【正文】 筑質量。 29 運輸：根據本工程特點，采用小型翻斗車運輸。 配合比：嚴格按照實驗室出具的并經監(jiān)理工程師批準的施工配合比進行計量配料，專人負責確保配料的合理及準確。 在灰土基層上進行砼墊層的放線及標高控制工作。養(yǎng)生期間禁止機動車輛在上行走，始終保持多合土表面濕潤。碾壓過程中，穩(wěn)定土表面應始終保持濕潤，如果表面水份蒸發(fā)較快，應及時補灑少量水，如出現“彈簧”、松散等現象，應及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。1％時（如表面水份不足，應適當灑水）立即用 12～ 15T 壓路機進行碾壓，先慢后快，碾壓時，在直線段由低處向高處碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍。 ○ 6 整形：平地機整形，混合料拌合均勻后，先用履帶式推土機進行穩(wěn)壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量 28 員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約 5cm 深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意接縫順適 平整。 ○ 5 攤鋪： 攤鋪時先根據經驗來確定灰土的松鋪厚度，然后適當調整。 ○ 4 運輸：混合料采用自卸汽車運輸，運輸過程中用帆布覆蓋車箱體，防止混合料拋灑，拌合好的混合料要及時運至施工現場，需要多少就拌合多少，就運輸多少，禁止將拌合好的混合料在拌合廠久放不運 ，防止石灰失效。 ○ 3 拌合：采取施工現場外拌合灰土混合料，嚴格按照施工配合比進行拌合，拌合時的實際灰劑量比設計灰劑量大 ％，并經監(jiān)理工程師確認后方可進行。 施工工藝： 27 ○ 1 檢測下承層：施工完成的路床，按設計要求和施工驗收規(guī)范對其進行驗收，合格后經監(jiān)理工程師同意方可進行石灰土底基層鋪設。否則不得使用。 石灰土基層做法 材料要求： ○ 1 石灰：石灰必須使用消解完全的消石灰，且必須滿足篩孔為 5mm 5mm 通過要求，不得含有未完全消解的石灰顆粒。 同時在挖土過程中及時修整兩側邊坡，必須滿足設計要求。 首先應根據設計橫斷面進行施工放樣工作，以及計劃填方段的底坡腳施工放樣工作，待監(jiān)理工程師審批后，方可進行載挖、倒運填筑。終壓時用 68Ｔ雙輪壓路機碾壓或和 68Ｔ振動壓路（關閉振動裝置）碾壓 24 遍。 復壓時用 1012Ｔ三輪壓路機， 1016Ｔ振動壓路機及相應的輪胎壓路 機進行。初壓用 68Ｔ雙輪壓路機或 610Ｔ振動壓路機（關閉振動裝置）初壓 2遍。當邊級無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪促出邊緣 10ＣＭ以上碾壓。壓路機應從外側向中心碾壓， 相鄰碾壓帶就重疊 1／ 3～1／ 2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。彎段，八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每 5Ｍ計算測設一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調節(jié)鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷設計要求。 遇檢查井：井圈、井蓋高過攤鋪標高須將攪刀，刮刀板等提起，跨過井圈再鋪。因此，這一工序對瀝青砼面層的密度、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環(huán)，就位、運行、停機均須專業(yè)人員嚴格處理。凡接觸瀝青混合料機械、工具的表面、宜涂一薄層油水混合液或進行加熱。機械攤鋪應 與道牙保持 5～ 10ＣＭ間隙，由人工找補，防止機械擠壞道牙?？刂茢備仠囟?。若采用分路幅攤鋪時，接縫應緊 22 密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。根據路面寬度找分攤鋪寬度，但應注意攤鋪機中心須重合于路拱中心線 . 施工機具：瀝青砼攤鋪機一臺、壓路機 810Ｔ、 1215Ｔ，輪胎壓路機 1220Ｔ一臺、振動壓路機 16Ｔ一臺、小型壓邊機、振動夯各一臺。瀝青碎石上透油層噴灑成型。 瀝青砼面層的施工方案： 作業(yè)條件： 聯(lián)結層已全部驗收合格，檢查井等附屬結構物均已安砌符合要求，并口周圍碎石大料必須碾壓和夯實，符合堅實，平整，潔凈，干燥的要求。在養(yǎng)生期間嚴禁履帶車輛通行。 ○ 6 碾壓 初壓應先用履帶推土機或 6～ 8T 壓路機由兩側向路中心穩(wěn)壓1～ 2 遍，其后立即進行找補找平后用 16T 振動壓路機進行壓實直到無明顯輪跡，并不得有浮料、脫皮、松散等現象方可成活。以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ○ 3 運輸：采用自卸汽車運輸，應裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時宜緩慢，以減少不均勻碾壓或車轍。 施工工藝： ○ 1 施工放樣： 測量前在灰土底基層上恢復道路中心線，縱向每 10m 設高程指示樁，曲線上根據需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩(wěn)定土層的施工高程。 粉煤灰：所使用的粉煤灰必須滿足二氧化硅、三氧化二鉛、 20 氧化鐵的總含量應大于 70％，且粉煤灰的燒失量要小于 20％要求，否則不得使用。 材料要求 石灰：必須滿足 GB1594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求的技術標準。 其工藝流程圖見（圖 61）。 ○ 7 養(yǎng)生：石灰土在養(yǎng)生期間實行交通封閉。碾壓一直進行到要求的密實度為止。 ○ 6 碾壓：整形后，在混合料處于最佳含水量的 177?；彝涟韬显O專人管理，隨時檢查混合料的灰劑量，如果灰劑量有偏差要及時調整，拌合好的混合料要均勻，均勻的標志是混 合料色澤一致，沒有灰團和花面。 石灰：根據黃土攤鋪厚度來計算石灰攤鋪厚度，石灰攤鋪要均勻。 ○ 3 攤鋪黃土、石灰 黃土：攤鋪時先根據經驗來確定黃土的松鋪厚度，然后根據情況適當調整。 ○ 1 檢測下承層：施工完成的路床，按設計要求和施工驗收規(guī)范對其進行驗收，合格后經監(jiān)理工程師同意方可進行石灰土底基層鋪設。 ○ 2 黃土：應滿足塑性指數 17％～ 22％的要求為最好 ，含水量為 20％左右，且沒有大于 5mm 的土塊，不得使用已碾壓、夯實過的結硬土及含有腐植質的腐植土。所用熟石灰質量，必須滿足 GB1594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求。 ○ 4 每填筑一層恢復一次中樁、邊樁，上土過程中，邊樁要掛線并標出松鋪厚度，為使路邊緣部分得到充分壓實，填筑每層路基土時在寬度上多填 15～ 30cm，待壓實完后由人工進行邊坡整修，且應滿足設計的路基邊坡要求。 ○ 2 必須按規(guī)范要求及路基預先試驗段總結結論分層填筑壓實。 路基土方填筑施工方案 路基土方填筑： 首先依據準備工作中批復的各種數據早先施工放樣，然后進行原地面的清理與掘除，即清 除垃圾、雜草、樹根以及其它廢棄物品等，再進行填前碾壓，達到規(guī)定要求標準后，進行路基的填筑工作。 路基開挖至比設計路槽標高高出 5～ 10cm 時，應用推土機進行每 50 米推土，以便利用，且推土時應隨時對路槽標高進行測設監(jiān)控，以防機械將路槽原土推深擾動。 在挖方深度較大的為路斷，首先應清 除上部的垃圾土，并及時外運出場，然后開挖下部好土，合理倒運使用。 16 上述有關項目完成以后，以書面形式上報監(jiān)理工程師，建設工程指揮部，通訊主管單位，待審批后，申請開工。 施工階段劃分 第一階段：施工準備 第二階段：土方施工 第三階段：排水施工 第四階段： 箱涵、河道內砼施工 第五階段： 道路車行道施工 第六階段 ： 人行道施工 施工方法 施工準備 施工前有關人員應對 料場及施工路線的有關部位接引施工用電、用水等，并滿足施工要求。 14 15 六、施工方案 正確的選擇施工方法是確定施工方案的關鍵，同一分部分項工程均可采用不同的施工方法進行，而每一種施工方法都有其各自的特點，結合本工程具體情況，從若干可行的施工方法中選擇最先進、最可行、最經濟的施工方法。 施工順序 清除腐植土 路基處理 設計排水管道施工 底基層施工 13 基層施工 面層施工 人行道施工 箱涵施工 河道內砼施工 施工段劃分 根據本工程實際情況，按等節(jié)奏流水劃分施工段落，將本工程劃分為 一 個施工段。 ○ 2 現場準備：施工隊伍進入工地前，先搭建臨時設施，接引施工、生活用水、用電，搞好施工人員的住宿、火食及各種生活辦公設施，給工作人員一個良好的工作環(huán)境；注意防火、防盜；布置料場，機械停放地點。 擬承擔本工程施工項目經理部人員組成（見表 4－ 1） 10 項目經理部人員組成 表 4－ 1 姓名 性別 年齡 職務 學歷 職稱 證書號 男 項目經理 大專 工程師 男 技術負責人 大專 工程師 男 工 長 大專 助 工 男 安全員 大專 助 工 男 質檢員 大專 工程師 11 項目經理部組織機構 （圖 41） 項目經理 財 務 后 勤 組 安 全 宣 傳 組 質 檢 組 材 料 設 備 組 辦 公 室 施 工 組 技 術 組 結 構 層 施 工 隊 排 水 施 工 隊 道 路 面 層 施 工 隊 面 層 施 工 隊 人行道面層施工隊 12 五、施工部署及總平面布置圖 施工部署 根據本工程現場施工條件及該工程內容，調查資料，結合本公司施工管理能力及技術力量，對該工 程進行科學合理的部署，保證本工程能按期、保質、保量完工。 箱涵 施工隊：負責 箱涵 施工； 人行道面層施工隊：負責道牙安裝及面磚鋪設的施工； 排水施工隊：負責排水施工任務 。 安全宣傳組：經常向職工進行安全思想教育，制定施工安全操作規(guī)程，布置安全標牌和警示牌，要時時檢查，對有安全隱患 的水、電等要及時整改，做好工地治安工作，對工地各工序采取的安全措施進行檢查，看其是否符合安全要求，是否有意外變化，如有變化及時糾正使其符合安全措施要求。 材料設備組： ○