【正文】 板焊接。橋墩臺(tái)施工工藝流程圖測量放樣鑿毛清洗基礎(chǔ)表面架立支架鋼筋綁扎立模砼灌注拆模養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板加工混凝土運(yùn)輸制做混凝土試件、橋墩蓋梁施工蓋梁混凝土的澆筑支架采用穿杠施工方案，穿杠法施工蓋梁是靠穿在墩柱預(yù)留孔內(nèi)的實(shí)心圓鋼作為蓋梁模型、蓋梁混凝土實(shí)體等的主要承載構(gòu)件。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)混凝土澆筑至預(yù)埋管位置時(shí)，應(yīng)減少傾倒沖擊力，避免振搗棒碰撞預(yù)埋管，確保其位置準(zhǔn)確。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾正墩柱垂直度偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。采用符合圖紙及規(guī)范要求C30混凝土，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵或泵車泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗固。預(yù)留孔頂面距蓋梁底87cm（蓋梁底模+縱橫方木+木楔 +45b工字鋼+支撐鐵高度），在蓋梁混凝土達(dá)到強(qiáng)度拆除模型時(shí)打開木楔方木下落，以此作為卸脫模的空間。20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸177。墩身鋼筋安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長177。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，焊縫長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋骨架就位后和承臺(tái)預(yù)埋鋼筋焊接牢固，鋼筋骨架定位準(zhǔn)確，混凝土墊塊采用高聚脂墊塊。102模板內(nèi)部尺寸177。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀或全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。內(nèi)側(cè)兩排作為施工平臺(tái)，放置跳板，擺放振搗棒等小型機(jī)具，供人員站立使用，外側(cè)高處內(nèi)側(cè)2m，張掛防護(hù)網(wǎng)，用鐵絲綁線將防護(hù)網(wǎng)固定在支架桿件上，防止脫落侵線，橋墩施工完成后，架梁前，拆除支架。承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)圖紙要求在承臺(tái)上預(yù)埋接茬鋼筋。模板加工完畢，經(jīng)試拼組裝并檢驗(yàn)合格后，涂油防銹。、墩柱施工本橋橋墩為矩形實(shí)體橋墩，高度均在10m以下，模板采用廠家定型鋼模吊裝。橋臺(tái)基坑回填料應(yīng)采用透水性礫料。本橋承臺(tái)及系梁養(yǎng)生采用灑水、覆蓋草袋養(yǎng)生?；炷翝仓戤吅螅陧敳宽懦跄?，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平。采取分層灌注承臺(tái)混凝土，每層厚度不超過30cm，使混凝土部分熱量散發(fā)到空氣中。30mm尺量頂面高程177。支模前用全站儀測放承臺(tái)或系梁四角點(diǎn)，拉線放出模板邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)合校正。模板安裝必須嚴(yán)格按公路橋梁施工規(guī)范進(jìn)行施工。墩身預(yù)埋筋及其他預(yù)埋件按規(guī)定位置安裝并牢固定位。承臺(tái)或系梁鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。承臺(tái)或系梁放樣分兩次進(jìn)行，第一次為基坑開挖放樣，待挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑混凝土墊層，用全站儀進(jìn)行第二次精確定位，用拉線拉出模板邊線，以便綁扎鋼筋和支立承臺(tái)或系梁模板。利用打樁機(jī)在列車間隔期間內(nèi)施工鋼板樁下端深入基坑底為鋼板樁全長的1/2，防護(hù)既有鐵路路基，以免對(duì)鐵路行車造成影響。因地下水位較高，基坑底部比正?；咨钔?5cm換填碎石，防止地表水侵入基坑。20mm尺量全檢6骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量全檢施工順序：基坑開挖及基底處理→樁頭處理及檢測→安裝模板、綁扎鋼筋→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！踊靥?。(d :鋼筋直徑)尺量全檢4加勁筋間距177。100mm尺量全檢2骨架直徑177。樁基礎(chǔ)等基礎(chǔ)工程實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相差較大時(shí)應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，妥善處理。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度，灌注結(jié)束后，將此段砼清除（俗稱破樁頭）。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓，橡膠和各種工具等掉入孔中注意安全。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，導(dǎo)管埋深探測不準(zhǔn)確。當(dāng)灌至混凝土面升到鋼筋籠下端時(shí)，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采取以下措施：采用吊環(huán)將鋼筋籠固定在護(hù)筒沿上；慢下混凝土，減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌。沉淀厚度控制在20cm以內(nèi)，如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3－5分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批砼。拼裝后進(jìn)行導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)接頭不漏水。節(jié)與節(jié)之間用帶有密封槽的法蘭盤加密封橡膠墊聯(lián)結(jié)。導(dǎo)管上口設(shè)漏斗和儲(chǔ)料斗。導(dǎo)管安裝前進(jìn)行密封檢驗(yàn)。入孔后牢固定位，容許偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。不允許高起猛落，強(qiáng)行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。因鉆孔樁施工距離鐵路營業(yè)線較近，鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場后利用鐵路行車間隔進(jìn)行吊裝。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內(nèi)有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。檢測管高出樁基頂面50厘米，聲測管采用對(duì)接接頭、活接絲扣連接，兩端采用絲堵封閉，嚴(yán)防漏水、進(jìn)泥漿。鋼筋籠每段長不超過20m。 本橋樁內(nèi)鋼筋籠長度為32m、,考慮臨近既有線施工，采用運(yùn)輸車分段運(yùn)送至現(xiàn)場，采用邊吊放、邊拼裝連接成整體進(jìn)行安裝。 鋼筋籠每隔2m沿圓周焊接4根定位鋼筋。制作鋼筋籠時(shí)，對(duì)鋼筋的調(diào)直、除銹、截?cái)唷澱叟c焊接均按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。 材料進(jìn)場后，必須經(jīng)取樣復(fù)試合格后方可使用。 材料： 鉆孔完成后，必須檢測孔深、直徑和傾斜度，其中孔徑和孔深須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，傾斜度不得大于1%。另外，每次下鉆距孔底2m時(shí)，應(yīng)用鉆頭進(jìn)行修孔，以免在提升鉆頭時(shí)鉆頭和孔壁之間產(chǎn)生活塞效應(yīng)，使鉆頭下部形成負(fù)壓區(qū)，引起孔壁坍塌。施工控制：施工過程中應(yīng)檢查成孔的垂直度，確保成孔的質(zhì)量。鉆機(jī)按指定位置就位，調(diào)整桅桿及鉆桿角度。鉆孔樁施工工藝流程圖平整場地樁位放樣下沉、埋設(shè)護(hù)筒制作護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)向孔內(nèi)注入泥漿供水測量鉆孔深度、斜度、直徑檢查孔深孔徑成孔、清孔泥漿沉淀池泥漿池鋼筋籠安裝掏渣、泥漿備料鋼筋籠制作安裝導(dǎo)管測量混凝土面高度灌注水下混凝土 鉆孔工藝反循環(huán)鉆機(jī)采用十字花鉆鉆頭。根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑、樁長等情況選用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。0、3橋臺(tái)樁基采用φ120cm的鉆孔樁,樁長49米，共20根。采用符合圖紙及規(guī)范要求C40混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，分段澆筑。第二孔防撞墻施工需在接觸網(wǎng)停電封鎖時(shí)間進(jìn)行，其余兩孔防撞墻施工在鐵路施工封鎖外進(jìn)行。第二孔T梁在接觸網(wǎng)停電封鎖時(shí)間內(nèi)架設(shè)，架橋機(jī)需在接觸網(wǎng)停電封鎖時(shí)間內(nèi)過孔，其余兩孔架設(shè)在鐵路施工封鎖外進(jìn)行施工架設(shè)。預(yù)制T梁采用150T雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。T梁預(yù)制過程中要注意防撞墻預(yù)埋筋、伸縮縫及橫隔梁預(yù)埋筋、支座預(yù)埋件、邊梁吊裝孔預(yù)埋件等做到位置準(zhǔn)確，不要遺漏。鋼筋在鋼筋加工場加工成型，在臺(tái)座綁扎安裝。本橋蓋梁均設(shè)置2%橫坡。鋼筋采用在鋼筋加工場綁扎成型，利用汽車吊一次吊裝到位。支承鐵上橫橋向在墩柱兩側(cè)各設(shè)工字鋼兩根作為承重梁，將45b工字鋼橫放工字鋼放在承重鐵上，其上鋪設(shè)縱向及橫向方木，其上鋪設(shè)竹膠板作為底模，側(cè)模采用21米標(biāo)準(zhǔn)鋼模拼裝而成。橋臺(tái)蓋梁鋼筋在加工場加工成型，現(xiàn)場綁扎，采用符合圖紙及規(guī)范要求C30混凝土，一次澆注完成。本橋2墩靠近鐵路一側(cè)的蓋梁施工時(shí)搭設(shè)腳手架，張掛防護(hù)網(wǎng)，防止物體崩落，影響行車安全。表面加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。 橋墩及橋臺(tái)工程施工方案本橋橋臺(tái)肋板模板采用竹膠板，橋臺(tái)鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土整體澆注。因新建橋梁2墩距既有線較近，施工承臺(tái)及系梁開挖基坑時(shí)影響既有線路基安全，且基坑范圍內(nèi)為軟土地基，為防止鐵路路基及基坑坍塌，需沿基坑靠鐵路側(cè)打入一排防護(hù)鋼板樁，防止基坑坍塌，防護(hù)鐵路路基穩(wěn)定。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測。所以采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔，以充分利用鉆機(jī)的性能，提高成孔速率。 施工階段的測量控制根據(jù)設(shè)計(jì)的樁位對(duì)橋梁的樁基礎(chǔ)和橋墩進(jìn)行放樣測量,由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)準(zhǔn)備施工的樁基礎(chǔ)和橋墩進(jìn)行放樣測量，換人對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后，進(jìn)行現(xiàn)場施工。 橋梁施工程序施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)（樁基礎(chǔ)、承臺(tái)系梁）→墩臺(tái)身→墊石支座→梁體→橋面系→質(zhì)量評(píng)定→工程驗(yàn)收→工程保修。施工進(jìn)場周轉(zhuǎn)金準(zhǔn)備數(shù)量不少于工程造價(jià)的30％。主要設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場計(jì)劃1全站儀徠卡臺(tái)18月20日2反循環(huán)鉆機(jī)臺(tái)48月25日3水準(zhǔn)儀DSZ21臺(tái)18月20日4發(fā)電機(jī)GF100臺(tái)18月20日6液壓注漿泵≤3m3/h臺(tái)18月25日7空壓機(jī)2m3臺(tái)19月3日8載貨汽車20t臺(tái)18月20日9汽車吊25t臺(tái)28月20日10履帶式挖掘機(jī)EX230HHE臺(tái)28月20日11鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/14臺(tái)28月20日12鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)28月20日13鋼筋切斷機(jī)GQ40A臺(tái)28月20日14裝載機(jī)ZLM30E3臺(tái)28月20日15電焊機(jī)GQH40臺(tái)68月20日16千斤頂YDC120Q臺(tái)48月20日17變壓器350A臺(tái)18月20日18泥漿泵臺(tái)28月25日29插入式振搗器普通套69月11日20插入式振搗器30型套29月11日21雙導(dǎo)梁架橋機(jī)臺(tái)110月28日22運(yùn)梁車臺(tái)410月31日23汽車吊150T臺(tái)210月31日根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的安排，做好資金使用計(jì)劃。本著合理組織、滿足施工、減少庫存的原則，考慮可能延誤供貨及節(jié)假日的影響，做好物資供應(yīng)計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)工程項(xiàng)目專業(yè)特點(diǎn)，按施工組織設(shè)計(jì)所需機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場計(jì)劃，對(duì)所需要的特殊機(jī)械、大型機(jī)械做好檢修、調(diào)試工作，使其處于完好狀態(tài)；鉆機(jī)于開工前必須調(diào)試完畢，隨時(shí)可進(jìn)行施工作業(yè)；對(duì)需要特殊運(yùn)輸設(shè)備做好調(diào)查洽商工作，為施工進(jìn)場提前做好準(zhǔn)備工作。工程量核實(shí)完成后提報(bào)材料計(jì)劃，鋼筋、水泥等材料要隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場。根據(jù)施工進(jìn)度編制主要材料采購計(jì)劃和各種施工材料、成品、半成品的供給計(jì)劃，組織搞好物資儲(chǔ)備，物資供應(yīng)。做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)所需的周轉(zhuǎn)材料、特殊材料、大宗材料做好了施工調(diào)查工作。9環(huán)保人員1環(huán)保人員1人10綜合辦公室2綜合管理2人合 計(jì)27材料采購與供應(yīng)直接關(guān)系到工程能否順利實(shí)施。7財(cái)務(wù)、計(jì)劃人員3總負(fù)責(zé)1人，會(huì)計(jì)1人，出納1人。主要管理、技術(shù)人員配備表序號(hào)名 稱人數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理1橋梁工程專業(yè)工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理1橋梁工程專業(yè)工程師3項(xiàng)目總工程師1橋梁工程專業(yè)工程師4技術(shù)人員9各專業(yè)負(fù)責(zé)2人，各專業(yè)工程師2人，試驗(yàn)檢測人員1人，內(nèi)業(yè)管理2人，測量2人。對(duì)所需專業(yè)技術(shù)工人、對(duì)各工種及工班負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工技術(shù)、施工安全、工程質(zhì)量培訓(xùn)。針對(duì)本工程施工專業(yè)特點(diǎn)，由擬任本項(xiàng)目的總工程師負(fù)責(zé)挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)理論水平高的項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員，并組織相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)工作。、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行調(diào)查研究與學(xué)習(xí)考察，做好實(shí)施計(jì)劃的準(zhǔn)備工作。，并進(jìn)行了工、料、機(jī)分析，提出資源計(jì)劃。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會(huì)審，將圖紙上的問題解決在開工之前。主要內(nèi)容如下：、地形、水文地質(zhì)條件，為編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)?，F(xiàn)場交樁后，要進(jìn)行復(fù)測聯(lián)測，保證和遼寧五洲工程公司所建設(shè)的路基段順利相接。按照上面臨時(shí)工程的分布及設(shè)計(jì)要求，組建鋼板房，搭建梁場及鋼筋加工場地，保證施工生產(chǎn)的正常運(yùn)作。本工程所處位置多為林地，樹木繁多。施工調(diào)度員要經(jīng)常與氣象部門保持聯(lián)系，及時(shí)獲取相關(guān)信息，及時(shí)做好防汛等災(zāi)害性應(yīng)急工作，并制定應(yīng)急預(yù)案，確保人員、物資和工程的安全。防汛：在基坑周邊設(shè)置擋水墻，防止雨水進(jìn)入基坑。同時(shí)與當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T聯(lián)系，取得市政府和消防部門的檢查認(rèn)可，并堅(jiān)持經(jīng)常自檢，確保設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時(shí)滿足消防要求。本工程施工用電以采取地方電網(wǎng)供電為主，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。、生產(chǎn)、生活用水用電本地段水資源良好，因工程用水量小，主要考慮生活用水，生產(chǎn)、生活用水?dāng)M在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)打一眼水井經(jīng)過臨時(shí)高位水箱增壓、凈化后使用。因2墩與3臺(tái)之間有約3米寬河流，影響施工，河流需提前改流遠(yuǎn)離2墩10米，等2墩施工完成后改回原位。由于本工程跨越鐵路，橋梁下部位于鐵路兩側(cè)，鋼筋加工場地計(jì)劃分為2處，鐵路東北側(cè)空地設(shè)一處，臨時(shí)占用既有公路路面上設(shè)置一處，預(yù)留單道通行，梁場占地4500㎡。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工駐地?cái)M建在線路東北側(cè)空地，與既有道路和相連，項(xiàng)目經(jīng)理部占地面積約3800m178。負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢查工作。負(fù)責(zé)征地拆遷工作，辦理臨時(shí)用地、用電等手續(xù)。設(shè)備：保證工程實(shí)施過程中的各種機(jī)械、設(shè)備、機(jī)具的配套、正常使用和維修工作。財(cái)務(wù)：保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開展工作。安全：負(fù)