我國(guó)民營(yíng)物品快遞業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展對(duì)策-文庫(kù)吧資料
2024-08-09 13:49本頁(yè)面
【正文】 市場(chǎng)環(huán)境，以保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，維護(hù)企業(yè)合法利益?！多]政法》第五條規(guī)定：“國(guó)務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專營(yíng)”規(guī)定模糊，對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)是一份隱形的威脅。DHL，UPS，TNT，聯(lián)邦快遞搶灘進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，帶來(lái)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)，擠壓著民營(yíng)快遞業(yè)的市場(chǎng)份額，雖然這些巨頭僅在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，相對(duì)于民營(yíng)快遞的網(wǎng)點(diǎn)方面沒(méi)有較大優(yōu)勢(shì)，但是要看到，隨著國(guó)際巨頭快遞公司“鈔票換地盤”措施的推行，這種優(yōu)勢(shì)日漸失去，威脅將越來(lái)越大。另外，由于受國(guó)際原油價(jià)格的影響，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)成本上升，壓縮著快遞業(yè)的利潤(rùn)空間。目前，我國(guó)快遞市場(chǎng)是國(guó)際快遞巨頭，國(guó)營(yíng)快遞和民營(yíng)快遞并存的格局，民營(yíng)快遞生存在國(guó)營(yíng)快遞和國(guó)際快遞巨頭之間，與他們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。而目前，我國(guó)有8億多的農(nóng)村人口市場(chǎng)沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)，潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)很大。b. 快遞市場(chǎng)廣闊但開(kāi)發(fā)程度低，潛在市場(chǎng)很大。目前，電子商務(wù)已經(jīng)成為快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。有些快遞企業(yè)還是個(gè)人老板，企業(yè)內(nèi)部缺乏民主與約束機(jī)制，機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，對(duì)員工缺乏績(jī)效考核，股全單一的管理模式等都制約了民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展壯大。d .企業(yè)管理水平不高。在民營(yíng)快遞公司資本不足的情況下，企業(yè)能提供的快遞服務(wù)就是使用大量廉價(jià)的勞動(dòng)力，所以企業(yè)員工素質(zhì)普遍偏低，客戶服務(wù)水平差。雖然民營(yíng)快遞企業(yè)中有像順豐、申通、宅急送等已具影響的大中型的優(yōu)秀企業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)了，但是大多數(shù)的還是些小型的快遞企業(yè)，只是經(jīng)營(yíng)同城快遞或者省內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)少，業(yè)務(wù)量不大，缺乏資金，無(wú)力提高企業(yè)快遞信息化程度，這是個(gè)非良性的循環(huán)?？爝f市場(chǎng)的政策法規(guī)不是非常健全，行業(yè)管理體制不順，各地不同層次，不同性質(zhì)的快遞公司涌入快遞市場(chǎng)，使得競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越趨于白熱化，也出現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。大多數(shù)的民營(yíng)快遞公司成立的年數(shù)不久，規(guī)模小，管理層次比較扁平，沒(méi)有過(guò)多的企業(yè)管理模式的定性思維的約束，有利于創(chuàng)新及調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。EMS平均3天左右到貨，有的地方慢點(diǎn)，而民營(yíng)快
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