【正文】 其整體利潤水平的下降和服務質(zhì)量的低位徘徊。目前全國各類民營快遞企業(yè)1萬多家，隨著競爭的越演越烈，快遞市場由暴利轉(zhuǎn)入微利時期。EMS和e郵寶憑借發(fā)達的實物運遞網(wǎng)絡、良好的品牌形象、較強的通關(guān)能力和寶貴的快遞經(jīng)營經(jīng)驗，在國內(nèi)異地快遞市場占有較大份額，給民營快遞業(yè)帶來不小的競爭壓力。中國郵政快遞自開辦以來一直得到市場的廣泛認可和好評。他們紛紛加大投資，拓展網(wǎng)絡，甚至采取低價的惡意競爭，抓住一切時機搶占中國的快遞市場。國際快遞企業(yè)于2005年底我國物流業(yè)全面對外開放之際， 自動獲得國內(nèi)快遞業(yè)務經(jīng)營權(quán)。我國重點建設的由高速鐵路、公路、民用航空組成的快速客運系統(tǒng)，以及由鐵路、公路干線組成的快速貨運系統(tǒng)，同時形成的先進經(jīng)營理念、成熟的技術(shù)和管理經(jīng)驗的同時，也為我國民營快遞企業(yè)提供了學習借鑒的機會，從而為物流速度的大幅提升和快遞業(yè)的迅猛發(fā)展提供了基本保障。⑤交通運輸條件的改善。伴隨著以阿里巴巴、淘寶、易趣等為代表的B2B、C2C 網(wǎng)站的異軍突起，電子商務生態(tài)圈的形成，交易總額的迅速增加，給快遞業(yè)帶來廣闊市場前景的同時，也給其業(yè)務運作提出更加規(guī)范嚴格的要求。④電子商務、電子信息技術(shù)的快速發(fā)展。2009 年2 月，我國通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，這將對物流業(yè)的快速、健康、穩(wěn)定發(fā)展起到巨大的促進作用。物流業(yè)在近幾十年里的發(fā)展尤為快速，其作為服務業(yè)的重要分支，既是其它產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶，也是各產(chǎn)業(yè)跟國內(nèi)外市場相連的重要載體。改革開放將進一步深化，商品和服務、資本流動規(guī)模將顯著擴大，商品、信息和資金流通等也將日益頻繁，社會對快遞業(yè)的需求必將快速增長?？爝f市場規(guī)模與國內(nèi)生產(chǎn)總值、外貿(mào)進出口規(guī)模的增長呈線性正相關(guān)，其與GDP 的增長比例約為1：3。②我國國民經(jīng)濟其的持續(xù)高速發(fā)展。繁榮的國際經(jīng)貿(mào)往來和頻繁的政治經(jīng)濟文化交流都將極大推進改革開放進程并帶動物流業(yè)的發(fā)展， 從而擴大快遞業(yè)市場，為我國民營快遞企業(yè)獲得發(fā)展機遇，創(chuàng)立民族品牌提供絕好契機。(3)存在的機會①入世廣闊的市場前景。很多民營快遞企業(yè)創(chuàng)立時期都是從艱苦環(huán)境中成長起來的，員工文化水平普遍較低，接受過高等教育或?qū)I(yè)教育的人數(shù)普遍比較欠缺。民營快遞的報價、查詢、信息反饋不及時，大大影響了其服務質(zhì)量。我國許多中小民營企業(yè)缺少長期的戰(zhàn)略目標規(guī)劃，很少制定與業(yè)務相關(guān)的銷售、服務戰(zhàn)略等，沒有樹立起自己的品牌。快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，國外快遞巨頭每年都以幾十億的投入來擴大和完善服務， 而民營企業(yè)幾乎都是以十萬、二十萬的投入，并且在融資方面存在較多的障礙，尚未取得與國有企業(yè)一樣的待遇，融資在一定程度上成為了民營快遞企業(yè)其自己日后不斷發(fā)展并壯大擴張的瓶頸。民營快遞企業(yè)對國內(nèi)消費者的價值觀念和消費行為等更熟悉，更容易和消費者直接溝通。飛機、輪船、火車等等所不能夠做得到的業(yè)務，他們則是可以采用使用摩托車、自行車、馬車的交通方式去解決業(yè)務上的難題。有些民營快遞企業(yè)實行“二班制”或者“三班倒”，民營快遞公司不論何時只要顧客一個電話，服務人員就會主動上門收取快件，正常情況下次日就能到達。我國幅員遼闊，民營快遞企業(yè)的戰(zhàn)略定位可以在區(qū)域性和快遞服務的差異化和專業(yè)化上下功夫。民營快遞企業(yè)的服務價格比較低，據(jù)了解無論是同城快遞還是城際快遞，其價格或者成本相比而言都比EMS較節(jié)約50%左右。除了傳統(tǒng)的融資方式之外，還有很多的金融服務是民營物流企業(yè)經(jīng)營中急需的?！懊駹I”加“快遞”，這么兩個新的概念的全新組合加劇了獲取銀行貸款的難度；三是融資擔保體系不健全。民營快遞企業(yè)資金來源主要以自有資金為主，僅有少數(shù)的企業(yè)建立了銀行信貸、風險投資、私募基金等融資渠道。正如有的企業(yè)所表述的那樣，不是沒有業(yè)務，而是沒有錢。因此,各公司均將擴大市場占有率作為近期發(fā)展的主要目標。中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以及潛力巨大的國內(nèi)快遞需求,使四大國際快遞公司非?？春弥袊磥淼目爝f市場。隨著中國加入世界貿(mào)易組織,為搶占中國巨大的快遞市場,國際的快遞公司紛紛把觸角伸到中國。這些快遞公司對需要郵寄的包裹從來不開包檢查, 極個別才方會去問詢一下。快遞員一般都是4050歲的下崗失業(yè)人員,有些的甚至不能夠講出一口流利的普通話,他們沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓,業(yè)務素質(zhì)較差。這些快遞公司普遍都存在著有利就投,無利不送的這一現(xiàn)象,投遞的范圍僅僅限于那些人口集中的地方。有的快遞公司專門地去盯住寫字樓內(nèi)的商戶,上門招攬客戶,采取壓價、開展惡性競爭的形式,打著“點對點優(yōu)質(zhì)服務”的幌子,而并去不告知用戶其營業(yè)地址,每當開展業(yè)務時都與用戶臨時約定接頭的地點,從來不讓客戶到自己的“據(jù)點兒”來。（2）其主要因為“地下經(jīng)營”成本低,無消費保障。3．“灰色快遞”攪亂市場，競爭無序 近年來, 我國快遞貨物運量以年均20%左右的速度增長, 快遞業(yè)務發(fā)展如同雨后春筍, “地下快遞”非法經(jīng)營活動, 嚴重干擾了國內(nèi)民營快遞行業(yè)市場的正常經(jīng)營秩序,其主要是包含以下的四種情況居多：（1）其主要是超范圍經(jīng)營信件類物品的快遞業(yè)務。國內(nèi)業(yè)者包括郵政快遞在內(nèi), 都沒有根據(jù)客戶賬號進行單據(jù)的訂制, 也沒有性能良好的客戶統(tǒng)一結(jié)算系統(tǒng)、全球性的貨物追蹤系統(tǒng)、網(wǎng)上自動貨物動態(tài)查詢系統(tǒng)等關(guān)鍵的信息管理系統(tǒng), 在服務和效率方面遠遠落后于國外同行。多數(shù)民營快遞采用代理制營業(yè)網(wǎng)絡或直營代理混合網(wǎng)絡, 網(wǎng)絡的中央管理普遍較松散, 很難為顧客提供同質(zhì)化服務, 甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡崩潰。 互信度和協(xié)調(diào)性較差, 以地區(qū)性快遞業(yè)務為主。民營企業(yè)中, 一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長, 但為數(shù)尚少。雖然國內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚人, 炙手可熱的網(wǎng)絡經(jīng)濟更是不斷催生全新的民營快遞企業(yè)建立, 但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問題。從實力來看, 快遞行業(yè)內(nèi)存在“四方勢力”: 四大外資、中國郵政、內(nèi)資大企業(yè)、民營公司。中國國際快遞以外資為主, 國內(nèi)快遞則以國有為主導, 民營為主體。目前相關(guān)部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示, 在工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達到2000多家, 而分支機構(gòu)更多達5000多家, 此外不少物流企業(yè)、運輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務。總而言之，民營快遞行業(yè)深層發(fā)展之路任重道遠。據(jù)2011年6月，國家郵政局原則審議通過的《郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》規(guī)劃目標，到2015年快遞業(yè)務量超60億件，郵政物流業(yè)務收入比“十一五”末翻一番，達到2580億元。%，完成快遞業(yè)務量12億件，%。EMS的優(yōu)勢來自政府的信譽度，全國遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡及從空中到地面的運輸能力。國有快遞企業(yè)主要有中國郵政速遞、中外運集團、中鐵快運和民航快遞等。我國的快遞行業(yè)起步比較晚，是從1987年始建，是隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。 Development status。關(guān)鍵詞： 民營快遞行業(yè) ；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；對策分析Private Courier Industry Development Status and CountermeasuresWang xiao yang, Major in International Economics and Trade (logistics direction), College of modern service industryAbstract: This paper summarizes the development status of the private courier industry, explore and expand from the course of development of the private courier industry, Countermeasures research on this basis for the problems arising in the development of the private courier the release of 2005, China39。針對于民營快遞行業(yè)今非昔比的具體發(fā)展狀況，本文通過羅列并分析一系列的研究數(shù)據(jù)及相關(guān)對應策略，對于民營快遞行業(yè)的發(fā)展展開了一些的研究對策分析。