【正文】 與管理體系設(shè)計(jì)；3）員工職業(yè)生涯規(guī)劃體系設(shè)計(jì)；4）工作分析與崗位職責(zé)描述；5）管理者能力素質(zhì)測(cè)評(píng)以及核心勝任力模型建立；6）員工心理壓力診斷與評(píng)估；7）企業(yè)文化調(diào)研、診斷與梳理分析；8）“學(xué)習(xí)型組織”建設(shè)實(shí)施方案。專題8：三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)工程的人力資源管理模式研究如果將企業(yè)視為一列高速列車，保證這部列車高速運(yùn)行的三個(gè)核心要素是軌道（戰(zhàn)略）、路基（組織）以及發(fā)動(dòng)機(jī)（人力資源）。專題7：三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)工程的安全管理模式研究三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)難度大，施工條件、施工環(huán)境差，具有安全隱患多、安全事故危害大等特點(diǎn)。本專題將基于精益建設(shè)理念和全壽命周期管理思想等，采取“事前控制為主，事中事后為輔”的指導(dǎo)思想，將目標(biāo)管理、全面質(zhì)量管理和PDCA循環(huán)思想等貫穿于工程質(zhì)量管理全過(guò)程。本專題的研究?jī)?nèi)容包括：1）科研項(xiàng)目規(guī)劃、立項(xiàng)、實(shí)施、成果鑒定及推廣應(yīng)用的全過(guò)程管理體系設(shè)計(jì)；2）重大技術(shù)決策管理；3）監(jiān)控管理；4）技術(shù)資料的數(shù)字化檔案管理。高速公路工程技術(shù)管理是對(duì)高速公路工程各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)和構(gòu)成工程施工技術(shù)的各項(xiàng)要素進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等，從而解決高速公路施工過(guò)程中遇到的關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題，其特點(diǎn)是科研、設(shè)計(jì)與施工并行開(kāi)展，科研成果的快速轉(zhuǎn)化。本專題研究包括：1）高速公路工程項(xiàng)目合同標(biāo)段劃分的模型開(kāi)發(fā)及招標(biāo)策略設(shè)計(jì)；2）體現(xiàn)三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)要求的招標(biāo)范本設(shè)計(jì)；3）借鑒國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)合同范本擬定各類合同條款；4）合同管理程序及相對(duì)應(yīng)的模板及表單設(shè)計(jì)；5）合同管理相關(guān)制度的制定；6）高速公路工程建設(shè)中爭(zhēng)議解決實(shí)施方案設(shè)計(jì)；7）合同管理操作手冊(cè)開(kāi)發(fā)等，從而滿足精細(xì)管理的要求。合同管理的本質(zhì)是以合同為保障機(jī)制，保證自己一方達(dá)到最佳利益，服務(wù)于整個(gè)項(xiàng)目管理目標(biāo)。本專題的研究將基于項(xiàng)目治理理論，設(shè)計(jì)一套適合于三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置和職能定位框架。項(xiàng)目治理提供了一種制度框架，用以保證項(xiàng)目順利完成并調(diào)節(jié)項(xiàng)目參與各方和其他利益相關(guān)者之間權(quán)、責(zé)、利關(guān)系，本質(zhì)上是恰當(dāng)?shù)靥幚聿煌嬷黧w之間的監(jiān)督、激勵(lì)、風(fēng)險(xiǎn)分配等問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)、使利益相關(guān)者滿意提供可靠的管理環(huán)境。項(xiàng)目的本質(zhì)是一種臨時(shí)性的契約組織，是在市場(chǎng)中形成的一系列契約的締結(jié)。專題3：三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置與職能定位研究組織論認(rèn)為：目標(biāo)決定組織，組織是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的決定因素。專題2：三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理的理念定位各類工程活動(dòng)都是自覺(jué)或不自覺(jué)地在某種工程理念支配下進(jìn)行的，不同的工程理念必然會(huì)影響到工程發(fā)展戰(zhàn)略、工程決策、工程規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程運(yùn)行及其管理的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)。專題1：國(guó)內(nèi)外高速公路工程建設(shè)管理模式的調(diào)研分析建設(shè)管理模式包括融資模式、組織模式和交易模式三個(gè)層面。本項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容如圖1所示。表2 高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理的內(nèi)涵分析序號(hào)維度內(nèi)涵及表征地位1目標(biāo)維度明確工程項(xiàng)目產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和要求，表征為：項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)（PBS）、工作任務(wù)分解結(jié)構(gòu)（WBS）、投資分解結(jié)構(gòu)（CBS）、質(zhì)量分解結(jié)構(gòu)（QBS）前提2組織維度針對(duì)目標(biāo)的精細(xì)化分解進(jìn)行相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)置，表征為：組織結(jié)構(gòu)分解（OBS）、合同分解結(jié)構(gòu)（ConBS）、信息分解結(jié)構(gòu)（IBS）基礎(chǔ)3過(guò)程維度基于全壽命周期管理的思想，縱向包括工程策劃、設(shè)計(jì)/計(jì)劃、科研、招投標(biāo)、施工準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)/保修等活動(dòng)的精細(xì)化計(jì)劃與控制，橫向包括合同管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、投資管理、HSE管理、技術(shù)管理、人力資源管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、信息化管理等方面的精細(xì)化計(jì)劃與控制關(guān)鍵4技術(shù)維度勘察設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、橋梁工程、通道涵洞工程、互通立交工程、通信工程、監(jiān)控系統(tǒng)工程、供配電系統(tǒng)工程、照明設(shè)施系統(tǒng)工程、服務(wù)器過(guò)程、收費(fèi)站工程、管養(yǎng)中心過(guò)程、經(jīng)管綠化工程、安全設(shè)施工程、交通管制系統(tǒng)工程、項(xiàng)目管理等技術(shù)活動(dòng)的精細(xì)化管理保障高速公路建設(shè)工程精細(xì)管理注重整體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和綜合效益最優(yōu)，通過(guò)對(duì)各工程系統(tǒng)、各工程階段、各工程參與方實(shí)施一體化管理，將各項(xiàng)管理工作高效集成，實(shí)現(xiàn)各工程階段的有效銜接，改善工程管理工作的績(jī)效，從而實(shí)現(xiàn)高速工程建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)等方面的目標(biāo)?；魻柸S結(jié)構(gòu)是將系統(tǒng)工程整個(gè)活動(dòng)過(guò)程分為前后緊密銜接的七個(gè)階段和七個(gè)步驟，同時(shí)還考慮了為完成這些階段和步驟所需要的各種專業(yè)知識(shí)和技能，形成了由時(shí)間維、邏輯維和知識(shí)維所組成的三維空間結(jié)構(gòu)。D 主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線三峽庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)作為一種特殊的項(xiàng)目活動(dòng)，具有施工點(diǎn)多、施工線長(zhǎng)、涉及單位多、工程技術(shù)及建設(shè)環(huán)境復(fù)雜和工程周期長(zhǎng)等特征，其管理具有對(duì)象復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度大、控制動(dòng)態(tài)性強(qiáng)等特點(diǎn)。 擬達(dá)到的技術(shù)水平本項(xiàng)目研究成果為綜合集成創(chuàng)新成果，成果將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，部分成果將達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 項(xiàng)目研究市場(chǎng)需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域本項(xiàng)目成果將實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)理念、建設(shè)模式、技術(shù)手段和管理體系的集成與創(chuàng)新，總結(jié)摸索一套復(fù)雜山區(qū)、庫(kù)區(qū)高速公路建設(shè)的精細(xì)管理模式，直接為宜巴高速公路的建設(shè)管理服務(wù)，從而保證特殊條件下高速公路建設(shè)的效率與質(zhì)量，產(chǎn)生顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。隨著高速公路大規(guī)模建設(shè)，點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，加上建設(shè)市場(chǎng)有待完善，施工隊(duì)伍素質(zhì)良莠不齊，管理任務(wù)繁重。3）公路施工期會(huì)造成周邊環(huán)境污染。公路施工中形成暫時(shí)的裸露表面，為了開(kāi)挖路塹、填筑路堤就要取走表土，進(jìn)行挖填方。橋梁的設(shè)計(jì)改變了途經(jīng)河流的原始狀態(tài)，對(duì)山體表層產(chǎn)生破壞，穿越一些自然風(fēng)景區(qū)、動(dòng)物棲息地，占用土地多，易破壞生態(tài)環(huán)境。公路建設(shè)、使用過(guò)程中，如設(shè)計(jì)、施工或使用不當(dāng)，常會(huì)遇到以下問(wèn)題。2011年7月16日，因受強(qiáng)降雨影響，在建的宜（昌）巴（東）高速公路第7和第8標(biāo)段遭遇突發(fā)山洪襲擊，造成7人死亡、2人失蹤。工程建設(shè)領(lǐng)域的質(zhì)量通病依然存在，如路基施工中個(gè)別路段的彎沉不足、填石路基的超粒徑及壓實(shí)不夠，排水工程施工中的襯砌厚度不足，預(yù)應(yīng)力施工中的張拉噸位控制不準(zhǔn)，壓漿、封錨不及時(shí)，橋面鋪裝中的平整度較差，砼跑模、蜂窩、麻面等外觀缺陷等；非關(guān)鍵工程的合格率偏低；質(zhì)量保證體系不盡完善，質(zhì)量控制工作乏力；復(fù)雜地形條件下高速公路安全防護(hù)量大，安全經(jīng)費(fèi)投入不足等。因此，在很多山區(qū)高速公路開(kāi)工后，才發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的精度和深度達(dá)不到要求，錯(cuò)、漏和相互矛盾的問(wèn)題比較突出，甚至有的路線落在滑坡體上等，不得不采取措施治理滑坡以及在施工過(guò)程中的變更問(wèn)題，造成工程費(fèi)用劇增，也導(dǎo)致施工企業(yè)對(duì)建設(shè)單位進(jìn)行大量索賠，造成了較大的資金壓力。目前我國(guó)的高速公路建設(shè)卻將三者割裂開(kāi)來(lái)，未能從全壽命周期角度來(lái)考慮問(wèn)題，精力主要集中在施工階段，而對(duì)公路規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、運(yùn)營(yíng)階段重視不夠，從而導(dǎo)致前后隔離、相互矛盾、嚴(yán)重的“信息孤島”等問(wèn)題，影響了項(xiàng)目的實(shí)施效率，甚至造成浪費(fèi)。但在此過(guò)程中，高速公路的建設(shè)仍存在一些突出問(wèn)題。高速公路建設(shè)項(xiàng)目耗資巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)，參與單位較多，技術(shù)難度高，使得高速公路建設(shè)項(xiàng)目的管理成為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程?！笆濉逼陂g，我國(guó)將繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模的高速公路建設(shè)。《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中提出了由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成的高速公路網(wǎng)。463．項(xiàng)目研究、開(kāi)發(fā)的背景、必要性 項(xiàng)目研究背景高速公路是20世紀(jì)新技術(shù)成果在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)領(lǐng)域的重大突破和具體應(yīng)用，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。除完善的硬件條件外，項(xiàng)目組與國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC）、英國(guó)皇家特許建造學(xué)會(huì)（CIOB）、英國(guó)皇家特許工料測(cè)量師學(xué)會(huì)（RICS）、美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）、國(guó)際建筑工程研究與創(chuàng)新理事會(huì)（CIB）、世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行、國(guó)際勞工組織（ILO）及國(guó)際貿(mào)易中心（ITC）等國(guó)際組織以及美國(guó)麻省理工學(xué)院、美國(guó)普渡大學(xué)、英國(guó)雷丁大學(xué)、新加坡國(guó)立大學(xué)、香港大學(xué)、臺(tái)灣成功大學(xué)等高校建立了長(zhǎng)期而又穩(wěn)定的學(xué)術(shù)交流與合作。表1 近5年來(lái)項(xiàng)目組所承擔(dān)部分研究項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目來(lái)源1京沈高速公路項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究天津市政府2津薊高速公路項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究天津市政府3天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)政府投資項(xiàng)目工程建設(shè)及精裝修標(biāo)準(zhǔn)研究天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)4天保建設(shè)項(xiàng)目管理實(shí)施方案優(yōu)化研究天津天保建設(shè)發(fā)展有限公司5陽(yáng)江核電工程管理模式研究專題咨詢陽(yáng)江核電有限公司6天津市南港工業(yè)區(qū)工程項(xiàng)目管理體系的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)天津市南港工業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)總公司7基于遺傳免疫微粒群算法的工程項(xiàng)目多目標(biāo)綜合優(yōu)化研究國(guó)家自然科學(xué)基金委8工程項(xiàng)目交易方式及其效率衡量體系研究國(guó)家自然科學(xué)基金委9面向過(guò)程的工程項(xiàng)目交易方式選擇及其實(shí)證研究國(guó)家自然科學(xué)基金委10促進(jìn)建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施的行政法規(guī)體系研究國(guó)家發(fā)改委環(huán)資司11建設(shè)工程咨詢分類標(biāo)準(zhǔn)研究住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部12建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防拖欠工程款及農(nóng)民工工資長(zhǎng)效治理機(jī)制研究杭州市建設(shè)委員會(huì)13建筑業(yè)企業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入相關(guān)問(wèn)題研究中國(guó)安裝協(xié)會(huì)14建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管的國(guó)際比較研究建設(shè)部15客運(yùn)專線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理理論與方法研究鐵道部16水運(yùn)建設(shè)工程管理體系調(diào)查研究交通部17基于組織學(xué)習(xí)推動(dòng)的建筑企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理模式教育部留學(xué)服務(wù)中心18工程咨詢術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問(wèn)題研究中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)19設(shè)備工程合同理論與體系及標(biāo)準(zhǔn)合同條件研究中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)20完善建筑安裝工程合同管理研究中國(guó)安裝協(xié)會(huì)21EPC工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究廣聯(lián)達(dá)軟件股份有限公司22EPC 總承包合同咨詢與技術(shù)支持服務(wù)中廣核工程有限公司23核電項(xiàng)目EPC 合同體系文件開(kāi)發(fā)與咨詢中國(guó)核電工程公司24福建寧德核電項(xiàng)目總承包合同審核與咨詢福建寧德核電有限公司25石油建設(shè)工程項(xiàng)目管理咨詢指導(dǎo)手冊(cè)北京興油工程建設(shè)監(jiān)理有限公司26長(zhǎng)輸管道建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系研究中石油管道分公司27石油工程建設(shè)單位項(xiàng)目管理中國(guó)石油集團(tuán)西部管理有限責(zé)任公司28西部原油成品油管道工程建設(shè)管理創(chuàng)新項(xiàng)目專題咨詢中國(guó)石油西部管道公司29越南聚亨200 萬(wàn)噸鋼鐵廠工程項(xiàng)目管理咨詢濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司30城市基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目管理信息天津城市基礎(chǔ)設(shè)施配套辦公室31天津市中水建設(shè)與使用模式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析天津市配套辦32黃驊港外航道整治工程管理與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究神華黃驊港務(wù)有限公司33西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目管理研究西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部34國(guó)際工程項(xiàng)目管理流程規(guī)范化中國(guó)鐵道建設(shè)有限公司（2）工作條件硬件方面，天津大學(xué)圖書館現(xiàn)有藏書240余萬(wàn)冊(cè)，中外文數(shù)據(jù)庫(kù)及特色文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)百余種，涵蓋中文全文電子期刊近萬(wàn)種、西文全文電子期刊8000余種，于1993年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立“高等學(xué)?？萍柬?xiàng)目咨詢及成果查新天津中心工作站”，同時(shí)是中國(guó)高等教育文獻(xiàn)保障系統(tǒng)（CALIS）中心成員館和天津高等教育工程文獻(xiàn)中心，科技查新、原文傳遞、定題服務(wù)等服務(wù)為本項(xiàng)目的開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的支持。s fulfill contract crisis in construction management of expressway[J]. 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