【正文】 中心：包括通過型或轉(zhuǎn)運型配送中心，基本上沒有長期儲存的功能，僅以暫存或隨進隨出的方式進行配貨和送貨的配送中心。典型方式為：大量貨物整批進入，按一定批量零出。一般采用大型分貨機，其進貨直接進入分貨機傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上。252。 加工型配送中心：以流通加工為主要業(yè)務(wù)的配送中心。2．3．2家樂福配送中心的功能 配送中心與傳統(tǒng)的倉庫、運輸是不一樣的，一般的倉庫只重視商品的儲存保管，一般傳統(tǒng)的運輸出只是提供商品運輸配送而已，而家樂福配送中心是重視商品流通的全方位功能，同時具有商品儲存保管、流通行銷、分揀配送、流通加工及信息提供的功能。216。 流通行銷的功能 流通行銷是配送中心的一個重要功能，尤其是現(xiàn)代化的工業(yè)時代，各項信息媒體的發(fā)達，再加上商品品質(zhì)的穩(wěn)定及信用，因此有許多的直銷業(yè)者利用配送中心，通過有線電視、或互聯(lián)網(wǎng)等配合進行商品行銷。此種的商品行銷方式可以大大降低購買成本，因此廣受消費者喜愛。例如在國外有許多物流公司的名稱就是以行銷公司命名。而批發(fā)商型的配送中心、制造商型的配送中心與進口商型的配送中心也都是擁有行銷（商流）的功能。216。 倉儲保管功能 商品的交易買賣達成之后，除了采行直配直送的批發(fā)商之外，均將商品經(jīng)實際入庫、保管、流通加工包裝而后出庫，因此配送中心具有儲存保管的功能。在配送中心一般都有庫存保管的儲放區(qū)，因為任何的商品為了防止缺貨，或多或少都有一定的安全庫存商品的特性及生產(chǎn)前置時間的不同，則安全庫存的數(shù)量也不同。一般國內(nèi)制造的商品庫存較少，而國外制造的商品因船期的原因庫存較多，約為2~3個月；另外生鮮產(chǎn)品的保存期限較短，因此保管的庫存量出較少；冷凍食品因其保存期限較長，因此保管的庫存量出比較多。216。 分揀配送功能 在配送中心里另一個重點就是分揀配送的功能，因為配送中心就是為了滿足多品種小批量的客戶需求而發(fā)展起來的，因此配送中心必須根據(jù)客戶的要求進行分揀配貨作業(yè)，并以最快的速度送達客戶手中或者是指定時間內(nèi)配送到客戶。配送中心的分揀配送效率是物流質(zhì)量的集中體現(xiàn)，是配送中心最重要的功能。216。 流通加工功能配送中心的流通加工作業(yè)包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產(chǎn)品組合包裝、商標、標簽黏貼作業(yè)等。這些作業(yè)是提升配送中心服務(wù)品質(zhì)的重要手段。216。 信息提供功能配送中心除了具有行銷、配送、流通流通加工、儲存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業(yè)提供各式各樣的信息情報，以供配送中心營運管理政策制定、商品路線開發(fā)、商品銷售推廣政策制定的參考。例如哪一個客戶訂多少商品？哪一種商品暢銷？從電腦的EIQ分析資料中非常清楚，甚至可以將這些寶貴資料提供給上游的制造商及下游的零售商當作經(jīng)營管理的參考。2．3．3家樂福配送中心的作業(yè)流程配送中心的特性或規(guī)模不同，其營運涵蓋的作業(yè)項目和作業(yè)流程也不完全相同，但其基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供應(yīng)貨車到達碼頭開始，經(jīng)「進貨」作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品「儲存」入庫。為確保在庫貨品受到良好的保護管理，需進行定期或不定期的「盤點」檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)作「訂單處理」，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出的「揀貨」作業(yè)。揀貨完成一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來「補貨」，當然，若整個儲區(qū)的存量亦低于標準，便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備「出貨」，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之「配送」到各個客戶點交貨。整個作業(yè)過程包括：216。 市場開發(fā)作業(yè)除實際銷售商品的作業(yè)外，還需要進行商品促銷、讓消費者了解各項商品特色并獲得消費者的需求。促銷要考慮以下的作業(yè)內(nèi)容或計算機管理系統(tǒng)的開發(fā)，如銷售預(yù)測、現(xiàn)有銷售數(shù)據(jù)分析、商品管理、客戶管理等。其中商品管理系統(tǒng)包括暢、滯銷品分析、商品周轉(zhuǎn)率分析、商品獲利能力分析及市場對此類商品需求分析等。商品退貨作業(yè)一般容易比較容易忽視。退貨作業(yè)內(nèi)容本身比較復(fù)雜，作業(yè)量也比較大，尤其是退貨商品檢驗、退貨數(shù)量核查等工作耗費大量時間和人力。退貨作業(yè)除退貨商品檢驗、退貨數(shù)量核查外還需將可用商品重新人庫、可修補商品送往流通加工區(qū)處理、不可用商品予以報廢，并且統(tǒng)計各項送修、報廢數(shù)量以供檢查庫存、出貨流通加工、配送過程的問題。216。 訂單處理作業(yè)配送中心的交易始于客戶的詢價、業(yè)務(wù)部門的報價，然后是訂單的接收，業(yè)務(wù)部門需查詢出貨日的庫存狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能力、配送負荷等是否能滿足客戶需求。當無法按客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部門需進行協(xié)調(diào)。由于配送中心不隨貨收款，因此在訂單處理時，需根據(jù)公司對客戶的信用狀況進行查核。另外，需統(tǒng)計該時段的訂貨數(shù)量，并調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨數(shù)據(jù)也在此階段處理。此外，業(yè)務(wù)部門還需制定報價計算方式，做報價歷史管理，制定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)賬截止日。216。 采購作業(yè)接受訂單后，配送中心需向供貨廠商或制造廠商訂購商品。采購作業(yè)包括商品數(shù)量需求統(tǒng)計，向供貨廠商查詢交易條件，然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨廠商提供的經(jīng)濟訂購批量定出采購單。采購單發(fā)出后則進行人庫進貨的跟催。其中，由于商品必須購入后才能夠出貨，因此議價功能對配送中心就非常重要。議價則需要配送中心多方詢價，統(tǒng)計訂購量；建立廠商管理系統(tǒng)，對供貨價格、商品質(zhì)量、交貨日期等進行管理。216。 進貨入庫作業(yè)開出采購單后，入庫進貨管理員即可根據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期進行入庫作業(yè)調(diào)度；在商品入庫當日，進行人庫資料查核、入庫質(zhì)檢，當質(zhì)量或數(shù)量不符時即進行適當修正或處理，并輸人人庫數(shù)據(jù)。入庫管理中可按一定方式指定卸貨及托盤堆疊。對于退回商品的入庫需經(jīng)過質(zhì)檢、分類處理，然后登記入庫。商品入庫后有兩種作業(yè)方式：252。 商品入庫上架，等候出庫需求時再出貨。商品入庫上架可由計算機或管理人員按照倉庫區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置并登記，以便日后的庫存管理或出貨查詢。252。 直接出庫。此時管理人員需按照出貨要求將商品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。人庫搬運過程中需由管理人員選用搬運工具、調(diào)派工作人員，并安排工具、人員的工作流程。216。 庫存管理作業(yè)庫存管理作業(yè)包括庫區(qū)管理及庫存控制。庫區(qū)管理包括：商品在倉庫區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小，區(qū)域分布等規(guī)劃；商品進出倉庫方式的選擇，如先進先出方式或后進先出方式；進出貨方式的制定，如商品所需搬運工具、搬運方式，倉儲區(qū)貨位的調(diào)整及變動等。此外，庫區(qū)的管理還包括包裝容器的使用與保管維修。庫存控制則需按照商品出庫數(shù)量、入庫所需時間等來制定采購數(shù)量及采購時間，并計劃好采購時間預(yù)警系統(tǒng)；制定庫存盤點方法，定期打印盤點清單，并根據(jù)盤點清單內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存賬目并制作盤盈盤虧報表。216。 補貨及揀貨作業(yè)統(tǒng)計客戶訂單即可知道商品真正的需求量。在出庫日，當庫存數(shù)滿足出貨需求量時，即可根據(jù)需求數(shù)量打印出庫揀貨單及各項揀貨指示，進行揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具選用及人員調(diào)派。出貨揀取不只包括揀取作業(yè)，還需補充揀貨貨架上的商品，使揀貨不至于缺貨。這包括補貨量、補貨時點、缺貨作業(yè)水準的確定和補貨作業(yè)人員調(diào)派。216。 流通加工作業(yè)配送中心的各項作業(yè)中，流通加工能提高商品的附加價值。流通加工作業(yè)包括商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品組合包裝。這就需要進行包裝材料及包裝容器的管理、組合包裝規(guī)則的制定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的調(diào)度、作業(yè)人員的調(diào)派。216。 出貨作業(yè)處理完成商品揀取及流通加工作業(yè)后，即可進行商品出貨作業(yè)。出貨作業(yè)包括：根據(jù)客戶訂單為客戶打印出貨交易計劃，制定出貨調(diào)度計劃，打印出貨批次報表、出貨商品上含所需地址的標簽及出貨核對表；由調(diào)度人員決定集貨方式、選擇集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定運輸車輛大小與數(shù)量；由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。216。 配送作業(yè)配送作業(yè)包括商品裝車并實際配送。完成這些作業(yè)需事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線安排，由配送路線選用的先后次序來決定商品裝車順序，并在商品配送途中進行商品跟蹤、控制及配送途中意外狀況的處理。216。 會計作業(yè)商品出庫后銷售部門可根據(jù)出貨數(shù)據(jù)制作應(yīng)收賬單，并將賬單轉(zhuǎn)入會計部門作為收款憑據(jù)；商品入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計表，以作為供貨廠商催款稽核之用，并由會計部門制作各項財務(wù)報表供經(jīng)營政策制定及經(jīng)營管理參考。216。 經(jīng)營管理及績效管理業(yè)務(wù)除上述作業(yè)外，還需高層管理人員通過各種考核評估來實現(xiàn)配送中心的效率管理，并制定經(jīng)營決策及方針。經(jīng)營管理和績效管理可先由各個工作人員或中層管理人員提供各種信息與報表，包括出貨銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶對配送服務(wù)的反饋報告、配送商品次數(shù)及所需時間報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設(shè)備損壞及維修報告、燃料分析等。然后，根據(jù)各項活動及活動間的相關(guān)性，將作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或數(shù)據(jù)相關(guān)性較大者分成同一組群，并將這些組群視為計算機管理系統(tǒng)下的大結(jié)構(gòu)。2．3．4家樂福配送中心的目的216。 擴大市場占有率 競爭的需要。企業(yè)除了提供品質(zhì)優(yōu)良的物品外，還必須提供適時適量的配送服務(wù)，作為企業(yè)增加營業(yè)額的秘密武器，進而擴大市場占有率。216。 降低成本　　降低物流成本是最根本的目的。一般的情況：連鎖企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的營業(yè)部門整合成立大型的配送中心，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用. 　　主要體現(xiàn)在：資源、人員的統(tǒng)籌利用,配送線路的縮短 216。 提高服務(wù)質(zhì)量消費者對物品品牌的迷信度越來越低，物品之間的品質(zhì)差異也越來越小，因此當要購買的品牌缺貨時，會馬上以其它品牌代之。所以，商店里都盡可能的銷售暢銷物品，庫存數(shù)量最好是不太多，又不會缺貨。因此，就會要求多品種少批量的訂貨及多頻度的配送，就要求快速反應(yīng)處理訂貨及出貨。通過設(shè)立配送中心，可以從以下幾個方面提高服務(wù)品質(zhì)：252。 降低交貨時間252。 提高交貨頻度252。 降低缺貨率、誤配率252。 緊急配送、假日配送252。 流通加工252。 司機的服務(wù)態(tài)度零售連鎖經(jīng)營物流系統(tǒng)的職能主要包括運輸、儲存與保管、包裝、裝卸與搬運、流通加工、配送等。216。 運輸運輸在物流活動中占有很重要的地位，它在很大程度上影響著物流的效率。對于運輸?shù)墓芾砭褪沁x擇最好的運輸方式，確定合理的運輸量、規(guī)劃合理的運輸路線，其目標是安全、迅速、準時、價廉。例如連鎖店在大量進貨時可考慮采用火車運輸、船舶運輸，而在配送中心則往往以貨車運輸為主。由于汽車運輸對于中、小批量的商品近距離運輸，運費便宜，因而連鎖店貨物在配送中心到各分店之間的移動，一般由汽車運輸來完成。然而對一些分店距配送中心較遠或國際性連鎖店而言，采用空運進行配送有時也是一種便宜高效的方法。216。 儲存與保管　運輸解決了生產(chǎn)和消費間的空間矛盾，那么儲存、保管解決了它們之間時間上的矛盾。儲存、保管的職能一般由倉庫完成，被稱為保管倉庫。但隨著連鎖店把握未來需求能力的增強，為了強化促銷與服務(wù)工業(yè)，必須迅速送貨，這樣保管就從過去的儲藏轉(zhuǎn)化為流通保管，即將所購之商品在倉庫中暫時保管，備齊各種商品，進行定價、包裝或簡單加工，使物流速度加快，這樣的倉庫便成為流通倉庫。其特點是商品的保管期較短，商品的出庫、入庫多，成為物流據(jù)點承擔(dān)流通服務(wù)職能。隨著物流量的增加，倉庫及設(shè)施也走向?qū)Ｓ没?，隨著信息技術(shù)進一步走向自動化，自動化倉庫便應(yīng)運而生。根據(jù)用途、構(gòu)造、保管的物品和所在地可對倉庫作如下分類：①按倉庫的用途分類，有自備倉庫與營業(yè)倉庫。大多數(shù)連鎖店物流中心的倉庫為自備，但也有在一定程度上對社會、同行開放的，以增加使用效率。②按保管的物品分類，有冷藏倉庫、恒溫倉庫、服裝倉庫等。不少連鎖店是對不同商品設(shè)置不同的物流中心，也有的連鎖店是在同一物流中心內(nèi)設(shè)置多種庫房，分工使用。③按倉庫結(jié)構(gòu)分類，有平房倉庫、多層倉庫、高層貨架倉庫、筒倉。平房倉庫構(gòu)造簡單、建造費用少，因此被廣泛采用。多層倉庫是指兩層以上的、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化倉庫，可擴大倉庫容量。高層貨架倉庫為目前國外大多數(shù)連鎖店采用，在保管活動中，高層貨架采用了最先進的物流現(xiàn)代化技術(shù)，有幾十層貨架可供保管貨物，并可實現(xiàn)貨物自動出入庫。筒倉是指散裝儲存谷物、飼料、水泥等粒狀、粉狀物品的一種儲藏量很大的塔形建筑物。④按倉庫所在地分類，有城市倉庫、港口倉庫、車站倉庫等。216。 包裝物流含義上的包裝，主要目的是為了：①保護商品；②區(qū)分商品；③實現(xiàn)裝卸的單品化。包裝材料有很多，主要的要求是廉價、加工性好、能承受沖擊。現(xiàn)代物流的包裝一般都由包裝機械來完成，這樣既省力又提高了速度。使商品在運輸?shù)臅r候不至于太分散，能夠按照一定的單位整合，是現(xiàn)代意義上物流對包裝的一項基本要求。單位可以用箱、車等來計量，但最具有代表性的是“托盤”、“集裝箱”等。商品經(jīng)過單位化后，既可以使一次包裝的數(shù)量增大，又便于利用各種包裝機械，降低破損率，便于搬運運輸。所以對于包裝，需要精心設(shè)計，制定統(tǒng)一規(guī)范。216。 裝卸與搬運這一職能是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的活動。比如，將卡車上運來的商品入庫保管。在這一過程中，必然會發(fā)生卸貨、搬運入庫、入庫分類等一系列的裝卸搬運活動。除此之外，分貨、揀貨也是其重要組成部分。傳統(tǒng)上，物流的這一職能需要大量的人工，而且也會花費較大的成本。但是隨著一些新型物流機械的出現(xiàn)，許多發(fā)達國家都已實現(xiàn)了裝卸、搬運的自動化。引人注目的是由計算機控制，由條形碼識別裝置、高速自動分貨裝置、自動揀貨裝置等所組成的自動裝卸搬運系統(tǒng)。裝卸、搬運活動是為了下一步作業(yè)的一種準備，因此在設(shè)計、規(guī)劃和管理時，要充分考慮到是否有利于下一階段作業(yè)的展開。比如說在出貨裝車的時候就應(yīng)該按配送順序的相反順序來進行作業(yè)。216。 流通加工流通加工是在流通階段實施的對商品簡單加工、組裝的活動。比如說，家具、家電制品的組裝調(diào)整；衣飾在陳列前的上架；生鮮食品的切割以及小包裝等。流通加工的目的是為了能夠進一步適應(yīng)顧客的需要；同時商品也由此增加了附加價值。傳統(tǒng)上的流通加工集中在批發(fā)和零售業(yè)。然而，大型連鎖體系發(fā)展到現(xiàn)在，幾乎所有的流通加工都被集中在物流中心進行。各個店鋪自身不必再設(shè)加工場所，既擴大了有限的店鋪營業(yè)面積，又節(jié)省了人力；而且將流通加工集中到一起，可實現(xiàn)規(guī)模效益，提高加工的效率。當然也有一些連鎖店將流通加工全部集中到最上端的商品生產(chǎn)廠商，利用計算機的信息情報系統(tǒng)和配送系統(tǒng)相結(jié)合，直接將連