【正文】 022 年 12 月 31 日完成土路床修整、碾壓工程。2022 年 10 月 5 日～2022 年 11 月 05 日完成回填深度小于 3 米的回填工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 20 日完成土石方平衡工程。2022 年 9 月 20 日～2022 年 9 月 27 日完成清表工程。2022 年 11 月 10 日～2022 年 12 月 31 日完成土路床修整、碾壓工程。262022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 25 日完成回填深度小于 3 米的回填工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 18 日完成土石方平衡工程。2022 年 9 月 20 日～2022 年 9 月 27 日完成清表工程。2022 年 11 月 10 日～2022 年 12 月 31 日完成土路床修整、碾壓工程。2022 年 10 月 3 日～2022 年 10 月 31 日完成回填深度小于 3 米的回填工程。2022 年 10 月 1 日～2022 年 10 月 20 日完成土石方平衡工程。2022 年 9 月 20 日～2022 年 9 月 27 日完成清表工程。 總工期安排五個段平行展開施工，每個段將與路網(wǎng)交叉點(diǎn)作為一個流水段，各標(biāo)段分為兩個流水段展開流水作業(yè)，同時在施工中考慮管網(wǎng)的施工，為管網(wǎng)施工創(chuàng)造便利條件。 本工程關(guān)鍵線路本工程是以爆破工程、強(qiáng)夯工程和道路工程施工為關(guān)鍵線路，圍繞道路工程統(tǒng)籌安排其他工序的施工。254．施工總體控制計劃 施工總體進(jìn)度計劃 本工程工期要求本工程計劃工期為 2022 年 9 月 20 日開工，2022 年 5 月 31 日竣工，共計 254 日歷天。其中本次施工僅包括爆破工程、強(qiáng)夯工程、道路工程、鋪裝工程。（2）本工程內(nèi)各專業(yè)施工過程中的協(xié)調(diào)配合主要內(nèi)容包括：爆破工程、強(qiáng)夯工程、雨水工程、污水工程、電力工程、給水工程、道路工程、鋪裝工程、綠化工程、照明工程、綜合管溝工程等。本施工段設(shè)計為雙向八幅路。本施工段設(shè)計為雙向六幅路。本施工段設(shè)計為雙向六幅路。本施工段設(shè)計為雙向六幅路。本施工段設(shè)計為雙向八幅路。五個標(biāo)段平行展開施工，每個標(biāo)段將與路網(wǎng)24交叉點(diǎn)作為一個流水段，各標(biāo)段分為兩個流水段展開流水作業(yè)。做好對外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來訪的接待與處置工作。擬編并審核外報文件。負(fù)責(zé)生活區(qū)的管理，努力建設(shè)文明生活駐地；負(fù)責(zé)施工人員的日常生活管理，確保飲食安全；負(fù)責(zé)行政工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)管理辦法及勞動紀(jì)律。綜合辦公室在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部內(nèi)各職能部門及專業(yè)施工隊(duì)間的日常管理工作。負(fù)責(zé)完善本項(xiàng)目各類安全生產(chǎn)制度，并有針對性地制定安全生產(chǎn)細(xì)則。負(fù)責(zé)農(nóng)民工夜校的組織開展并負(fù)責(zé)職工崗前安全教育及考試工作。組織協(xié)調(diào)相關(guān)人員開展施工安全、消防、保衛(wèi)、環(huán)保等方面工作。根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，做好工程索賠工作。負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計變更的核算報價工作，監(jiān)督合同的履行情況。負(fù)責(zé)自有及外租機(jī)械設(shè)備的管理工作，并負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備分供方的評審評價工作經(jīng)營合同部負(fù)責(zé)簽訂合同，具體實(shí)施項(xiàng)目合同的管理工作并做好竣工結(jié)算工作。23負(fù)責(zé)對材料的標(biāo)識管理和搬運(yùn)、儲運(yùn)工作。負(fù)責(zé)檢測、試驗(yàn)和測量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不準(zhǔn)在項(xiàng)目工程中使用。負(fù)責(zé)工程測量的交樁、放線復(fù)核等，嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)精度要求實(shí)施工程測量工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施，組織圖紙會審與交底工作。監(jiān)督專業(yè)分包施工隊(duì)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度的實(shí)施。嚴(yán)格按照 ISO9001 的質(zhì)量保證體系對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和制度，對工程項(xiàng)目實(shí)施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。負(fù)責(zé)施工過程的文明施工和環(huán)境保護(hù)的管理。負(fù)責(zé)制定實(shí)施機(jī)械安全措施，臨時用電安全措施等。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，落實(shí)各項(xiàng)安全制度，定時檢查現(xiàn)場施工安全情況。在項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計劃，合理組織施工，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。22負(fù)責(zé)工程計量報量審核工作。保證經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)財務(wù)管理和全面經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格項(xiàng)目資金管理和使用。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評審工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)難題的科研攻關(guān)工作，積極組織新工藝、新技術(shù)的實(shí)施，不斷提高工程質(zhì)量。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員編寫施工組織設(shè)計；項(xiàng)目總工程師是編制施工技術(shù)方案和質(zhì)量策劃方案的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織編制施工技術(shù)方案和質(zhì)量策劃方案。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)目經(jīng)理部的計劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度，確保工程如期完工。負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，做好與外部的協(xié)調(diào)工作以及工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。積極主動與項(xiàng)目部所在地政府部門處理好關(guān)系，維護(hù)當(dāng)?shù)卣块T的利益，促進(jìn)項(xiàng)目成為當(dāng)?shù)匚拿靼踩さ亍?1接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的指導(dǎo)與檢查，并全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是編制施工組織設(shè)計的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)主持編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計，項(xiàng)目施工技術(shù)方案（除規(guī)范規(guī)定由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的方案外）由項(xiàng)目經(jīng)理審批。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見附圖。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)爆破施工隊(duì)、強(qiáng)夯作業(yè)隊(duì)、道路施工隊(duì)、工程實(shí)驗(yàn)室及測量組。項(xiàng)目部的管理層由五部一室組成，即技術(shù)質(zhì)量部、工程計劃部、經(jīng)濟(jì)合同部、設(shè)備物資部、安全環(huán)保部和項(xiàng)目經(jīng)理辦公室。項(xiàng)目總工程師由具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及精良的綜合市政工程技術(shù)的人員擔(dān)任。項(xiàng)目部管理結(jié)構(gòu)域由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量安全總監(jiān)等組成，主要管理領(lǐng)導(dǎo)已到崗。合理的安排施工順序，保證在勞動力、物資以及資金消耗量最少的情況下，按期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。 施工部署本工程以土石方平衡工程施工的進(jìn)度線路為關(guān)鍵線路，抓緊前期施工準(zhǔn)備和各種拆遷工作，管線配合道路施工，以道路施工作為貫穿整個工程的工程連續(xù)項(xiàng)。做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，結(jié)合工程情況充分發(fā)揮項(xiàng)目優(yōu)勢，主動爭取各方的支持與配合。 協(xié)調(diào)目標(biāo)在工程施工前或施工過程中，因各方面原因，與設(shè)計、業(yè)主及監(jiān)理單位，以及當(dāng)?shù)卣块T之間均存在聯(lián)系和協(xié)調(diào)的問題。 環(huán)保目標(biāo)工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，人民生活、居住環(huán)境更加優(yōu)良?？⒐み_(dá)到集團(tuán)“精品杯”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)點(diǎn)工期要求：2022 年 12 月 31 日前完成土路床工程。193．施工部署 指導(dǎo)思想以管線施工、溝槽土方回填質(zhì)量控制等關(guān)鍵項(xiàng)目的協(xié)調(diào)施工為計劃安排主線；考慮氣候、周圍環(huán)境可能給施工帶來的不利影響；協(xié)調(diào)好施工與社會交通及周邊環(huán)境的關(guān)系，提前做好周密部署，合理劃分施工區(qū)段及施工周期安排，力促工程全面順利的展開。 地下管線由于本工程地處鄉(xiāng)村及現(xiàn)場耕地，無地下管線，僅與現(xiàn)況鶴山路交口處，有現(xiàn)況地下管線，路基施工前，專業(yè)管線施工隊(duì)伍施工時，先將交口處管線連接，然后用不小于 C20 混凝土進(jìn)行包封，厚度同道路基層結(jié)構(gòu)厚度相同，達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行面層施工。龍山西路K0+000K1+300 段可利用西程村現(xiàn)況路作為施工臨時路，車輛從起點(diǎn)和 K1+300 行駛至現(xiàn)況路。K0+900 至本次施工終點(diǎn)施工時，從 K0+900 向施工終點(diǎn)開挖及回填施工，施工便道從龍山東路東側(cè)現(xiàn)況路向規(guī)劃旺山路方向行駛，沿著旺山路行駛至龍山路臨時路。 地面交通本工程屬于藍(lán)色新區(qū)內(nèi)新建道路，施工范圍內(nèi)存在大量農(nóng)田，周圍交通流量不大，15在與鶴山路接頭處和龍山路進(jìn)入鸝山莊園交通流量比較大，其余施工紅線內(nèi)根據(jù)土石方進(jìn)度情況鋪設(shè)臨時道路，滿足土石方平衡大型機(jī)械施工。 工程施工環(huán)境 現(xiàn)場地面情況本工程大部處于樹林（含果樹、苗圃） 、農(nóng)田（花生地、玉米地、小米地） 、房屋建筑物(民宅、攪拌站、駕校、水池)、水塘及溝壑等，現(xiàn)場起伏較大，目前現(xiàn)場拆遷工作正在有序進(jìn)行。夏季及早秋時受臺風(fēng)暴雨影響；晚秋至春末有西北寒流的侵襲。即墨市屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。中部平原區(qū)地面高程在海拔 50 米以下，是東部低山丘陵區(qū)和西部低洼區(qū)的過渡地帶。其中東南部多低山丘陵。 自然地理?xiàng)l件即墨南倚嶗山，東臨黃海，海岸線長達(dá) 183 千米。揭露厚度 米。揭露厚度~ 米，地基承載力特征值 fa=2500kPa，變形模量 E=5*103MPa。地基承載力特征值 fak=450kPa，變形模量Eo=25MPa。第 16 層安山巖強(qiáng)風(fēng)化帶，該層分布于大部分場區(qū)，局部缺失。未經(jīng)處理不可作為基礎(chǔ)持力層。揭露層厚 米，平均厚度 米。地貌：場區(qū)地貌屬剝蝕殘邱~剝蝕堆積緩坡，局部發(fā)育小型沖溝。 843碎石或沙礫墊層（厚） M3 2189 4278 281 21043 路面及人行道附屬工程 機(jī)動車道面層瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA13 SBS 改性)4cmM2 75773 66348 71586 112324乳化瀝青粘層油 PC3（） M2中粒式瀝青混凝土（AC20F）5cm M2 乳化瀝青粘層油 PC M275773 66348 71586 112324123（）粗粒式瀝青混凝土（AC25C）7cm M2乳化瀝青透油層 PC2（） M2 PP 復(fù)合纖維 Kg 7845 6865 7413 116266%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 厚 18cm M2 78032 70330 73734 119064%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 厚 16cm M2 80374 74550 75946 1262075%水泥穩(wěn)定黃沙底基層 厚 16cm M2 82785 79023 78224 137803 非機(jī)動車道細(xì)粒式瀝青混凝土AC10C 厚 3cm M2乳化瀝青粘層油 PC3（） M2中粒式瀝青混凝土（AC16C）4cm M2乳化瀝青透油層 PC2（） M210728 10044 10990 195725%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 厚 20cm M2 4580 11210 19572 人行道及附屬工程人行道板磚含公交站臺、過街面積 M2 8448 11844 9272 21272 盲道塊 M2 2640 2861 2694 4851 1：3 水泥砂漿 3cm M2 5%水泥穩(wěn)定級配碎石 M211428 14705 11966 2612313基層 厚 20cm 花崗巖側(cè)石（2535100） m 4278 4650 4337 8456花崗巖平石（1030100）含過街m 4391 4650 4337 8456 花崗巖路邊石（1525100） m 12044 12549 12596 22318 側(cè)分帶花崗巖側(cè)石 （25*35*100） m 4483 4489 側(cè)分帶花崗巖側(cè)石 （25*35*100） m 4483 4489 C15 混凝土基座 M3 602 542 609 714 偏溝式雙箅雨水口 個 196 2294 中分帶排水C20 片石砼 M3 143 挖土方 M3 3368 1548 2878 694 挖石方 M3 8966 4149 7755 3930 培土 M3 11368 5160 9593 2312 涂雙層瀝青 M2 18832 16957 19078 34162 碎石 M3 966 1156 1040 2312 Φ150 透水軟管 m 2140 3533 2160 7117 土工布 M2 28479 27126 29036 54476 UPVC 管 m 1872 155 2160 215 工程水文地質(zhì)及氣候特征 工程地質(zhì)地形地貌地形：場區(qū)地形起伏較大，總體上北高南低，東高西低，丘陵與低谷交錯分布。 主要工程數(shù)量序號 工程項(xiàng)目名稱 單位 工程量1 路基工程 龍山路 龍山東路 旺山路 龍山西路 清表 1（挖方段） M3 24380 24901 35959 38825 清表 2（填方段） M3 29355 22055 19361 48710挖土方（一般填土方清表 1） M3 28032 44194 110795 3689511 挖石方 M3 122295 161221 342425 176681填土方（一般填土方+清表 2） M3 252261 280195 109248 576776 缺方（填方挖方） M3 101934 74780 363200棄方（挖方填方） M179?；◢弾r人行步道本工程人行道磚主要采用 40040035mm 的花崗巖鋪裝，具體詳見景觀設(shè)計圖紙，表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，表面必須平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。 附屬工程設(shè)計情況側(cè)平石、路邊石本工程采用花崗巖側(cè)平石，其飽和抗壓強(qiáng)度不得低于 100MPa。（2）遷移工程范圍內(nèi)人行道下埋設(shè)的燃?xì)?、自來水、熱力、電力電信等現(xiàn)狀管線。新建部分路基路面受舊路和原有下埋管線限制，碾壓不便，特說明如下。施工范圍為道路占地線外 2m。拋投順序以路堤的中部開始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填10實(shí)壓密。分層填筑、分層壓實(shí)。分層填筑、分