印尼泗水bkr項(xiàng)目1汽輪機(jī)調(diào)試報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-08-16 10:13本頁面
【正文】 、保安系統(tǒng)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試 11月17日給水泵試驗(yàn)：12給水泵運(yùn)轉(zhuǎn)及保護(hù)聯(lián)鎖正常 11月27日高壓調(diào)速油泵，交流潤(rùn)滑油泵，直流潤(rùn)滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)及低油壓試驗(yàn)正常 12月11日12凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)及保護(hù)聯(lián)鎖正常，凝結(jié)水系統(tǒng)清洗完畢，低壓加熱器注水試驗(yàn)正常 12月13日1海水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但出口壓力偏低。除氧器正常由三級(jí)抽汽母管供汽，低負(fù)荷時(shí)或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)可由二級(jí)抽汽經(jīng)減壓后通過三級(jí)抽汽母管向除氧器補(bǔ)充供汽。. 4本廠2臺(tái)機(jī)組除氧器也采用母管制布置。1機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)1臺(tái)給水泵運(yùn)行、1臺(tái)備用。給水泵出口再循環(huán)管也接至再循環(huán)母管，然后再分別進(jìn)入除氧器。軸封抽氣器的汽源由電動(dòng)主汽門前主蒸汽管道上接出，作為機(jī)組啟動(dòng)及運(yùn)行時(shí)軸封抽氣器的汽源。低壓汽源則由三級(jí)抽汽母管管上接出，作為機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)和低負(fù)荷時(shí)的軸封供汽汽源。汽機(jī)前汽封三段和后汽封二段軸封漏汽則由軸封抽氣器（射汽抽氣器）抽出后排入軸封加熱器（或稱軸封蒸汽冷凝器），也作為凝結(jié)水的加熱蒸汽。汽機(jī)前汽封（高壓端）內(nèi)側(cè)一段漏汽接至除氧器汽平衡母管排入除氧器。凝汽器真空由射水抽氣器維持，射水抽氣器配有2臺(tái)射水泵，也是一臺(tái)運(yùn)行、另一臺(tái)備用。軸封加熱器疏水經(jīng)U形疏水管排至凝結(jié)器。凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵升壓后經(jīng)軸封加熱器、低壓加熱器、除氧器、再由給水泵升壓經(jīng)高壓加熱器回?zé)峒訜岷笏腿脲仩t，完成一個(gè)完整的熱力循環(huán)。 盤車裝置采用轉(zhuǎn)速為 15 r/min的低速盤車 熱力系統(tǒng) 系統(tǒng)概況本機(jī)組熱力循環(huán)由四級(jí)調(diào)整抽汽：一級(jí)抽汽供高壓加熱器、二級(jí)抽汽供工業(yè)用汽、三級(jí)抽汽供除氧器 .四級(jí)抽汽供低壓加熱器組成的給水回?zé)嵯到y(tǒng)。前、后徑向軸承為橢圓軸承。 軸承汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成環(huán)面聯(lián)合軸承。橫向滑銷與縱向滑銷中心線的交點(diǎn)為汽缸熱膨脹“死點(diǎn)”。后汽缸由兩側(cè)的側(cè)支撐腳支承在后軸承座架上，撐腳與后座架間有橫向滑銷。新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右兩側(cè)的進(jìn)汽管進(jìn)入汽缸，下半汽缸設(shè)有回?zé)岢槠冢笃着牌谂c凝汽器采用剛性聯(lián)接。汽輪機(jī)的汽缸由前、中、后汽缸組成。汽機(jī)轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡測(cè)試。通過剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接，汽輪機(jī)端半聯(lián)軸器上帶有盤車齒輪。葉輪共11級(jí)，由1級(jí)雙列復(fù)速級(jí)和10級(jí)壓力級(jí)組成。印尼BKR項(xiàng)目375t/h拋煤爐+215MW機(jī)組工程Indonesia BKR Project375t/h CoalSpread Boiler+215MW Sets Project1汽機(jī)調(diào)試報(bào)告 Commissioning report for Turbine 1 編制：
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