【正文】 通行無阻、EMS“郵件”等同于真“郵件”享受鐵路、民航的優(yōu)先裝運權(quán)等）施用于并非完全符合“普遍服務(wù)”內(nèi)容的國內(nèi)EMS業(yè)務(wù)，運用有利的行政資源，國有郵政快遞EMS一直處于快速的增長和近乎壟斷的高市場份額狀態(tài)，1995年EMS國內(nèi)和國際快遞市場占有率都達(dá)到了97%。調(diào)查結(jié)果顯示，國有企業(yè)快遞市場份額在下降，而民營及外資企業(yè)市場份額不斷擴(kuò)大（見表1），發(fā)展速度加快。二、安徽快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展特征（一）經(jīng)營主體多元化快遞業(yè)快遞業(yè)已經(jīng)打破了最初的國有郵政快遞（EMS）一攬?zhí)煜碌母窬?，呈現(xiàn)出國有、民營、外資等多元化主體相互競爭的格局。在被調(diào)查企業(yè)中，提供查詢服務(wù)的快遞企業(yè)有33家，占97%，其中能提供按環(huán)節(jié)跟蹤查詢服務(wù)的企業(yè)有32家，占97%。服務(wù)方式更加先進(jìn)。從企業(yè)的運輸設(shè)備、分揀設(shè)備等方面的發(fā)展情況看，快遞業(yè)快遞服務(wù)硬件實力明顯改善，％，；擁有收件、派送、分揀等用途的汽車數(shù)量為509輛，％；摩托車220輛，％；計算機(jī)665臺，％；手持終端設(shè)備166臺，％。2006年，；企業(yè)擁有營業(yè)網(wǎng)點為2299個；企業(yè)從業(yè)人員增幅較大，年末為2886人，%；％。企業(yè)實力逐步增強(qiáng)。業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。經(jīng)營業(yè)績大幅提高。2004年經(jīng)濟(jì)普查顯示，全省經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的法人企業(yè)只有7家，根據(jù)第一次全國經(jīng)濟(jì)普查基本單位名錄庫、工商管理部門登記注冊庫，結(jié)合省郵政管理局掌握的情況、經(jīng)過逐個清查、核實后確認(rèn)，截至2006年底，全省經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的法人企業(yè)有34家，兩年時間。調(diào)查結(jié)果表明：安徽快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展較快，呈現(xiàn)出國有、民營、外資共同發(fā)展的格局，企業(yè)實力增強(qiáng)，業(yè)務(wù)范圍拓展，經(jīng)營業(yè)績提高，但與沿海和內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展水平相比，還處于起步階段，存在總體規(guī)模偏小、服務(wù)水平不高、服務(wù)缺乏規(guī)范等問題，亟待政府和有關(guān)部門予以高度重視。中國快遞業(yè)隨著改革開放的腳步，逐步發(fā)展，從無到有，從小到大，尤其是近年來，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)大量產(chǎn)生。隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮和對外貿(mào)易的快速增長，快遞服務(wù)不僅越來越受到社會各階層客戶的普遍歡迎，還與信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相結(jié)合，成為電子商務(wù)實現(xiàn)實物配送的主要途徑。第三篇：快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、問題及對策快遞業(yè)是當(dāng)今發(fā)展較快的產(chǎn)業(yè)。本文通過用 SWOT分析法分析我國民營快遞企業(yè)的現(xiàn)狀，并提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，為民營快遞業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。小結(jié)我國民營快遞從無到有經(jīng)歷了20多年的發(fā)展歷程，在面對實力強(qiáng)大的外資快遞和EMS，雖然有順豐、宅急、申通等知名的民營企業(yè)，但是與同行相比，差距卻甚大。面對實力強(qiáng)大的跨國公司，國內(nèi)各家快遞公司都是弱者，弱者就應(yīng)該聯(lián)起手來，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點，共同發(fā)展，以應(yīng)對那些跨國快遞公司的挑戰(zhàn)。因此，民營快遞應(yīng)盡快加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，以得到可持續(xù)發(fā)展的空間。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，民營快遞應(yīng)看到電子商務(wù)帶來的機(jī)遇。通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)實現(xiàn)企業(yè)和客戶間的資源共享，以提高管理運作效率，減低運營成本。因此，建立健全的網(wǎng)絡(luò)體系不僅可以減少企業(yè)的運營資本，還可以提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。實行成本和差異化戰(zhàn)略實際上有一點抵觸呢的，實施差異化成本就會回升，因此企業(yè)因根據(jù)自身的情形選擇性的實施戰(zhàn)略；4合作戰(zhàn)略 目前，我國民營快遞企業(yè)網(wǎng)點建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于EMS和外資企業(yè)，許多網(wǎng)點設(shè)施簡陋建設(shè)極不規(guī)范。3集中戰(zhàn)略集中戰(zhàn)略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)某個特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個細(xì)分區(qū)段或某個地域市場，即選擇行業(yè)的一個細(xì)分市場，通過實施其戰(zhàn)略達(dá)到擠走競爭對手的目標(biāo)，市場細(xì)分可以減少企業(yè)間的直接價格戰(zhàn)，使行業(yè)的競爭者各得其所。這樣對言勤儉倉儲資金投入和管理同是節(jié)約收貨時間，從而達(dá)到雙贏成果。如表2所示，在國內(nèi)快遞市場，民營快遞企業(yè)占據(jù)了相對優(yōu)勢，因此，國內(nèi)的民營快遞公司想要更好地生存和發(fā)展，就應(yīng)堅守國內(nèi)快遞市場，集中自身的優(yōu)勢，有針對性地開拓細(xì)分市場，樹立自己的品牌（2）提供個性化增值服務(wù)經(jīng)由十余年的發(fā)展，目前在低端市場已浮現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場則供不應(yīng)求，特殊是在當(dāng)前市場有基礎(chǔ)快遞需要因素向保險性、信息跟蹤和個性化差異需求時，民營快遞更不能停留在本來的簡略運輸貨物范疇，而應(yīng)當(dāng)貼近市場，一直翻新，依據(jù)客戶的需求供給各種增值服務(wù)，包含為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等。國際四大快遞巨頭入駐中國市場，雖然他們占據(jù)了我國國際快遞市場80%的份額，但截止到2009年第一季度，其占據(jù)我國國內(nèi)快遞市場的份額僅接近30%。例如在5?12地震中順風(fēng)快遞第一時間派自己的飛機(jī)為災(zāi)區(qū)免費運送物質(zhì)，在消費折心中留下了很好的印象。除此，品牌的命名、定位、包裝設(shè)計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)，所以他可以防止科技化帶來餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向常識力的競爭，知識力低的企業(yè)更多的是模擬，品牌的晉升也難，唯有高知識力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實質(zhì)性的沖破，而品牌形象差異化一旦形成，就會確立一種消費觀點、消費行動模式。而事實上很多快遞的增值服務(wù)部分被疏忽了，假如民營快遞能發(fā)掘這些潛在的服務(wù)需求，本質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個范圍更好的施展，這要求民營快遞企業(yè)為區(qū)域用戶提供個性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運輸、倉儲等產(chǎn)品服務(wù)時，向客戶提供增值服務(wù)。購置設(shè)備固然投資很大，然而一次性投入，通過提高效力能夠回收，但人工成本卻必定要支出，而且當(dāng)初趨勢是勞動成本在不斷的上漲，比擬較加大自動設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專業(yè)的人才工作效率更高，有助于實現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。（3）加大信息化和主動化裝備的投入，減少人工成本由于我國快遞也業(yè)起步比較晚，發(fā)展程度比較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主；我公民營快遞企業(yè)應(yīng)該有意識、有重點地去采取一些信息化技術(shù)和設(shè)備，如治理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源打算體系、辨認(rèn)技巧、自動跟蹤技術(shù)等。優(yōu)化配送路線，減少旁邊環(huán)節(jié)，可以減少運輸行程和車輛節(jié)儉配送時光，提高效率和服務(wù)水平。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和許多產(chǎn)業(yè)區(qū)，民營快遞企業(yè)尚未發(fā)展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實力較強(qiáng)的企業(yè)可以通過并購一些處所小企業(yè)，那些小企業(yè)在部分地區(qū)有一定的知名度和影響力，從而開辟新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍；對于實力小的企業(yè)來說，通過哥品牌企業(yè)配合，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運輸車輛的裝載率，減少不用要的揮霍，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還可以借助著名企業(yè)強(qiáng)盛的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營理念，加速發(fā)展；此外還可以提高自己的信用度，贏得更多的客戶。如零售行業(yè)中的沃爾瑪一樣；成本當(dāng)先戰(zhàn)略的基石是范圍效益跟教訓(xùn)效益，它請求企業(yè)的產(chǎn)品必需存在較高的市場占領(lǐng)率。我國民營快遞企業(yè)想不被EMS和外資巨頭擠出快遞市場，在夾縫中生存，不斷發(fā)展，必須充足利用其競爭優(yōu)勢和機(jī)遇，避開其劣勢和威脅，制定出合適本身的發(fā)展策略，博得目前的市場競爭，并在這進(jìn)程構(gòu)成本人的中心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展注入活氣、謀求更久遠(yuǎn)的發(fā)展。三：民營快遞企業(yè)發(fā)展的策略戰(zhàn)略的公道制訂和挑選是是企業(yè)于不斷變更的市場機(jī)會相適應(yīng)的管理過程，企業(yè)基本戰(zhàn)略的選擇，要以獲得競爭優(yōu)勢為目的。新《郵政法》的頒布。國際快遞巨頭的挑戰(zhàn)和威脅。由于眾多快遞公司以低廉的價格謀求發(fā)展，迫使其它在相同市場上的競爭對手以降價來還擊，導(dǎo)致快遞業(yè)的利潤不斷降低。威脅快遞公司多，競爭激烈，價格戰(zhàn)使得快遞公司的利潤不斷降低。作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，%,與發(fā)達(dá)國家達(dá)到的1%左右相比差距很大。2009年，全國個人網(wǎng)上購物銷售達(dá)到2000億元，%，其中淘寶網(wǎng)的日交易額達(dá)到600萬筆，其中75%的交易商品要通過實物遞送，由電子商務(wù)帶動的郵遞包裹就達(dá)到10億件這些網(wǎng)絡(luò)的商務(wù)機(jī)會都給民營快遞公司的發(fā)展帶來了前所未有的新機(jī)會。機(jī)會網(wǎng)上購物，電子商務(wù)日益興起。民營快遞多為家族企業(yè)，公司員工很多是由公司領(lǐng)導(dǎo)的親戚朋友等裙帶關(guān)系的人員構(gòu)成，不方便企業(yè)的行政管理。取件不及時，派件延誤，丟失損毀快件現(xiàn)象時常發(fā)生，客戶索賠困難，給公司的形象帶來很消極的影響。企業(yè)員工整體素質(zhì)偏低，客戶服務(wù)水平低。企業(yè)資金少，規(guī)模小，網(wǎng)點小，信息化程度不高。對政策的環(huán)境變化比外資反映快劣勢行業(yè)競爭無序，缺乏自律性組織。經(jīng)營模式靈活。國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)速度比EMS和外資巨頭快很多。人性化周到的服務(wù)，為客戶提供了很大的便利性，提高了顧客的忠誠度。便利性高。以筆者實踐結(jié)果舉個例子，如果要將一份快件從荊州市荊州區(qū)寄到荊州市沙市區(qū)，續(xù)重資費是2元∕kg；，續(xù)重資費是1元∕kg。民營快遞企業(yè)的快遞費用在同等條件下，較EMS和外國快遞公司低。二：民營快遞企業(yè)的競爭對手和競爭力剖析目前，民營快遞業(yè)務(wù)范圍都是在國內(nèi)市場，主要對手主要兩個；一是外資巨頭，如聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT等；二是國內(nèi)的對手ems，它是國內(nèi)傳統(tǒng)的快遞行業(yè)開拓者，領(lǐng)有完美的網(wǎng)絡(luò)；通過分析外資巨頭、EMS和民營快遞，可以得出一個總結(jié)：優(yōu)勢：價位低。作為民營快遞企業(yè)，既沒有外資快遞那么雄厚的資金和先進(jìn)的技術(shù)，也沒有像EMS那樣的政策支持，因此只能抓住消費者，以更多的滿足消費者需求，來贏得市場。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了貸款難度，融資擔(dān)保系統(tǒng)不健全，目前銀行主要已不動產(chǎn)做擔(dān)保，對于快遞行業(yè)主要是動產(chǎn)的特點又增加難度；5：專業(yè)人才缺乏快遞行業(yè)是一種服務(wù)型的產(chǎn)業(yè)，其自身的存在和發(fā)展很大程度上決定于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一：我國民營快遞的發(fā)展示狀由于沒有一個全國性的同一組織，行業(yè)缺乏自律，使得國行家業(yè)市場競爭很混亂，