【正文】 本中，揀貨作業(yè)的搬運成本約占90% ，揀貨作業(yè)時間約占整個配送中心作業(yè)時間的30%40%。出庫作業(yè)流程:接到提貨單、出庫憑證審核、撿貨、備貨、出貨檢查、出庫、善后處理等。入庫作業(yè)流程有預(yù)訂儲位、集貨、收貨點驗、簽發(fā)收貨單據(jù)、物品堆垛、轉(zhuǎn)倉作業(yè)等。 配送中心的作業(yè)流程（30，25，29）配送中心要實現(xiàn)集散、銜接、運輸、儲存、分揀、流通加工、包裝、裝卸搬運等功能，就需要設(shè)置合理的作業(yè)流程。配送中心有著豐富的物流經(jīng)驗，根據(jù)客戶需求，它可以利用這些經(jīng)驗為客戶進行物流系統(tǒng)的設(shè)計，對客戶現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行評估、改善或者重組，為客戶進行運輸商、倉儲商與其他服務(wù)供應(yīng)商的選擇及評價。由于配送中心每天都要接受大量貨物，并將這些貨物配送出去，所以它有詳備的進出貨信息，根據(jù)這些信息，它能夠預(yù)測未來一段時間進出貨的數(shù)量，進而推測出市場對于這種貨物的需求關(guān)系。結(jié)算功能是配送中心在物流功能方面的外延，配送中心不僅可以辦理物流費用的結(jié)算，還可以替貨主向收貨人進行結(jié)算貨款等服務(wù)。于此同時，一個合適的信息管理系統(tǒng)還能收集配送過程中的各種信息加以保存并進行處理，這些信息能幫助配送中心了解客戶需求，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還能幫助配送中心管理人員進行更好的決策。 (9)物流信息處理功能。配送中心根據(jù)用戶的需求以及便于配送的考慮，將貨物加工成具有一定規(guī)模、尺寸、形狀的樣子。而是出于便利運輸考慮，通過對貨物進行組合、加固和拼配，形成適合物流和配送的組合包裝單元。 (7)包裝功能。裝卸搬運不會產(chǎn)生效用與價值，在配送過程中要盡量減少這類活動。裝卸是指將貨物從運輸工具上裝上或者卸下，它改變的是貨物的存放狀態(tài)。配送中心作為物流系統(tǒng)中最重要的節(jié)點之一，它的服務(wù)對象眾多，而不同的客戶在訂貨時對貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、種類等有不同的要求，因此配送中心需要采取適當(dāng)?shù)姆绞絹韺Σ煌呢浳镞M行分揀工作，以滿足不同客戶對于貨物的不同需求。分揀是配送中心最重要的一項工作，分揀的好壞很大程度上會影響配送中心的優(yōu)劣。這是為了保證配送活動有序高效的進行。(4)儲存功能。(3)運輸功能。配送中心將各種各樣的產(chǎn)品集中起來，根據(jù)客戶需求將產(chǎn)品送至客戶手中。配送中心憑借著它在物流系統(tǒng)中的樞紐地位和擁有的完善的物流作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施以及先進的信息管理系統(tǒng)，能夠?qū)⒎稚⒃诟鞯厣唐坟浳锛械揭黄?，?jīng)過分揀、加工、包裝、配送等環(huán)節(jié)將貨物送達客戶手中，也可以根據(jù)各個用戶的需求，將他們所需要的多種貨物有效的配合包裝在一起，形成經(jīng)濟、合理的批量，降低商品流通的成本，提高商品流通的效率。 配送中心的功能配送中心是一個集收集貨物、分揀貨物、流通加工、配送貨物等諸多功能于一體的物流節(jié)點，一般來說，配送中心具有一般功能與增值功能。而書籍產(chǎn)品的配送中心，由于書籍有新出版、再版及補書等的特性，尤其是新出版的書籍或雜志，其中的80%不上架，直接理貨配送到各書店去，剩下的20%左右?guī)齑嬖谂渌椭行牡却蛻舻脑儆嗀洠涣硗?，書籍或雜志的退貨率非常高，約有34成左右。由于所配送的貨物性質(zhì)不同，配送中心的規(guī)劃運輸?shù)染屯耆煌＿@類配送中心的特點是配送規(guī)模較大，用戶較大，配送批量較大。 ②區(qū)域型配送中心。城市型配送中心是僅僅在城市范圍內(nèi)進行配送活動的配送中心，這種配送中心可以直接通過汽車運輸?shù)姆绞綄⒇浳锱渌偷阶罱K的客戶的手中。供應(yīng)型配送中心有些類似于供應(yīng)商，它是一種專門向某些用戶提供貨物的配送中心，如沃爾瑪?shù)呐渌椭行暮桶⒉_金屬公司設(shè)在法蘭克福的配送中心，前者是為沃爾瑪配送貨物，后者不僅僅進行配送，還在配送過程中進行流通加工，但它們都是向特定用戶配送貨物，類似于用戶的后勤部門。它的特點是用于存儲的倉庫規(guī)模大，倉儲類型多，存儲量大。 ②倉儲型配送中心。這種類型的配送中心的作用是向客戶補充庫存，通常不會長期儲存貨物，貨物在配送中心中只是短暫存儲或者一進來就配送出去。許健,張婕妹,施梅超等研究配送中心的作業(yè)流程，在此基礎(chǔ)上用樂龍軟件建立仿真模型,提出了一系列的改進策略,取得了良好的系統(tǒng)性能。包辛和向卓元從人、財、物等三方面出發(fā)建立物流配送的模型,通過仿真分析對配送中心的規(guī)模進行優(yōu)化研究。萬杰、張少卿和李立研究了配送中心內(nèi)訂單分批揀選的優(yōu)化問題，采用遺傳算法來優(yōu)化訂單的分批組合，使揀選總距離得到顯著的降低。②國內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r（13）在國內(nèi)由于物流起步落后于歐美，所以對物流的研究較晚。2002年，F(xiàn)elix ，用于找出最優(yōu)的訂單下達策略。1998年，Dobrila Petrovic等開發(fā)了一個特殊的仿真工具SCSIM，用來分析在不確定因素下供應(yīng)鏈的行為和性能。1994年，Johnson等人為HewlettPackard公司的北美新配送中心建模，建立了訂單采集子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)、自動分揀子系統(tǒng)和訂單出貨子系統(tǒng)，使得配送中心得到很大程度的優(yōu)化，這些指導(dǎo)和加速了北美新配送中心的建設(shè)。①國外發(fā)展?fàn)顩r（27） 由于物流起源于國外，所以外國對于物流的研究較早也取得了很大的成果。③比較各種備選方案的優(yōu)劣等等。所以物流仿真技術(shù)的最大優(yōu)點就是不需要改變實際的系統(tǒng)，不需要實際實施相應(yīng)的方案，就可驗證如下目標(biāo):①如果我增加新設(shè)備是否會給公司帶來盈利。物流仿真技術(shù)是借助計算機仿真技術(shù)對物流系統(tǒng)進行實際模仿的一項應(yīng)用技術(shù)，它通過仿真實驗得到物流系統(tǒng)運行過程的數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)進行記錄，通過這些數(shù)據(jù)來研究物流系統(tǒng)的性能和輸出效果。各種新型配送中心也將隨著國際經(jīng)濟一體化和全球物流化的發(fā)展趨勢而不斷涌現(xiàn)，可以預(yù)見，我國物流配送中心的發(fā)展將會迎來一個快速發(fā)展的新時期。加入WTO后，我國社會經(jīng)濟得到飛速發(fā)展，連鎖商業(yè)、電子商務(wù)都開始陸續(xù)出現(xiàn)，與之配套的各種形式的配送中心也相繼快速發(fā)展起來。我國配送中心建設(shè)正式起步的時間是1992年，那個時候全國開始了配送中心的試點作業(yè)，但是由于很長時期的計劃經(jīng)濟，市場經(jīng)濟經(jīng)驗不足等各方面的因素制約了配送中心的建設(shè)導(dǎo)致配送中心的發(fā)展緩慢。而我們都知道我國以前是計劃經(jīng)濟時代，計劃經(jīng)濟根本就不存在競爭，一切都是國家進行調(diào)度，受到這種計劃經(jīng)濟體制的影響，我國社會經(jīng)濟發(fā)展緩慢，物流對于社會的重要意義根本沒有人意識到，因而物流產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展緩慢。配送的社會化和物流配送共同化的趨勢日益顯著。而與此同時，社會上也出現(xiàn)了專業(yè)物流公司，它們進行物流配送的成本更低，服務(wù)更好，一些小型企業(yè)越來越傾向于將配送外包給專業(yè)的物流公司。(3)配送中心專業(yè)化時期 20世紀(jì)90年代以后，企業(yè)建立的配送中心、政府建立的物流基地等越來越多，對于配送中心的研究越來越深入，配送中心開始向?qū)I(yè)化發(fā)展。大型公司成了推動配送中心發(fā)展的主