【正文】 證責任替代和排除建造方在建造和出售船舶給買方時所根據(jù)法律、習慣、規(guī)章等規(guī)定或默示的建造方應該承擔的其他責任、擔保、保證和或條件和或無名條款。（）交船后發(fā)現(xiàn)船舶缺陷的責任除了第條（建造方的保修（保證））所規(guī)定的責任范圍，建造方對于下述不負擔合同、侵權（包括疏忽）、違反法定義務及其他責任：（）船舶交接以后發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，或（）上述缺陷所引起的任何損失、損壞或費用（包括但不限于買方直接或間接產(chǎn)生的時間上的損失、利潤的損失或收入或滯留費用等）。（）保修工程師在任何時間、任何方面都應被視為建造方的雇員：（）如果買方?jīng)Q定不要求建造方指派保修工程師上船，則這不應影響在第條（建造方的保修）下約定的買方權利。買方應向建造方按月，或不足一月按比例，支付按表框所示的包干費用，作為彌補建造方因委派保修工程師而產(chǎn)生的成本和費用。保修工程師作為建造方在船上的代表應給予買方全力的合作，以保證買方能夠對船舶的機械和設備進行最大效益的使用。. 保修工程師（）買方有權要求建造方，或建造方可以，指派一名保修工程師在買方合理要求的保修期內(nèi)一段時間隨船服務。但是，該附加保修期的結束日不能早于該部件的原保修期。在更換后，被更換部件的所有權應歸屬建造方。（）在可適用情況下，如果建造方在更換時提出要求，買方應將被更換的部件歸還建造方并由建造方承擔成本和費用，如果建造方在更換時作出如此要求。在此，建造方應在檢驗完畢后盡快書面通知買方，承認或拒絕該缺陷是否屬于保修范圍內(nèi)。（）買方應有權在其他地方安排必要的修理來彌補任何保修缺陷或該保修缺陷直接及立即導致的船舶損失，或取得任何必要的替換部件和材料：（）如果船舶無法駛回船廠；或（）如果在不損害或不延遲船舶的運營或工作的前提下，建造方仍未能提供必要的替換部件和材料；（）如果買方在該廠之外的其他船廠或修理廠進行必要的修理或更換，買方應首先盡快通知建造方修理將發(fā)生的時間和地點。（以下稱為“保修缺陷”）（）建造方應對任何的保修缺陷進行必要的修復或更換或彌補由于該缺陷直接及立即導致的船舶損失。建造方還應以書面形式通知買方：（）在按照本款通知的任何事件已經(jīng)終止后兩（）天內(nèi)任何事件的結束；（）在（）種情況之后，盡快通知買方交船日期延長的期限。（）建造方認為有權要求交船日期順延時，應在知曉延遲事件發(fā)生之日起十天內(nèi)通知買方。（）其他事件（）根據(jù)第條（）（）（買方供應品）的規(guī)定，買方遲延供給任何部件或提供部件有缺陷；（）根據(jù)第條（）或（）（修改和變更）所進行的修改和變更導致的延遲；（）根據(jù)第條（規(guī)范和法規(guī)的變更）的規(guī)定，相應的規(guī)范和法規(guī)的變更導致的延遲：（）根據(jù)第條（）()（保險—保險賠款的分配）所規(guī)定的實際或推定全損；（）根據(jù)第條（）（中止和終止—工作的中止）所導致的工作的中止。 ．船舶登記買方應自費辦理本船登記手續(xù)。若買方未能在上述時間內(nèi)將本船駛離, 買方應向建造方支付合理的船舶停泊費。．船舶的擁有與駛離（）買方在本船交付和接受后即擁有本船。．產(chǎn)權和風險本船的產(chǎn)權和風險或本船的損失在《交接船議定書》交換前屬建造方，一俟交換，即轉移至買方。() 如果《交接船協(xié)議書》未在建造方按第條（）(試航驗收和拒收的方法）通知的交船日后七（）天內(nèi)出示，買方有權撤回該存款及其利息。()如果買方不同意經(jīng)建造方調整并通知的款項，買方須在五（）日內(nèi)通知建造方。不遲于通知交船日前兩（）個銀行工作日，經(jīng)調整過的末期款項應存于表框所列的建造方銀行，同時出具一份不可撤銷的指示, 聲明一旦建造方向該銀行提交由買方和建造方簽訂的交接船協(xié)議書的副本, 該款項將被釋放給建造方，除非適用下述（）條。() 《建造方證書》() 《未登記證明》() 關于末期款和修改費用的商業(yè)發(fā)票() 銷售賬單或其它文件，證明本船產(chǎn)權轉與買方() 根據(jù) 決議案. () （即第條（ 有害材料清單））作出的有害材料清單符合聲明() 買方合理要求的其它文件買方可以在本船交付前經(jīng)合理的通知，要求建造方將上述所列文件安排公證以及，如有要求，進行認證，費用由買方承擔。如建造方未能履行上述()和 ()，建造方應補償買方因此遭受的任何損失，包括時間的損失。() 按合同要求在本船交付時需提供的全部證書和文件；所有證書應無限制條件； 但， 如果在交船時無船級證書和或其它必需的證書，建造方須自費盡快提供最終證書，買方在此情形下應接受臨時證書。第章 交船．交船根據(jù)第條()（試航 驗收或拒收的方法），本船應在交船日或之后在船廠或在船廠附近安全水域，處于潔凈和適航狀態(tài)在下述條件完成后立即交付給買方：（）雙方簽訂和交換《交接船議定書》，確定建造方交船和買方接船；和()建造方提交第條（交船文件）規(guī)定的其它文件；和()買方按第條（末期付款）支付末期款。在上述條件下，買方應接受本船的交付。() 如果買方按上述（）發(fā)出通知或根據(jù)上述（）拒絕接受本船，買方應說明本船不符合本合同要求之處（下稱“交船缺陷”）()如果交船缺陷屬次要性質，且不影響本船船級和其目的運營，但建造方不能在合理時間內(nèi)修正缺陷，且在買方還未達到根據(jù)第條（中止和終止）有權終止本合同時，則建造方仍有權要求買方接收本船，但建造方首先需:()自負費用盡快消除缺陷；和()建造方書面同意使買方避免因此缺陷遭受任何損失包括時間的損失；和()向買方提供表框規(guī)定的機構出具的保函（或當表框未明示時，即指由一流銀行出具的保函）其內(nèi)容形式應符合附件（），擔保金額為買方根據(jù)上述（）和（）合理提出，如雙方未能就擔保金額達成一致，則按第條（爭議的解決）解決。若有必要建造方應根據(jù)本條自費重新進行試航來確定本船符合本合同條款。此通知應說明交船的地點和時間，且至少應在交船前十五()天前作出，買方應在接到此通知和試航結果后五（）天內(nèi)書面通知建造方接受交船或拒絕接受本船。() 接受和拒收的方法() )當本船試航結束時，建造方應立即將試航結果書面通知買方。()建造方應承擔與本船試航有關的費用，包括燃油、潤滑油、油脂、淡水和本船試航的必備品的費用。建造方有權在給買方合適的通知后重復任何試驗。() 試航的實施 () 試航應有船級社和主管當局的代表參加并按本合同所規(guī)定的方式進行。如果試航因天氣超出規(guī)定條件而中斷或受阻，因此導致的交船延遲應被視為本合同第條（允許延遲）中的允許延遲。在此情況下，船級社和或主管當局應書面確認該試航的結果和狀況。建造方應提前十四()天通知買方關于本船試航的時間、地點和預計持續(xù)時間, 買方要立即認可已收到該通知。．試航除非技術規(guī)格書另有規(guī)定，本條所規(guī)定的時間和數(shù)量應被采用。雙方應盡力同意因船級社及主管當局變更本船所適用的法律、規(guī)范、法規(guī)或要求而直接導致的本船合同價格、交船時間或其它合同條款的調整。．規(guī)范和法規(guī)的變更在本合同簽訂后，如果船級社及主管當局變更本船所適用的法律、規(guī)范、規(guī)則或要求（或其適用性）時，應適用下述規(guī)定：（）任一方在收到變更通知后應立即通知對方。上述修改和變更應符合船級社以及主管當局所適用的要求，并不解除建造方按本合同交付本船的責任。() 如買方在收到建造方根據(jù)上述（）款發(fā)出的通知后七（）天內(nèi)未回復，買方應被視為已撤銷修改和或變更的要求。() 如買方不接受建造方根據(jù)第條（）（認可）作出的通知，或買方認為建造方根據(jù)本合同對修改和或變更提出的建議不合理，買方可以通知建造方按所要求的修改和或變更繼續(xù)施工，但實施次修改和或變更所引起的后果應按第條（爭議的解決）決定。建造方對此方面的建議應合理。如據(jù)建造方的合理判斷，此修改和或變更將消極影響建造方其它任務的計劃或安排，建造方應通知買方拒絕對買方要求的修改和或變更或其一部分提出建議。() 建造方應在收到買方要求修改和或變更的書面通知后，立即書面告知買方關于實施此修改和或變更的后果建議。() 買方代表和或其助手的檢驗和或參加任何試驗、試航和檢驗的行為，或買方代表和或其助手未將缺陷通知建造方的情形都不能解除建造方本合同項下的責任或被視為或被解釋為買方已放棄對任何設計、建造、材料或工藝等任何方面的錯誤提出反對，或表示對此已接受，或任何材料或工藝符合履行本合同的標準。() 為參加該試驗、試航和檢驗，建造方應在工作時間或其它工作實施時間允許買方代表和或其助手進入船廠、本船、車間和其他任何與本船建造有關的地點和倉庫。建造方應將上述提及的所有的試驗、試航和檢驗給予買方合理的提前通知，便于買方代表和或其助手參加。．檢驗、試驗和試航（）為能使買方代表及其助手履行其責并檢驗正在進行的項目，買方代表和或其助手應有權在本船建造期間檢驗本船直至其交付買方接收。() 買方代表有權和船級社直接溝通，前提是此溝通不能無理干擾建造方和船級社的溝通。買方應承擔買方代表和其助手使用建造方提供的通訊設備進行通訊的費用，此項費用應由買方在收到建造方發(fā)票后按第條（ ）付款 修改和其它項目導致的費用要求付款。() 其它建造方合理要求的便于買方代表進入船廠和或分包方場所的其它信息。．買方代表、助手、高級船員和普通船員（）買方將在本船建造期間自費委派一名駐廠代表及合理數(shù)量的助手，適當時安排高級船員和普通船員。() 建造方() 在買方供應品送達船廠倉庫或船廠其它儲存設施或其它建造方指定的地點后，建造方應將其安全儲存和處理并負責按技術規(guī)格書規(guī)定安裝到本船，不另收費，但建造方不對買方供應品的質量、效率和或功能負責。() 建造方在發(fā)現(xiàn)有合理依據(jù)表明買方供應品不適合安裝或達不到安裝條件時，或不符合船級社規(guī)則規(guī)范或主管當局的要求時，可拒絕買方供應品之一部分或全部。如建造方要求，在合理可行且建造方不需支付費用時，買方應安排。此供應品應交至建造方倉庫或其它儲存設施處，或建造方指定的其它具備儲存條件的地點，待建造方或其分包方按第條（）（認可）規(guī)定的建造和試驗日程或建造方合理要求的其它方案安裝（下稱“安裝”）于本船。() 建造方應盡可能快地將與船級社以及主管當局往來的所有有關函件抄送給買方，并附經(jīng)船級社認可的圖紙。() 買方對圖紙資料的認可或被建造方視為的認可不影響建造方按本合同其它條款設計、建造和交付本船的責任，或買方接受和支付本船費用的責任。如買方有不同意見，則按條（）解決。() 建造方應適當注意買方對建造方根據(jù)本條提交的圖紙資料作出的注釋、修正意見或保留意見（如果有），如果此注釋、修正意見或保留意見從本質上或范圍上未能構成第條（修正和更改）所述的對技術規(guī)格書的修正或更改時，建造方應按經(jīng)更正或修正過的圖紙資料開始或繼續(xù)本船的建造工作。如買方在收到建造方要求澄清的通知后五（）天內(nèi)未能回復，建造方可自行決定是否及在多大程度上采用買方注釋意見、修正意見或其保留意見。如買方需更多時間來考慮建造方根據(jù)本條送審的圖紙資料，需書面向建造方提出要求，建造方不得無故不同意。建造方應通知買方圖紙資料的發(fā)送日期，買方應通知建造方確認收到。建造方應在收到買方意見后十四（）天內(nèi)按買方意見準備和書面公布本船建造和試驗計劃的修改稿。() 建造方應在本合同生效后（見第條（合同生效日期））在不遲于六十（）天內(nèi)盡快向買方提交本船詳細的建造和試驗計劃。雖然有任何外包，建造方應對所有此外包工作的正確實施負全責，視同在本廠履行。第三章 生產(chǎn)．分包建造方應聘用技術規(guī)格書中或廠商表所規(guī)定的分包方。． 抵消費用的權利買方無權從根據(jù)本合同應支付給建造方的任何款項中扣留和抵消任何費用，但與根據(jù)本合同（（見第條（付款））和第條（末期付款））特別規(guī)定的末期款項有關的費用除外。() 所有與執(zhí)行和履行本合同有關的在表框所列地境外征收的稅、關稅、印花稅、應付款和各種費用應由買方承擔和支付，但對買方為建造本船購買的物品和服務所征收的稅、關稅、印花稅、應付款和各種費用應由建造方承擔和支付。（）如買方延遲付款，建造方根據(jù)第條（）（工作的中止）有權中止本合同項下的工作。() 匯款費用應由匯款方支付。() 支付程序() 如根據(jù)本合同條款，任一款項的支付日非銀行工作日時，則該款項應在下一個銀行工作日內(nèi)支付。()其它項目的費用應由買方在收到建造方出具的發(fā)票后十五（）個工作日內(nèi)支付。() 修改和其它項目導致的費用() 因第條（修改和變更）項下和第條（規(guī)范和法規(guī)的改變）項下修改、變更、以及規(guī)范和法規(guī)改變導致的加帳和減帳應增加到末期款或從末期款內(nèi)扣除。() 除首期款和末期款外，所有其它分期款項應在到期日后四（）個銀行工作日內(nèi)得到支付。． 付款（）分期付款合同價格應由買方按表框和本條分期并到期支付給建造方，此款項為買方預付款，非存款，但() 除非表框另有規(guī)定，首期款應在買方收到建造方根據(jù)條（）（建造方退款保函）出具的退款保函后個銀行工作日內(nèi)到期并由買方支付。（）擔保的合法性及有效期雙方應保證其各自出具的擔保應：（）符合擔保人和其所在國的法律、規(guī)定、制度和程序，包括但不限于在有關部門的登記。（）建造方退款保函為保證建造方根據(jù)本合同退還買方交船前支付的各期款項的責任，建造方應在簽約后按表框（）（）所規(guī)定的時間內(nèi)并在按照第條（）（）（付款——分期付款）第一期分期款項支付前向買方提交由銀行或按表框所示的機構出具的退款保函，其形式和內(nèi)容均應按附件（）（退款保函）來制訂。．擔保（）買方的分期付款履約擔保為保證買方在本船交付前支付合同價格的各期款項的責任，買方應在簽約后按表框（）（）所規(guī)定的時間內(nèi)向建造方提交由銀行或按表框所示的機構出具的不可撤銷的和無條件的擔保函，其形式和內(nèi)容均應按附件（）（分期付款）或按表框（）（）所示的（）(履約) 來制訂。． 非允許的延遲交船如在合同交船日期天后交船，此后每遲一天交船，本合同價格應按表框所規(guī)定的金額以天為單位進行扣減，此違約金最多扣至第天（即包含天優(yōu)惠期另加天）。() 如果艙容量不足導致的合同扣減額超過了按表框（）所規(guī)定的最大數(shù)額，買方有權根據(jù)本合同第條（）（）款之規(guī)定選擇終止合同。.艙容量不足如果根據(jù)技術規(guī)格書所確定的本船實際艙容量少于按表框（）所規(guī)定的艙容量，則