【正文】 孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管而到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并經(jīng)測量復(fù)核無誤，確保螺桿樁垂直度容許偏差不大于1%，樁位偏差不大于50mm。28天后對(duì)樁基進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)。清理掉施工范圍內(nèi)任何有礙于螺桿樁施工的物品。場地清理清除施工現(xiàn)場地表土，采用推土機(jī)將土坎、溝槽、坑穴回填平整夯實(shí)。螺桿樁需要通過工藝性試驗(yàn)以確定選用的設(shè)備、工藝、施工順序的可行性，確定樁體材料的配比等各項(xiàng)工藝參數(shù)，確認(rèn)樁的設(shè)計(jì)參數(shù)，提出過程質(zhì)量控制方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位同意，為螺桿樁的大面積施工提供依據(jù)。成樁過程宜連續(xù)進(jìn)行，杜絕因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料造成斷樁事故的事件發(fā)生。(2)混合料灌注成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管內(nèi)充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。在成孔的過程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺，防止樁孔偏斜、鉆具損壞。鉆孔成樁(1)鉆進(jìn)成孔鉆孔開始前，按設(shè)計(jì)預(yù)定的標(biāo)高在鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制樁長的依據(jù)。攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管而到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位后，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并經(jīng)測量復(fù)核無誤，確保CFG樁垂直度容許偏差不大于1%，樁位偏差不大于50mm。28天后對(duì)樁基進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)。清理掉施工范圍內(nèi)任何有礙于CFG樁施工的物品。場地清理清除施工現(xiàn)場地表土，采用推土機(jī)將土坎、溝槽、坑穴回填平整夯實(shí)。CFG樁需要通過工藝性試驗(yàn)以確定選用的設(shè)備、工藝、施工順序的可行性，確定樁體材料的配比等各項(xiàng)工藝參數(shù)，確認(rèn)樁的設(shè)計(jì)參數(shù)，提出過程質(zhì)量控制方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位同意，為CFG樁的大面積施工提供依據(jù)。進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)前，上報(bào)試驗(yàn)方案，監(jiān)理批準(zhǔn)后再實(shí)施。質(zhì)量控制(1)材料質(zhì)量控制選用良好級(jí)配的卵（礫）石，保證其清潔，不被污染，含泥量不大于5%。填料壓實(shí)從兩邊開始循序向中間進(jìn)行，具體碾壓遍數(shù)以工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)為準(zhǔn)，為了確保碾壓質(zhì)量，碾壓機(jī)械輪跡應(yīng)重疊1/3，且不少于50cm。～，用推土機(jī)按照25～30cm的厚度大致推平，用平地機(jī)進(jìn)行整平。測量放樣 采用全站儀放樣確定墊層的鋪設(shè)范圍，確定邊線，線路中心線，并在三線處每隔10～20m插小紅旗，在旗桿上用顏色醒目的記號(hào)筆標(biāo)注填料高度控制厚度，必要時(shí)確定高程控制點(diǎn)。由于路堤中心和路肩的沉降差異較大，為了減少沉降差異，在鋪設(shè)水泥碎石墊層前，先在路基內(nèi)設(shè)置一定的路拱，再鋪設(shè)墊層。本段路基內(nèi)處理方式分為墊層、CFG樁、螺桿樁及換填施工。⑵需砍伐樹木和清除禾苗時(shí)，事先征得當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門及物主的同意后再進(jìn)行施工，并妥善處理好賠償工作。⑷施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。進(jìn)行原材料取樣分析、試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。加密樁點(diǎn)，建立本工程平面與高程控制網(wǎng)。⑴現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查；報(bào)請(qǐng)指揮部、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和有關(guān)人員進(jìn)行工程交接樁與復(fù)測；各種工程材料料源的調(diào)查與比選；各種儀器、儀表及設(shè)備的測試檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)。⑶在設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底后，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工員工進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后掛牌上崗。⑵對(duì)重點(diǎn)工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。培訓(xùn)內(nèi)容包括：暫行規(guī)定、施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。路基填筑施工完成后，至少確保6個(gè)月的沉降觀測和調(diào)整期，經(jīng)系統(tǒng)分析評(píng)估，沉降穩(wěn)定且工后沉降量滿足要求后再鋪設(shè)無碴軌道。路基施工至基床表層頂面后,先監(jiān)測半年，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，分析評(píng)價(jià)地基的最終沉降量完成時(shí)間，及時(shí)調(diào)整措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的變形控制要求，以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間。路基施工設(shè)置專門的路基沉降觀測裝置，通過定期觀測數(shù)據(jù)，對(duì)沉降情況進(jìn)行分析，據(jù)此指導(dǎo)下道工序的施工，確定沉降期、穩(wěn)定期，作為無碴軌道可以開始施工的依據(jù)。確保不因進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、綜合接地、連通管道等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁過程而損壞和危及路基的安全與穩(wěn)固。綜合接地、過軌管線及線間集水井在路基基床底層填筑過程中埋設(shè)，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等在基床表層填筑完成后施工。路基防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)。部分路塹石方或隧道棄碴在填料生產(chǎn)場經(jīng)解小、破碎、篩分后生產(chǎn)成B組填料，對(duì)不符合要求的利用方進(jìn)行改良，不足的土石方采用沿線距離較近的取土場取土，在進(jìn)行取土?xí)r嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)定，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)取土場：石牛取土場，石牛取土場樁號(hào)DK280+100（漢十里程），位于線路左側(cè)。路基土石方調(diào)配盡量移挖作填，減少廢方和借方，先利用石方，不足時(shí)再利用土方。路基與結(jié)構(gòu)物連接處縱向剛度變化地段，設(shè)置過渡段，采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（摻加5%水泥）填筑，過渡段的形式和縱向坡率根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙實(shí)施。路基防風(fēng)工程及路基相關(guān)工程已施工地段，采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。本區(qū)段基床表層填料采用級(jí)配碎石，填筑時(shí)采用縱向分段、水平分層全斷面施工，級(jí)配碎石采用帶自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的級(jí)配碎石拌和站集中拌制。高路堤施工至6m時(shí)，用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊追密壓實(shí)。路堤本體、基床底層填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝施工，自卸車運(yùn)料，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)連續(xù)壓實(shí)。每種路基填料填筑施工前，選擇一定長度試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)，確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、改良土配合比、級(jí)配料配合比等施工參數(shù)和試驗(yàn)、檢測方法，指導(dǎo)施工。地基處理完成一段后按照土方調(diào)配方案進(jìn)行路堤填筑施工，其中路堤基床以下部位按設(shè)計(jì)填料或采用改良土經(jīng)試驗(yàn)符合相關(guān)規(guī)定后連續(xù)壓實(shí)控制填筑。施工前根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用輕型動(dòng)力觸探、重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探及地質(zhì)鉆孔五種原位測試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)采用地質(zhì)資料的可靠性，當(dāng)?shù)刭|(zhì)核查補(bǔ)勘結(jié)果與原設(shè)計(jì)采用的地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)不同時(shí)，再進(jìn)行詳細(xì)地質(zhì)勘察，重新評(píng)價(jià)地質(zhì)條件。本區(qū)段地表與地基處理形式有：清除換填、CFG樁、螺桿樁加固及墊層等處理形式。路基附屬加固工程根據(jù)土方填筑進(jìn)度并考慮沉降及時(shí)安排施工，隨路基填筑逐段推進(jìn)。為了保護(hù)路基的穩(wěn)定和安全，接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)采用人工成孔，灌注混凝土的方法；電纜槽采用機(jī)械法開槽，安裝預(yù)制管節(jié)方法，綜合接地線和邊通管道與路基同步施工完成。路基施工前先取代表性地面，施作路基試驗(yàn)段，并在地基、路堤不同位置預(yù)先埋設(shè)測試元件(沉降板和觀測樁)。其剛性過渡采用級(jí)配碎石摻入3%或5%水泥作填料按梯形斷面分層填筑，重型機(jī)械壓實(shí)。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝及連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)施工，填筑前先做試驗(yàn)段，取得技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)后續(xù)施工。特別是路基填筑、路基加固質(zhì)量控制為本段路基施工的難點(diǎn)。軟土路基工后沉降控制難度大。確保路堤本體在填筑施工中和運(yùn)營過程中的穩(wěn)定和工后沉降量控制在8～14mm以內(nèi)，對(duì)水田、水塘及黏土、松軟土地段，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行螺桿樁樁加固處理，以便控制路堤填筑速率。根據(jù)不同的地段分別設(shè)計(jì)有人字骨架護(hù)坡及干砌片石邊坡防護(hù)、液壓噴播植草間植灌木、空心磚內(nèi)植草等方式防護(hù)，以減少地表、地下水對(duì)路基浸蝕。建立項(xiàng)目分部信息管理系統(tǒng)并覆蓋各施工隊(duì)，自成網(wǎng)絡(luò)后通過互聯(lián)網(wǎng)與指揮部系統(tǒng)相連。施工產(chǎn)生的固體廢料由汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。設(shè)置工地衛(wèi)生所，配置專職衛(wèi)生員，用來治療常見病和緊急處置意外傷害，備存一些日常所需的藥品；同時(shí)備存一定數(shù)量的消毒液等，定期加強(qiáng)消毒工作，配合建設(shè)單位和地方政府做好傳染病和病蟲害的預(yù)防和治療工作。生產(chǎn)及生活、辦公用房要結(jié)合文明工地的要求，既要牢固實(shí)用，又要美觀大方。各施工作業(yè)隊(duì)就近工點(diǎn)設(shè)營，視施工現(xiàn)場情況，自建與租用相結(jié)合。對(duì)于路基防護(hù)工程的圬工、中小橋涵及其他用電量小且比較分散的工點(diǎn)就近利用變（發(fā)）電站供電，距離較遠(yuǎn)時(shí)采用自發(fā)電。因此，施工用電主要考慮利用地方電源T接。生活用水經(jīng)水質(zhì)處理后飲用，飲用水必須滿足國家的飲用水標(biāo)準(zhǔn)和要求。當(dāng)使用地面水源有困難，工點(diǎn)分散，用水量不大，原則上采用地下水源中的淺井供水方式。本標(biāo)段沿線經(jīng)過地區(qū)水源較豐富，地表溪河密布，地下水資源豐富，且埋深較淺，主要采取岸邊式取水、河中取水方式。④混凝土集中拌和站的選點(diǎn)結(jié)合拆遷工程量、土建工程量、供料情況、運(yùn)輸條件、地形條件等因素，場地規(guī)模和大小，應(yīng)根據(jù)最高月所需供應(yīng)量確定，并按宜大不宜小，宜少不宜多的原則，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后合理確定配置方案。③混凝土集中拌和站地址選擇地勢平坦，靠近線路，具有良好的施工水源的位置。②按工期要求，長橋地段混凝土集中拌和站供應(yīng)半徑按不大于5km考慮。拌和站的設(shè)置優(yōu)先選設(shè)在長橋附近。⑨永臨結(jié)合，充分考慮利用通站、所道路，維修通道。⑦在合理布局的情況下，可適當(dāng)結(jié)合地方需要，使運(yùn)輸便道能與地方交通運(yùn)輸?shù)缆废嘟Y(jié)合。⑤便道干線不占用鐵路路基，在必要情況下，引入線利用鐵路路基可以減少大量工程，而不影響鐵路路基施工時(shí)，可以考慮，但以越短越好。④盡量避免與鐵路線交叉，以減少施工對(duì)行車的干擾。②汽車運(yùn)輸干線盡可能靠近修建的鐵路，以減少引入線的長度。鐵路大型臨時(shí)工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鐵路大型臨時(shí)工程在場地布置方面，在滿足工藝流程設(shè)計(jì)合理的條件下，遵循生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)既相互分開，又有機(jī)聯(lián)系的原則進(jìn)行布局。要優(yōu)化大臨設(shè)施布局，在保證滿足工程進(jìn)度需要的前提下，嚴(yán)格控制其規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和投資。高度重視環(huán)境保護(hù)，水土保持、文物保護(hù)、節(jié)約能源和用地，并應(yīng)與城市建設(shè)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。大型臨時(shí)工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。認(rèn)真貫徹國家土地政策，盡量減少土地占用量，尤其是少占耕地，有條件的要充分考慮永臨結(jié)合，有效利用預(yù)留工程。五、大型臨建設(shè)施本段路基位于分部中間，兩頭分別銜接?xùn)|津1號(hào)特大橋與東津2號(hào)特大橋，便道與橋梁便道順接，設(shè)置在線路左側(cè)。11.綜合保障2隊(duì)35負(fù)責(zé)本段內(nèi)混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸及物資供應(yīng)等綜合保障。9.路基填筑隊(duì)60負(fù)責(zé)D1K386+～D1K388+。7.路基二隊(duì)地基處理隊(duì)60負(fù)責(zé)D1K386+～D1K388+、地基處理。5.綜合保障2隊(duì)35負(fù)責(zé)D1K385+～D1K386+。3.路基填筑隊(duì)60負(fù)責(zé)D1K385+～D1K386+。 施工隊(duì)伍安排表1.路基一隊(duì)地基處理隊(duì)60負(fù)責(zé)D1K385+～D1K386+、地基處理。根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件、工程量和工期要求，將本工程劃分為2個(gè)作業(yè)段，按照架子隊(duì)管理模式配備綜合保障隊(duì)、建筑綜合隊(duì)、路基。環(huán)水保管理制度主要包括：⑴環(huán)保責(zé)任制度、⑵防止擾民與污染制度、⑶保護(hù)空氣質(zhì)量制度、⑷水源、水質(zhì)保護(hù)制度、⑸噪聲控制制度、⑹棄渣和固體廢棄物處理制度、⑺水土保持制度、⑻生態(tài)保護(hù)制度、⑼植被保護(hù)制度。項(xiàng)目物資設(shè)備管理制度主要包括：⑴項(xiàng)目物資管理制度、⑵現(xiàn)場施工設(shè)備管理制度，這兩大項(xiàng)制度，項(xiàng)目物資管理制度主要包括7項(xiàng)：物資采購、物資搬運(yùn)、裝卸、物資驗(yàn)收、物資保管、物資倉儲(chǔ)安全管理、物資發(fā)放、物資節(jié)約；現(xiàn)場施工設(shè)備管理制度主要包括5項(xiàng)：施工設(shè)備選型配套與管理、項(xiàng)目施工設(shè)備使用管理、特種設(shè)備安裝、拆除與進(jìn)場驗(yàn)收、外租施工設(shè)備管理。質(zhì)量管理制度主要是為確保工程的質(zhì)量得到有效控制而制定的一系列制度，主要包括：⑴質(zhì)量責(zé)任制、⑵質(zhì)量檢查、申報(bào)、簽認(rèn)制度、⑶隱蔽工程檢查制度、⑷工程質(zhì)量試驗(yàn)制度、⑸材料、構(gòu)件進(jìn)場檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度、⑹工地試驗(yàn)室管理制度、⑺工程質(zhì)量不合格品管理制度、⑻工程質(zhì)量樣板引路制度、⑼質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查處理制度、⑽成品保護(hù)制度、⑾質(zhì)量回訪保修制度，共11項(xiàng)制度。項(xiàng)目管理制度是項(xiàng)目管理的綜合性、規(guī)范性文件，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的部門設(shè)置要求，重點(diǎn)從施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、施工安全管理、物資設(shè)備管理、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理、環(huán)水保管理和綜合管理等七個(gè)方面，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)管理制度進(jìn)行明確和規(guī)范。⑸配合總工對(duì)不合格品的評(píng)審和處理工作，制定并實(shí)施糾正和預(yù)防措施。⑶負(fù)責(zé)監(jiān)督、執(zhí)行質(zhì)量體系文件的運(yùn)行。13.精測隊(duì)⑴負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面測量技術(shù)及質(zhì)量管理工作。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。12.試驗(yàn)室⑴ 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。⑽負(fù)責(zé)本工程資金管理，確保分部建設(shè)資金?？顚Ｓ?。⑻集中管理項(xiàng)目資金，做好資金預(yù)測，籌集資金，催收拖欠的工程款，合理使用和調(diào)度資金，配合有關(guān)部門做好驗(yàn)工計(jì)價(jià)與工程價(jià)款的結(jié)算工作。⑹建立健全適應(yīng)分部特點(diǎn)的財(cái)務(wù)管理辦法和有關(guān)規(guī)章制度，做到有章可循，有法可依，促使分部財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。⑷負(fù)責(zé)成本核算。⑵負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理。⑷根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。⑵ 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購及管理工作。⑺建立健全環(huán)保責(zé)任體系，制定環(huán)保、水保規(guī)劃及措施，并檢查監(jiān)督貫徹落實(shí)情況。⑸對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定應(yīng)急預(yù)案；落實(shí)安全專項(xiàng)費(fèi)用的審核和上報(bào)。負(fù)責(zé)優(yōu)質(zhì)工程的申報(bào)和質(zhì)量情況反饋。⑵定期或不定期組織實(shí)施安全、質(zhì)量檢查，及時(shí)糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，違反施工程序、規(guī)程、規(guī)范行為，及時(shí)下發(fā)安全、質(zhì)量問題整改通知單，責(zé)令有關(guān)單位和人員制定糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)證其整改情況。9.安全質(zhì)量科⑴協(xié)助分部領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實(shí)“六位一體”的管理要求和管理目標(biāo)，并對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。⑹ 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度管理，對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配