【正文】 料狀況，整體轉(zhuǎn)向狀況和傾向指示變動(dòng)狀況。攤鋪機(jī)履帶前的道路一定要有專門(mén)人員負(fù)責(zé)清潔，確保攤鋪機(jī)安全前進(jìn)。攤鋪流程中不能隨便變換速度。其他瀝青在下面層、上面層攤鋪均通過(guò)調(diào)整非接觸式紅外線激光使厚度和平整度符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪上面層時(shí)，把下面層污染的其他物質(zhì)清除干凈，都需要灑上粘層油，之后才能施工。重復(fù)檢查施工圖紙，確保攤鋪寬度滿足要求，中線位置不能有偏。下料途中運(yùn)輸汽車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)緩慢前進(jìn)。在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，車(chē)身務(wù)必進(jìn)行覆蓋，進(jìn)行防塵、防雨、防污染等措施。對(duì)運(yùn)貨車(chē)輛要清理干凈，并且要在車(chē)箱底部以及側(cè)面涂隔離油，涂液不能積聚在車(chē)箱底部。對(duì)拌和機(jī)零件、油路、儀表等儀器進(jìn)行檢查維護(hù)，并且對(duì)操作室進(jìn)行清潔，按時(shí)完整地作好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄在每天工作結(jié)束之前。對(duì)于過(guò)度加熱，也就是說(shuō)當(dāng)瀝青混合料出廠溫度超過(guò)190℃時(shí)該料應(yīng)該被廢棄；拌和的瀝青混合料應(yīng)該均勻相同，沒(méi)有結(jié)塊的出現(xiàn)或者是細(xì)粗料分離的現(xiàn)象，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的不應(yīng)該被使用，應(yīng)該做出及時(shí)調(diào)整。對(duì)瀝青混合料的施工溫度進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)控。黑站需要有2名測(cè)試工、2名操作手、8名普工協(xié)助配合生產(chǎn)，測(cè)試工隨時(shí)隨地觀測(cè)瀝青混合料、瀝青溫度、出廠溫度的生產(chǎn)。工作過(guò)程按既定規(guī)范進(jìn)行。②攤鋪混合料過(guò)程中，攤鋪機(jī)要按照規(guī)定的行使速度，和供料速度相互配合。②根據(jù)實(shí)際情況，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)為2到3輛。運(yùn)輸設(shè)備①運(yùn)輸車(chē)輛必須具備覆蓋設(shè)備，可以確保一定的溫度和防塵。④拌和設(shè)備生產(chǎn)力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相結(jié)合，按照要求進(jìn)行調(diào)試，知道滿足要求。②拌和設(shè)備在工作時(shí)，一定要對(duì)瀝青和其他材料的用量和溫度做好詳細(xì)記錄。拌和設(shè)備①按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使用5000型間隙式拌和機(jī)，達(dá)到了300T/h以上的生產(chǎn)力。表 機(jī)械設(shè)備、儀器準(zhǔn)備表 人員準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備。完成施工后，對(duì)路面壓實(shí)度，平整度和寬度進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。道路養(yǎng)護(hù)完成后，開(kāi)放交通，限制車(chē)輛行駛速度。第二次噴灑的含量比第一次高，瀝青乳業(yè)進(jìn)行分裂然后撒入5～10mm碎石形成下封層，施工車(chē)輛就可以在路面行駛。（2）瀝青經(jīng)過(guò)車(chē)輛的碾壓基本成型后，沒(méi)有達(dá)到硬化標(biāo)準(zhǔn)就要進(jìn)行再次噴灑瀝青。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生。裂縫處理。按照一定的方向和速度進(jìn)行路面碾壓，然后根據(jù)規(guī)定的密實(shí)度和平整度進(jìn)行縱向碾壓。全部工作完成后對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)，包含路面平整和高度，刪除沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的地方。（1）要遵循相關(guān)的規(guī)定《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行接縫。施工完畢后要進(jìn)一步進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，如果沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的要求，進(jìn)行再次施工。禁止在施工的道路上掉頭和緊急剎車(chē)，確保施工的路面沒(méi)有損壞。在一定的時(shí)間里完成所有操作，并且還要做到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)不能遺留后輪印記。對(duì)于直線道路都是由兩邊逐漸向中間滾動(dòng)的方式，彎曲的道路則是由內(nèi)部逐漸向外部滾動(dòng)的方式。攤鋪工作完成后應(yīng)及時(shí)碾壓程序，碾壓時(shí)采用先輕度碾壓再重度碾壓，先碾壓兩側(cè)再碾壓中間，碾壓速度由快到慢的方法。攤鋪工作設(shè)置兩名負(fù)責(zé)指揮工作和監(jiān)測(cè)工作的技術(shù)員和15名負(fù)責(zé)相關(guān)具體工作的普通工人。為保證攤鋪質(zhì)量，對(duì)攤鋪速度進(jìn)行合理的調(diào)整。攤鋪。為了保證質(zhì)量，混合料的運(yùn)送速度應(yīng)在合理的范圍內(nèi)中適當(dāng)?shù)奶嵘瑸闇p少混合料中水分的蒸發(fā)，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行覆蓋操作?；旌狭系倪\(yùn)輸。對(duì)混合料的含水率嚴(yán)格把控，要將拌合含水率控制在最佳含水率之上，以完成規(guī)定的壓實(shí)度為目標(biāo)，以既定方法進(jìn)行嚴(yán)格操作。采用WBS700或WBS800穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中廠拌，由裝載機(jī)上料，攤鋪前要對(duì)拌合設(shè)備進(jìn)行修正，得出各材料所需要使用的量。路線中每隔十米確定一樁，敷設(shè)導(dǎo)線；同時(shí)對(duì)其檢查和修正。參照相關(guān)法律法規(guī)對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)計(jì)和申報(bào)。若遇到下雨等特殊天氣，應(yīng)及時(shí)采取防雨、限制交通等措施，另外還應(yīng)保持中分帶排水暢通。一工區(qū)駐地設(shè)置在1黑、白站場(chǎng)站內(nèi)，采用標(biāo)準(zhǔn)化板房建設(shè)。一分部將駐地建設(shè)在鄉(xiāng)政府內(nèi)，在鄉(xiāng)政府辦公大樓辦公。 施工總體布局 施工總體布局和工、料、機(jī)投入計(jì)劃圖41 項(xiàng)目分部人員組織機(jī)構(gòu)圖，共兩個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)管理3個(gè)場(chǎng)站。第四章 工程案例回顧 工程概述本工程屬南上高速。根據(jù)各部門(mén)具體情況對(duì)其進(jìn)行檢查；對(duì)平均施工級(jí)配和油石比對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行修正；統(tǒng)計(jì)平均厚度并根據(jù)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校準(zhǔn)。應(yīng)將集料溫度控制在瀝青溫度之上10至15℃，熱混合料成品的儲(chǔ)存溫度的下降幅度應(yīng)控制在10℃以內(nèi)。在規(guī)定的時(shí)間對(duì)拌和機(jī)的混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，檢測(cè)油石比、礦料級(jí)配。這個(gè)時(shí)間經(jīng)過(guò)試驗(yàn)拌和最均勻?？刂剖抑鸨P(pán)打印各料用量和拌和溫度，定時(shí)檢測(cè)計(jì)量與測(cè)溫。因些級(jí)配是很重要的。 下面層混合料配合比 級(jí)配及原料配比 按照要求，安林高速的底基層、基層綜合穩(wěn)定土的顆粒配比，應(yīng)該使用施工規(guī)范P10表級(jí)配在理論上運(yùn)用中值較為合理，通過(guò)試驗(yàn)得出，級(jí)配合理的材料具有更好好的強(qiáng)度。抽查礦料級(jí)配，得出平均施工級(jí)配與油石比，并和標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)比，用產(chǎn)量來(lái)算出平均厚度，并和標(biāo)準(zhǔn)厚度比較。混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)下表。⑸控制瀝青和集料的加熱溫度和瀝青混合料的出廠溫度。3%；c、≥ 177。②礦料級(jí)配關(guān)鍵篩孔與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值為：a、 177。增加對(duì)相對(duì)密度的試驗(yàn)，并和理論數(shù)據(jù)對(duì)比。如果是質(zhì)量方面的原因，要及時(shí)改正。每盤(pán)料的拌和時(shí)間大于45s,才能使所有用料拌和均勻。在這一段時(shí)間內(nèi)，要保持基層的含水量要運(yùn)用下面的方法：依據(jù)外界條件使用薄膜、土工布蓋在上面，要有專門(mén)的人員按時(shí)檢查，根據(jù)含水量的變化采取必要的措施，每完成一個(gè)路段及時(shí)的進(jìn)行保溫處理，在基層休整時(shí)候內(nèi)要禁止大型車(chē)輛經(jīng)過(guò)。在進(jìn)行碾壓操作時(shí)，要按照規(guī)定的流程來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行，以便可以在終凝前順利完成，在進(jìn)行碾壓時(shí)要檢察基層的含水量，含水量過(guò)低就要進(jìn)行灑水來(lái)增加含水量，操作完成后要重點(diǎn)檢測(cè)銜接位置，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤第一時(shí)間糾正。 攤鋪過(guò)程中的質(zhì)量控制 在攤鋪的過(guò)程中，攤鋪機(jī)要做到勻速前進(jìn)，才能使攤鋪的厚度達(dá)到均勻的效果，夯錘開(kāi)度是不能隨意進(jìn)行改變的，只有技術(shù)人員調(diào)整相應(yīng)攤鋪速度才可以調(diào)整夯錘開(kāi)度，使鋪面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，在實(shí)工的過(guò)程當(dāng)中，要時(shí)常檢查鋼絲的高度和鋪面的厚度與均勻度。三是在規(guī)定的時(shí)間檢測(cè)混合料的含水量，根據(jù)條件的變化改變含水量。 攪拌過(guò)程中的質(zhì)量控制在拌和中要掌握好質(zhì)量，就要做好下面的工作：一是按時(shí)檢測(cè)集料級(jí)配，調(diào)整配比。物料運(yùn)輸?shù)目刂剖侄沃饕校簻p少施工現(xiàn)場(chǎng)與物料攪拌地之間的距離，同時(shí)保證同批物料能夠同時(shí)的裝車(chē)與同時(shí)的運(yùn)輸，在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，為了防止水分的流失，可以對(duì)物料進(jìn)行一定的遮擋。 質(zhì)量控制 運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量控制物料的拌合是道路是道路施工的第一道工序，物料的質(zhì)量會(huì)直接影響道路的質(zhì)量，而物料在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)由于外界的原因而對(duì)物料的水分產(chǎn)生影響。如果在對(duì)質(zhì)量進(jìn)行檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，則需要及時(shí)的將問(wèn)題反饋給施工單位進(jìn)行進(jìn)一步的處理。在對(duì)施工的道路進(jìn)行檢查時(shí)，需要參考一定的檢查標(biāo)準(zhǔn)，并且依據(jù)道路的建設(shè)要求，對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查。以上所做的這些操作都是為