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通村公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)教材-文庫(kù)吧資料

2025-07-06 15:42本頁(yè)面
  

【正文】 工和質(zhì)量事故者,要負(fù)直接責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。、質(zhì)檢員質(zhì)量崗位責(zé)任對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行隱預(yù)檢及主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收,糾正違章施工,參加施工質(zhì)量定期檢查,施工中間檢查及工序間交接檢查,檢查工程材料質(zhì)量,制止使用不合格材料。項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師質(zhì)量崗位責(zé)任按各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,在施工中嚴(yán)格檢查,嚴(yán)防工程質(zhì)量事故發(fā)生,對(duì)技術(shù)問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題提出改進(jìn)措施,指導(dǎo)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng),對(duì)竣工工程的質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任,主持主要項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量交底工作,以及控制重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程的檢查。項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量崗位責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者,對(duì)保證工程質(zhì)量起決定性作用。施工規(guī)范化:班組應(yīng)按操作規(guī)程的要求施工—按交通部頒布施工驗(yàn)收規(guī)范施工—按質(zhì)量目標(biāo)措施及質(zhì)量管理制度要求施工。施工管理程序化:做施工準(zhǔn)備、科學(xué)安排施工工序→按工藝要求順序施工、做到邊施工邊自檢、互檢。程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作要求施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工,達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。Ⅰ)、工程質(zhì)量目標(biāo)管理工作質(zhì)量思想教育工作質(zhì)量管理的思想教育,使全體職工樹(shù)立正確的質(zhì)量觀,從思想到行動(dòng)工作上做到“質(zhì)量第一”的方針,在整個(gè)項(xiàng)目施工全工程形成一個(gè)大家管質(zhì)量,從為企業(yè)爭(zhēng)名牌,創(chuàng)信譽(yù),爭(zhēng)一流的局面以工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)管理推動(dòng)企業(yè)不斷發(fā)展。警示墩:在懸崖、深谷、深溝、陡坎、高擋墻、高度大于4米的地段設(shè)置警示墩?,F(xiàn)場(chǎng)安裝:標(biāo)志版在運(yùn)輸、吊裝時(shí)應(yīng)小心,避免損壞標(biāo)志板及反光膜。標(biāo)志板的形狀、尺寸符合圖紙要求,外形尺寸誤差不大于5cm。標(biāo)志的所用的鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋。交通標(biāo)志版面厚2MM,滑動(dòng)鋁槽采用LC4鋁合金擠壓型材。交通標(biāo)志設(shè)置的事項(xiàng):本路段所有交通標(biāo)志按照規(guī)范規(guī)定均設(shè)置在距危險(xiǎn)地 段2050米處。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)速為30m/s。標(biāo)志結(jié)構(gòu)應(yīng)以道路線型、環(huán)境相一致。交通標(biāo)志的襯底色按GB57681999執(zhí)行,規(guī)定為:警示標(biāo)志為黃色,警令標(biāo)志為白色,指路標(biāo)志為藍(lán)色。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì):標(biāo)志版面尺寸:警示標(biāo)志三角邊長(zhǎng)為70cm;本路段至采用警令標(biāo)志至采用圓形標(biāo)志、圓形標(biāo)志外徑為60cm;指示標(biāo)志尺寸為80x50cm。 道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作,必須按 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57681999)規(guī)定執(zhí)行。(五)、交通工程及沿線設(shè)施一、安全設(shè)施:交通安全設(shè)施:視距不良、連續(xù)上下坡、陡坡、急彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志;路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等路段設(shè)置路側(cè)警示墩及防撞墻等安保設(shè)施;平面交叉設(shè)置警告標(biāo)志、地名牌、指路牌。雨季施工時(shí),細(xì)料要覆蓋,防止著雨結(jié)團(tuán),計(jì)量失準(zhǔn)。配料準(zhǔn)確,尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要),攤鋪時(shí)混合料的含水量,根據(jù)天氣情況加以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整控制,使其碾壓時(shí)處于最佳含水量,一般情況下,攤鋪時(shí)的混合料應(yīng)高出試驗(yàn)最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸混合料時(shí),進(jìn)行覆蓋,防止運(yùn)輸途中水份蒸發(fā)流失。自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。養(yǎng)生穩(wěn)定基層在養(yǎng)生期間要保持一定的溫度、濕度,不得過(guò)濕或忽干忽濕。(4)凡含土的級(jí)配碎石層,都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓,一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。(2)路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。一般需碾壓6~8遍,應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。水:拌和混凝土及養(yǎng)護(hù)水應(yīng)采用飲用水。其質(zhì)地應(yīng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈,并具有良好級(jí)配。水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB1751999的規(guī)定。 :當(dāng)八字墻的強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填,回填采用級(jí)配良好的天然砂礫,對(duì)稱施工,因施工工作面較小,采用小型碾壓機(jī)械碾壓,對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí),在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí),壓實(shí)度須達(dá)到95%以上,填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,與路基填筑同時(shí)進(jìn)行施工。沉降縫處的板縫應(yīng)與墻身、基礎(chǔ)等斷縫對(duì)齊。:蓋板安裝工作用吊車或挖掘機(jī)進(jìn)行,待臺(tái)身、蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)后,方可進(jìn)行蓋板安裝,安裝前先在臺(tái)座上安裝兩層油毛氈,并用紅油漆在臺(tái)座上方標(biāo)出每塊板安裝位置,板塊安裝時(shí)應(yīng)平穩(wěn)順直。在澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理,處理完畢后方可繼續(xù)澆筑。拌合時(shí)在水泥和集料進(jìn)筒前,應(yīng)先加入一部分拌合用水,并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中,拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻,顏色一致。以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度。模板的支立:模板安裝前,在其表面涂刷脫模劑。具體施工方法是準(zhǔn)確放樣,掛線砌筑,施工應(yīng)注意的是洞口流水通暢,并與邊溝、排水溝接順。在臺(tái)身砌筑完成后,沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。填腹部的灰縫宜減小,灰縫較寬時(shí),用小片石或碎石填塞。較寬的灰縫用小石塊擠塞,擠漿時(shí)用小錘稍稍敲打石塊,將灰縫擠緊。腹石砌筑做到:石塊間砌縫互相交錯(cuò),咬搭密實(shí),不能使石塊無(wú)砂漿接觸。定位行列與腹石之間,互相交錯(cuò)連成一整體。鑲面石和轉(zhuǎn)角石選用經(jīng)過(guò)加工的尺寸規(guī)整的塊石。 、塊石采用擠漿法和座漿法分層分段砌筑,涵洞砌筑每隔4~6m設(shè)置一道沉降縫。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,檢查基底承載力,基坑位置、標(biāo)高、幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行基礎(chǔ)放樣,及時(shí)填寫(xiě)隱蔽工程報(bào)告單,請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后,進(jìn)入下道工序施工。(二)、涵洞工程我標(biāo)段共有蓋板涵洞6道,圓管涵3道,其中新建涵洞9道,基礎(chǔ)、臺(tái)帽全部為C15砼,蓋板全部為C30鋼筋砼蓋板。e急流槽所用的砌筑砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足圖紙要求,配合比準(zhǔn)確,砌縫砂漿飽滿,槽內(nèi)抹面平整、直順。c基礎(chǔ)設(shè)伸縮縫時(shí)應(yīng)與墻身伸縮縫對(duì)齊,填縫材料飽滿。c當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí),應(yīng)采用邊溝表面加固措施。排水溝施工:a排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形,其半徑不宜小于10m,排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定,通常不宜超過(guò)500m。但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。c平曲線處邊溝施工時(shí),溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。c各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收合格??v坡應(yīng)按圖紙施工,溝底平整,排水暢通,無(wú)阻水現(xiàn)象,并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。(附后 附圖3)(Ⅳ)、路基排水工程范圍包括邊溝、排水溝等結(jié)構(gòu)物的施工及有關(guān)的作業(yè)。填腹部的灰縫宜減小,灰縫較寬時(shí),用小片石或碎石填塞。較寬的灰縫用小石塊擠塞,擠漿時(shí)用小錘稍稍敲打石塊,將灰縫擠緊。腹石砌筑做到:石塊間砌縫互相交錯(cuò),咬搭密實(shí),不能使石塊無(wú)砂漿接觸。定位行列與腹石之間,互相交錯(cuò)連成一整體。鑲面石和轉(zhuǎn)角石選用經(jīng)過(guò)加工的尺寸規(guī)整的塊石。段內(nèi)各砌塊的灰縫互相錯(cuò)開(kāi),砂漿飽滿。⑥在土質(zhì)或易風(fēng)化的軟石的基坑中砌筑基礎(chǔ),若逢雨季,在基坑挖好后,立即滿鋪砌筑一層。⑤墻趾前有水溝,在擋土墻、路肩擋墻砌筑完成后及時(shí)將水溝做好。反濾層的材料質(zhì)量符合規(guī)范要求,厚度和高度按設(shè)計(jì)施作。當(dāng)基坑有滲透水時(shí)要及時(shí)排除;基底滲水量較大、基底地質(zhì)不好(如土質(zhì)、風(fēng)化破碎的軟質(zhì)巖),要及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師,并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。③擋土墻、路肩墻施工前做好?chǎng)地排水。②明挖基礎(chǔ)的基坑,要及時(shí)回填夯實(shí),頂面做成不小于4%的排水橫坡。①擋土墻、仰斜式路肩墻基礎(chǔ)埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求。(Ⅲ)、路基防護(hù)工程 本標(biāo)段路基防護(hù)型式主要為:護(hù)肩墻、路肩墻、矮墻、菱形網(wǎng)格護(hù)坡、窗式護(hù)面墻。填土過(guò)程中,應(yīng)防止水的浸害。(7)擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。(2)涵洞缺口填方,用推土機(jī)平行涵洞邊墻兩側(cè)對(duì)稱填筑,利用小型機(jī)具分層夯實(shí)。施工中應(yīng)注意不影響農(nóng)田排灌。施工中應(yīng)先做好排水工程或臨時(shí)排水設(shè)施,再做主體工程。路堤填筑控制好路基邊坡,路堤受水浸淹部分,采用水穩(wěn)性高及滲水好的填料,或采用生石灰進(jìn)行加固處理,并及時(shí)防護(hù)。若填筑兩作業(yè)段交接處,不在同一時(shí)間填筑,則先填地段,應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階,若同時(shí)填筑,則應(yīng)分層相互交叉交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不小2m。路堤填筑前壓實(shí)寬度每側(cè)寬于設(shè)計(jì)30—50cm,最后削坡。結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方,使用打夯機(jī)加以夯實(shí),使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。采用從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)。填料碾壓對(duì)路基回填石方進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施,是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)情況隨時(shí)檢查填方邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求施工過(guò)程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,避免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。填石路堤須做好沉降觀測(cè)記錄。平地機(jī)整平時(shí)由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn),經(jīng)檢測(cè)符合要求后再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。對(duì)于原地面土層較薄的路段,先用推土機(jī)將地面整平,再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路基范圍內(nèi)的雜草、灌木草根與樹(shù)根等,全部用推土機(jī)推,配人工予以徹底清除,達(dá)到要求后,進(jìn)行填前碾壓。本標(biāo)段開(kāi)挖石方量大于填方數(shù)量,所以本標(biāo)段填方全部采用石方回填,開(kāi)挖路基的土方全部運(yùn)至棄土場(chǎng)。(3)棄方時(shí),采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。(1)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土,并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案,以及排水系統(tǒng)的布置方式。防護(hù)網(wǎng)安裝并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后,方可進(jìn)行爆破施工。爆破后大塊石要求進(jìn)行二次破碎,如果巖石質(zhì)量達(dá)到要求,風(fēng)鉆打孔小藥包爆破或人工破碎成規(guī)格塊石,用作砌體石料;巖石質(zhì)量不好,利用破碎機(jī)破碎塊石。為了減少爆破對(duì)路塹邊坡的影響,路塹邊坡采用光面和預(yù)裂瀑法(一級(jí)邊坡采用光面爆破法、二級(jí)或二級(jí)以上邊坡采用預(yù)裂爆破法)施工,靠近邊坡每孔藥量適當(dāng)減少。爆破施工①爆破方法:根據(jù)工程特點(diǎn),采用鉆孔樁松動(dòng)爆破法施工。④爆破網(wǎng)絡(luò)連接工作,要嚴(yán)格按安全操作規(guī)程,操作網(wǎng)絡(luò)連接應(yīng)滿足搭接長(zhǎng)度、拐變角度、接頭方向,并達(dá)到捆綁牢固,不松動(dòng)為止。②路塹開(kāi)挖爆破采用縱向分段、橫向分層方法進(jìn)行作業(yè),并用鉆孔松動(dòng)爆破法施工;對(duì)邊坡采用光面和予裂爆破法施工,以保證路塹邊坡穩(wěn)定,對(duì)石質(zhì)硬度低于IV級(jí)的邊坡,可以用機(jī)械進(jìn)行修坡、清理。進(jìn)行爆破法作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書(shū)的專業(yè)隊(duì)伍施工。石方爆破法開(kāi)挖前,須調(diào)查該路段空中電線、電纜及地下有無(wú)管線,如有管線,必須查明其平面位置和埋設(shè)深度,同時(shí)還須調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖界距離,然后制定爆破方案。對(duì)于次堅(jiān)石,堅(jiān)石采用爆破法開(kāi)挖。但對(duì)于不合格的腐殖土嚴(yán)禁用于路基填筑。路床頂面030cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況立即報(bào)告監(jiān)理工程師,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)挖路塹土方須隨時(shí)注意土層性質(zhì)的變化,保證邊坡的穩(wěn)定。對(duì)于開(kāi)挖深度小于3m的路段,用挖掘機(jī)采用單層橫挖法開(kāi)挖,對(duì)于開(kāi)挖深度大于3m的路段,用挖掘機(jī)采用分層橫挖法開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁采用掏洞取土和爆破法施工。根據(jù)原地面測(cè)量斷面圖,以及路面高程,邊坡坡度等在斷面圖上計(jì)算地面上路塹開(kāi)挖邊線。(3)材料的搬運(yùn)與貯存嚴(yán)格按保證體系文件要求執(zhí)行。(2)嚴(yán)格材料的入庫(kù)、出庫(kù)管理。不合格的嚴(yán)禁使用。搞好分供方評(píng)價(jià)自行采購(gòu)的材料按照業(yè)主和技術(shù)質(zhì)量要求以及工程材料數(shù)量等內(nèi)容做好市場(chǎng)調(diào)查,按照《物資采購(gòu)程序》對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)價(jià),確定分供方。 (九)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖(附后見(jiàn)附圖501)主要材料分期供應(yīng)計(jì)劃本工程所用水泥擬用當(dāng)?shù)厮鄰S水泥購(gòu)買、鋼材到興義購(gòu)買,木材在當(dāng)?shù)夭少?gòu);砂、石材料自行開(kāi)采加工或采購(gòu)當(dāng)?shù)馗魃皥?chǎng)的砂石材料。 (七)、交通標(biāo)志設(shè)施施工計(jì)劃 交通標(biāo)志工程計(jì)劃由路面工程施工隊(duì)組織施工。路面工程結(jié)構(gòu)形式為15cm填隙碎石底基層、18cm水泥混凝土面層。計(jì)劃排水、防護(hù)工程施工自: 年 月 日—— 年 月 日。 (五)、排水、防護(hù)工程施工計(jì)劃 排水工程主要工程量有:路基邊、排水溝;計(jì)劃組織1個(gè)專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基排水、防護(hù)工程的施工,配備30名工人,混凝土攪拌機(jī)24臺(tái),自卸汽車2臺(tái)、棒式振動(dòng)器4支等人員及機(jī)械設(shè)備。蓋板涵蓋板安排在小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng),或涵洞附近就近預(yù)制。計(jì)劃路基土石方施工自: 年 月 日—— 年 月 日。路基開(kāi)挖后,尋求機(jī)械設(shè)備最佳化組合,安全第一的情況下,以求效率上臺(tái)階,技術(shù)指標(biāo)上層次。要據(jù)本工程施工里程短,土石方數(shù)量不大的特點(diǎn),建立一個(gè)路基土石方施工隊(duì),配備:挖掘機(jī)3臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、自卸車:10臺(tái)、灑水車:1臺(tái)、壓路機(jī):2臺(tái),空壓機(jī)組:2臺(tái)。
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