快的打車的商業(yè)模式分析報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-08-14 21:15本頁(yè)面
【正文】 禁令，還沒拿到牌照。3. 靠補(bǔ)貼培養(yǎng)粘性不太靠譜（共同劣勢(shì)）。(二) 劣勢(shì)：1. 技術(shù)問題：信號(hào)不好，數(shù)據(jù)流量不給力。7. 快的補(bǔ)貼來(lái)的有優(yōu)勢(shì)，滴滴已經(jīng)開始降了。5. 團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)：快的打車融資了800萬(wàn)，滴滴是1800，但是兩個(gè)軟件作出的效應(yīng)比滴滴來(lái)的好，說(shuō)明團(tuán)隊(duì)比滴滴團(tuán)隊(duì)來(lái)的給力。轉(zhuǎn)賬存款比微信來(lái)的方便。2. 第一家打車軟件公司，企業(yè)形象良好?！笔锌瓦\(yùn)管理局局長(zhǎng)莊仕成說(shuō)，當(dāng)前政府考慮的是：司機(jī)端變成了手機(jī)，司機(jī)開始使用打車軟件經(jīng)營(yíng)，政府、行業(yè)該怎樣監(jiān)管？打車軟件出來(lái)后，要不要對(duì)司機(jī)端進(jìn)行開發(fā)升級(jí)？政府對(duì)于手機(jī)打車軟件是非常欣賞的，也很包容，但前提是這是否對(duì)行業(yè)發(fā)展有益。 濟(jì)南市交通運(yùn)輸局要求，在行駛途中違反《道路交通安全法》的，由公安交警部門加大查處力度，確保行車安全；對(duì)違反政府定價(jià)，存在加價(jià)行為的，由物價(jià)部門進(jìn)行調(diào)查處置；對(duì)有擾亂市場(chǎng)秩序行為的，由工商管理部門依照不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，予以處置。按照這一新政策，北京市將規(guī)范出租車電召服務(wù)，并強(qiáng)制統(tǒng)一在線打車APP。在市交委的官方回應(yīng)中，叫停軟件的主要原因在于，打車軟件中“加價(jià)”的模式以及不利于監(jiān)管，特別是黑車可能會(huì)因?yàn)闆]有準(zhǔn)入門檻的限制而進(jìn)入市場(chǎng)的漏洞。一些地方的交通管理部門已經(jīng)開始嘗試出臺(tái)監(jiān)管措施，以此發(fā)揮打車軟件長(zhǎng)處的同時(shí)，減少副作用。對(duì)于近期打車軟件盛行。打車軟件的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在移動(dòng)端占有了較大的用戶量和交易量，可以實(shí)現(xiàn)交叉營(yíng)銷。但是，這卻使議價(jià)、拒載由明變暗，擾亂了正常的價(jià)格體系，違反了《客運(yùn)出租車管理?xiàng)l例》，必然會(huì)引來(lái)交管部門的干涉，招來(lái)行政禁令。打車軟件的“燒錢戰(zhàn)”仍在繼續(xù)，短期未見?；疔E象，消費(fèi)者自然是樂見其成，但目前無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)，顯然不利于整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)二者來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼漏洞頻現(xiàn)，繼續(xù)補(bǔ)貼邊際效應(yīng)開始遞減。 對(duì)“嘀嘀”、“快的”來(lái)說(shuō)，圈用戶的目的已初步達(dá)到，雙方都想停止補(bǔ)貼，但誰(shuí)先按下停止鍵，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年快的的新用戶將獲得30元話費(fèi)返還(1月18到2月28)。每天全國(guó)推1萬(wàn)單免單計(jì)劃，抽到不用付款。 “嘀嘀打車”宣布，1月10日到2月10日期間，用戶每筆車費(fèi)會(huì)減免十元，同時(shí)額外補(bǔ)貼10元給司機(jī)。打車軟件的“燒錢戰(zhàn)”打得熱火朝天。 作為“快的打車”的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“嘀嘀打車”，這款手機(jī)打車應(yīng)用軟件同樣依靠其巨大的優(yōu)惠與超高的人氣，登上了各大APP排行榜的前五位。由于它們的“錢景”都非?？春?，自然受到風(fēng)投資本的青睞。市場(chǎng)同類型的打車軟件已經(jīng)多達(dá)幾十款類。第三類是以公交、地鐵為出行工具的用戶，因?yàn)楦哳~補(bǔ)貼從公交地鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)出租車，特別是二三線城市，高額補(bǔ)貼讓用戶幾乎不用花錢就能打到車，比公交車出行還便宜，這類人群在活動(dòng)后會(huì)自然消退。四、 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 目前，打車App用戶大致可分為三類，第一類是強(qiáng)打車需求的用戶，他們經(jīng)常路邊打車或電話招車，活動(dòng)結(jié)束后會(huì)成為打車App的黏性用戶、活躍用戶。這一方面有助于司機(jī)培養(yǎng)良好的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量，另一方面又能簡(jiǎn)化司機(jī)的操作，保證司機(jī)使用過程中的“簡(jiǎn)單”和“傻瓜”。 信用體系的建立方面，借鑒已有的淘寶模式，通過讓司機(jī)和乘客互評(píng)的形式來(lái)引導(dǎo)平臺(tái)形成互信友善的氛圍。三、 發(fā)展探索 “快的打車”由杭州快智科技有限公司研發(fā)，為打車乘客和出租司機(jī)量身定做。(七) 2014
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