【正文】 HARDWARE支撐平臺操作系統(tǒng)進貨管理配送需求門店信息管理商品庫存管理配貨配載運力管理決策支持財務(wù)管理物流信息公開發(fā)布應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫公共信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫圖43信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會用戶提供信息服務(wù)?！?最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗；★ 通過系統(tǒng)內(nèi)部及公眾網(wǎng)絡(luò)，使得其他關(guān)系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務(wù)質(zhì)量；★ 逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學合理的手段。系統(tǒng)信息流簡圖見圖42。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導物流進行有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商品流、導向資金流、進行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。配送中心除了在物流設(shè)備、物流技術(shù)上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設(shè)是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標志。四、信息中心建設(shè)從供應(yīng)方的角度來看，配送中心從事高效的流通加工、庫存管理、運輸和配送等活動；從需求方的角度來看，配送中心必須以最大的靈活性和及時性滿足各類客戶的需要。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等相關(guān)設(shè)備。,城外安排20噸車80輛。電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運輸，箱式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。配送的主要流程見圖41。二、配送中心建設(shè)配送中心的作業(yè)流程可分為：進貨、檢驗、編碼、入庫、配貨、補貨、調(diào)庫、盤點、作業(yè)計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機）等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實行電腦化管理。可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。二、輔助配套設(shè)施工程輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房；多功能廣場、室外停車場等室外工程；給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程；物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約960000m2。配送及倉儲規(guī)?！?配送能力：日訂單發(fā)生量50000張，120000筆；日發(fā)生品種數(shù)120000種；進貨提前期3天；配送提前期18小時；第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模為實現(xiàn)上述建設(shè)目標，需新建大規(guī)模的冷藏中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、檢驗檢疫中心、結(jié)算和信息中心，以及有關(guān)配套設(shè)施，共計占地1300畝。目標年限設(shè)計使用年限30年?！?采用現(xiàn)代標準化的物流設(shè)施和先進的物流管理技術(shù)。本項目建設(shè)地點為運城市夏縣，在充分利用江蘇潤恒物流發(fā)展有限公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)運城市及周邊地區(qū)市場分析與需示預(yù)測，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標。第四章 建設(shè)目標及建設(shè)內(nèi)容第一節(jié) 建設(shè)目標一、建設(shè)目標的提出江蘇潤恒物流發(fā)展有限公司面對飛速發(fā)展的經(jīng)濟形勢，將在機制、規(guī)模、技術(shù)、管理等方面與外資物流企業(yè)展開激烈競爭。糧油、%－8%，蔬菜、瓜果類平均低60%－300%。瓜果、蔬菜類農(nóng)貿(mào)市場價格平均低于超市價格20%－80%。二、省內(nèi)及周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場農(nóng)副產(chǎn)品同類同期價格相比也有差別。 消費市場價格分析 通過對黃河金三角地區(qū)內(nèi)及北京、天津、濟南、上海、武漢、西安等大中城市的農(nóng)貿(mào)市場、超市的農(nóng)副產(chǎn)品價格進行實地調(diào)研，經(jīng)過仔細分析比較發(fā)現(xiàn)：一、市內(nèi)及周邊省份大中城市超市內(nèi)的農(nóng)副產(chǎn)品同類同期價格存在明顯差別。目前主要存在以下突出問題：一是缺乏信譽度高，長期合作的供應(yīng)商；二是所供生鮮產(chǎn)品保鮮、包裝能力差，產(chǎn)品質(zhì)量不好掌握，也沒有保證；三是產(chǎn)銷脫節(jié)，沒有形成鏈條，生鮮產(chǎn)品中的環(huán)節(jié)停滯時間長，成本高。由于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握，并且由于品種鮮度、價格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產(chǎn)地直供。通過調(diào)查了解，各大型超市生鮮產(chǎn)品主要有以下渠道供貨：一是由大的供應(yīng)商供貨，這是大部分超市的供貨模式。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會消費需求分析2006年中按中國農(nóng)業(yè)統(tǒng)計年鑒公布數(shù)字計算，初級農(nóng)產(chǎn)品總需求量為2253萬噸（見附表），如果加上方便面、糕點等副食和禽蛋、飼料等需求總量會更大。（2）客戶對服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。同年，我國產(chǎn)品庫存時間為42天，而發(fā)達國家平均為20天。例如，根據(jù)2004年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，%,如果加上應(yīng)收帳款,兩項資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。物流市場機會分析（1）國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機會。我國第三方物流在物流市場上的比例前五年(20052015)按照國際平均數(shù)1/3左右計算,后五年按照1/2計算,。正在發(fā)揮其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強，并逐漸成為黃河金三角地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。運城已成為黃河金三角地區(qū)重要的商貿(mào)中心城市。運城市公路里程8611公里，居山西省第一，高速公路里程235公里，居山西省第一；環(huán)中心城市高速網(wǎng)和通往各縣(市)的一小時經(jīng)濟圈初步形成；運城市全市實現(xiàn)了村村通油路。交通便利，南同蒲鐵路縱貫?zāi)媳?，侯西鐵路橫亙東西，南同蒲鐵路侯馬至東鎮(zhèn)段復(fù)線建設(shè)已接近尾聲。僅蘋果一項就達300多萬畝，2011年運城蘋果產(chǎn)量32億公斤，成為全國優(yōu)質(zhì)果品基地之一。年平均降雨量525毫米，日照2350小時，氣溫13攝氏度，無霜期212天，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件較為優(yōu)越。全市鄉(xiāng)村人口351萬，占71%。是三國蜀漢名將關(guān)羽的故鄉(xiāng)，位于晉、陜、豫三省交界處，黃河金三角經(jīng)濟圈黃金位置，北依呂梁山與臨汾市接壤，東峙中條山和晉城市毗鄰，西、南與陜西省渭南市、河南省三門峽市隔黃河相望。同時，食品加工企業(yè)的快速發(fā)展也將帶動就業(yè)崗位的增加和居民收入的提高，推動整個運城市的經(jīng)濟良性發(fā)展。運城的農(nóng)副產(chǎn)品資源十分豐富，由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網(wǎng)絡(luò)，以及便捷的配送服務(wù)，運城市農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直受到制約，隨著我公司項目的落戶，利用我們現(xiàn)有的冷藏中心和物流配送網(wǎng)絡(luò)，徹底的打開制約發(fā)展的瓶頸，使當?shù)禺a(chǎn)品大量外銷，幫助解決了冷藏保鮮、銷售和配送的問題。帶動運城食品加工業(yè)發(fā)展由于缺乏市場信息和分布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，運城市食品企業(yè)一直存在規(guī)模普遍較小、產(chǎn)值少、利稅低、競爭力弱的現(xiàn)象。我公司的入駐，將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務(wù)模式，并滿足市場的需求，給當?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產(chǎn)業(yè)模式。形成新型產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加，冷鏈物流市場的需求巨大，據(jù)了解，自上世紀80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調(diào)貯藏庫，并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。我們的市場可以充分地發(fā)掘運城市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費，同時會帶動了當?shù)爻鞘蟹?wù)業(yè)、商業(yè)的繁榮。由于我們采用的是世界先進的冷鏈物流技術(shù)，從農(nóng)產(chǎn)品和原料的生產(chǎn)加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進行嚴格的控制，在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題。人們對于日常飲食的習慣也在日新月異。整個項目預(yù)計會新增加崗位31200人。（2）配套服務(wù)設(shè)施崗位的增加配套服務(wù)約5000的商戶，配套設(shè)施人員的增加按照1：3的比例計算，圍繞項目將會增加15000個崗位。通過這樣從宏觀上來帶動農(nóng)村居民收入結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，帶動、扶持和促進優(yōu)質(zhì)高效農(nóng)業(yè)的發(fā)展，從而提高從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)農(nóng)民收入的增長。（2）農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型帶來的效益目前，運城市農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)依然存在農(nóng)戶生產(chǎn)結(jié)構(gòu)趨同、規(guī)模偏小的弊病，在目前社會主義市場經(jīng)濟的條件下，其產(chǎn)品有較大的市場風險，進而導致農(nóng)村居民收入的不穩(wěn)定性和收入結(jié)構(gòu)的不合理性，收入增減受宏觀經(jīng)濟環(huán)境和市場因素左右的程度較大。利用公司獨有的冷藏保鮮技術(shù)， 擴大農(nóng)副產(chǎn)品銷售半徑，延長農(nóng)副產(chǎn)品銷售時限，從而提高銷售價格，提高農(nóng)民收入，這樣將有力的推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)。同時，也在增加農(nóng)民收入、解決就業(yè)壓力、帶來稅收等方面為當?shù)刈鞒鲐暙I。二、項目建設(shè)的意義江蘇潤恒物流發(fā)展有限公司擬投資興建的運城潤恒現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)園是集現(xiàn)代化冷藏配送于一體的商品流轉(zhuǎn)和交易的場所。由于我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然產(chǎn)銷量很大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。我國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分外，國內(nèi)銷售部分的物流配送業(yè)務(wù)多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。雖然冷藏物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?但是由于專業(yè)人員的缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴重