路橋過渡段試驗(yàn)段方案-文庫吧資料
2024-11-16 20:36本頁面
【正文】 工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工員做到心中有數(shù)。 7 六、質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合部頒質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，施工工藝、工法先進(jìn)、質(zhì)量保證措施落實(shí)，質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方法可靠。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后， 前 15 天每 3 天觀測(cè)一次，第 1530天每星期觀測(cè)一次，第 3090 天每 15 天觀測(cè)一次，以后每一個(gè)月觀測(cè)一次。路橋過渡段沉降觀測(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)橋梁和路基過渡段同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)比較，施工期間一般應(yīng)每天進(jìn)行一次觀測(cè)，在沉 降量突然變化的情況下，每天應(yīng)觀測(cè) 2～ 3 次。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)、檢測(cè)人員，記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓遍數(shù)、邊角部位小型打夯機(jī)的夯實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積過渡段路基填筑施工的成果報(bào)告。 1 壓實(shí)檢測(cè) 碾壓結(jié)束后，分別采用 K30 平板載荷儀測(cè)地基系數(shù)，灌砂法檢測(cè)孔隙率 n。靠近涵洞的部位在縱向碾壓后，壓路機(jī)改為平行涵洞背壁面進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓兩遍，再強(qiáng)振碾壓一遍。在涵背用紅油漆標(biāo)出每層松鋪厚度控制線，以嚴(yán)格控制松鋪厚度。 過渡段平整 先用裝載機(jī)進(jìn)行初平，再用 攤鋪機(jī) 進(jìn)行精平，人工輔助整平。 涵洞兩側(cè)的過渡段同時(shí)對(duì)稱填筑，并與相鄰路堤同步施工。 為保證過渡段邊緣的壓實(shí)，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出 50cm.按自卸車的方量和松鋪厚度計(jì)算卸料車數(shù)，以控制松鋪厚度。級(jí)配碎石用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸料量。 過渡段填筑 5 對(duì)涵洞的同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓試驗(yàn)檢測(cè)，當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始過渡段填筑施工。對(duì)原地面坡度不大于 1： 5的開挖臺(tái)階，并使臺(tái)階寬度大于 2m,高度不大于 20cm,以便壓路機(jī)能進(jìn)行碾壓。 過渡段基底處理 清除表面腐植土、種植土、結(jié)構(gòu)物施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾等，所有清表雜土外運(yùn)至棄土場(chǎng)。 測(cè)量放樣 回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后 ， 根據(jù)圖紙計(jì)算出過渡段坡腳線，放出過渡段填筑區(qū)域線。清除涵洞施工時(shí)遺留的各種垃圾，排除基坑積水，清除基坑底的松土或被水泡軟的土 ，整平基坑。過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以 C15 混凝土回填 。（ A為常數(shù)，可取 3～ 5m, H 為填高，h1 為基床表層厚度）。具體人員如下： 組 長： 副組長： 領(lǐng)工員： 技術(shù)員： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 測(cè)量負(fù)責(zé)人：
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