【正文】 摘鉤前必須確認進車前臉已至“停車點”標志牌，并且確認空車已停穩(wěn)，沒有慣性的前提下方可摘鉤。六． 特殊操作第 27 條、 接近施工警示牌、風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔、坡度較大、或噪聲較大，機車會車前以及前面有人或視野內(nèi)有障礙物時，都必須減速，必要時施以制動并鳴笛警告。需要停車時應(yīng)按上述方式使列車緩慢停車。第 26 條、 需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動直至返回零位。在以上各限速數(shù)值范圍內(nèi)，要求司機在行駛過程中根據(jù)線路及其它特殊情況適時進行速度調(diào)整，必要時施以制動。第 24 條、 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。列車組列時要隨時注意蹬鉤人員的安全。第 22 條、 正常運行時，機車必須在列車前端。第 20 條、 運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留，如必須在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，防止過熱。五． 正常操作第 19 條、 正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪。第 18 條、 控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔，（初起動時可稍長）不得過快越擋，不得停留在兩個位置之間。第 17 條、 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)至零位，查明原因，如果車打滑，可倒退機車，放松連接連環(huán)，然后重新撒沙啟動。四． 操作順序第 15 條、 按順序接通有關(guān)電路，點亮紅尾燈。運送有易爆，易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列，裝載或使用等不符合規(guī)定。礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。牽引車數(shù)超過規(guī)定；一噸礦車26輛（特殊情況下可以允許牽引一噸礦車40輛，即電機車的3步電運行。檢查情況應(yīng)記入交接班記錄本中。集電弓起落是否靈活。照明燈及紅尾燈是否明亮，喇叭是否清晰。連接器是否完好。第 13 條、 每班的電機車司機必須做好本班的本職工作，不得做與本職無關(guān)的工作，當(dāng)班結(jié)束后不允許連勤作業(yè)。第 11 條、 列車占線停留要符合：不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車應(yīng)停在巷道較寬，無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。第 9 條、 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，必須有運輸段值班段長以上干部現(xiàn)場指揮，并且根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定可靠的措施，必須確保人員安全和軌道完好。以免一噸列車進入南翼大巷時，由于達不到安全距離發(fā)生兩列車相刮撞事故。第 7 條、 三噸列車停止運行時，列車停放的位置一定要安全合理，兩列車之間必須保持20米以上的安全距離。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。第 4 條、 每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查，試驗，機車的燈、鈴、閘，連接裝置和撒沙裝置等，任何一項不正常都不能使用該機車。二． 安全規(guī)定第 3 條、 必須按“信集閉”系統(tǒng)信號指令行車，紅燈停，綠燈行，注意電動道岔指示燈，藍燈常亮道岔在直道位置，黃燈常亮道岔在彎道位置。電機車司機操作規(guī)程一． 上崗條件第1條、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，不準班中喝酒，持證上崗。四、 收尾工作第 15 條、 檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗細則》試驗，并做好檢修、試驗記錄。座席、扶手等應(yīng)齊全。第 12 條、 車間連結(jié)件、保護鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10﹪。 輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。第 11 條、 檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。② 緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整。 XRB型人車。① 緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。第 10 條、 檢修緩沖裝置。① 抱爪、牙片、扁軸、斜形箱齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗為700～750，空車全速試驗為900～950，重載脫鉤試小于1050。③ 制動壓板車變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。 XRC型人車① 剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活，扭簧不失效（即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合）。 XRC型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；XRB型人車手位鎖頭靈活可靠。第 8 條、 檢修手動落閘機構(gòu)； 手閘扳把安裝正確，操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。 開動大彈簧，不變形、不失效（按說明書調(diào)整尺寸長度，試驗時閘不落為彈簧失效）。第 5 條、 多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要密切合作、互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。確須在斜坡道上檢修時，必須 采取有效的安全措施。二、 安全規(guī)定第 3 條、 工作時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用具，仔細檢查使用的工具、器械、設(shè)備是否完好。斜井人車修理工崗位操作規(guī)程一、 上崗條件第 1 條、 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上山崗作業(yè)。五、收尾工作第 21 條、 檢修的機車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人等 有關(guān)內(nèi)容。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動，不得裝車使用。裝配軸承時軸徑不得沖麻面。軸與軸孔磨損后，在滿足強度要求的條件下，可以鑲套處理，但不得用電、氣焊修補 。清洗軸承箱和齒輪箱后，安裝時必須認真檢查，防止留有雜物。第 17條、 部件的拆裝應(yīng)該按順序進行。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等，必須制定安全措施，經(jīng)批準并認真學(xué)習(xí)后，方可進行操作。第 13條、 使用手持式電動工具（手電轉(zhuǎn)、手砂輪）前必須檢查電機外殼接地是否完好，并按其使用要求操作第 14條、 工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴禁用手持工件鉆孔。第 11條、 修理人員工作時的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時工件或工具對自身或他人的傷害。四、正常操作第 10條、 拆卸電機、減速箱、輪對、電源箱等重大部件時，應(yīng)使用起重設(shè)備，并由專人指揮，起吊所用工、機具必須符合要求，嚴禁人員在起重物下站立或行走。三、 操作準備第 9條、 必須仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工具、繩索等，確認安全后方可使用。第 7 條、 作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品。第 5 條、 修理電器設(shè)備時，要切斷電源并按規(guī)定程序進行驗電，確認無電后方可進行作業(yè)。第 4 條、 被檢修的機車停穩(wěn)后，要用木楔等工具將 機車穩(wěn)住。二、安全規(guī)定第 3 條、 修理工作必須在機車停止運行的狀態(tài)下進行。礦窄軌機車修理工操作規(guī)程一、 上崗條件第 1 條、 必須經(jīng)過電鉗工類專業(yè)三級培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。在有雙軌的地段處理掉道車輛時,除特殊情況外,禁止在相對的另一線路上隨意停車,以防處理空間不夠而發(fā)生擠傷人員事故.第9條、 平巷拉人行車時，電車司機不得中途私自停車，必須到有人行車停車點后方可停車，并且報站名。第7條、 扳岔子要準確，不準扳四股道，不準穿岔子行車，不準在車上扳道岔。嚴禁亂蹬車，如發(fā)現(xiàn)立即停車制止。機車運行時，花欄車，平板車必須掛在列車尾部。 頂車作業(yè)時，速度要慢，蹬鉤工要嚴密注意現(xiàn)場情況變化及時和司機保持信號聯(lián)系。井北頂車作業(yè)前必須用打點機給司機發(fā)送頂車信號。(2)井口安全門及阻車器是否完好有效。嚴禁坐機頭，單機行駛除外，但必須蹲坐在前進方向的后端。頂車作業(yè)時必須掛好鏈子，蹬鉤工嚴禁蹬車作業(yè)，嚴禁頂飛車。一噸車：26輛,掛車時，必須嚴格檢查礦車的連接裝置及車輛的裝載情況。、支杠、繩扣子、復(fù)軌器等。必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。下放列車時，先打慢點，并目視列車已完全平穩(wěn)駛過電動道岔后方可打快點加速。每周要對該道岔滑床板澆注潤滑油，以保證尖軌滑行自如。第 25條、 串車進出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好發(fā)出停車信號的準備。第 24 條、 車輛運行時。第 22條、 特殊設(shè)備、材料及長、大物件，要嚴格按照批準的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。試車時除跟車工外，其他人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。第 19 條、 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。 單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè). 雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。第 17條、 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤.第 18 條、 摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。 必須在提升前通知絞車司機和各水平蹬鉤工注意，車輛運行速度不得超過１米／秒。　 炸藥雷管必須單獨分開運送。第 15 條、 運送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備，材料等，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。第 14 條、 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。第 12 條、 詳細檢查絞車道內(nèi)有無影響安全提升的隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須消除隱患和撤離人員后方可提升。第 11 條、 絞車道拉放人車時，蹬鉤工不得私自停車，必須到有人行車停車點的位置停車并且報站名。第 9 條、 必須嚴格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行絞車道運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。第 7 條、 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。第 5 條、 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。二. 安全規(guī)定:第 3 條、 在運行車輛的絞車道,蹬鉤工嚴禁跟車作業(yè)，負責(zé)監(jiān)督并嚴格執(zhí)行＂行車不行人，行人不行車＂的規(guī)定．第 4 條、 絞車道上部車場的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。第 23 條、 收尾工作結(jié)束后，切斷電源，整理工具，打掃環(huán)境衛(wèi)生，填寫工作日志，履行交接班手續(xù)后方可離開工作崗位。一切操作過程結(jié)束后，若再無法起動翻車機，將視為故障現(xiàn)象，翻車工必須匯報－500調(diào)度派專人來處理。第 21 條、 當(dāng)翻車工在翻車作業(yè)時，誤將正、反兩個方向的按鈕同時按下以后也會出現(xiàn)起動開關(guān)進行自保的現(xiàn)象，導(dǎo)至停電。第 20 條、 當(dāng)翻車機長時間工作運行以后，由于電動機過熱，翻車機的起動開關(guān)就會出現(xiàn)過流、過載保護，自動斷電。第 18 條、 每翻完一列重車后，如需電機車將后面的重車向前推時，必須先關(guān)閉阻車器，再給電機車發(fā)信號，并通知電機車司機慢慢頂車。第 17 條、 當(dāng)翻車機正向轉(zhuǎn)動接近一周時，方可起動反向按鈕，利用慣性使翻車機回到正常位置，最后由閘塊定位停車。第 15 條、 翻車前必須檢查倉口下方是否有其他人員作業(yè)，如有其他人員正在作業(yè)必須等人員撤出后方可進行翻車作業(yè)。第 13 條、 檢查并試驗灑水除塵裝置。第 11 條、 每班開機前應(yīng)檢查各部軸承、回轉(zhuǎn)等部位潤滑情況，定期注油，并檢查減速器油位是否符合標準。第 10 條、 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。第 8 條、 作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品。第 6 條、 嚴禁用電機車直接頂車進入翻車機。第 4 條、 翻車機轉(zhuǎn)動時或礦車在運轉(zhuǎn)中，禁止任何人不得進入翻車機與車輛之間。第 2 條、 必須熟悉本崗位機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、供電系統(tǒng)、信號聯(lián)絡(luò)方式和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，會維護和保養(yǎng)翻車機，能正確處理一般事故。燒焊后的余火必須徹底熄滅，以防發(fā)生火災(zāi)。第 38 條、 搞好檢修現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。五、收尾工作第 36 條、 檢查結(jié)束后應(yīng)會同司機及使用維護負責(zé)人共同驗收，驗收中發(fā)現(xiàn)檢修質(zhì)量不合格，驗收人員應(yīng)通知安全負責(zé)人，及時加以處理。第 34 條、 檢修中被臨時拆除或甩掉的安全保護裝置，應(yīng)指定專人進行恢復(fù)，并確保動作可靠。第 33 條、 檢修后應(yīng)工具、材料、換下零部件等進行清點核對。高空作業(yè)時工具應(yīng)拴好保險繩，防止墜落。第 30 條、 禁止擅自拆卸成套設(shè)備的零部件去裝配其它機械。第 29 條、 試運轉(zhuǎn)時監(jiān)視人員應(yīng)特別注意以下兩點：軸承潤滑等轉(zhuǎn)動部分的情況及溫度。減速機更換齒輪后。第 28 條、 設(shè)備經(jīng)下列檢修后應(yīng)進行試運行：設(shè)備經(jīng)過修換軸承。第 26 條、 對檢修后的設(shè)備，要進行全面的驗收，需盤車設(shè)備，必須做盤車試驗，檢查設(shè)備的傳動情況。第 24 條、 在裝配滾動軸承時，又無條件進行軸承預(yù)熱處理時，應(yīng)優(yōu)先采用頂壓裝配，也可用軟金屬襯墊進行錘擊。第 22 條、 拆裝機件時，不準用鑄鐵、鑄鋼等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。第 20 條、 拆卸較大的零部件時，必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。第 18 條、 拆下的機件要放在指定的位置，不得有礙作業(yè)和通行，物件放置位置要穩(wěn)妥。對安全保護裝置要定期調(diào)整試驗，確保安全可靠。四、正常操作第 16 條、 維修人員對所負責(zé)范圍內(nèi)設(shè)備每班的巡回檢查和日常維護內(nèi)空如下：檢查所維護的設(shè)備零部件是否齊全完好可靠。第 14 條、 作業(yè)前要對作業(yè)場所的施工條件進行認真的檢查，以保作業(yè)人員和設(shè)備的安全。三、操作準備第 12 條、 熟悉設(shè)備檢修內(nèi)容、工藝過程、質(zhì)量標準和安全技術(shù)措施，保證檢修質(zhì)量及安全。第 10 條、 禁止在設(shè)備運轉(zhuǎn)中調(diào)整制動閘。第 8 條、 高空作業(yè)時，必須佩戴安全帽和保險帶，保險帶應(yīng)扣鎖在安全牢靠的位置上。第 6 條、 兩個或兩個以上工種聯(lián)合作業(yè)時，