我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀與對(duì)策探討-文庫(kù)吧資料
2025-07-05 13:10本頁(yè)面
【正文】 方面還非常薄弱，無(wú)法為決策者監(jiān)控食品供應(yīng)鏈的安全危害和關(guān)鍵控制點(diǎn)，及時(shí)解決供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的具體問(wèn)題提供強(qiáng)有力的信息保障。由于食品供應(yīng)鏈的信息化水平低，致使食品供應(yīng)鏈上的信息阻塞，不夠透明和暢通，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)時(shí)常脫鉤，從而造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無(wú)謂耽擱，大大增加了食品的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路冷藏運(yùn)輸方面情況也不容樂觀，冷藏車只有6970輛，占2％，冷藏運(yùn)量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25％，不到鐵路貨運(yùn)總量的1％。一般大型企業(yè)擁有一定的冷藏車輛，而大多數(shù)冷藏車都是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，其經(jīng)營(yíng)方式比較松散，應(yīng)用配設(shè)溫度記錄儀與智能調(diào)溫系統(tǒng)等高科技手段來(lái)保證商品品質(zhì)的更是少之又少。％左右，％1％，％％，德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家均為2％3％。：低溫運(yùn)輸設(shè)備不足，技術(shù)落后，管理松散，成本高。就目前來(lái)講冷庫(kù)建設(shè)成本資金投入很大，現(xiàn)在建一個(gè)中型冷庫(kù)的成本就得2000多萬(wàn)。其中也有蔬菜和果品的冷藏，而且大多數(shù)的冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)都是個(gè)體企業(yè)，冷庫(kù)的類型因此也具有一定的局限性。另外每年約有20％25％的果品和30％的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和存放中腐爛損壞，總量每年達(dá)上億噸，價(jià)值約為750億元。由于保鮮技術(shù)落后，加之在易腐品低溫倉(cāng)儲(chǔ)以及冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒有做到全程的冷鏈物流，80％90％左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都在普通卡車運(yùn)輸，致使每年有100萬(wàn)噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年約有40萬(wàn)噸左右爛掉。冷藏設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)備陳舊，現(xiàn)新有設(shè)備成本高，發(fā)展和分布不均衡，同時(shí)無(wú)法給易腐食品流通提供低溫保障?？梢姡袊?guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不足，我國(guó)預(yù)冷保鮮率為30％、果蔬采后損失率20％～40％、冷藏運(yùn)輸率10％、％，在硬件設(shè)施和運(yùn)輸效率方面還存在較大差距，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。公路運(yùn)輸中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20％，其余80％左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運(yùn)輸。內(nèi)地貨運(yùn)車輛約七成是敞篷式設(shè)計(jì)，只有約三成為密封式或廂式設(shè)計(jì)，而備有制冷機(jī)及保溫箱的冷藏車輛連一成都不到。（二）冷鏈物流的硬件設(shè)施陳舊落后，冷藏運(yùn)輸效率低。牛奶企業(yè)發(fā)展“冷鏈”物流成為了企業(yè)是否可以脫離“價(jià)格戰(zhàn)”的關(guān)鍵。然而，在炎熱的夏天，這條“冷鏈”難以保證連續(xù)。既造成了能源上的浪費(fèi)，也無(wú)法保證食品質(zhì)量。很多商家為了追求短期的眼前利益參與市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)， 在商品運(yùn)輸和貯藏過(guò)程中使用常溫車運(yùn)送冷貨，或者冷藏車不制冷，或者租用廉價(jià)冷庫(kù)貯存食品，導(dǎo)致食品質(zhì)量嚴(yán)重受損，食品安全無(wú)法得到保證。在運(yùn)輸儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)， 目前整個(gè)國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)無(wú)法回避的一個(gè)尷尬是， 許多國(guó)內(nèi)食品企業(yè)在采用成本相對(duì)高昂的冷鏈運(yùn)輸方式上并不積極。盡管我國(guó)政府高度重視農(nóng)產(chǎn)品流通安全工作， 但在食品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上問(wèn)題頻頻發(fā)生。中外運(yùn)、中糧等社會(huì)化第三方物流企業(yè)通過(guò)強(qiáng)化與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作與資源整合，積極拓展冷鏈物流業(yè)務(wù)；雙匯、眾品、光明乳業(yè)等食品生產(chǎn)企業(yè)，加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建獨(dú)立核算的冷鏈物流公司，積極完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)，逐步成為冷鏈物流業(yè)的主力軍。大多數(shù)第三方冷鏈物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量還不能夠滿足工商企業(yè)的要求，工商企業(yè)外包冷鏈物流業(yè)務(wù)的比例較低，大部分冷鏈產(chǎn)品的物流配送仍由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商來(lái)完成。 （3）冷鏈物流的市場(chǎng)化、社會(huì)化程度較低。 ?。?）冷鏈流通率相對(duì)較低。 ?。?）冷庫(kù)、冷藏汽車等冷鏈物流資源相對(duì)缺乏。目前發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流企業(yè)廣泛應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位和全程溫度監(jiān)控、質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)，普遍實(shí)行（冷）柜車（頭）分離，建設(shè)新型節(jié)能冷庫(kù)，使冷鏈物流運(yùn)行質(zhì)量與效率實(shí)現(xiàn)了大幅提高， 我國(guó)低溫儲(chǔ)藏、保鮮技術(shù)起步于20世紀(jì)60年代，此后低溫控制技術(shù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲(chǔ)藏及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。%，僅美國(guó)冷庫(kù)公司（AmeriCold）自有的冷庫(kù)總量就與我國(guó)冷庫(kù)總量相當(dāng)?！ 。?）行業(yè)集中度不斷提高?！ 。?）冷鏈物流由企業(yè)自營(yíng)向社會(huì)第三方轉(zhuǎn)型。國(guó)際冷鏈物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： （1）冷鏈物流向一體化、系統(tǒng)化發(fā)展。（三）國(guó)內(nèi)外食品冷鏈物流的發(fā)展概況 隨著制冷工藝技術(shù)的進(jìn)步和人們飲食結(jié)構(gòu)的調(diào)整，冷鏈物流已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。( 2) 冷鏈物流應(yīng)用的技術(shù)涉及制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、制冷保鮮技術(shù)等, 技術(shù)要求全面。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)中將冷鏈定義為一種物流網(wǎng)絡(luò)，無(wú)形中強(qiáng)調(diào)了冷鏈也是物流的一種特殊形式，且配有專門的設(shè)備，通過(guò)溫度控制以保持食品的品質(zhì)，滿足消費(fèi)者需求并減少過(guò)程中易腐食品的浪費(fèi)。面對(duì)我國(guó)食品物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及消費(fèi)者的需求，我國(guó)應(yīng)該建立和完善食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，引導(dǎo)我國(guó)食品冷鏈物流快速發(fā)展。由于我國(guó)食品冷鏈起步較晚，在食品物流這一新興產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展中，還存在著許多障礙和需要解決的問(wèn)題。食品規(guī)模隨著人們生活水平的提高不斷擴(kuò)大，這些易腐食品均離不開冷鏈物流，冷鏈物流市場(chǎng)存在很大空間。 Food supply chain目 錄摘 要 IVAbstract IV引 言 1一、食品冷鏈物流的現(xiàn)狀概述 2（一）食品冷鏈物流的涵義 2（二）食品冷鏈物流的主要特點(diǎn) 2（三）國(guó)內(nèi)外食品冷鏈物流的發(fā)展概況 2二、我國(guó)食品冷鏈物流的問(wèn)題分析 3（一）食品冷鏈質(zhì)量不容樂觀 3（二）冷鏈物流的硬件設(shè)施陳舊落后，冷藏運(yùn)輸效率低 4(三) 冷鏈?zhǔn)称饭?yīng)鏈管理不完善 5三、我國(guó)食品冷鏈物流的對(duì)策研究 6（一）加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称方ㄔO(shè)，保障食品安全 6（二）加強(qiáng)冷鏈物流的硬件設(shè)施建設(shè) 7（三）促進(jìn)冷鏈?zhǔn)称饭?yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展 8結(jié)論 10參考文獻(xiàn) 11致謝 12引言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生活水平的提高,人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。s cold chain logistics industry prospects.Key Words: Cold chain logistics。s cold chain logistics industry usher in a major opportunity to promote the industry to enhance the overall level, improve coldchain logistics system is urgent. This paper first introduces the food coldchain logist
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