高速公路隧道群建設(shè)運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)研究可行性研究報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-03-08 08:28本頁(yè)面
【正文】 ，解決射流風(fēng)機(jī) 、軸流風(fēng)機(jī) 的最優(yōu)控制問題，建立通風(fēng) 系統(tǒng)的智能控制模型，使環(huán)境條件既滿足規(guī)范的要求，又節(jié)約能耗， 并盡可 能保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，延長(zhǎng)其使用壽命。 國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《節(jié)能中、長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī) 劃》 中， 明確提出 把 交通運(yùn)輸以及綠色照明工程、通風(fēng)節(jié)能工程作為節(jié)能的重點(diǎn)之一 ， 如何有效降低交通能源消耗已迫在眉睫 。而 公路長(zhǎng)大隧道和隧道群 的能源消耗驚人，一年的電費(fèi)動(dòng)輒數(shù)千萬。 由此，針對(duì)高速公路長(zhǎng)大 隧道群 建設(shè)運(yùn)營(yíng) 的節(jié)能技術(shù)、設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)產(chǎn)品的研究迫在眉睫。 新情況、新問題的出現(xiàn) 對(duì)隧道群節(jié)能管理 和研究 提出了新的挑戰(zhàn)。 第 頁(yè) 5 三、研究、開發(fā)的背景、必要性 項(xiàng)目研究、開發(fā)的背景 未來 10 年 ，我省在建和擬 建的高速公路，路況復(fù)雜，隧道（尤其 是 特長(zhǎng)隧道）較多，隧道建設(shè)的規(guī)模越來越大，其技術(shù)的需求層次也越來越高。 20 世紀(jì) 80 年代以來，由于 公路 長(zhǎng)隧道的建設(shè)以及公路隧道空氣污染防治和隧道機(jī)械通風(fēng)等方面的 需要，美國(guó)聯(lián)邦公路局 (FHWA)以及福特 (FORD)、通用 (GM)汽車公司等利用公路隧道內(nèi)測(cè)定的污染物來確定車輛排放的污染物。 國(guó)外的隧道節(jié)能減排研究 20 世紀(jì) 70 年代，西歐、美國(guó)及日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相續(xù)發(fā)生車輛尾氣污染和光化學(xué)污染事件，由此開始了對(duì)車輛尾氣污染物成分、排放強(qiáng)度及排放特征的研究，并在此基礎(chǔ)上建立車輛污染物排放量的計(jì)算模式，其中最具代表性的是美國(guó)環(huán)保局 (EPA)的MOBILE 模型系列。通過對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際測(cè)試，在中梁山左線上坡隧道，當(dāng)通風(fēng)設(shè)施按照設(shè)計(jì)全部運(yùn)行時(shí) CO 濃度平均僅為 42ppm(單向交通 )和 68ppm(雙向交通 )，該值為設(shè)計(jì)規(guī)定值150ppm 的 28％和 45％。 第 頁(yè) 4 二、 國(guó)內(nèi)、外同類技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)內(nèi) 外 的隧道節(jié)能減排 及安全 研究 交通部公路研究所對(duì)根據(jù) JTJ026． 90《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》而設(shè)計(jì) 的中梁山隧道和縉云山隧道進(jìn)行了大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)。 針對(duì)高速公路長(zhǎng)大隧道群的節(jié)能技術(shù)、設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)產(chǎn)品的研究迫在眉睫。提高節(jié)能環(huán)保水平，落實(shí)節(jié)能減排工作，積極推進(jìn)節(jié)能和環(huán)保技術(shù)。新情況、新問題的出現(xiàn)對(duì)隧道群節(jié)能管理和研究提出了新的挑戰(zhàn)。而公路長(zhǎng)大隧道和隧道群的建設(shè)運(yùn)營(yíng)能源消耗更是驚人，已通車運(yùn)營(yíng)的近 2021 公里高速公路，一年的隧道運(yùn)營(yíng)電費(fèi)就達(dá) 2021 多萬元。按計(jì)劃 2021 年 內(nèi) 開工建設(shè)高速公路 達(dá)到 3000 公里， 并 建成 1000 公里， 使 全省高速 公路通車?yán)锍踢_(dá)到 3000 公里 。 第 頁(yè) 1 科 研 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目名稱： XX 高速公路（特 大 長(zhǎng)）隧道群 建設(shè) 運(yùn)營(yíng) 節(jié)能 技術(shù) 研究 承擔(dān)單位： XXXX 環(huán)境與資源經(jīng)濟(jì)研究院 昆明 XX 科技有限公司 編寫單位： 編寫時(shí)間： 2021 年 8 月 第 頁(yè) 2 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編寫內(nèi)容 一、項(xiàng)目概要 .................................................................................................................................. 3 二、國(guó)內(nèi)、外同類技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) .......................................................................................... 4 國(guó)內(nèi)外的隧道節(jié)能減排及安全研究 ...................................................................................................................4 國(guó)外的隧道節(jié)能減排研究 .................................................................................................................
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