【正文】 可行性分析，可以給出 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的詳細方案設計。其次是對其進行設計，設計的可行性分析，結(jié)合實際，看看從理論、經(jīng)濟、技術(shù)角度出發(fā)，設計的實施是否可行。 有了這些相關(guān)的技術(shù)和原則，便可以做到對該 A 企業(yè)配送環(huán)節(jié)的相關(guān)技術(shù)方面的支持的，只要做好以上內(nèi)容，熟練地操作仿真軟件，XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 15 利用仿真軟件，針對該公司的相關(guān)具體情況，進行參數(shù)的設置，模擬公司的運作情況，看看該配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)是否合理，并對其進行優(yōu)化，做出理想 的方案設計。 Flexsim 仿真軟件的操作運用， Flexsim 是一套系統(tǒng)仿真模型設計、制作與分析工具軟件。第二，倉庫總體規(guī)模設置，需要進行貨架計算（倉庫貨架數(shù)量共為 4 個， 每個貨架 3 層，長寬高分別為 4m、 、 2m，所以備品備件庫房的貨架總面積為 3**3*4= ㎡ ）。 倉庫作業(yè)布局設計和合理布置，對于較小的設備和部件。在本文中流程改進主要被應用于分揀作業(yè)流程上，旨在幫助該配送中心在分揀作業(yè)流程操作上獲得重大的改進，從而實現(xiàn)節(jié)省資源的使用，增強業(yè)務流程的可靠性，降低成本，使流程更有效率。原布局圖中，存在兩個配送區(qū)，在此理論的指導下，建議合并配送區(qū)。在本文中約束理論主要被應用在配送中心布局上，因為原有 的布局存在不足之處，導致一系列問題出現(xiàn)，因此需要對配送中心布局做出調(diào)整。 設備存放區(qū)是配送中心中所持有的各類設備的存放區(qū)域。 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 13 處理區(qū)是對需要配送的卷煙的檢驗、分揀等一般操作區(qū)。這樣，就不再需要傳統(tǒng)的動態(tài)鏈接庫和用戶定義變量的復雜鏈接。 4 任南：《約束理論在企業(yè)信息化中的應用》，陜西工學院學報， 2021 年 第 10 卷第 4 期 5 李鵬飛，何楨：《應用 BPR 和 BPI 理論改造企業(yè)流程探索》，《科技管理研究》， 2021 年第 17 卷第五期 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 12 設計方案的工具 在進行分揀系統(tǒng)設計優(yōu)化時，選用了 Flexsim 仿真軟件設計，對方案進行仿真分析。 在該配送中心操作流程優(yōu)化過程中，該方法與 Flexsim工具結(jié)合，為流程優(yōu)化方面提出可行方案更具有說服性。這理論在 A 企業(yè)的配送中心作為優(yōu)化仿真的理論方法，對于其該做出改變的作業(yè)流程提出要求，進行流程的改造，使之作業(yè)流程變?yōu)橛行У膬?yōu)化作業(yè)流程。 （三）、設計的理論和工具 設計的理論 （ 1） 約束理論 ， 它是關(guān)于企業(yè)應該如何做出哪些變化以及實現(xiàn)這些變化的理論 。 （ 3）在設好模型基礎參數(shù)的基礎上，試運行模型，在運行時間 結(jié)束后，基于模型運行得到的數(shù)據(jù)進行結(jié)果分析并進行相關(guān)優(yōu)化。思路如圖 4 所示： 圖 4 思 路 圖 （ 1）收集該配送中心流程中各個環(huán)節(jié)所需的數(shù)據(jù)及流程等基礎資料，為建立系統(tǒng)模型做好基礎準備。再根據(jù)初始方案建立 初始的模型， 通過不斷運行并統(tǒng)計其中需要的結(jié)果 。在方案設計中體現(xiàn)了這一原則。整個設計是針對企業(yè)而進行的，對企業(yè)而言，解決企業(yè) 的實際問題，具有 極 高的適用性。對配送中心的布局進行優(yōu)化設計后分揀、倉儲能力將有一定程度的提高；通過上述 2 點目標的設定直接或者間接的都可實現(xiàn)分揀能力的提高，最終會滿足現(xiàn)代卷煙零售行業(yè)不斷增長的 1張鐸：《倉儲規(guī)劃與技術(shù)》，清華大學出版社， 2021 2 劉志強，丁鵬：《物流配送系統(tǒng)設計》清華大學出版社， 2021 3 董海，梁迪：《設施規(guī)劃與物流分析》，機械工業(yè)出版社， 2021 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 9 配送需求；重點對于叉車、傳送帶以及分揀機相對低的分揀效率進行改正，從而實現(xiàn)在設備 80%的理想工作效率。再次 ，重點對于閑置率較低的設備進行處理，看是否變現(xiàn)或者進行合理利用，從而使成本實現(xiàn)降低的目的。傳統(tǒng)的配送中心的流程紛繁復雜，效率低下，提高整個流程的工作效率，減少不必要的工作環(huán)節(jié)或者分配不合理的員工，從而使實現(xiàn)降低成本的目的。設計優(yōu)化的原則也就是以流程為基礎，以提高效率為目的，對配送中心的布局進行合理化設計 2。 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 8 布局合理化 優(yōu)化配送中心布局使配送中心的布局合理化，避免貨物在兩個作業(yè)點之間的流動與產(chǎn)品主流方向相反，也就是所謂的回流；同時也要避免貨物才搬運過程中造成交通堵塞，使運輸發(fā)生等待，降低物流效率，增加物流成本， 也就是所謂的搬運路線的交叉現(xiàn)象 1。 ③該配送中心在分揀上采用一般分 揀和精細分揀，采用的設備也是先進的自動分揀設備，雖然提高了分揀速度，且能連續(xù)、大批量的作業(yè)，但是由于人員在對設備的使用上有一定的不成熟，導致了分揀誤差頻頻出現(xiàn)，從而使有效的分揀能力較低。但是，為了輸出這個結(jié)果本身會消耗一些人力、物力、財力以及時間，更主要由于該配送中心的某些作業(yè)流程存在重復作業(yè)等現(xiàn)象，這些額外的消耗，使這些資源都是所輸出流程結(jié)果的成本，顯然成本過高。在此配送中心中正是由于這樣的原因?qū)е铝?，處理量在接收訂單之時，到發(fā)貨流程的完成的過程中被降低。 原因 分析 ① A 企業(yè)的配送中心中是由不同的部門組成，這些部門分別完成不同的任務，這些任務構(gòu)成每一個流程的片段。由表 1 和表 2 中可得知，該配送中心 配送中心 已出現(xiàn)訂單處理量低 ，有 額外訂 單不能拿 的狀況，這就直接影響了系統(tǒng)分揀能力。 （ 3）分揀能力較低 分揀作業(yè)在配送中心作業(yè)中所占的比例越來越大，分揀的工作量約占配送中心工作量的 60%左右，是最耗費人力和時間的作業(yè)。同時，設備和工作人員的利用率較低，買回的應用設備因各種原因，沒有使用在分揀線上，回報率小于成本付出率。同時，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)如表 1 得出，該分揀系統(tǒng)的分揀效率在 50%上下 ，即意味著僅有一半的訂單數(shù)被完成，還有 50%的訂單被浪費掉，從而對企業(yè)造成損失。配送中心的分揀速度本來就是一種考驗，但隨著市場卷煙業(yè)務量的增加以及零售商個數(shù)與卷煙的品種規(guī)格還不斷呈增長趨勢，這將更加加劇配送中心的分揀壓力。這部分占企業(yè)總成的32%，與企業(yè)生產(chǎn)成本相比較，它占了很大的比重。同時，配送體系的功能被枝解和分散，使之配送連貫性差，各個任務片段的對接時間差在 1~2 分鐘之間，配送水平明顯落后同類配送中心。 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 5 表 2 設備利用率相關(guān)數(shù)據(jù) 設備總數(shù) 設備閑置數(shù) 閑置率 叉車 8 4 50% 立體貨架 4 0 0 傳送帶 6 1 % 分揀機 4 0 0 檢驗設備 5 1 20% 同時，該配送中心整個體系的運作還沒有形成一個完整的合理的高效的運作模式，因為在配送中心的功能要素在系統(tǒng)中被不同成員間被分割。設備閑置率是 閑置不用的設備數(shù)量與全部設備數(shù)量的比值，也是反映設 備利用程度的指標，同時可從側(cè)面反映設備資產(chǎn)投資的回報和利用程度。該配送中心雖然處理訂單上應用了現(xiàn)代化的技術(shù)設備，如叉車、輸送機、分揀機等，但是因為設備使用規(guī)劃的不合理以及使用的成熟度，致使經(jīng)常發(fā)生設備空閑的狀況，從而也影響了分揀效率的問題。但是因為在處理訂單的效率上存在問題，訂單效率僅由 49%（ 37/76 件）提升到了 52%（ 91/175件），因此在增加分揀處理設備的前提下，訂單的處理量較低。其大體分布如圖 2 所示： XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 3 收貨區(qū) 退貨處理區(qū) 流通加工區(qū) 儲存區(qū) 中轉(zhuǎn)商品處理區(qū) 配貨區(qū) 配貨區(qū) 發(fā)貨區(qū) 設備存放區(qū) 辦公區(qū) 停車場 大門 注： 表示車輛行駛路線 圖 2 配送中心布局圖 （ 2）流程 作為配送中心，其大致流程如圖 3： XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 4 圖 3 配送中心流程圖 （ 3）運營模式及情況 該配送中心的是屬于傳統(tǒng)分工格局型配送體系，它主要依附于 A企業(yè)本身、批發(fā)商和零售商，配送職能被納入批發(fā)、零售職能中，并服從于商流的需要。因此配送車間設計的合理化和科學化對降低生產(chǎn)流通費用，提高企業(yè)生產(chǎn)能力，增強企業(yè)競爭力具有重要的意義。 此外，在考慮配送中心的使用性能外還要綜合考慮布局的美觀性、操作的舒適性以及生產(chǎn)的安全性等因素。其中經(jīng)營項目包括：如圖 1 所示： 圖 1 經(jīng)營項目 但是隨著日益發(fā)達的 卷煙 行業(yè)，傳統(tǒng)的管理模式和經(jīng)營模式已經(jīng)跟不上 卷煙行業(yè) 的日益發(fā)展，對配送中心的 優(yōu)化 成為 A 企業(yè) 配送中心生存和發(fā)展的必然條件和趨勢。 XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 1 一、需求分析 （一）、 企業(yè) 背景及 設計 意義 設計背景 A 企業(yè)系國有大型卷煙工業(yè)企業(yè)，它以“加速資源整合、管理優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、品牌營銷”為工作重點，全力打造核心技術(shù)，發(fā)揮它在西南地區(qū)的優(yōu)勢。 本設計利用相關(guān)理論、方法和技術(shù)與工具完成對 A 企 業(yè)卷煙 配送中心的分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 ，解決 A 企業(yè)目前存在的問題，使之在競爭中立于不敗之地。 本文的研究對象是 A 企業(yè)煙草配送中心的分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計。 指導教師簽名： 日期： 論文（設計）類型： A— 理論研究； B— 應用研究； C— 軟件設計等； XXXX 本科畢業(yè)論文（設計） 基于 Flexsim 的 A 企業(yè)卷煙配送中心分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 3 摘 要 現(xiàn)階段我國正迎來一個物流配送中心的發(fā)展熱潮，越來越多的企業(yè)認識到了先進的配送中 心對企業(yè)發(fā)展存在著至關(guān)重要的作用。 （四）、仿真數(shù)據(jù)分析階段 模型運行數(shù)據(jù)分析，得出 分揀系統(tǒng) 的運行狀況， 提出優(yōu)化方案，并對優(yōu)化方案進行仿真，對比優(yōu)化前后運營狀況，得到最后結(jié)論。 （二）、方案設計階段 根據(jù)需求分析 收集調(diào)研的基礎數(shù)據(jù)，設計其思路，并理清在 該設計中的關(guān)鍵問題，選擇 適合的理論工具及方法 。 預期效果： 優(yōu)化方案的提出，最終使整個操作流程達到相對最優(yōu)的狀態(tài)、利潤最大化等，從而使企業(yè)在現(xiàn)代激烈的社會競爭中處于更穩(wěn)固的競爭地位。 本文通過對貨物由入到出的實際操作流程的模擬，分析問題所在，提出優(yōu)化方案，有效利用設備、人員等資源，簡化作業(yè)流程，縮短配送周期，實現(xiàn)配送中心的優(yōu)化。 特此聲明。因本畢業(yè)論文（設計）引起的法律結(jié)果完全由本人承擔。XXXXX 2021 屆 本科畢業(yè)論文（設計） 論文題目： 基于 Flexsim的 A企業(yè)卷煙配送中心 分揀系統(tǒng)的優(yōu)化設計 學生姓名：