有利的條件，形成具有先進(jìn)技術(shù)的生產(chǎn)流水線，使產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)，更好地參與競爭。 工藝流程原材料→鍛造（鑄造）→熱處理（退火）→機(jī)加工→熱處理（超音頻）→磨加工→裝配→包裝入庫本項(xiàng)目生產(chǎn)所用的設(shè)備必須是高效率、高可靠性的適應(yīng)連續(xù)工作的設(shè)備。同時(shí)，當(dāng)受到外力時(shí)，要防止兩個(gè)內(nèi)圈上相互配合的接觸表面分離。一旦小內(nèi)圈松脫會(huì)導(dǎo)致輪子與車身脫離，后果很嚴(yán)重，必須防止這種情況的發(fā)生。以前普遍接受的常規(guī)設(shè)計(jì)是小內(nèi)圈與帶凸緣的內(nèi)圈進(jìn)行壓配合，并用鎖緊螺母把它們固定在一起。與第一代輪轂相比，第三代輪轂具有安裝方便，預(yù)置預(yù)緊載荷，高剛性和易安裝ABS傳感器等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代汽車上已大規(guī)模的應(yīng)用第三代輪轂單元。為了避免車削時(shí)刀架重復(fù)拆卸，在熱處理后緊接著引入一次裝夾車削兩個(gè)滾道的工序。該種軸承是采用在線高頻加熱淬火，而第一代產(chǎn)品的淬火則是分批完成的。它直接通過螺栓安裝到剎車盤和鋼圈上或連接到懸架上。2）第二代輪轂第二代輪轂單元是將軸承套圈與跟軸承相配合的零件即輪轂或轉(zhuǎn)向節(jié)制成一體的結(jié)構(gòu)型式。此外，輪轂自帶密封圈，省去了人工外部安裝密封圈的步驟。外圈滾道進(jìn)行同步磨削可以達(dá)到理想的高加工精度。為保證安裝后預(yù)緊載荷在規(guī)定范圍內(nèi)，預(yù)先設(shè)定初始軸承游隙，在汽車組裝線上無需使用調(diào)整預(yù)緊載荷的隔圈，這就要求溝心距有很高的精度。它由一個(gè)外圈和兩個(gè)內(nèi)圈組成。為滿足對(duì)輪轂的各種需求，改進(jìn)了其原有功能并增加了一些更為先進(jìn)的功能，新型輪轂單元不斷涌現(xiàn)，最新的第四代輪轂已研制成功，距離實(shí)用化也不會(huì)遙遠(yuǎn)。與通用軸承相比，輪轂與汽車其它構(gòu)件的連接關(guān)系特殊、結(jié)構(gòu)形式和承載工況更為復(fù)雜。目前應(yīng)用較為廣泛的是第三代輪轂，它一般由以下三部分組成：滾子軸承單元、一個(gè)集成了內(nèi)圈的輪轂軸和安裝轉(zhuǎn)向節(jié)的帶凸緣的外圈組成?，F(xiàn)在己廣泛用于轎車中，在各類載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。輪轂單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)軸承相比，把雙列軸承做成一體的輪轂單元簡化了安裝結(jié)構(gòu)，由于內(nèi)圈或外圈帶凸緣，使安裝方便，軸承游隙可以調(diào)整，設(shè)定預(yù)載荷的誤差小，可靠性強(qiáng)。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上完成的。本項(xiàng)目由于原材料直接進(jìn)入生產(chǎn)工序，原輔材料倉庫直接安排在1生產(chǎn)車間內(nèi)，另外新建成品倉庫面積9600m2，可滿足項(xiàng)目成品的貯存需要。、成品的貯存原、輔材料采用倉庫貯存，貯存天數(shù)為25天。 表31 原輔材料供應(yīng)表 序號(hào)物料名稱單位年用量備注1合金鋼噸80002鋼材噸5003包裝及其他輔助材料噸200合 計(jì)　8700、輔材料來源主要原料資源是非常豐富，均可在國內(nèi)市場采購解決，因此本項(xiàng)目原料有充分保證。3）根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，本項(xiàng)目購置國內(nèi)先進(jìn)的鍛造生產(chǎn)線、數(shù)控車床、超音頻淬火機(jī)、熱處理爐、檢測設(shè)備、變配電設(shè)施、污水治理裝置、乳化液處理裝置、消防設(shè)施等工藝及公用工程設(shè)備316臺(tái)（套）。根據(jù)市場分析及該公司現(xiàn)有的實(shí)際情況，本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)200萬套汽車輪轂的生產(chǎn)規(guī)模，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模如下：1）征地面積33333m2，約合50畝。該公司將以超前的經(jīng)營理念和優(yōu)良售后服務(wù)，拓展新的業(yè)務(wù)范圍，建立更有效的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，市場將越來越大（將為**的江鈴汽車、昌河汽車等企業(yè)配套）。項(xiàng)目實(shí)施后將利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量。該公司經(jīng)過多年的研究和技術(shù)改進(jìn)，已成功研發(fā)出了汽車輪轂的制造方法，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)、售后服務(wù)贏得廣大客戶的認(rèn)可，并通過了主機(jī)廠的嚴(yán)格測試與制造過程審核，產(chǎn)品主銷美國、德國等歐洲及美洲國家，與客戶建立了長期的友好、誠信的良好合作關(guān)系。輪轂正逐步成為與車輪連為一體的內(nèi)部部件，并與傳感器相結(jié)合向著數(shù)字化方向發(fā)展。輪轂是汽車的關(guān)鍵零部件之一。國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的持續(xù)升溫，中國轎車私有化程度的不斷提升，為汽車零部件市場提供了無窮的商機(jī)。因此，只有零部件工業(yè)的發(fā)展，才有整車成本的降低，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是中國汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根基。提出了三年100億元技術(shù)改造投資。這一規(guī)劃無疑會(huì)對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)起到推波助瀾的作用。第二章 市場需求與建設(shè)規(guī)?！笆濉笔侵袊嚠a(chǎn)量躍居世界第一，同時(shí)完成由汽車大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。項(xiàng)目具有較好的社會(huì)效益。 本項(xiàng)目實(shí)施后，不僅增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力和競爭能力，而且對(duì)推動(dòng)我國汽車輪轂產(chǎn)品的生產(chǎn)，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)能力，擴(kuò)大就業(yè)崗位，積極參與國內(nèi)外市場競爭，都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。本項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益較好，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)200萬套汽車輪轂，年增銷售收入18000萬元，出口創(chuàng)匯1540萬美元，%，%，%，%，（含建設(shè)期，稅后），項(xiàng)目貸款償還期（包括建設(shè)期、稅后）為5年。本項(xiàng)目擬新增國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)能力，提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)質(zhì)量，增加產(chǎn)品的附加值，使企業(yè)在市場競爭中處于有利位置。本項(xiàng)目大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。本項(xiàng)目符合國家的方針政策，屬于國家發(fā)改委頒發(fā)的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》鼓勵(lì)類第十三條“汽車”第4項(xiàng)“汽車重要部件的精密鍛壓、多工位壓力成型及鑄造”的國內(nèi)投資項(xiàng)目。當(dāng)前，全球正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期和戰(zhàn)略機(jī)遇期，特別是2008年全球金融危機(jī)的影響下，中小企業(yè)要發(fā)展，一定要抓住機(jī)遇，按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)增長方式由粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)、企業(yè)升級(jí)。國內(nèi)軸承企業(yè)生產(chǎn)的輪轂在質(zhì)量穩(wěn)定性及尺寸精度等方面與國外先進(jìn)水平都有很大差距。汽車輪轂單元作為一種軸承新品種，在國內(nèi)外市場需求量者量都很大。當(dāng)前世界上新型轎車車輪軸承已全面采用了汽車輪轂單元技術(shù)。表111 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指 標(biāo) 名 稱單 位數(shù) 量備 注一產(chǎn)品方案汽車輪轂萬套200二設(shè)備購置新增進(jìn)口設(shè)備臺(tái)（套）/新增國產(chǎn)設(shè)備臺(tái)（套）316三征地面積畝50投資萬元320四建筑工程面積m231660投資萬元2715五主要原輔材料合金鋼噸8000鋼材噸500包裝及其他輔助材料噸200六能源消耗用水量噸/年15000用電量萬度/年400七運(yùn)輸量噸/年17580運(yùn)入量噸/年8700運(yùn)出量噸/年8880八年工作日班/天1/300九新增勞動(dòng)定員人300十總投資萬元16420固定資產(chǎn)投資萬元13800流動(dòng)資金萬元2000建設(shè)期利息萬元620十一主要財(cái)務(wù)計(jì)算指標(biāo)年銷售收入萬元18000出口創(chuàng)匯1540萬美元年總成本萬元年銷售稅金及附加萬元年利潤總額萬元年所得稅萬元十二主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)稅后內(nèi)部收益率%稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(Ic=12%)萬元投資回收期年稅后，含建設(shè)期借款償還期年5稅后，含建設(shè)期投資利潤率%投資利稅率%生產(chǎn)能力盈虧平衡點(diǎn)（BEP）%大力發(fā)展裝備制造業(yè)，是黨中央、國務(wù)院提出的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。污水主要有生活污水和食堂含油污水，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入污水管道。消防用水：室內(nèi)外最大消防用水量分別為10L/s和25L/s，車間消防初期十分鐘由各自屋頂水箱供水，室外由管網(wǎng)直接供水。用電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。4）公用設(shè)施（1）供電：10kV電源引自工業(yè)區(qū)電網(wǎng)，通過高壓電纜引入變配器。2）土建：生產(chǎn)車間4幢、倉庫1幢、綜合樓1幢等建筑物，總建筑面積31660m2。主要內(nèi)容有：對(duì)設(shè)備選型、產(chǎn)品的市場需求預(yù)測、工藝技術(shù)、土建工程、配套的公用設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)定員等進(jìn)行論述，并就本項(xiàng)目年產(chǎn)200萬套汽車輪轂建設(shè)項(xiàng)目投資作技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析等。采用先進(jìn)、成熟的工藝設(shè)備，應(yīng)用高新技術(shù)和科學(xué)管理模式，做強(qiáng)、做大該公司的優(yōu)勢產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的附加值，力求產(chǎn)品高質(zhì)量，增強(qiáng)參與國內(nèi)外市場的競爭力，節(jié)約投資，以取得最佳的經(jīng)濟(jì)回報(bào)和良好的社會(huì)效益。（2）**提供的有關(guān)編制可行性研究報(bào)告的基礎(chǔ)資料。 因此，本項(xiàng)目是完全必要的。表16 企業(yè)規(guī)?！?007年末主營業(yè)務(wù)收入W劃分的企業(yè)數(shù)（單位：萬元）年份合計(jì)W≥1000010000≤W＜1000005000≤W＜100003000≤W＜50001000≤W＜3000500≤W＜1000100≤W＜500