【正文】 （ 1）詳細(xì)調(diào)查 系統(tǒng)分析階段的首要工作就是詳細(xì)調(diào)查。 項(xiàng)目組 調(diào)查需求 確定需求 描述需求 獲得物理模型 抽象邏輯模型 建立邏輯模型 建立邏輯模型 用戶需求分析 詳細(xì)調(diào)查 確定系統(tǒng)的目標(biāo) 、 邊界和人 — 機(jī)接口 、 數(shù)據(jù)處理方式 、 數(shù)據(jù)流程圖 、開發(fā)費(fèi)用與時(shí)間估計(jì) 。系統(tǒng)分析工作的深入與否，直接影響到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，因此，必須予以高度重視。系統(tǒng)分析的重點(diǎn)是對(duì)系統(tǒng)的要求進(jìn)行分析，首先詳細(xì)了解組織部門和業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上確定用戶需求，提出新的方案。 ?規(guī)劃方案批準(zhǔn)后進(jìn)入實(shí)施階段。 ?識(shí)別活動(dòng)、列出與實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)相關(guān)的各項(xiàng)活動(dòng)、重復(fù)性活動(dòng)、選擇最優(yōu)活動(dòng)的組合。 ?準(zhǔn)備規(guī)劃矩陣。 ?設(shè)置目標(biāo)。 ?現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)。確定規(guī)劃的年限和方法，規(guī)劃整個(gè)系統(tǒng)的規(guī)模和總投資 ?收集初始信息。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的過程如圖 516所示。 （ 2）總體規(guī)劃的過程 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的內(nèi)容很廣，從企業(yè)的總目標(biāo)到各職能部門的目標(biāo)，以及他們的政策和計(jì)劃直到企業(yè)信息部門的活動(dòng)與發(fā)展。 因此，有效地進(jìn)行電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃可以增進(jìn)系統(tǒng)和用戶的關(guān)系，做到信息系統(tǒng)開發(fā)資源的合理配置和使用，節(jié)省信息系統(tǒng)的投資；可以促進(jìn)信息系統(tǒng)應(yīng)用的深化，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤；可以作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，考核信息系統(tǒng)人員的工作，明確他們的方向，調(diào)動(dòng)其積極性；使企業(yè)管理者回顧過去的工作，發(fā)現(xiàn)可以改進(jìn)的地方。 ?在進(jìn)行系統(tǒng)分析之前，應(yīng)進(jìn)行一個(gè)具有說服力的系統(tǒng)可行性分析，詳細(xì)地描述和論證系統(tǒng)的藍(lán)圖和效果?？傊?，進(jìn)行系統(tǒng)的總體規(guī)劃是非常必要的，主要有以下幾方面原因： ?電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)是由許多子系統(tǒng)組成的，為了能夠更加清晰地描述各個(gè)子系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和它們之間的關(guān)系，為進(jìn)一步的分析工作奠定基礎(chǔ)，必須給出總體規(guī)劃方案。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，是一項(xiàng)耗資巨大、技術(shù)復(fù)雜、開發(fā)周期長的系統(tǒng)工程項(xiàng)目，因此，在開發(fā)的初期必須認(rèn)真進(jìn)行總體規(guī)劃，以整個(gè)系統(tǒng)為分析對(duì)象，從總體上把握系統(tǒng)的目標(biāo)和功能的框架，然后研究論證這個(gè)總體方案的可行性，從而為后續(xù)的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，必須保證較低的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，減少不必要的管理費(fèi)用，應(yīng)以全生命周期理論指導(dǎo)系統(tǒng)總成本分析。 （ 5）實(shí)用性、可維護(hù)性 企業(yè)是以盈利為目的的組織 ,系統(tǒng)軟件的每一次投入都必須考慮產(chǎn)出。 （ 4）高可靠性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，既要方便于現(xiàn)有的設(shè)計(jì)及習(xí)慣，又要體現(xiàn)出系統(tǒng)優(yōu)化后的適用性和優(yōu)越性，操作界面、應(yīng)用平臺(tái)普通化。因此，具有高可靠性和強(qiáng)大有效的容錯(cuò)能力是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要前提。系統(tǒng)應(yīng)滿足不斷優(yōu)化、平滑升級(jí)的要求。 （ 1）開放性、適應(yīng)性和標(biāo)準(zhǔn)性 在系統(tǒng)各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)過程中，無論硬件選型還是軟件開發(fā)平臺(tái)選擇，首先要求符合當(dāng)代信息技術(shù)發(fā)展的趨勢，采用先進(jìn)的、成熟的技術(shù)，注意協(xié)調(diào)兩者之間的關(guān)系。 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略 為了滿足電子商務(wù)物流管理體系創(chuàng)新的需要，根據(jù)信息管理需求分析，使系統(tǒng)能夠最大限度地滿足物流管理當(dāng)前和未來不斷變化的業(yè)務(wù)需求，同時(shí)也能夠在最大限度地保護(hù)投資的前提下，不斷利用迅速發(fā)展中的計(jì)算機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品。Intra作為門店與總部端系統(tǒng)的連接載體， Inter作為消費(fèi)者、供應(yīng)鏈成員與總部端系統(tǒng)的連接載體。 采用三層 C/S與 B/S混合模式的電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有如圖 515所示的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈體系中的生產(chǎn)企業(yè)、加工企業(yè)和配送企業(yè)，可以在企業(yè)內(nèi)設(shè)置瀏覽器終端，B/S模式的應(yīng)用便于供應(yīng)鏈成員及時(shí)更新信息，零售企業(yè)也可以根據(jù)使用情況擴(kuò)展商品類型和增加供應(yīng)鏈成員。 Windows 或其他界面 Web 瀏覽器 DLLs/COM DCOM ASP/CGI ISAPI 數(shù)據(jù)庫 文件 表達(dá)邏輯 業(yè)務(wù)處理邏輯 數(shù)據(jù)管理邏輯 客戶機(jī) 應(yīng)用服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 圖 514 三層客戶機(jī) /服務(wù)器結(jié)構(gòu)圖 考慮到信息查詢的效率問題，在實(shí)際應(yīng)用中可以選擇采用三層 C/S與 B/S混合模式。為了有效兼容 C/S模式和 B/S模式，可以采用三層 C/S結(jié)構(gòu)，客戶端通過應(yīng)用服務(wù)器操作數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。 客戶端 （ Browser） Web服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 請求 HTML頁面 查詢 結(jié)果 圖 513 Browser/Server模式 （ 2） Browser/Server（ B/S）模式 隨著 Inter/Intra的出現(xiàn)， C/S結(jié)構(gòu)逐漸向 B/S模式靠攏，在 B/S模式下（如圖 513所示），數(shù)據(jù)及應(yīng)用可通過不同平臺(tái)、不同網(wǎng)絡(luò)存取，做到了操作平臺(tái)無關(guān)性，系統(tǒng)有很強(qiáng)的伸縮性，成為當(dāng)前先進(jìn)的企業(yè)級(jí)系統(tǒng)開發(fā)的首選。第二代信息技術(shù)以微機(jī) /文件服務(wù)器結(jié)構(gòu)為代表，由 PC機(jī)與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合而成，數(shù)據(jù)集中存放在文件服務(wù)器中，用戶通過不同的平臺(tái)存取數(shù)據(jù)，有一定的系統(tǒng)伸縮性，但由于它的服務(wù)對(duì)象開始轉(zhuǎn)向個(gè)人，因此對(duì)于一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)來說，整體開銷與維護(hù)成本大增，系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率不高，吞吐量也不足。 需求訂單管理 采購配送 車輛管理 加工調(diào)撥配送 門店配送 銷售配送 備貨管理 車輛管理 圖 511 系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)圖 計(jì)算機(jī)信息管理經(jīng)歷了三個(gè)階段。更加關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)部功能的完善和優(yōu)化，有效集成需求管理、備貨管理、配送管理等功能。作為一個(gè)信息骨架，重點(diǎn)反映整套系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳遞方式，特別是系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)之間信息交互的方式和渠道，如零售門店、配送中心、供應(yīng)商等交易方借助電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)，在門店、供應(yīng)商和配送中心之間傳遞信息，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程信息管理的目的（如圖 510所示）。 庫管人員 計(jì)劃人員 理貨 編制配送計(jì)劃 配送人員 門店人員 編制采購計(jì)劃 配貨 運(yùn)輸商品 辦理出庫 檢驗(yàn)商品 出入庫確認(rèn) 編制需求訂單 確認(rèn)收貨單 質(zhì)檢人員 圖 59 連鎖超市電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) ?外部功能 ?內(nèi)部功能 內(nèi)部功能則重點(diǎn)在于電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)代化和電子化，通過 GPS、 GIS和 RFID等先進(jìn)技術(shù)加快物流信息傳遞的效率，加快理貨、配貨和運(yùn)送操作，使電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的運(yùn)行成本降低、效率提高、反應(yīng)時(shí)間縮短。 ?配送中心根據(jù)門店的需求訂單信息，對(duì)有效訂單組織發(fā)貨，在規(guī)定出貨日期前預(yù)先進(jìn)行理貨，交貨當(dāng)日進(jìn)行配貨操作，并辦理出庫手續(xù)。 ?由采購人員根據(jù)采購計(jì)劃完成采購任務(wù)，由供應(yīng)商或配送中心將商品運(yùn)輸?shù)脚渌椭行幕蜷T店，并辦理商品入庫手續(xù)。連鎖超市電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)模式如圖 58所示。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)主要承擔(dān)著需求信息和配送信息交流與共享的渠道，成為信息價(jià)值增值的場所。連鎖超市電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的環(huán)境圖如圖 57所示。 不同的類型的企業(yè)具有不同的業(yè)務(wù)模式，為了便于說明，下面以連鎖超市等零售企業(yè)為例。 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)環(huán)境分析 應(yīng)用電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)，可以在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中實(shí)現(xiàn)信息共享與交流，可以在電子交易成功后進(jìn)一步完成客戶訂購商品的配送任務(wù)。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)為企業(yè)物流管理提供了一個(gè)開放的空間，是信息反饋和消費(fèi)者參與管理的最佳平臺(tái)。只是電子商務(wù)物流的每個(gè)訂單都要送貨上門，而傳統(tǒng)店鋪銷售則不需要，因此，電子商務(wù)物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用難度更大。這一集成的、優(yōu)化的流通方式對(duì)于流通企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)庫存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義。只是電子商務(wù)物流更加要求宏觀的物流體系能直接與消費(fèi)者連接起來，從而花費(fèi)更大的代價(jià)進(jìn)行物流管理，合理地規(guī)劃配送路線，合理地調(diào)度配送日程，合理地利用配送資源，并可以獲得更大的物流服務(wù)收益。電子商務(wù)物流管理的主要特征是物流一體化和信息共享，使信息資源和物流配送資源獲得了集成優(yōu)化的空間。在物流信息系統(tǒng)的支持下，實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)物流功能的綜合管理。 物流信息系統(tǒng)的流程 結(jié)構(gòu)決定功能是系統(tǒng)科學(xué)的基本觀點(diǎn)。 物流信息系統(tǒng)是物流高效運(yùn)營的支柱。企業(yè)與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系是構(gòu)筑在物流一體化和雙贏基礎(chǔ)之上的，從而，有效地彌補(bǔ)預(yù)測不準(zhǔn)確所增加的庫存成本。在物流管理中，達(dá)到降低需求不確定性、有效減少預(yù)測不一致性、降低存貨數(shù)量的目的。 計(jì)劃 /協(xié)調(diào)流程是建立在需求信息基礎(chǔ)上的，需求信息來源于客戶的需求，在客戶需求的拉動(dòng)下物流信息系統(tǒng)能夠生成各類計(jì)劃，根據(jù)企業(yè)內(nèi)外資源來協(xié)調(diào)企業(yè)的各項(xiàng)計(jì)劃。在計(jì)劃 /協(xié)調(diào)模塊中，包含了企業(yè)內(nèi)部以及供應(yīng)鏈成員之間的物料計(jì)劃活動(dòng)，主要有戰(zhàn)略目標(biāo)、產(chǎn)能限制、物流需求、制造需求和采購需求等內(nèi)容。 物流信息系統(tǒng)的計(jì)劃 /協(xié)調(diào)模塊形成了制造商和經(jīng)銷商信息系統(tǒng)的支柱?？蛻艚柚锪餍畔⑾到y(tǒng)，可以及時(shí)查詢自己的訂貨情況、執(zhí)行情況，以及物流的流動(dòng)過程。物流信息的電子化傳輸和管理可以大大提高物流效率，減少物流費(fèi)用，向顧客提供更好的信息服務(wù)。過去，信息流主要是建立在書面基礎(chǔ)上的，導(dǎo)致緩慢的、不可靠的以及有誤導(dǎo)傾向的信息傳輸。 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 在物流信息系統(tǒng)中，信息流是物流作業(yè)的關(guān)鍵要素。 物流已經(jīng)成為決定企業(yè)未來是否具有競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素之一。因此，信息系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)必須具有開放性，不斷地更新，才能適應(yīng)各種環(huán)境變化的需要。 （ 5）靈活性 信息系統(tǒng)必須具有靈活性，以滿足系統(tǒng)客戶的需求。