【正文】 布控狀態(tài)下箱體門開啟，立即向監(jiān)控中心發(fā)送箱體開啟報警信息。包括檢測到電池電壓、GPS接收機故障后發(fā)送報警信息。 通話功能（可選） 緊急報警車載終端配置緊急報警開關(guān)（手動或腳踏），當(dāng)駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載終端會馬上執(zhí)行向監(jiān)控中心的報警動作，從按鈕按下到執(zhí)行發(fā)送報警信息動作的延時小于2秒。歷史記錄可存儲超過2萬條，以每1分鐘存儲1條歷史記錄計算，歷史記錄的時間跨度約為14天。 黑匣子記錄能存儲歷史行駛狀態(tài)記錄數(shù)據(jù)。其結(jié)構(gòu)示意如圖三所示圖三 。 警情統(tǒng)計可按照時間段選擇按照某一單位或某一車輛進(jìn)行警情統(tǒng)計。（6） 車輛事故可查詢和管理車輛的事故情況。（4） 車輛保險可按屬性查詢車輛的保險情況。（3） 車輛屬性修改車輛屬性包括：車牌號、車輛型號、顏色、使用單位、駕駛員、投入使用日期、購買日期、生產(chǎn)日期、維修保養(yǎng)記錄、油耗記錄、是否保險、保險類型、保險公司、照片等。（1） 車輛注冊可注冊新車輛。 車輛管理車輛是指配備GPS車載單元，可通過GSM獲得GPS主監(jiān)控中心服務(wù)的車輛，可用車牌號或GSM卡號作唯一標(biāo)識。有權(quán)限的操作員可修改駕駛員的屬性。 （2） 駕駛員注銷可注銷駕駛員。駕駛員管理包括駕駛員注冊、駕駛員注銷、駕駛員屬性修改、駕駛員登錄密碼修改、駕駛員查詢和駕駛員報表的功能。系統(tǒng)管理員可為操作員分配權(quán)限，清除密碼。（2） 操作員注銷某操作員因故離開后，可由系統(tǒng)管理員注銷該操作員記錄。（4） 車載單元屬性查詢可查詢符合某種條件的車載單元的屬性信息。（3） 車載單元屬性修改 車載屬性包括：GSM號碼、身份號、類型、設(shè)備配置、設(shè)備號、所屬用戶、是否停機、是否注銷等。為了便于以后查詢，該身份號的歷史記錄仍將保存。l 查詢客戶對帳單l 承運車輛查詢統(tǒng)計l 承運運輸查詢統(tǒng)計l 客戶車輛查詢統(tǒng)計l 運輸費用管理l 運輸線路使用時間分析 系統(tǒng)管理主要包括： 車載單元管理（1） 服務(wù)注冊車載單元在GPS總控中心注冊身份號后，可以得到該GPS主監(jiān)控中心的服務(wù)。（3）客戶查車分配給客戶用戶，當(dāng)此用戶登陸系統(tǒng)時，自動根據(jù)定單給此用戶分配車輛，并與定單想聯(lián)系，客戶根據(jù)定單號碼來查詢車輛位置和跟蹤車輛。調(diào)度：根據(jù)客戶的訂車單，管理車輛的狀態(tài)，選擇合適的車輛來調(diào)配車輛，準(zhǔn)時準(zhǔn)確的完成客戶的需要。把車輛的調(diào)度，貨物運輸管理結(jié)合在一起，系統(tǒng)界面簡潔、方便。合同：包括倉儲合同、運輸合同管理。本系統(tǒng)很好的解決了這方面的問題，把客戶、客戶附屬的工廠、合同、客戶的報價有機的結(jié)合成一個整體，真正實現(xiàn)一次輸入，數(shù)據(jù)永久使用。按類型查詢車輛的現(xiàn)時位置與工作狀態(tài)。（5） 車輛位置查詢查詢車輛當(dāng)前位置及工作狀態(tài)。b. 車載單元監(jiān)控命令 向車載單元發(fā)送監(jiān)控指令，如要求定時、定距上報位置等。（4） 車輛監(jiān)控a. 車載單元設(shè)置遙控設(shè)置車載單元的基本參數(shù)。也可將這段軌跡保存成地圖上的路線。（3） 軌跡回放對一輛車在某段時間內(nèi)的行駛路線可以重現(xiàn)。（2） 報警處理提供操作人員對于車輛發(fā)出的不同類型的報警、求助信息可做出不同處理的手段。同一類型車輛有明顯的編號區(qū)分。對處于不同工作狀態(tài)的車輛也用不同顏色進(jìn)行顯示。 移動目標(biāo)監(jiān)控（1） 車輛顯示a. 地圖顯示車輛位置對不同單位的車輛使用不同的符號顯示，并可人工設(shè)定選定的類別進(jìn)行設(shè)定。例如打印所視畫面。（3）顯示控制可實現(xiàn)的功能包括地圖放大、地圖縮小、地圖平移顯示。主控中心構(gòu)成示意圖 軟件功能說明 WEB服務(wù)端程序?qū)嶋H應(yīng)用時WEB服務(wù)端程序與瀏覽器交互完成以下功能 地圖顯示（1）電子地圖電子地圖采用矢量地圖，可配合地理信息平臺方便地進(jìn)行分層配置和顯示、測量長度和面積等操作。 主監(jiān)控中心系統(tǒng)實現(xiàn)及功能描述本中心系統(tǒng)的處理能力按照監(jiān)控車輛總數(shù)500輛的目標(biāo)設(shè)計。l 駕駛?cè)藛T能夠?qū)崟r的通過車上的報警開關(guān)向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號車載設(shè)備可配置緊急報警開關(guān)（手動或腳踏），當(dāng)駕駛?cè)藛T按下按鈕后車載單元會馬上執(zhí)行向監(jiān)控中心的報警動作。l 運輸過程停留時間過長自動報警可預(yù)先設(shè)定允許運輸過程中的允許停留時間的限制值，由車載單元判斷在運輸過程中停留時間超過限制時立即向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息。l 偏離路線自動報警。 車載終端車載終端安裝于需要監(jiān)控管理的物流車輛之上，可提供以下功能：l 車輛運行線路的實時監(jiān)控功能可以上報實時的位置信息，及時獲取車輛行駛位置，位置信息包括經(jīng)度、緯度、速度方向、時間等信息；也可要求車載單元按照定時、定距的方式連續(xù)上報車輛的實時位置，實現(xiàn)對于在途車輛的實時監(jiān)控功能。特別授權(quán)的分中心還能進(jìn)行對車輛行駛限制參數(shù)的設(shè)置功能，如指定路線、運輸過程中最長停留時間等操作。 監(jiān)控分中心監(jiān)控分中心建在分公司或者別的利益共同體處，采用B/S 方式或基于內(nèi)網(wǎng)的C./S方式與主監(jiān)控中心連接，可實時查看主控中心授權(quán)查看車輛的位置信息。l 物流管理功能提供網(wǎng)絡(luò)定單、客戶查車、自動調(diào)度、承運車輛管理等一系列功能。l 提供通信網(wǎng)關(guān)功能，管理監(jiān)控分中心與車載終端之間的通信所有監(jiān)控分中心需要與車載終端之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信時，需要向主監(jiān)控中心提交申請，由主監(jiān)控中心根據(jù)其管理權(quán)限決定轉(zhuǎn)發(fā)或拒絕發(fā)送；對于車載終端上報的數(shù)據(jù)根據(jù)所屬關(guān)系轉(zhuǎn)發(fā)給對應(yīng)的一個或多個監(jiān)控分中心。 主要構(gòu)成部分說明 主監(jiān)控中心主監(jiān)控中心建在主控室，主要完成以下功能：l 主監(jiān)控中心負(fù)責(zé)完成與車載終端之間的數(shù)據(jù)交換與車載終端之間的數(shù)據(jù)通信主要采用GSM/GPRS提供的短消息業(yè)務(wù)作為主要承載方式，為了保證收發(fā)信息的速度，采用DDN專線直接接入短消息中心的短信平臺；考慮到系統(tǒng)需要提供車載終端的報警功能，以GPRS數(shù)據(jù)的傳輸為主，在沒有GPRS信號的情況下，系統(tǒng)可以按照一定的設(shè)置情況以GSM的方式回傳系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)可靠性盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與協(xié)議；為系統(tǒng)提供高可靠性車載終端。在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計算機病毒的入侵；防止分中心對總控中心的惡意破壞；對重要設(shè)備及數(shù)據(jù)鏈路提供備份，確保信息及傳輸?shù)陌踩?；系統(tǒng)具有自檢功能。3 設(shè)計原則根據(jù)系統(tǒng)的需求和建設(shè)目標(biāo)，提出如下的設(shè)計原則： 系統(tǒng)先進(jìn)性 系統(tǒng)建設(shè)與當(dāng)今先進(jìn)的通信、計算機網(wǎng)絡(luò)發(fā)展技術(shù)相適應(yīng)，符合總體規(guī)劃和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴展性，保證系統(tǒng)的先進(jìn)性、開放性、高可靠性、實用性、成熟性的有機結(jié)合。并且系統(tǒng)中關(guān)鍵的設(shè)計直接依據(jù)我們近期在國內(nèi)類似大型系統(tǒng)建設(shè)中所取得的經(jīng)驗，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有相當(dāng)?shù)拈_放性能，符合公認(rèn)的國際標(biāo)準(zhǔn)與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；同時采用在業(yè)界現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)協(xié)議以TCP/IP協(xié)議為主，在設(shè)備的選型上將充分考慮對于網(wǎng)絡(luò)層的支持，為未來的發(fā)展預(yù)留足夠的空間。MapInfo公司1986年成立于美國，十多年來，MapInfo公司一直致力于提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)可視化，信息地圖化技術(shù)，并將這些技術(shù)與主流業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成，提供給用戶完整的解決方案。單條GPS數(shù)據(jù)的大小是60字節(jié)左右，以月流量20MB計算，可以發(fā)送20*1000*1000/60=166000條左右GPS數(shù)據(jù)，能夠保證平均大概166000（條）/30（天）*24（小時）*60（分鐘）=1/5，如果僅僅使用贈送流量可以保證10秒上傳一條數(shù)據(jù)。以深圳為例，目前GPRS按流量進(jìn)行包月，每月功能服務(wù)費36元，并贈送流量20MB，超過贈送流量部分，額外收費標(biāo)準(zhǔn)500KB－；1MB－；5MB－；。由于INTERNET的開放性，異地卡可以很方便的接入本地網(wǎng)。因此在間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)方面，GPRS占有明顯的優(yōu)勢。GPRS是在現(xiàn)有的GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。收費低廉。GSM短消息通過GSM的控制信道傳輸，可在移動臺通話的過程中，同時收發(fā)短消息。系統(tǒng)具有保密性高、系統(tǒng)容量大、小區(qū)無擾及漫游性能好、移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠性高等特點，可實現(xiàn)跨市跨省區(qū)全國的聯(lián)網(wǎng)。 GSM/GPRSGSM是亞洲、歐洲使用最廣泛的數(shù)字蜂窩系統(tǒng)