【正文】 。 31 結(jié)　論本論文對所給的工件——齒座從毛坯到成型的成形過程進(jìn)行了全面細(xì)致的研究分析，結(jié)合一些實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計要求對齒座沖壓成形過程中的落料沖孔這一復(fù)合工序進(jìn)行了模具設(shè)計。、 沖模壓力機(jī)的選擇查表[3]根據(jù)=628KN選擇開式，壓力機(jī)型號：jC2363。 第5章 沖壓模具壓力機(jī)的選擇選擇壓力機(jī)時其理論總沖壓力必須小于公稱壓力；所選則的壓力機(jī)的行程大小必須大于該套模具的沖壓行程；該壓力機(jī)工作臺面的工作尺寸必須大于模具下模座的外形極限尺寸，且還要留有安裝固定的距離。模柄與上模座之間使用一個平端開口緊定螺釘防止模柄相對上模座轉(zhuǎn)動。下模座、凸凹模墊板、凸凹模固定板和凸凹模之間使用六個圓柱頭內(nèi)六角螺釘壓緊和兩個圓柱銷定位。下模座、橡皮和卸料板之間使用四個卸料螺釘。表42 部分零件基本尺寸表序號名稱長寬厚（mm）材料數(shù)量1沖孔凸模墊板2722462045鋼12沖孔凸模固定板2722462545鋼13卸料板2722461545鋼14凸凹模固定板2722463045鋼15下墊板2722462045鋼1 上模座、沖孔凸模墊板、沖孔凸模固定板和落料凹模之間使用六個圓柱頭內(nèi)六角螺釘壓緊和兩個圓柱銷定位。圖46 推板件零件圖圖47 打桿零件圖圖48 推板零件圖根據(jù)倒裝復(fù)合模形式特點(diǎn): 結(jié)合凹模板尺寸并查標(biāo)準(zhǔn)JB/，確定其它模具零件基本尺寸列于表42。推件塊與凹模之間的配合間隙不可太大，要求推件塊與凹模的配合間隙小于推件塊與凸模的配合間隙；～。在沖壓結(jié)束時，利用打桿直接在壓力機(jī)的打桿橫梁作用下，撞擊推件塊，將凹模里的制件或廢料推出。查 表[3]（）知模柄的基本尺寸為：d = 60； = M42 X 3；H = 110；h = 40；S = 50； = ； = 17；b = ；C = 2.沖孔模具的模柄結(jié)構(gòu)如圖45所示。模柄的結(jié)構(gòu)形式：由壓入式模柄、旋入式模柄、凸緣模柄、浮動模柄四種結(jié)構(gòu)，并已標(biāo)準(zhǔn)化。圖43 導(dǎo)柱零件圖尺寸 導(dǎo)套根據(jù)導(dǎo)柱的基本尺寸125 X 48mm，結(jié)合導(dǎo)柱選擇A型導(dǎo)套柱，查壓表[3]知導(dǎo)套的基本尺寸如圖44圖44 導(dǎo)套零件圖尺寸模柄的作用是把上模固定在壓力機(jī)上，同時使模具中心通過滑塊的壓力心。 上模座的零件尺寸查表[3]1031知上模座的基本尺寸，根據(jù)定位，壓緊裝配設(shè)計上模座的零件尺寸上模座的零件圖尺寸如圖42。固定板定位的方式如圖37。其長度L根據(jù)凸模固定板厚度和凹模厚度之和決定即，查[2]知凸模長度的計算公式：式中： — 凸模固定板的厚度； — 落料凹模的厚度。1 下模座 2螺栓 3 固定板 4 彈性體 5 凸凹模 6定位銷 7 墊板圖35 落料凹模固定 沖孔凸模的設(shè)計沖11X11的方孔的正方形凸模，根據(jù)[2]選臺階式凸模，選用T10A為凸模材料。根據(jù)查表[6]知 最小壁厚a=。落料凹模如圖32所示。落料凹模的厚度 H = = 取H = 40 mm?？刹楸韀2]。第3章 沖裁模具的結(jié)構(gòu)與設(shè)計 落料凹模的設(shè)計 凹模洞口形狀的選擇凹模的洞口形狀由直壁式、斜壁式、凸臺式三種形式，通過比較三種形式的洞口結(jié)合沖裁件的形狀，選擇直壁式開口如圖31所示圖31 落料凹模洞口形狀 凹模的外形尺寸根據(jù) [2]知凹模的外形一般有矩形和圓形兩種，根據(jù)沖裁件的輪廓選擇矩形的形式；凹模的外形尺寸一般是根據(jù)被沖材料的厚度和沖裁件的最大外形尺寸來確定的。由以上數(shù)據(jù)查表[2]聚氨酯橡膠彈性體尺寸及附錄A 壓縮量與工作負(fù)荷（N）參照表，選用的橡膠的基本尺寸如下：D=60mm、H=25mm、d=、 =78mm。卸料板的工作行程：h = +=3+2=5mm式中 為凸凹模沖裁后進(jìn)入凹模的深度2mm； 。 凸、凹模加工時的工作部分尺寸工件由于未注公差，一般取精度IT12級：查知磨損系數(shù)[2]x=；查表[2]知： 查表[10]知： =0. 30；=；=；=0. 25；=0. 18；由表[2]查的： = = 對于采用分別加工的凸模和凹模，應(yīng)保證下述關(guān)系[2]：落料時以凹模尺寸為基準(zhǔn)計算刃口尺寸，凸模和凹模單配加工時工作部分尺寸計算公式查 [2]如下：沖孔時以凸模尺寸為基準(zhǔn)計算刃口尺寸，凸模和凹模分別加工時工作部分尺寸計算公式查[2]如下：故能滿足分別加工時的要求落料凸模的基本尺寸與落料凹模的基本尺寸相同 ；；；。這種方法多用于沖裁件的形狀復(fù)雜，間隙較小的模具[2]。這種方法主要用于沖裁件的形狀簡單，間隙較大的模具或用精密設(shè)備加工凸模和凹模的模具。為了提高募集壽命，在制造新模具時應(yīng)把凹模尺寸做得趨向于落料件的最小極限尺寸，把凸模尺寸做得趨向于沖孔件的最大極限尺寸[2]。考慮落料與沖孔的區(qū)別：落料件的尺寸取決于凹模，凹模是設(shè)計基準(zhǔn)因此應(yīng)先決定凹模尺寸，用減小凸模尺寸來保證合理間隙；沖孔件的尺寸取決于凸模，凸模是設(shè)計基準(zhǔn)因此沖孔模應(yīng)先決定凸模尺寸，用增大凹模尺寸來保證合理間隙[6]。 模具的凸、凹模刃口尺寸計算 凸凹模刃口尺寸計算原則沖裁件的尺寸精度取決于凸、凹模刃口部分的尺寸。查表[2]卸料力、推件力和頂件力系數(shù)一表知 =；=。根據(jù)式[2]知： 卸料力: （34） 推件力: （35）式中： F — 沖裁力（落料力或沖孔力）； — 卸料力系數(shù)； — 推件力系數(shù)； n — 梗塞在凹模內(nèi)的沖件說，其中n=h/t； h — 凹模直壁口的高度。k系數(shù)考慮到實(shí)際生產(chǎn)中，模具間隙的波動和不均勻，刃口的磨損，板料力學(xué)性能和厚度波動等因素的影響而給出的修正系數(shù)，一般取K=。故沖模的壓力中心位置如圖28所示。圖27 落料沖孔復(fù)合模時壓力中心的確定由圖知s = ；b = ；R = ，則由可知兩段圓弧的重心近似的認(rèn)為在其弧長中心如圖27所示。建立如圖27中所示的正交坐標(biāo)系，由于沖裁件的形狀是對稱的故=0 。 沖模壓力中心的確定在圖27中8號孔是對稱形狀故沖孔時各孔沖裁力的作用點(diǎn)在其幾何中心。 步距A=218mm:通過比較及對沖裁件和條料分析取a=；a=；A=139mm如圖26所示。圖26 方案二沖裁件排樣圖方案二：直排梯形；由沖裁件的尺寸查表[2],確定搭邊值a和a兩工件間的搭邊:a=。 工件邊緣搭邊:a=。通過查表[4]和對該套落料沖孔復(fù)合模的分析及綜合上述兩種結(jié)構(gòu)的的優(yōu)點(diǎn)，該套模具采用倒裝復(fù)合模具。 落料沖孔模具結(jié)構(gòu)的選擇復(fù)合模的結(jié)構(gòu)有兩種形式：倒裝復(fù)合模和正裝復(fù)合模。盡管模具結(jié)構(gòu)較方案一復(fù)雜，但由于零件的幾何形狀簡單對稱，模具制造并不困難。 沖裁件的工藝方案該零件包括落料、沖孔、彎曲三個基本工序，可以采用以下兩種工藝方案:方案一：先落料，后沖孔，最后彎曲采用單工序模生產(chǎn)如圖23；.1）落料 2）沖孔 3）彎曲圖23 方案一方案二：落料和沖孔復(fù)合沖裁，再彎曲采用復(fù)合模和單工序模生產(chǎn)如圖24；.1）落料沖孔 2）彎曲圖24 方案二方案一：模具結(jié)構(gòu)簡單，但需要三道工序、三套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率較低，為提高生產(chǎn)效率，主要應(yīng)采用復(fù)合沖裁或級進(jìn)沖裁方式。洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）第2章 工件的沖壓工藝性分析 零件設(shè)計圖設(shè) 計 題 目：齒座沖壓工藝分析及模具設(shè)計；零 件 名 稱：齒座；該零件信息圖如圖21。振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國內(nèi)外市場、具有現(xiàn)代管理知識和能力的企業(yè)家，大批掌握先進(jìn)技術(shù)、工藝的高級技能人才。2）走專業(yè)化道路；3）所用的材料應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展；4）提高行業(yè)人員素質(zhì)。措施：1）加速技術(shù)改造；應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進(jìn)口。在我國的許多汽車集團(tuán)中存在著大而全的問題，形成了封閉式內(nèi)部配套流水線，從而各個企業(yè)中沖壓件種類繁多，導(dǎo)致生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成產(chǎn)能的浪費(fèi)，使產(chǎn)能不能得到充分利用，并且難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)的發(fā)展，市場競爭力弱。在我國，這種代表當(dāng)今國際水平的大型多工位壓力機(jī)的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)中設(shè)備普遍較落后，能源材料的利用率較低，且存在著的環(huán)境污染；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。問題一：機(jī)械化、自動化程度相對發(fā)達(dá)國家較低。另一方面，隨著先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展和整體制造水平的提高，在模具行業(yè)提出新的設(shè)計生產(chǎn)管理理念與模式。目前模具技術(shù)的發(fā)展趨勢將集中在