【正文】 肋上的扣點(diǎn)連接。 ③起重索的安裝 安裝時(shí)先將φ11的鋼絲繩穿好并與起重索的活頭連接，以5噸卷揚(yáng)機(jī)收線，將起重索的活頭帶入并通過跑車，跨過對岸塔架后，進(jìn)入對岸卷揚(yáng)機(jī)。主索架設(shè)完成后，調(diào)整各索的垂度到設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，然后吊裝天車。 (2)索道安裝 ①主索的安裝 塔架纜風(fēng)繩掛設(shè)完成并適當(dāng)收緊后，架設(shè)一條臨時(shí)工作索。塔架桿件采用卷揚(yáng)機(jī)和鋼管做的扒桿逐件拼裝，當(dāng)塔架拼裝到一定高度后，掛設(shè)纜風(fēng)繩，塔架拼裝到設(shè)計(jì)高度后，在塔架頂部安裝I50的工字鋼分配梁和索鞍。 90m跨剛架系桿拱僅在無錫岸設(shè)有副塔架，兩岸的扣索與75m剛架系桿拱的扣索類同。 75m跨剛架系桿拱無錫岸不設(shè)副塔架，扣索通過主索塔架上的索鞍后，錨固于已施工完成的橋墩承臺（承臺上設(shè)有預(yù)埋件）上。牽引索、起重索纏繞形式見附圖八。每組主索安裝兩個(gè)跑車，跑車間距為12m，跑車間采用φ26的鋼絲繩連接。 主索的索鞍采用4排六輪式，各索輪能轉(zhuǎn)動(dòng)，索鞍固定于塔架頂。主索纏繞形式見附圖八。副塔結(jié)構(gòu)形式見圖七。兩塔架間距為10m，塔架頂設(shè)有橫聯(lián)，塔頂設(shè)有I50工字鋼分配梁和扣索鞍。主塔結(jié)構(gòu)形式見附圖六。塔架基礎(chǔ)為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)有滑道。塔架頂設(shè)有I50工字鋼和索鞍，工字鋼和索鞍固結(jié)于塔頂。拱肋拼裝場地一側(cè)的主塔架略高。 (2)纜索吊機(jī)的構(gòu)造： ①纜索吊機(jī)的塔架 兩座主橋的纜索吊機(jī)塔架均為門式塔架，塔架采用萬能桿件和部分加工件組拼而成。由于施工場地限制，跨度90m和75m主橋的纜索吊機(jī)需錯(cuò)開布置，兩主橋各施工完成1幅橋后，將兩主橋的纜索吊機(jī)分別橫移到另1幅橋的橋位上進(jìn)行施工。 纜索吊機(jī)均采用兩組主索，四個(gè)跑車，二抬一的形式吊裝拱肋。為加快施工進(jìn)度、確保拱肋的焊接質(zhì)量，根據(jù)以往施工成功的經(jīng)驗(yàn)，每幅橋的兩片拱肋和拱肋間的K撐在地面胎架上組焊成3個(gè)整體吊裝單元，每幅橋的拱肋分3次吊裝。為確保工期，在跨度90m和75m的主橋橋位處各設(shè)置一付橫移式纜索吊機(jī)?；炷涟韬险?、制梁場、吊裝場、運(yùn)輸便道詳見附圖一。 16～17主墩之間引橋外側(cè)設(shè)置混凝土拌合站、制梁場，為方便運(yùn)輸，施工現(xiàn)場布置縱向軌道一條、轉(zhuǎn)向軌道二處、橫向軌道一條，碼頭二處，橫向軌道位于拱肋范圍內(nèi)的纜索吊下。每幅主橋的拱肋分為3個(gè)整體吊裝單元，最大起吊重量控制在75t以內(nèi)。 （三）剛架系桿拱施工 主橋上部結(jié)構(gòu)采用纜索起重機(jī)吊裝施工。混凝土施工采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵泵送，經(jīng)串筒入模。鉆孔樁及承臺完工后，逐墩進(jìn)行立模施工，先施工90m跨主橋橋墩，再施工75m跨主橋橋墩。 施工工藝及要求 見引橋基礎(chǔ)施工工藝流程及施工要點(diǎn)。 二、主橋施工 （一）基礎(chǔ)施工 總體施工方案 主橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，每個(gè)橋墩基礎(chǔ)有8根鉆孔樁，樁長80～85m，90m跨主橋樁基32根，75m跨主橋樁基32根，共計(jì)64根。 （四）護(hù)欄施工 防撞護(hù)欄采用大塊鋼模板，施工的關(guān)鍵是整體線型、預(yù)埋件位置和外觀質(zhì)量的控制，立模采用夾、拉、撐的措施保證其結(jié)構(gòu)的整體性和剛度。振搗時(shí)不能漏振，并應(yīng)控制好混凝土的和易性與坍落度。 （5）混凝土澆注施工 各跨的接頭設(shè)在1/4跨徑處（），并留出相應(yīng)的工作縫，工作縫采取清洗、鑿毛等措施以保證混凝土的緊密連接。 ⑤澆注底板及腹板梁混凝土后，及時(shí)綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件。 ③腹板鋼筋綁扎，底板底層鋼筋綁扎。在布設(shè)鋼筋時(shí)，如有相互碰撞，按照分布筋讓主筋，細(xì)讓粗的原則進(jìn)行處理。 ⑤模板應(yīng)緊固牢靠，鋼管支架不允許有松動(dòng)搖擺現(xiàn)象，楔塊必須質(zhì)地堅(jiān)硬，平整牢靠。 ③在底板、腹板鋼筋綁扎完成后可安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。 （3）模板安裝 ①箱梁底板底模必須平整。 ⑦支架搭設(shè)好以后，按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓檢測：逐段施加荷載至設(shè)計(jì)荷載，對測點(diǎn)每隔2小時(shí)進(jìn)行一次觀測，利用7天時(shí)間完成。 ⑤測標(biāo)高，分別按50cm間隔用粉筆標(biāo)在每根鋼管上。 ③在兩側(cè)用墨線彈出支架搭設(shè)邊線，保證立管架設(shè)時(shí)成一條直線，使每根立管依次而立，在橫軸外側(cè)線交點(diǎn)處，安放第一根鋼管，并離底部200mm處用直角扣件連接縱橫鋼管。 支架搭設(shè)步驟： ①測量放出縱軸兩側(cè)最外邊線。 滿堂支架采用扣件式腳手架（鋼管為φ48mm焊接鋼管）作為支撐體系，鋼管縱橫向間距50cm，梁體腹板下方鋼管縱向間距調(diào)整為40cm，橫向間隔3排鋼管設(shè)置水平支撐，縱橫向間隔8排鋼管設(shè)置剪刀撐。 （2）搭設(shè)支架 輕型加勁式膺架采用制式構(gòu)件，用細(xì)銷連接，采用組合鋼管作為支墩，模板拼裝時(shí)，根據(jù)計(jì)算設(shè)置予拱度。 具體施工步驟 （1）地基處理 首先進(jìn)行清表，在鋼管支架底部填筑碾壓25cm厚的礦渣墊層進(jìn)行硬化處理，并做好兩側(cè)排水溝。連續(xù)梁施工工藝流程詳見表54?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵泵送入倉。底模采用大塊竹膠模板，外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模和復(fù)合竹膠模板配合使用。全橋采用滿堂支架及輕型加勁式膺架現(xiàn)澆法施工，逐孔搭架依次澆注，鋼管支架應(yīng)滿足一次能搭設(shè)六孔的數(shù)量，9墩～17墩之間連續(xù)梁須在塔架拆除后施工，可利用塔架萬能桿件拼成模板支架。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制支座位置和高程，用水平儀和全站儀進(jìn)行跟蹤觀測。 ④墩帽鋼筋在地面綁扎好后，用吊車直接吊裝到位，調(diào)整后固定。 ②綁扎鋼筋時(shí)，為防止鋼筋骨架變形。 ⑤用全站儀或線錘對墩柱模板進(jìn)行垂直度校整，調(diào)整四周纜風(fēng)繩，使模板垂直度及平面位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后固定模板。 ③模板組裝要平整，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺。 （3）立模 ①模板采用整體鋼模，分節(jié)連接成整體，用吊車吊裝到位，肋板式橋臺模板采用組合鋼模與復(fù)合竹膠模板配套使用。 （2）測量放線 用全站儀精確測設(shè)墩柱中心及立模邊線。 施工工藝及要求 （1）施工工藝流程 測量放線→鋼筋加工、綁扎→吊裝模板→混凝土拌制→混凝土水平運(yùn)輸→混凝土垂直運(yùn)輸→混凝土澆注搗固→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模（繼續(xù)養(yǎng)護(hù)）。 橋墩立模采用大塊整體鋼模進(jìn)行吊裝，每節(jié)鋼模高3～4m。墩身施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段1～7墩，數(shù)量總計(jì)28座，～；第二區(qū)段10～16墩，共計(jì)24座，墩高11～14m；第三區(qū)段19～42墩，共計(jì)136座，～。 ④模板采用組合式鋼模，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，經(jīng)滑槽入模，混凝土澆注宜一次連續(xù)完成。 ②樁頭采用風(fēng)稿進(jìn)行鑿除。 承臺施工 當(dāng)鉆孔樁經(jīng)過無破損檢測合格后，即可開挖承臺基坑進(jìn)行承臺施工。 ⑨在澆注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于1組（3塊）的混凝土試件。 ⑧在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。 ，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。 ⑤在澆注過程中，應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔，還應(yīng)經(jīng)常用測繩探測井孔內(nèi)混凝土面的高程，保持導(dǎo)管出口插入混凝土2～4m，并及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管。 ，立即測量孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。 。 ②混凝土拌合物運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時(shí)不得使用。上下成直線吊裝時(shí)，應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在澆注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。 ③鋼筋骨架應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地就位，就位后應(yīng)牢固定位，待混凝土澆注完畢并初凝后，方可解除固定設(shè)施。 ②為確保鋼筋保護(hù)層，可在環(huán)筋上加設(shè)輪式墊塊，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。為防止?jié)沧⒒炷習(xí)r骨架上升，可在骨架下端栓掛混凝土塊、加長主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率4%，～，粘度17～20sec。清孔方法采用抽漿清孔法。 （8）清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。 ，宜低中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。 ，宜低速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺。 ⑥鉆進(jìn)操作要點(diǎn) ，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。 ⑤鉆孔時(shí)應(yīng)注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。 ④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。 ③鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。 ②鉆孔前，應(yīng)根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力和速度以及適當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。 ⑤～。 ③混凝土坍落度處于18～20cm之間。 （6）原材料要求 ①為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級配良好的碎石。 鉆孔時(shí)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于5cm，護(hù)筒傾斜度偏差小于1%。同時(shí)，宜高出地下水位2m，以防塌孔。 ②護(hù)筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加大20～30cm。 ①護(hù)筒的作用：護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。 ②當(dāng)施工場地位于京杭運(yùn)河支流中時(shí)，可考慮筑島搭設(shè)鉆孔平臺。 施工工藝及要求 鉆孔樁 （1）鉆孔樁施工工藝流程圖（見表51） （2）鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長資料，鉆孔機(jī)械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)?？缭蕉臼┕て陂g，鉆孔樁混凝土采用商品混凝土，常溫施工期間，鉆孔樁混凝土采用拌合站集中拌和。第二區(qū)段鉆孔樁完工后，再轉(zhuǎn)向第一、三區(qū)段鉆孔樁的施工。 第七章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝 一、引橋施工方案及工藝要求 （一）基礎(chǔ)施工 施工方案 引橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長38～40m，施工分為三個(gè)區(qū)段：第一區(qū)段無錫臺至7墩，數(shù)量共計(jì)36根，第二區(qū)段10墩至16墩，共計(jì)28根，第三區(qū)段19墩至42墩、宜興臺，共計(jì)104根。總體工期進(jìn)度安排詳見附圖二及表七。 塔架的拆除工作施工歷時(shí)2個(gè)月，屬冬季施工作業(yè)。 主橋橋墩完工后，可進(jìn)行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護(hù)施工，施工歷時(shí)15天。 纜索吊材料準(zhǔn)備及安裝完成施工期間為2000年12月15日～2001年4月15日，歷時(shí)4個(gè)月。 （四）剛架系桿拱施工順序 中標(biāo)后，即可進(jìn)行纜索吊材料的準(zhǔn)備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護(hù)設(shè)施的施工等，然后進(jìn)行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。 連續(xù)箱梁施工順序?yàn)椋簾o錫臺→8墩、宜興臺→28墩、28墩→18墩，上述三個(gè)工作面可同步進(jìn)行施工，有纜索吊機(jī)施工干擾時(shí)，可在纜索吊拆除后再進(jìn)行施工。 主橋橋墩及拱腳施工順序?yàn)?→10→8→11，采用2套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)利用。考慮纜索吊施工干擾，部分墩身可在塔架拆除后施工，該區(qū)段墩身施工歷時(shí)2個(gè)月。 （二）墩臺身施工順序 主橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年2月15日，引橋橋墩預(yù)計(jì)開工時(shí)間為2001年3月1日，在各橋位承臺施工完成后，即可進(jìn)行墩臺身的立模澆注工作。 主橋鉆孔樁及7墩→無錫臺鉆孔樁完工后，先調(diào)集8臺鉆機(jī)，后調(diào)集4臺鉆機(jī)進(jìn)行19～宜興臺鉆孔樁的施工，施工順序?yàn)?9墩→宜興臺，鉆機(jī)可均勻散開進(jìn)行施工，104根樁施工歷時(shí)48天。 在主橋鉆孔樁施工過程中，10～16墩的引橋鉆孔樁安排4臺鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，施工順序可由兩端向中間進(jìn)行，28根樁施工歷時(shí)28天。 主橋鉆孔樁施工順序：主橋基礎(chǔ)鉆孔樁由8臺鉆機(jī)同步進(jìn)行施工，每臺鉆機(jī)負(fù)責(zé)8根樁，每根鉆孔樁5～6天完成，主橋鉆孔樁45天完成。第六章 施工安排 一、總體施工方案 鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，承臺基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，墩臺身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌和，混凝土水平運(yùn)輸以混凝土運(yùn)輸車為主，機(jī)運(yùn)翻斗車為輔，混凝土垂直運(yùn)輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預(yù)制場集中預(yù)制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運(yùn)輸單元，現(xiàn)場在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機(jī)吊裝。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊(duì)駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產(chǎn)用房、預(yù)制場、加工場、混凝土拌合站、纜索吊機(jī)位置、拱肋拼裝胎架等。在施工現(xiàn)場人員居住區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋，以備洪水來臨時(shí)修筑圍堰進(jìn)行擋護(hù)。 （十一）工地污水和垃圾處理 在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 （九）加工場 在施工范圍內(nèi)就近設(shè)置加工場，鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場加工。 （七）工地衛(wèi)生、保健設(shè)施 為保證施工人員和現(xiàn)場監(jiān)理的身體健康，在工地設(shè)一個(gè)衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時(shí)得到醫(yī)治，同時(shí)加強(qiáng)同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時(shí)得到幫助。 （五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施 本橋橫跨運(yùn)河，施工時(shí)可將水分別抽至工點(diǎn)及駐地附近的水池內(nèi)，供施工生產(chǎn)用水，凈化處理且化驗(yàn)合格后也可供生活用水。