【正文】 的瀝青混凝土出廠溫度在150－165℃不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140－150℃。（3）、混合料的拌和粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。E、壓實設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。D、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在177。C、攤鋪機應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設(shè)備A、用1~2臺攤鋪機一次性整幅攤鋪。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備， 車槽四角應(yīng)密封堅固。H、應(yīng)注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。%6空隙率177。2%4177。6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2177。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。C、拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。拌和機均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。（2）、做下封層?！、?、準(zhǔn)備下承層（1）、瀝青面層施工前要對基層進行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標(biāo)段應(yīng)進行處理。、。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速道路車輛渠化的要求，~%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目標(biāo)準(zhǔn)要求擊實次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞流值（）20~40空隙率（%）3~5瀝青飽和度（%）70~85殘留穩(wěn)定度（%）＞75注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ05293和模擬生產(chǎn)實際情況，以6個不同的瀝青用量（%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,確定最佳期瀝青用量。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，我方對瀝青延度（15℃）、軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青砼中如細(xì)集料與瀝青的粘結(jié)性能差，達不到4級時應(yīng)摻加1%2%的消石灰或生石灰粉、水泥或瀝青中摻加抗剝落劑。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。路面表面層粗集料采用玄武巖或石灰?guī)r，依據(jù)下表的規(guī)格要求，要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。特別強調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15%，（不準(zhǔn)使用顎式碎石機生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機生產(chǎn)），其檢測方法應(yīng)按《道路工程集料試驗規(guī)程》JTJ0582000實測。4. 瀝青面層施工①、材料要求 瀝青加工廠材料堆放場地按照要求進行場地硬化，其中表面層質(zhì)石料的場地應(yīng)用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。二灰碎石處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑38mm，并用輕型壓路機碾壓12遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50℃。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。②、施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評測后進行。3. 油封層①、材料(1) 瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC－2。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 （8）施工路段必須實行交通管制。（6）保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。（4）當(dāng)混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。 （2）水、石灰和粉煤灰、碎石的用量按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確。粉煤灰、砂石材料必須符合規(guī)范要求，拌和時經(jīng)常檢測其含水量的變化，以合理調(diào)整配合比。 ④養(yǎng)生：二灰碎石鋪筑完成后，進行灑水養(yǎng)生和交通管制工作，并在七天后進行平整度、路拱、密實度、高程、鉆芯、彎沉測試工作。 （10）路肩一同碾壓。 （8）首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），18~21靜態(tài)壓路機碾壓2~3遍，達到表面密度無輪跡。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 （6）設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 （4）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。 （2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。如運至現(xiàn)場的混合料有離析現(xiàn)象，則必須采用人工或機械補充拌均后才可使用，攤鋪完畢后進行整形、碾壓，其碾壓成型方法同石灰土底基層施工，直至符合設(shè)計和規(guī)范要求。 （5）拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。 （3）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 （2）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。拌和設(shè)備由一臺400t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備為一個攤鋪作業(yè)點供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 ①施工準(zhǔn)備：在底基層上恢復(fù)中線和邊樁，并引進高程控制網(wǎng)，對底基層進行復(fù)檢，不合格地段重新進行整形及整修，然后清掃底基層并適當(dāng)濕潤后，用鋼絲掛線并控制標(biāo)高和橫坡度，對廠拌設(shè)備進行認(rèn)真調(diào)試拌和計量系統(tǒng)，測定砂石含水量調(diào)整配合比，以保證混合料配比及含水量準(zhǔn)確。 二灰碎石二灰碎石基層層厚20cm的分一層攤鋪碾壓，36CM的分二層攤鋪碾壓，采用廠拌、運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪、碾壓的施工方法。用振動壓路機初壓后，撒布水泥，然后用冷再生機對其進行冷再生作業(yè)，作業(yè)、初壓完畢后，進行標(biāo)高的復(fù)測，并按照復(fù)測的標(biāo)高進行平地機刮平，使標(biāo)高達到設(shè)計高程，最后三輪壓路機終壓，使其達到95%的密實度。第三節(jié) 路面、人行道施工方案及方法一、路面施工方案及方法 冷再生施工 首先全線進行老路原有標(biāo)高的測量，獲得老路橫斷面數(shù)據(jù)資料。 （4）含水量的調(diào)整：采用翻曬、摻灰或灑水處理，將含水量調(diào)整到最佳含水量，誤差1％左右。 （2）灰土拌和必須均勻，達不到要求的必須重新拌和，直至滿足要求。對于路側(cè)河塘保留段，采用漿砌片石護坡，1：，防護高度為從河塘底部至設(shè)計水位以上50cm，防護與路基間設(shè)置1m護坡道。有條件的、對7天強度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強度不合格，則需返工處理。⑩、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。新老路基間搭鋪一層土工格柵，鋪設(shè)在第一級臺階上，水平鋪設(shè)，橫向搭接寬度為25cm，并用專用釘子固定。對于新老路基拼接段。⑨、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。 （3） 要點提示⑧、檢驗（1） 試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。（2）要點提示（1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補。 切忌薄層找補。 最后一遍整平時平地機應(yīng)“帶土”作業(yè)。 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。（6）整平時多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。（1）用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于10cm。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進行粗平和壓實，然后拌和，以達到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。對于拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。 （2）水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。④、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1~2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。鋪土?xí)r可直接用平地機均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于場地上，用卡尺逐段驗收備土數(shù)量。鋪土?xí)r，先用推土機大致推土，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。③、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。 灰土路基填筑①、材料要求土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為：（1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)；（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實度進行準(zhǔn)確控制。路床頂面以下100cm用6%的石灰處理，清表后原地面翻挖摻灰5%處理。(2) 施工臨時排水系統(tǒng)本路段處于多雨地區(qū)，為確保施工過程中各種地面、地下水都能順暢、及時排除，施工時結(jié)合雨水管的施工，路基低洼積水處，人工開挖引水溝，將水引入雨水管，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速復(fù)工創(chuàng)造條件，基坑轉(zhuǎn)角處開挖積水井，設(shè)水泵隨時抽出積水，確?？觾?nèi)無積水。二、施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備 編制實施性施工組織設(shè)計，進行圖紙會審和技術(shù)交底，組織測量人員進行導(dǎo)線和水準(zhǔn)點復(fù)測，試驗人員對土源、石灰及施工用原材料進行取樣試驗，技術(shù)人員作好施工技術(shù)交底和開工報告的編制，確保工程全面開工。2. 總體施工順序及施工計劃本工程采用半封閉施工，但為保證沿線居民及單位管線施工時的正常通行，在實際施工時采用分幅先后施工的方法，保證不小于老錢榮路一半的路寬為通行車道，先施工封閉部分管線和路基、灰土（此時原有錢榮路用來保障施工車輛、單位車輛、居民的通行），待封閉部分快車道二灰碎石施工結(jié)束并達到一定強度后噴灑下封層開放交通，進行另外半幅的基層施工，再進行側(cè)平石、瀝青面層和人行道施工。對平面曲線和橋位點，道路中樁進行測設(shè)，建立控制網(wǎng)，各主控點應(yīng)引出路基外適宜之處，設(shè)保護樁，嚴(yán)格保護，并請監(jiān)理驗收。(3) 正式施工前，由項目經(jīng)理部的技術(shù)組及處技術(shù)質(zhì)量科配合，采用全站儀、紅外線側(cè)距儀、DS3水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計圖紙，交樁記錄，復(fù)核設(shè)計院提供的中線及水準(zhǔn)點。1. 施工前的準(zhǔn)備工作：(1) 做好施工前三通一平工作及臨時設(shè)施的搭建。第二節(jié) 路基工程施工方案及方法一、施工總體方案本工程施工前期拆遷工作由市拆遷辦公室負(fù)責(zé)。④與沿線居民、企業(yè)保持聯(lián)系，對臨時特殊需求及時調(diào)度、安排，聽取建議，合理安排施工。②沿線設(shè)置交通巡邏人員，哪里有交通擁堵就到那里去，及時疏導(dǎo)。彩鋼板后側(cè)用鋼管斜撐。溝槽回填采用三渣。施工時，用活動護欄封閉半幅交通，懸掛紅燈警示，并派專人指揮交通。先施工封閉部分，再等另外半幅封閉后施工另一半。路基施工時也采用半幅施工。先施工半幅，另外半幅開放交通，如果半幅寬度不夠，道路外側(cè)鋪筑30cm三渣碾壓密實。在沿線主要道口留出入口，保證附近企業(yè)、居民的進出。施工時先施工半幅，再施工另外半幅。局部路段如果通行寬度不夠,在原道路外側(cè)挖至原地面以下30cm，鋪筑30cm三渣碾壓密實,作為臨時通道. 主要T型路口有兩個，梅茶路和錢姚路。 (2)、樁號K4+640~K5+550段樁號K4+640~K5+550段利用現(xiàn)狀老路向西側(cè)拓寬半幅。待東半幅快車道二灰碎石施工結(jié)束，達到一定強度后進行下封層，開放東半幅快車道，作為主要通行通道。三、主要材料和使用計劃表序號材料名稱首次進場時間各類雨