【正文】 + K0+400 K0+420 K0+440 K0+460 K0+JD1R=260Ls=90T=08L=16R=5000T=0E= K0+480 K0+500 K0+520 1..811 K0+540%??i64L 表 路 基 設(shè) 計(jì) 表36填挖高度（m）路基寬（m）路邊及中樁與設(shè)計(jì)高之高差（m）施工時(shí)中樁（m）樁 號(hào) 平曲線變坡點(diǎn)高程樁號(hào)及縱坡坡度、坡長(zhǎng)豎曲線地面標(biāo)高（m） 設(shè)計(jì)高（m）填 挖 左 右 左 中樁 右 填 挖備注1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16K0+560 K0+580 K0+600 K0+620 K0+640 K0+660 K0+680 K0+700 K0+720 K0+740 K0+760 K0+780 K0+ K0+800 K0+820 K0+840 K0+860 表 路 基 設(shè) 計(jì) 表37填挖高度（m）路基寬（m）路邊及中樁與設(shè)計(jì)高之高差（m）施工時(shí)中樁（m）樁 號(hào) 平曲線變坡點(diǎn)高程樁號(hào)及縱坡坡度、坡長(zhǎng)豎曲線地面標(biāo)高（m） 設(shè)計(jì)高（m）填 挖 左 右 左 中樁 右 填 挖備注1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16K0+ K0+880 K0+900 K0+920 K0+940 K0+JD2R=260Ls=800T=L= K0+960 K0+960 K0+980 K1+000 K1+020 K1+ K1+040 K1+060 K1+080 K1+100R=4500T=E= K1+%?i7095L 表 路 基 設(shè) 計(jì) 表38填挖高度（m）路基寬（m）路邊及中樁與設(shè)計(jì)高之高差（m）施工時(shí)中樁（m）樁 號(hào) 平曲線變坡點(diǎn)高程樁號(hào)及縱坡坡度、坡長(zhǎng)豎曲線地面標(biāo)高（m） 設(shè)計(jì)高（m）填 挖 左 右 左 中樁 右 填 挖備注1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16K1+120 K1+140 K1+160 K1+180 K1+200 K1+220 K1+240 K1+260 K1+280 K1+300 K1+320 K1+340 K1+360 K1+380 K1+400 K1+420 K1+440 39填挖高度（m）路基寬（m）路邊及中樁與設(shè)計(jì)高之高差（m）施工時(shí)中樁（m）樁 號(hào) 平曲線變坡點(diǎn)高程樁號(hào)及縱坡坡度、坡長(zhǎng)豎曲線地面標(biāo)高（m） 設(shè)計(jì)高（m）填 挖 左 右 左 中樁 右 填 挖備注1 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 14 15 16K1+460 K1+480 K1+500 K1+520 K1+540 K1+560 K1+580 K1+600T=L=E= K1+620 K1+640 K1+660 K1+680 K1+ 表 路 基 設(shè) 計(jì) 表南西三級(jí)公路第十四標(biāo)段40 橫斷面視距的驗(yàn)算 查規(guī)范表三級(jí)公路設(shè)計(jì)速度 40Km/h 時(shí)，應(yīng)滿足會(huì)車(chē)視距要求 S=80m圖 橫凈距平面圖lLhMhh12Naa aaNMahhh123LS=MNS=MNL=21+s圖 設(shè)回旋線橫距計(jì)算圖圖 設(shè)回旋線橫凈距計(jì)算圖Rs2s南西三級(jí)公路第十四標(biāo)段4139。 —x 距離處路基外緣抬高值h —x 距離處路中線抬高值c39。xbj ij－(b j＋bx)i g bj ij+(bj＋bx) Ih1．計(jì)算結(jié)果均為與設(shè)計(jì)高之高差2．臨界斷面距緩和段起3．X 距離處的chgLi?加寬值： xblc bj—路肩寬度 ig—路拱坡度 2% ij—路肩坡度 3% ih—超高橫坡度 Lc—超高緩和段長(zhǎng)度表 高值計(jì)算公式表32 x0—與路拱同坡度的單向超高點(diǎn)至超高緩和段起點(diǎn)的距離 x— 超高緩和段中任一點(diǎn)至起點(diǎn)的距離 B—路面寬度 路肩外緣最大抬高值ch —路中線最大抬高值39。hcbj ij －(b j ＋b) i h外緣 xbj (ijig)+[bji＋(b j＋B)i h]X/Lc中線 39。超高的確定方法：(1)超高過(guò)渡原則:外側(cè)邊緣高程按比例過(guò)渡到全超高橫斷面 ，橫坡度按比例過(guò)ch渡直到 (線性)變化hi(2)超高方式：繞車(chē)道內(nèi)側(cè)邊緣線旋轉(zhuǎn)計(jì)算公式超高位置 X≤X 0 X＞X 0注外緣 hcbj ij＋( b j＋B) i h中線 39。加寬方式采用線性加寬，計(jì)算為： xCbL?式中： 加寬值xb?任意點(diǎn)距離緩和段起點(diǎn)的距離緩和段長(zhǎng)CL圓曲線上的全加寬值b?（1） JD1處計(jì)算結(jié)果如 表所示：超高緩和段 Lc=Lh=90m 查表 R=250m b=表 加寬計(jì)算表樁號(hào) xxb樁號(hào) xxbK0+ 0 0 K0+ 90 K0+180 K0+400 31K0+200 K0+420 K0+220 K0+440 K0+240 K0+460 K0+260 K0+ 0 0K0+ 90 （2） JD2處半徑為 260m,大于 250m，故不需要加寬處理。本設(shè)計(jì)路段地處平原微丘區(qū)，故宜采用梯形邊溝，且底寬為 ，深 ，內(nèi)側(cè)邊坡坡度為 1：。查《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG D20－2022） [4]得邊溝橫斷面一般采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為 1：～1：，外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度相同。查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ001—2022） [6]得，當(dāng)路肩邊緣與路側(cè)取土坑底的高差小于或等于 2m 時(shí)，取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度，當(dāng)高差大于 2m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 1m 的護(hù)坡道；當(dāng)高差大于 6m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 2m的護(hù)坡道。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大 1%～2%，故取路肩橫向坡度為 3%。再查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2022）得三級(jí)公路車(chē)速為 40Km/h,雙車(chē)道設(shè)計(jì)車(chē)道寬度為 ，得總車(chē)道寬度為 2＝，三級(jí)公路車(chē)速為 40Km/h 的土路肩的寬度為 2=，故此路基寬度應(yīng)為 +=。路線終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程為： %,.049???ii取半徑 R=4500m,則，為凹形豎曲線。?? 曲 線 長(zhǎng) 度 ： ????LRm切線長(zhǎng) 26./ 線 長(zhǎng) ： T外距 2148..05???ER設(shè)計(jì)高程計(jì)算：豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)=變坡點(diǎn)樁號(hào)T=（K0+320）=K0+豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)=變坡點(diǎn)樁號(hào)+T=（K0+320）+=K0+直線段的設(shè)計(jì)高程： 0nHXi??（）式中：H——直線段上任意點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程； H0——路線起點(diǎn)或終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程； X——計(jì)算點(diǎn)到路線起點(diǎn)或終點(diǎn)距離； ni——路線縱坡。（4）應(yīng)滿足排水要求。反向豎曲線間設(shè)置23一段直坡段，直坡段長(zhǎng)度一般不小于計(jì)算行車(chē)速度行駛 3s 的行程長(zhǎng)度。同向豎曲線，特別是同向凹形豎曲線間如直線坡段不長(zhǎng)，應(yīng)合并為單曲線或復(fù)曲線。只有當(dāng)?shù)匦蜗拗苹蚱渌厥饫щy不得已時(shí)才允許采用極限最小半徑（一般宜大于平曲線半徑的 10～20 倍） 。豎曲線設(shè)計(jì)，首先要確定合適的半徑。根據(jù)表 中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，繪制出地面線。所用的計(jì)算公式為： 02lH???（）式中： H——地面高程； 0——等高線上的高程； l——等高線與所求樁號(hào)之間的直線距離； ——過(guò)所求點(diǎn)所作的相鄰等高線間最短線段長(zhǎng)。7 計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高21根據(jù)已定的縱坡和變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，則可以計(jì)算出未設(shè)豎曲線以前各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。5 注意交叉口、橋梁及引道、隧道、城鎮(zhèn)附近、陡坡急變處縱坡等特殊要求。如橋頭路線設(shè)有豎曲線，其起（終）點(diǎn)應(yīng)在橋頭兩端10m 以外，并注意橋上線形與橋頭線形變化均勻，不宜突變。2 平豎曲線重合時(shí)，要注意保持技術(shù)指標(biāo)均衡，位置組合合理適當(dāng)，滿足“平包豎”的要求，盡量避免不良組合情況?！】v坡設(shè)計(jì)的一般要求縱坡設(shè)計(jì)必須滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，一般不輕易使用極限值,縱坡應(yīng)力求平緩，避免連續(xù)陡坡，過(guò)長(zhǎng)陡坡和反坡,縱斷面線形應(yīng)連續(xù)，平順，均衡，并重視平縱面線形的組合。本公路地處平原區(qū)，土地資源寶貴，本設(shè)計(jì)的縱斷面設(shè)計(jì)采用小縱坡，微起伏與該區(qū)域農(nóng)田相結(jié)合，盡量降低路堤高度，路線縱斷面按五十年一遇設(shè)計(jì)洪水位的要求和確保路基處于干燥和中濕狀態(tài)，所需的最小填筑高度來(lái)控制標(biāo)高線形設(shè)計(jì)上避免出現(xiàn)斷背曲線，反向豎曲線之間直線長(zhǎng)度不足 3 秒行程的則加大豎曲線半徑，使豎曲線首尾相接。 HY K1+ K1+040 K1+060 K1+080 K1+100 JD2HZ K1+ 0 020 縱斷面設(shè)計(jì)　縱斷面設(shè)計(jì)遵循原則縱斷面線形設(shè)計(jì)主要是解決公路線形在縱斷面上的位置，形狀和尺寸問(wèn)題，具體內(nèi)容包括縱坡設(shè)計(jì)和豎曲線設(shè)計(jì)兩項(xiàng)。 K1+000 176。 K0+960 176。 K0+940 176。 K0+900 176。 K0+380 176。 K0+340 176。 K0+320 176。 公路平曲線設(shè)計(jì)要素直線、曲線及轉(zhuǎn)角表—見(jiàn)表 17交點(diǎn)坐標(biāo) 曲線要素值交點(diǎn)號(hào) N E交點(diǎn)樁號(hào) 轉(zhuǎn)角值( 0)半徑(m) 緩和曲線長(zhǎng)度(m) 切線長(zhǎng)度 (m) 曲線長(zhǎng) 度(m) 外距(m) 校正值 (m)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11A K0+000JD1 K0+ o260 90 JD2 K1+ 250 80 B K1+ 183曲線位置 直線長(zhǎng)度及方向 測(cè)量斷鏈交點(diǎn)號(hào)第一緩和曲線起點(diǎn)第一緩和曲線終點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn) 曲線中點(diǎn)第二緩和曲線起點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)第二緩和曲線終點(diǎn)直線長(zhǎng)度(m)交點(diǎn)間距(m)計(jì)算方位角(0) 樁號(hào)增減長(zhǎng)度(m)備注1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22A 330 JD1 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ 64.JD2 K0+ K0+ K0+ K1+ K1+B 2105o表 直線曲線及轉(zhuǎn)角表18 平曲線內(nèi)設(shè)計(jì)計(jì)算（切線支距法） 緩和曲線部分 （）5240slXR?? （）36slY 式中：為任意點(diǎn)弧長(zhǎng)（距 ZH 或者 HZ 點(diǎn)）l R 為圓曲線的半徑 為緩和曲線的長(zhǎng)度sl圓曲線部分： （）sinmXqR??? （）(1co)Y?? （）0m?? （）Rl?圓曲線上任意點(diǎn)到緩和曲線終點(diǎn)的弧長(zhǎng)ml圓曲線所對(duì)應(yīng)的圓心角? 表樁號(hào) φ X YZH K0+ 0