【正文】 樂?？赡茈S時(shí)抽檢供應(yīng)商設(shè)備，從而確認(rèn)供應(yīng)商是否符合要求。為家樂福制造產(chǎn)品的工廠在運(yùn)作中應(yīng)完全遵守所在國的法律及其它相關(guān)法規(guī)、規(guī)定和規(guī)章，包括勞動(dòng)力雇傭相關(guān)法律。如果生產(chǎn)設(shè)施不能滿足家樂福的標(biāo)準(zhǔn)要求，則該工廠不會(huì)被考慮成為家樂福的生產(chǎn)場所。長期的外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)使公司培養(yǎng)了一支通曉法律、金融等知識的外貿(mào)專業(yè)隊(duì)伍，與銀行、外管局、海關(guān)、商檢局、退稅處等外貿(mào)機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系，快速熟練處理單證、商檢、報(bào)關(guān)、核銷、退稅、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等具體業(yè)務(wù)。公司堅(jiān)持“守約重義、共同發(fā)展”的方針，以優(yōu)良的服務(wù)和良好的信譽(yù)與國際上知名公司建立了長久的合作伙伴關(guān)系，業(yè)務(wù)得到了持續(xù)增長。上海外經(jīng)集團(tuán)是一家綜合性跨國集團(tuán)公司，曾連續(xù)兩年被美國國際工程咨詢協(xié)會(huì)列入全球最大225家工程承包公司名錄，被國務(wù)院評為中國500家最大服務(wù)企業(yè)之一。銥力配送中心 銥力公司出口平臺(tái)擁有一個(gè)7800 平方米的倉庫，倉庫凈高： 米，可容乃8000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，并且用一個(gè)80米長的收貨平臺(tái)，可同時(shí)容納25個(gè)卡車停車位。216。 自我實(shí)現(xiàn)可以使員工把自己生活的價(jià)值帶到工作中來.216。 信任是團(tuán)隊(duì)精神的前提，只有信任才能交換知識。 尊重是工作的基礎(chǔ)252。216。216。3．4直接上架全球配送模式合作伙伴及關(guān)系3．4．1物流商的選擇根據(jù)以上原則，家樂福公司選擇了銥力公司作為其第三方物流服務(wù)供應(yīng)商?，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，而且由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)。因通過這樣的物流外包，連鎖零售企業(yè)才能有限的資源配置到自己的核心業(yè)務(wù)上去。連鎖企業(yè)的核心是如何選點(diǎn)開設(shè)門店、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、促銷、商品布置和采購，在后勤服務(wù)的物流配送方面沒有優(yōu)勢。連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。216。向物流配送環(huán)節(jié)發(fā)掘新的利潤，就意味著要對在原有物流配送模式下所存在居高不下的成本進(jìn)行壓縮，提高配送效率和效益。連鎖零售業(yè)競爭的加劇，使得連鎖零售企業(yè)的銷售毛利的大幅度下降。216。因此，伴隨著連鎖零售企業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)生了對利用專業(yè)化、個(gè)性化物流服務(wù)，以提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率的需求。而經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程大大延伸了供應(yīng)鏈在空間的分布，全球采購、全球銷售、全球服務(wù)、多基地協(xié)同生產(chǎn)等，將供應(yīng)鏈延伸到全球范圍，相應(yīng)的物流配送也要在全球開展，物流在空間的復(fù)雜性日益增加。 第三方物流的產(chǎn)生是零售業(yè)物流復(fù)雜化、專業(yè)化分工的必然結(jié)果。而比較優(yōu)勢，則是指第三物流企業(yè)相對傳統(tǒng)物流企業(yè)能低成本、高效率和高質(zhì)量向需求方提供物流服務(wù)。零售連鎖企業(yè)對第三方物流的需求，或說經(jīng)濟(jì)價(jià)值，離不開兩個(gè)最基本的整體因素，即市場需求和比較優(yōu)勢。提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，是提高整個(gè)零售連鎖系統(tǒng)響應(yīng)速度的根本措施，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基石，是降低企業(yè)總體運(yùn)營成本，提高競爭力和贏利能力的根本要求。舉例來說這種運(yùn)營模式的優(yōu)點(diǎn)：如果有65個(gè)國內(nèi)供應(yīng)商需要送貨給家樂福新加坡分店，此時(shí)就需要有至少65張發(fā)票，65張裝箱單，安排66次運(yùn)輸，采用一歐元模式后，這65個(gè)供應(yīng)商只需要把自己的產(chǎn)品送到第三方物流倉庫進(jìn)行重新組合、包裝，變成10個(gè)托盤的產(chǎn)品，再出口到新加坡，這時(shí)整個(gè)手續(xù)簡化到只需要10張發(fā)票，10張裝箱單，安排10次運(yùn)輸，%，工作效率有顯著提高。銥力公司指定了一家國有進(jìn)出口公司作為其代理進(jìn)行進(jìn)出口等相關(guān)貿(mào)易活動(dòng)上海申合進(jìn)出口有限公司（以下簡稱申合公司）3．2直接上架全球配送模式的特點(diǎn)家樂福全球采購亞洲中心按照通常的運(yùn)營模式在中國國內(nèi)采購并進(jìn)行全球配送時(shí)，每個(gè)供應(yīng)商都需要開具自己產(chǎn)品的發(fā)票，安排海運(yùn)到家樂福全球各個(gè)分店, 家樂福全球各個(gè)分店需要與不同的國內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確保海運(yùn)、發(fā)票等事宜，由于供應(yīng)商眾多，使得業(yè)務(wù)往來及其頻繁，造成資源浪費(fèi)，效率低下。 家樂福全球采購亞洲中心在上海指定一個(gè)有倉庫等設(shè)施的第三方物流公司，然后第三方物流公司指定一個(gè)國有進(jìn)出口公司作為國內(nèi)供應(yīng)商與家樂福的橋梁，家樂福、第三方物流公司與國有進(jìn)出口公司簽有協(xié)議定義各自的責(zé)任。3．家樂福直接上架全球配送模式簡介3．1直接上架全球配送模式直接上架全球配送模式是家樂福集團(tuán)于2003年底開始運(yùn)作的全球配送模式，其核心內(nèi)容是家樂福全球采購在中國采購的商品由供應(yīng)商運(yùn)到家樂福指定的上海出口物流平臺(tái)，由第三方物流公司進(jìn)行流通加工、直接上架增值服務(wù)，具體地說就是把供應(yīng)商送來的產(chǎn)品進(jìn)行重新組合，按照家樂福的要求點(diǎn)數(shù)、貼標(biāo)簽、放入家樂福制定的紙箱內(nèi)（）、包裝，運(yùn)送到家樂福在全世界各個(gè)分店直接銷售。b) 確定合作伙伴退出合作關(guān)系的難度合作關(guān)系面臨的危險(xiǎn)之一就是合作一方把合作納入他們的全球戰(zhàn)略，并且投入大量的資源和精力，而其合作伙伴卻突然要求退出合作關(guān)系，從而使該方陷入進(jìn)退維谷的境地。a) 合作關(guān)系的業(yè)務(wù)是否屬于合作對方的核心產(chǎn)品范圍或核心業(yè)務(wù)范圍如果擬設(shè)立合作關(guān)系的業(yè)務(wù)范圍對合作者的主要業(yè)務(wù)來講是微不足道的，那么合作者就很有可能不愿向合資企業(yè)投入必要的時(shí)間和資源，同時(shí)，在這種情況下，合作對象還有可能很容易退出合作關(guān)系而使你處在一種進(jìn)退兩難的境地。就算合作者顯得很有能力且與自己的體系相容，但是，只要他不原向合作關(guān)系投入時(shí)間、精力和資源，合作關(guān)系就很難應(yīng)付多變的市場條件，所以，跨國公司在最終決定與潛在的合作者組建合作關(guān)系之前，必須通過調(diào)試以確定對方與你一樣有積極的投入意識。216。你可能也會(huì)這樣講。但總的來講，這個(gè)小組應(yīng)該是多功能的，其成員應(yīng)包括管理人員、財(cái)務(wù)、法律、稅務(wù)等方面的專家。與兼容性需要嚴(yán)格測試一樣，在公司與任何未來的合作伙伴進(jìn)行進(jìn)一步的接觸之前，也要對對方的能力進(jìn)行嚴(yán)格的測試，很多合作關(guān)系的參與人員都建議成立一個(gè)專家小組來對每一個(gè)潛在的合作者進(jìn)行能力測試。第一，在擬合作的領(lǐng)域，你與合作伙伴誰更活躍？第二 ，對方的市場實(shí)力如何？第三，對方的技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、銷售網(wǎng)絡(luò)如何？第四，對方是市場的主導(dǎo)者還是落后者？總的來講，大部分公司都要求他們的合作伙伴具有能夠?qū)献麝P(guān)系投入互補(bǔ)性資源的能力。在評價(jià)合作對象的能力時(shí)，公司應(yīng)當(dāng)為每一個(gè)現(xiàn)在合作對象準(zhǔn)備一份檔案資料，以更好地評價(jià)他們的優(yōu)勢和弱點(diǎn)。 能力很明顯，潛在合作伙伴的能力是另一個(gè)非常重要的因素。 從財(cái)務(wù)上調(diào)試兼容性252。 從生產(chǎn)上測試兼容性252。 從公司文化上測試252。 通過以往合作的記錄測試兼容性252。 公司在規(guī)模與能力上的兼容性252。此外，如果公司過分依賴一家公司，就可能失去個(gè)性，從而使這家公司吸引別的合作伙伴的機(jī)會(huì)大為減少。一家公司雖然在技術(shù)和能力上是最適宜的合作伙伴，但由于它是新公司，公司對它不熟悉，依次而不選擇它。這樣，它就把自己的視野限制在現(xiàn)存客戶這個(gè)狹小的范圍之內(nèi)，從而可能喪失為特定業(yè)務(wù)找到最家合作者的機(jī)會(huì)。雖然從現(xiàn)有的關(guān)系中挑選聯(lián)盟伙伴有好處，但在考慮合作時(shí)也不要對現(xiàn)有的合作伙伴過分依賴。第三，每個(gè)公司對對方公司的能力、商業(yè)理念和公司文化都有了一個(gè)比較清楚的看法。第二，人際間的關(guān)系紐帶已經(jīng)建立。尋找一個(gè)兼容的合作伙伴，最好的辦法就是在已經(jīng)與自己存在業(yè)務(wù)聯(lián)系的客戶中選擇。兼容及解決分歧與矛盾的能力是保持合作雙方良好關(guān)系的基石。 兼容性兼容是一個(gè)成功的合作關(guān)系所必須具備的重要的條件之一。但是事實(shí)上，作為現(xiàn)代意義上的配送，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不單純是一種送貨運(yùn)輸活動(dòng)，現(xiàn)在一般將其單獨(dú)列出作為一種職能。216。當(dāng)然也有一些連鎖店將流通加工全部集中到最上端的商品生產(chǎn)廠商，利用計(jì)算機(jī)的信息情報(bào)系統(tǒng)和配送系統(tǒng)相結(jié)合，直接將連鎖店鋪和消費(fèi)者的要求輸入工廠，在工廠直接進(jìn)行原來意義上的流通加工。然而，大型連鎖體系發(fā)展到現(xiàn)在，幾乎所有的流通加工都被集中在物流中心進(jìn)行。流通加工的目的是為了能夠進(jìn)一步適應(yīng)顧客的需要；同時(shí)商品也由此增加了附加價(jià)值。 流通加工流通加工是在流通階段實(shí)施的對商品簡單加工、組裝的活動(dòng)。比如說在出貨裝車的時(shí)候就應(yīng)該按配送順序的相反順序來進(jìn)行作業(yè)。引人注目的是由計(jì)算機(jī)控制，由條形碼識別裝置、高速自動(dòng)分貨裝置、自動(dòng)揀貨裝置等所組成的自動(dòng)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)。傳統(tǒng)上，物流的這一職能需要大量的人工，而且也會(huì)花費(fèi)較大的成本。在這一過程中，必然會(huì)發(fā)生卸貨、搬運(yùn)入庫、入庫分類等一系列的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。 裝卸與搬運(yùn)這一職能是對運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)。所以對于包裝，需要精心設(shè)計(jì)，制定統(tǒng)一規(guī)范。單位可以用箱、車等來計(jì)量，但最具有代表性的是“托盤”、“集裝箱”等?，F(xiàn)代物流的包裝一般都由包裝機(jī)械來完成，這樣既省力又提高了速度。 包裝物流含義上的包裝，主要目的是為了：①保護(hù)商品；②區(qū)分商品；③實(shí)現(xiàn)裝卸的單品化。④按倉庫所在地分類，有城市倉庫、港口倉庫、車站倉庫等。高層貨架倉庫為目前國外大多數(shù)連鎖店采用，在保管活動(dòng)中，高層貨架采用了最先進(jìn)的物流現(xiàn)代化技術(shù)，有幾十層貨架可供保管貨物，并可實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)出入庫。平房倉庫構(gòu)造簡單、建造費(fèi)用少，因此被廣泛采用。不少連鎖店是對不同商品設(shè)置不同的物流中心，也有的連鎖店是在同一物流中心內(nèi)設(shè)置多種庫房，分工使用。大多數(shù)連鎖店物流中心的倉庫為自備，但也有在一定程度上對社會(huì)、同行開放的，以增加使用效率。隨著物流量的增加，倉庫及設(shè)施也走向?qū)Ｓ没?，隨著信息技術(shù)進(jìn)一步走向自動(dòng)化，自動(dòng)化倉庫便應(yīng)運(yùn)而生。但隨著連鎖店把握未來需求能力的增強(qiáng)，為了強(qiáng)化促銷與服務(wù)工業(yè)，必須迅速送貨，這樣保管就從過去的儲(chǔ)藏轉(zhuǎn)化為流通保管，即將所購之商品在倉庫中暫時(shí)保管，備齊各種商品，進(jìn)行定價(jià)、包裝或簡單加工，使物流速度加快，這樣的倉庫便成為流通倉庫。 儲(chǔ)存與保管　運(yùn)輸解決了生產(chǎn)和消費(fèi)間的空間矛盾，那么儲(chǔ)存、保管解決了它們之間時(shí)間上的矛盾。然而對一些分店距配送中心較遠(yuǎn)或國際性連鎖店而言，采用空運(yùn)進(jìn)行配送有時(shí)也是一種便宜高效的方法。例如連鎖店在大量進(jìn)貨時(shí)可考慮采用火車運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸，而在配送中心則往往以貨車運(yùn)輸為主。 運(yùn)輸運(yùn)輸在物流活動(dòng)中占有很重要的地位，它在很大程度上影響著物流的效率。 司機(jī)的服務(wù)態(tài)度零售連鎖經(jīng)營物流系統(tǒng)的職能主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存與保管、包裝、裝卸與搬運(yùn)、流通加工、配送等。 緊急配送、假日配送252。 提高交貨頻度252。通過設(shè)立配送中心，可以從以下幾個(gè)方面提高服務(wù)品質(zhì)：252。所以，商店里都盡可能的銷售暢銷物品，庫存數(shù)量最好是不太多，又不會(huì)缺貨。一般的情況：連鎖企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的營業(yè)部門整合成立大型的配送中心，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用. 　　主要體現(xiàn)在：資源、人員的統(tǒng)籌利用,配送線路的縮短 216。216。 擴(kuò)大市場占有率 競爭的需要。然后，根據(jù)各項(xiàng)活動(dòng)及活動(dòng)間的相關(guān)性，將作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或數(shù)據(jù)相關(guān)性較大者分成同一組群，并將這些組群視為計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)下的大結(jié)構(gòu)。 經(jīng)營管理及績效管理業(yè)務(wù)除上述作業(yè)外，還需高層管理人員通過各種考核評估來實(shí)現(xiàn)配送中心的效率管理，并制定經(jīng)營決策及方針。 會(huì)計(jì)作業(yè)商品出庫后銷售部門可根據(jù)出貨數(shù)據(jù)制作應(yīng)收賬單，并將賬單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門作為收款憑據(jù)；商品入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計(jì)表，以作為供貨廠商催款稽核之用，并由會(huì)計(jì)部門制作各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表供經(jīng)營政策制定及經(jīng)營管理參考。完成這些作業(yè)需事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線安排，由配送路線選用的先后次序來決定商品裝車順序，并在商品配送途中進(jìn)行商品跟蹤、控制及配送途中意外狀況的處理。216。 出貨作業(yè)處理完成商品揀取及流通加工作業(yè)后，即可進(jìn)行商品出貨作業(yè)。這就需要進(jìn)行包裝材料及包裝容器的管理、組合包裝規(guī)則的制定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的調(diào)度、作業(yè)人員的調(diào)派。 流通加工作業(yè)配送中心的各項(xiàng)作業(yè)中，流通加工能提高商品的附加價(jià)值。這包括補(bǔ)貨量、補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)、缺貨作業(yè)水準(zhǔn)的確定和補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。在出庫日，當(dāng)庫存數(shù)滿足出貨需求量時(shí)，即可根據(jù)需求數(shù)量打印出庫揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，進(jìn)行揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具選用及人員調(diào)派。216。此外，庫區(qū)的管理還包括包裝容器的使用與保管維修。 庫存管理作業(yè)庫存管理作業(yè)包括庫區(qū)管理及庫存控制。人庫搬運(yùn)過程中需由管理人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員，并安排工具、人員的工作流程。 直接出庫。商品入庫上架可由計(jì)算機(jī)或管理人員按照倉庫區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲(chǔ)放位置并登記，以便日后的庫存管理或出貨查詢。商品入庫后有兩種作業(yè)方式：252。入庫管理中可按一定方式指定卸貨及托盤堆疊。216。其中，由于商品必須購入后才能夠出貨，因此議價(jià)功能對配送中心就非常重要。采購作業(yè)包括商品數(shù)量需求統(tǒng)計(jì)，向供貨廠商查詢交易條件，然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨廠商提供的經(jīng)濟(jì)訂購批量定出采購單。216。退貨數(shù)據(jù)也在此階段處理。由于配送中心不隨貨收款，因此在訂單處理時(shí)，需根據(jù)公司對客戶的信用狀況進(jìn)行查核。 訂單處理作業(yè)配送中心的交易始于客戶的詢價(jià)、業(yè)務(wù)部門的報(bào)價(jià)，然后是訂單的接收，業(yè)務(wù)部門需查詢出貨日的庫存狀況、裝卸貨能力、流通加工負(fù)荷、包裝能力、配送負(fù)荷等是否能滿足客戶需求。退貨作業(yè)除退貨商品檢驗(yàn)、退貨數(shù)量核查外還需將可用商品重新人庫、可修補(bǔ)商品送往流通加工區(qū)處理、不可用商品予以報(bào)廢，并且統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)送修、報(bào)廢數(shù)量以供檢查庫存、出貨流通加工、配送過程的問題。商品退貨作業(yè)一般容易比較容易忽視。促銷要考慮以下的作業(yè)內(nèi)容或計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的開發(fā)，如銷售預(yù)測、現(xiàn)有銷售數(shù)據(jù)分析、商品管理、客戶管理等。整個(gè)作業(yè)過程包括：216。揀貨完成一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來「補(bǔ)貨」，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量亦低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。為確保在庫貨品受到良好的保護(hù)管理，需進(jìn)行定期或不定期的「盤點(diǎn)」檢查。例如哪一個(gè)客戶訂多少商品？哪一種商品暢銷？從電腦的EIQ分析資料中非常清楚，甚至可以將這些寶貴資料提供給上游的制造商及下游的零售商當(dāng)作經(jīng)營管理的參考。216。 流通加工功能配送中心的流通加工作業(yè)包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產(chǎn)品組合包裝、商標(biāo)、標(biāo)簽黏貼作業(yè)等。配送中心的分揀配送效率是物流質(zhì)量的集中體現(xiàn)，是配送中心最重要的功能。216。在配送中心一般都有庫存保管的儲(chǔ)放區(qū)，因?yàn)槿魏蔚纳唐窞榱朔乐谷必?