【正文】 載荷系數(shù)，查表得=； 為軸承指數(shù)，對(duì)與球軸承； C為基本額定載荷，C=則 1000h從壽命計(jì)算來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所要求的1000h，所以可選用軸承6012。對(duì)于向心軸承，當(dāng)/e時(shí)，可查出X和Y的數(shù)值；當(dāng)/≤e時(shí)，軸向力的影響可以忽略不計(jì)（這時(shí)表中Y=0，X=1）。換算后的載荷是一種假定的載荷，故稱為當(dāng)量動(dòng)載荷。對(duì)向心軸承是指承受純徑向載荷。 此外，由于使用維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)或密封潤(rùn)滑不良等因素，也能引起軸承早期磨損、膠合、內(nèi)外圈和保持架破損等不正常失效。（2）永久變形 當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速很低或間歇擺動(dòng)時(shí)，一般不會(huì)產(chǎn)生疲勞損壞。由于脈動(dòng)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用，首先在滾動(dòng)體或滾道的表面下一定深度處產(chǎn)生疲勞裂紋，繼而擴(kuò)展到接觸表面，形成疲勞點(diǎn)蝕，致使軸承不能正常工作。（1）疲勞破壞 滾動(dòng)軸承工作過程中，滾動(dòng)體相對(duì)內(nèi)圈（或外圈）不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，因此滾動(dòng)體與滾道接觸表面受應(yīng)力。軸的材料是選用40Cr，調(diào)質(zhì)處理，查軸的常用材料及其主要力學(xué)性能表得，再查軸的許用彎曲應(yīng)力表得=75MPa。m 繪出的轉(zhuǎn)矩圖如圖（61d）所示。m，d為齒輪的分度圓半徑d=235mm，則 Fr=Fl=3103N （72）F合=Fc= （73） 根據(jù)受力分析簡(jiǎn)圖（61b），可以計(jì)算出兩支點(diǎn)A、B處的支反力及C處的彎矩，繪制其彎矩圖（M）圖，如圖（61c）所示 （74）所以 =8288N （75） =1854N （76）計(jì)算轉(zhuǎn)矩，繪制轉(zhuǎn)矩圖。 計(jì)算齒輪的受力。齒輪作用與軸上的分布力可視為集中載荷，并且作用于齒寬中點(diǎn)上。滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑可以是潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油或固體潤(rùn)滑劑，軸上的深溝球軸承根據(jù)其工作條件采用油潤(rùn)滑，而齒輪上的滾針軸承由于的轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)生的熱量多，采用用的是油潤(rùn)潤(rùn)滑，摩擦片之間采用的也是油潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。通過潤(rùn)滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。依據(jù)潤(rùn)滑劑供給軸承時(shí)的外現(xiàn)狀將潤(rùn)滑方式分為脂，油兩大類潤(rùn)滑方式，并進(jìn)一步將潤(rùn)滑潤(rùn)滑分為油浴潤(rùn)滑，連續(xù)油流潤(rùn)滑，斷續(xù)油流潤(rùn)滑，滴油潤(rùn)滑，彌散微滴與油霧潤(rùn)油五種類型。潤(rùn)滑的主要目的是減小摩擦與減輕磨損，滾動(dòng)接觸部位如能形成油膜，還有吸收振動(dòng)、降低工作溫度和噪聲作用。O形環(huán)密封性能好，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，裝拆方便。液壓油入口處的密封圈采用靜密封，選用O形環(huán)轉(zhuǎn)入密封溝槽后，其截面一般受到15%～30%的液壓變形。(a) 軸用組合密封 (b)孔用組合密封圖51 旋轉(zhuǎn)組合密封的密封形式傳動(dòng)軸與離合器鼓處的靜密封，用普通的O 型圈即可，也可以使傳動(dòng)軸與離合器鼓緊配合實(shí)現(xiàn)密封，但這對(duì)軸孔處的加工、裝配精度要求較高。組合密封圈的矩形圈由充填PTFE 材料制成，形成密封的動(dòng)態(tài)部分，并帶一個(gè)彈性體的密封圈，通常為O型圈，以確保所要求的持續(xù)的彈性施力，從而保證長(zhǎng)期使用后密封的可靠性。旋轉(zhuǎn)密封，一般采用密封環(huán)，密封環(huán)的材料為合金鑄鐵。密封裝置的好壞對(duì)換擋離合器的性能有著重要的影響。動(dòng)密封可以分為旋轉(zhuǎn)密封和往復(fù)密封兩種基本類型；按密封件與其作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否接觸，可分為接觸式密封和非接觸式密封；按密封件的接觸位置又分為圓周密封和端面密封，端面密封又稱為機(jī)械密封。根據(jù)工作壓力，靜密封又分為中低壓密封和高壓靜密封。表51軸承標(biāo)準(zhǔn)件的各個(gè)參數(shù)表格名稱型號(hào)dDBCr深溝球軸承6012609518601050801622名稱型號(hào)FwEwBc滾針軸承K909825909825密封可分為靜密封和動(dòng)密封兩大類。滾針和滾道線接觸修正的結(jié)果可避免產(chǎn)生有破壞性的邊緣應(yīng)力。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。深溝球軸承廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。主要用來承受徑向載荷，在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。第五章 濕式離合器其它零部件的選擇軸承是承受一定載荷，應(yīng)用于機(jī)械的各個(gè)領(lǐng)域，是標(biāo)準(zhǔn)零件；其中包括軸承的種類，軸承的應(yīng)用及濕式離合器所用軸承的選擇。 C—旋繞比：則 n===≈8 （圈）（4）計(jì)算彈簧的其他尺寸：內(nèi)徑 D1=D2d=()=外徑 D=D2+d=(14+)=間距 ≥==，取=節(jié)距 t=+d=+=5mm螺旋升角 ==兩端各并緊一圈并磨平，則總?cè)?shù) =8+2=10 （圈）自由高度H0=n+()d==彈簧在最小載荷F1時(shí)的初始變形量：彈簧的安裝高度 H1= =回位彈簧各參數(shù)表41：表41彈簧參數(shù)名稱符號(hào)值彈簧直徑d(mm)彈簧中經(jīng)D2(mm)14彈簧內(nèi)徑D1(mm)彈簧外經(jīng)D(mm)旋繞比C彈簧剛度K(N（2）確定鋼絲直徑d： d≥ （42）暫時(shí)取中徑D2=14mm，彈簧的直徑d=，則C==，由查表得K=。（x+x0）F1=k（4）先選取彈簧的剛度為：k=18N（2）在離合器彈簧座周部設(shè)計(jì)放置20根的圓柱螺旋彈簧?；匚粡椈闪εc往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置的摩擦阻力、壓緊力損失對(duì)活塞的阻力及油缸中油液離心力對(duì)活塞的阻力有 = （41）式中，F(xiàn)sp— 回位彈簧力（N）；— 密封摩擦阻力（N）；—壓力損失對(duì)活塞阻力（N）；— 離心油壓對(duì)活塞阻力（N）。從結(jié)構(gòu)形式上看，回位彈簧有螺旋彈簧和碟形彈簧兩種，當(dāng)離合器內(nèi)鼓徑向尺寸較小，螺旋彈簧與離合器摩擦片不能沿軸線方向重疊布置時(shí)，為了不增加離合器的軸向尺寸，可采用尺寸最短的碟形彈簧。對(duì)于濕式離合器用的是薄片彈簧，經(jīng)常使用如50A、67895或T7A～T12A等鋼帶來制造。（2）主要失效形式塑性變形、疲勞斷裂、快速脆性斷裂失效（3）性能要求高的彈性極限、屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，高疲勞壽命。一般應(yīng)優(yōu)先采用碳素彈簧鋼絲。有色金屬合金：在潮濕、酸性或其他腐蝕性介質(zhì)中工作的彈簧，宜采用有色金屬合金，如硅青銅、錫青銅、鈹青銅等。這類鋼價(jià)廉得，熱處理后具有較高的強(qiáng)度、適宜的韌性和塑性，但當(dāng)彈簧直徑大于12mm時(shí)，不易淬透，故僅適用于小尺寸的彈簧。常用的彈簧材料有優(yōu)質(zhì)碳素彈簧鋼、合金彈簧鋼和有色金屬合金。當(dāng)載荷大而徑向尺寸又有限制時(shí)，可將兩個(gè)直徑不同的壓縮彈簧套在一起使用，成為組合彈簧。按螺旋線方向可分為左旋彈簧和右旋彈簧。在確定出軸的最小半徑50后，根據(jù)軸的實(shí)際需要，軸與零件的連接，設(shè)計(jì)出如下圖軸的結(jié)構(gòu) 圖31軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖第四章 回位彈簧的設(shè)計(jì)回位彈簧的設(shè)計(jì)，回位彈簧是離合器能夠接合后而要能使摩擦片和鋼片分離，其中包括彈簧的種類，彈簧材料的選擇，以及彈簧各個(gè)參數(shù)的計(jì)算?！軨則 P== （33）而 V=W而已知最大傳遞轉(zhuǎn)矩Tmax＝1200N表31軸的材料40Cr的參數(shù)參數(shù)軸的材料40Cr40～52C107～98按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步估算軸的最小直徑，對(duì)于只傳遞轉(zhuǎn)矩的圓截面軸，其強(qiáng)度條件： ==≤ (31)d≥≥C (32)式中，—為軸的扭切應(yīng)力，MPa；T—為轉(zhuǎn)矩，N因此，可選用40Cr調(diào)質(zhì)作為軸的材料。（4）選材一般軸類零件是按照強(qiáng)度設(shè)計(jì)來選材，同時(shí)考慮材料的沖擊韌性和表面耐磨性。（1）工作條件離合器軸是輸入軸和輸出軸，在運(yùn)行過程中，傳動(dòng)扭矩承受交變扭轉(zhuǎn)載荷的作用。值得注意的是：鋼材的種類和熱處理對(duì)其彈性模量的影響甚小，因此，如欲采用合金鋼或通過熱處理來提高軸的剛度并無實(shí)效。合金鋼：合金鋼具有較高的力學(xué)性能與較好的熱處理性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。第三章 軸的設(shè)計(jì)濕式離合器輸入軸和輸出軸是離合器動(dòng)力傳遞的橋梁，是將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的動(dòng)力通過離合器輸入軸傳遞給離合器，離合器通過接合再將動(dòng)力傳給輸出軸，在此過程中就實(shí)現(xiàn)了換擋過程，使得汽車能夠平順換擋。根據(jù)軸與離合器鼓的采用矩形花鍵聯(lián)結(jié)，根據(jù)其工作條件，所需要的參數(shù)如下表23所示：矩形花鍵表23矩形花鍵的參數(shù)規(guī)格NdDBCrdl minamin10859012摩擦片的厚度反映的是摩擦片所傳遞扭矩的大小，離合器在接合過程中，摩擦副之間產(chǎn)生相對(duì)滑磨，部分能量轉(zhuǎn)換成熱能，離合器零件產(chǎn)生不同的溫升，摩擦副產(chǎn)生一定的磨損，以及冷卻油的熱容量等來考慮摩擦片的厚度。 矩形花鍵加工方便，可用磨削方法獲得較高的精度。m/10=120N已知濕式離合器的轉(zhuǎn)矩T=1200N而對(duì)于液壓缸的尺寸，則先選定R1=45mm，R2=87mm，R0=40mm。通常用的液壓油是汽車自動(dòng)變速器、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作介質(zhì)，它不僅起到傳遞力的作用，而且還起著潤(rùn)滑和冷卻的作用。 （26）如液壓缸內(nèi)油的回轉(zhuǎn)角速度為，則這一質(zhì)量所產(chǎn)生的離心力使半徑R處的壓強(qiáng)產(chǎn)生一個(gè)微分增量，即 dp== （27）積分得離心油壓Pl為Pl== （28）當(dāng)R=R0時(shí)，是油進(jìn)入該回轉(zhuǎn)件的入口，Pl=0，則 C= （29）所以 Pl= （210）這個(gè)二次方程式說明離心油壓按拋物線規(guī)律變化的。dR(R22R21)；Pst—離合器操縱油壓；R1和R2—液壓缸的內(nèi)半徑和外半徑； —回位彈簧的最大載荷；—液壓缸離心油壓作用在活塞上的離心油壓作用力。上述已經(jīng)對(duì)摩擦片的尺寸進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，對(duì)于液壓缸的尺寸做初步的估算，則：R1=45mm，R2=87mmS=濕式多片式離合器分離時(shí)，各摩擦表面間隙并不均勻，但可以用平均間隙來衡量，據(jù)統(tǒng)計(jì)平均間隙與摩擦片外徑R有關(guān)，議案取一個(gè)摩擦副的分離間隙=，則壓板行程為： f=—離合器的儲(chǔ)備系數(shù)；T—離合器主動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)矩；—摩擦副的許用比壓。如果m過小，則摩擦襯面寬度過大，內(nèi)外徑摩滑速度相差大，從而引起內(nèi)外徑溫升相差過大而導(dǎo)致摩擦片開裂或翹曲變形；如果m值過大，則摩擦襯面寬度過小，有效利用面積減小，摩擦轉(zhuǎn)矩較小，~ 。對(duì)于濕式換擋離合器，其=～，所以取其中間值=而已知離合器所傳遞最大傳遞轉(zhuǎn)矩T=Tmax=1000 N?m，=則 Tfmax=T=1200N儲(chǔ)備系數(shù)偏小，在起步或換擋過程中，結(jié)合時(shí)間延長(zhǎng)，使摩滑加劇，發(fā)熱嚴(yán)重；儲(chǔ)備系數(shù)偏大，則離合器尺寸和質(zhì)量增大，操縱功增大，容易熄火，且不利于防止過載。因此在摩擦離合器轉(zhuǎn)矩的設(shè)計(jì)過程中，需要預(yù)留一定的轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備，以保證離合器的正常工作，用儲(chǔ)備系數(shù)表示，定義如下 （22）式中 Tfmax—離合器所有傳遞的最大摩擦轉(zhuǎn)矩； T—