中國(guó)人才報(bào)告透露未來(lái)幾年可能走紅專業(yè)-文庫(kù)吧資料
2025-07-25 23:13本頁(yè)面
【正文】 的人才支持?！澳壳?，我們的人才主要來(lái)自當(dāng)?shù)氐幕ぱ芯克际蔷哂幸欢üぷ鹘?jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員；還有就是引進(jìn)外國(guó)專家。目前我國(guó)材料行業(yè)的人才缺失問(wèn)題已經(jīng)成了眾多企業(yè)發(fā)展的桎梏。同時(shí)，國(guó)內(nèi)支柱產(chǎn)業(yè)及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)新材料的需求不斷擴(kuò)大。所以，如果護(hù)理學(xué)人才在具備護(hù)理學(xué)、護(hù)理人際溝通、護(hù)理禮儀等專業(yè)知識(shí)外，還能具備一定的外語(yǔ)能力，那么就業(yè)選擇將更為寬廣，可以從事在華的涉外醫(yī)護(hù)服務(wù)、國(guó)際技術(shù)合作交流和資料傳遞等。英、法、德等西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)護(hù)士均有許多優(yōu)惠的政策，因此，有深厚的專業(yè)知識(shí)、較高的綜合素質(zhì)和流暢的國(guó)際交流語(yǔ)言的護(hù)士在國(guó)際上就業(yè)、發(fā)展前景十分廣闊。如護(hù)士在美國(guó)平均年薪達(dá)5萬(wàn)美元，而美國(guó)缺護(hù)士30萬(wàn)人。另外，專門(mén)為個(gè)人服務(wù)的護(hù)理人員的需求量也將增大。護(hù)理學(xué)就業(yè)前景看好根據(jù)衛(wèi)生部的統(tǒng)計(jì)，這為學(xué)習(xí)護(hù)理專業(yè)的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。一個(gè)合格的精算師不僅應(yīng)具有扎實(shí)的精算知識(shí)，更重要的是必須熟悉所處保險(xiǎn)市場(chǎng)的保險(xiǎn)法規(guī)以及與保險(xiǎn)相關(guān)的稅務(wù)、會(huì)計(jì)、投資等領(lǐng)域的知識(shí)。目前，每年高校精算專業(yè)的畢業(yè)生僅僅幾十人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。其傳統(tǒng)的工作領(lǐng)域?yàn)樯虡I(yè)保險(xiǎn)業(yè)，主要從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、責(zé)任準(zhǔn)備金核算、利源分析及動(dòng)態(tài)償付能力測(cè)試等重要工作。據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)精算部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我國(guó)僅有百余名精算師，隨著國(guó)外保險(xiǎn)公司進(jìn)入中國(guó)，我國(guó)未來(lái)5年急需5000名精算人才。精算師“錢(qián)”程無(wú)憂精算師，是一個(gè)公認(rèn)為“鉆石領(lǐng)”、國(guó)外年薪過(guò)百萬(wàn)、國(guó)內(nèi)月薪上萬(wàn)元的職業(yè)。用人方都希望招聘到既有專業(yè)知識(shí)，又會(huì)管理、懂開(kāi)發(fā)、有銷(xiāo)售知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。而從行業(yè)來(lái)看，該專業(yè)的用人需求主要集中在制造業(yè)、生物制藥業(yè)、環(huán)保業(yè)以及快速消費(fèi)品業(yè)?？梢哉f(shuō)，機(jī)電一體化類專業(yè)屬于人才缺口比較大的專業(yè)之一。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來(lái)機(jī)械工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主要趨向，也是我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。都業(yè)富認(rèn)為，在未來(lái)幾年內(nèi)，飛行員、空勤人員、航空運(yùn)輸安全管理人員以及維修專業(yè)人才在我國(guó)最為吃緊。中國(guó)民航學(xué)院教授都業(yè)富說(shuō)，由于允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，參與航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也使得國(guó)內(nèi)民航業(yè)對(duì)民航專業(yè)技能人才的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各航空公司相繼展開(kāi)大規(guī)模招聘活動(dòng)，攬才范圍從飛行員、空乘到維修、地勤人員都有，涉及范圍極廣。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100∶1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200∶1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算
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