【正文】 固處理，具體見(jiàn)《水泥砼路面檢查井周邊加固通用圖》。③檢查井采用國(guó)標(biāo)檢查井，檢查井井墻材料改為M10水泥砂漿砌預(yù)制MU10灰?guī)r磚或混凝土磚，磚砌流槽與井墻一次砌筑，砌筑時(shí)砂漿飽滿，井基采用C20混凝土，井內(nèi)外壁均用1:2防水水泥砂漿抹面至墻頂，抹面厚度為20mm。6）檢查井①檢查井Y26，Y60均為結(jié)合箱，詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。②鋼筋混凝土雨水管道采用1200砼基礎(chǔ)，管道接口形式采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，具體詳見(jiàn)《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》（04s516）。②本工程雨水管道管徑d大于等于1350mm的管道采用鋼筋混凝土圓管（企口管）。A13號(hào)路至A14號(hào)路間布置一d400污水管，搜集道路沿線污水，接入A14號(hào)路規(guī)劃污水管；A15號(hào)路至A17號(hào)路間布置一d500～d400污水管，承接上游來(lái)水和搜集道路沿線污水，接入A15號(hào)路規(guī)劃污水管；A17號(hào)路至A18號(hào)路間布置一d400污水管，承接上游來(lái)水和搜集道路沿線污水，接入A17號(hào)路規(guī)劃污水管；A18號(hào)路至A20間布置一d400～d500污水管，承接上游來(lái)水和搜集道路沿線污水，接入A20規(guī)劃污水干管；具體詳B9號(hào)路（寶山路～圣明路）排水平面設(shè)計(jì)圖。②污水管道布置污水管道設(shè)計(jì)原則：本次污水管道平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)基本按照規(guī)劃要求設(shè)計(jì)。 A18號(hào)路至A20號(hào)路間布置一排d1000～d1350雨水管，承接上A20號(hào)路規(guī)劃的BH=3m2m雨水箱涵，箱涵最終向南排入現(xiàn)狀沖溝。 A13號(hào)路至A14號(hào)路間布置一排d800～d1200雨水管，承接道路沿線雨水，由西向東排入A14號(hào)路與A15號(hào)路之間的規(guī)劃明渠。3）雨污水管管道布置①雨水管道布置 雨水管道設(shè)計(jì)原則：本次雨水管道平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)基本按照規(guī)則要求設(shè)計(jì)。雨水管道與道路中心線平行，位于道路北側(cè)，距離道路中線6m；污水管道與道路中心線平行，位于道路南側(cè)，距離道路中線6m。污水管管徑采用規(guī)劃設(shè)計(jì)管徑。1）管道總體設(shè)計(jì) 本工程管道設(shè)計(jì)平面、縱斷面基本按規(guī)劃設(shè)計(jì)。 本道路排水系統(tǒng)采用雨污水流排水體制。西起寶山路（A9號(hào)路），設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+000；東止圣明路，設(shè)計(jì)止點(diǎn)樁號(hào)為K3+。路肩邊線應(yīng)整齊順直，表面要平整，寬度和壓實(shí)，橫坡等要符合設(shè)計(jì)要求。4）填土達(dá)到標(biāo)高，按設(shè)計(jì)路基寬度和坡度進(jìn)行線修坡，坡線處應(yīng)為壓實(shí)上，切出的邊坡表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。3）當(dāng)路基填土寬度不足時(shí)，應(yīng)將邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 （7）路肩與邊坡1）路肩應(yīng)同路基施工一次完成，嚴(yán)禁先車道、后路肩的作法。2）“彈簧土”的處理方法如下：①原地翻曬，翻曬可用機(jī)械或人工進(jìn)行，待含水量降至接近最優(yōu)含水量時(shí)，再分層整平壓實(shí)。（6）“彈簧土”的處理1）場(chǎng)地土方施工中，因回填土或基底土的含水量較大，碾壓時(shí)形成彈軟的現(xiàn)象常發(fā)生，俗稱“彈簧土”。（5）回填碾壓，土方挖運(yùn)必須按業(yè)主要求外運(yùn)，如回填至路基地段，必須嚴(yán)格分層密實(shí)，其密實(shí)度必須達(dá)到市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，碾壓時(shí)分層厚度不超過(guò)30CM，分層碾壓時(shí)，輪跡相互搭接防止漏壓。（4）土方開(kāi)挖外運(yùn)：由于本工程挖方段挖深較深，土方開(kāi)挖采用1M3反鏟開(kāi)挖，69T卸汽車運(yùn)輸方式進(jìn)行分層挖運(yùn)，每層厚度以69M為宜。（2）修建臨時(shí)便道、臨時(shí)排水設(shè)施：由于本工程地處山丘，從開(kāi)口面至公路土方運(yùn)輸無(wú)現(xiàn)成道路供車輛進(jìn)出，因此，必須修筑臨時(shí)便道，供重載車輛進(jìn)出，由于土方開(kāi)挖改變了匯水流向，改變了地物地貌，因此，現(xiàn)場(chǎng)必須采用開(kāi)挖明溝或預(yù)留管道方式對(duì)沖積流水進(jìn)行導(dǎo)流。土方填挖施工土方填挖施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線→修建臨時(shí)便道，臨時(shí)排水設(shè)施→清理雜草樹(shù)木→土方調(diào)配、開(kāi)挖外運(yùn)→回填碾壓。施工計(jì)劃及施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。（5）雨季施工雨季施工前，我公司應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行雨季施工地段，按照《道路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，并編制雨季施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。我公司因未設(shè)有足夠的排水設(shè)施，使土方工程遭受損失，應(yīng)由我公司自費(fèi)加以修復(fù)。4）我公司的臨時(shí)排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。3）施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。2）臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。4）本規(guī)范中集料的粒徑均采用ISO565的R40/3系列中的標(biāo)準(zhǔn)篩孔（方孔篩），水泥混凝土路面用集料粒徑仍采用圓孔篩標(biāo)準(zhǔn)。如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。2）我公司應(yīng)對(duì)圖紙所示的挖方、借土場(chǎng)的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《道路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 05193）執(zhí)行。施工入樣還應(yīng)符合《道路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）的規(guī)定。4）在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，我公司應(yīng)按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由我公司的測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。若7d內(nèi)沒(méi)有提供，監(jiān)理工程師按照合同條款第40條可以責(zé)令我公司暫時(shí)停止本工程或部分工程的施工，直到我公司圓滿提供上述文件為止。我公司應(yīng)按規(guī)定隨時(shí)將對(duì)材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審查，還應(yīng)采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測(cè)結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果，及合格與否的評(píng)定意見(jiàn)輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐日繪制成工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，送監(jiān)理工程師審查。 我公司應(yīng)通過(guò)組織試驗(yàn)路、試驗(yàn)工程、總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收資料按劃分的分項(xiàng)、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，不得復(fù)印。同樣程序也適用于此后的提交手續(xù)。每張圖和計(jì)算表都應(yīng)標(biāo)有項(xiàng)目編號(hào)、名稱及其他注解。我公司應(yīng)在相關(guān)工程開(kāi)工前不少于28d，將此工程的施工工藝圖報(bào)監(jiān)理工程師審批，以保證按時(shí)施工。我公司應(yīng)提供模板設(shè)計(jì)并為水泥混凝土和各種結(jié)構(gòu)的特殊要求而使用的木籠、圍堰、腳手架、臨時(shí)無(wú)能為力承系統(tǒng)、拱架模板以及施工用的臨建工程的施工工藝圖。所有施工工藝圖都應(yīng)與規(guī)范的規(guī)定、業(yè)主提供的圖紙所標(biāo)明的路線、縱坡、斷面、尺寸和材料要求保持一致。合同執(zhí)行期間，當(dāng)監(jiān)理工程師需要時(shí)，我公司應(yīng)為監(jiān)理工程師提供所需要的輔助測(cè)量員、司儀員的助手，費(fèi)用由我公司支付。我公司應(yīng)對(duì)施工測(cè)量、設(shè)計(jì)和施工放樣工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)到底。所有標(biāo)樁保護(hù)和遷移的費(fèi)用均由我公司承擔(dān)，因施工而引起的標(biāo)樁變動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用業(yè)主將不予以支付。我公司應(yīng)對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高之前，對(duì)有爭(zhēng)議的標(biāo)高的原有地面不得擾動(dòng)。上述測(cè)量標(biāo)志經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，承包人應(yīng)自費(fèi)進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測(cè)量，并在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置第一、二施工段中間搭設(shè)料場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)辦公室、試驗(yàn)室、工棚、配電室一處，施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置見(jiàn)附圖。B9第一工作面：K0+000～K1+該段為主要土方回填，可修筑臨時(shí)便道，清挖覆蓋土再?gòu)耐诜蕉芜M(jìn)土回填。土路床頂面回彈模量不小于30Mpa，回彈彎沉不大于250（1/100mm）。%水泥穩(wěn)定碎石基層，壓實(shí)度要求不小于95%。從上到下為： 24cm厚水泥混凝土面層。場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘，確定施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，據(jù)總平面布置圖的要求進(jìn)行生活、生產(chǎn)臨時(shí)建筑的準(zhǔn)備，搭建臨時(shí)生活設(shè)施和材料堆場(chǎng)，搭好砼拌和臺(tái)，解決好水源電源問(wèn)題，以保證施工的順利進(jìn)行。機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備：成立組織指揮機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮施工。材料供應(yīng)部門(mén)必須按要求進(jìn)貨，使用業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的品牌。對(duì)鋼材、水泥、砂、石料及其它材料，試驗(yàn)室應(yīng)做好必要的測(cè)試和篩分，提供可靠的數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理工師批準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。在施工現(xiàn)場(chǎng)加測(cè)的控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，需在施工記錄圖上標(biāo)明其位置和高程，一式兩分提交給監(jiān)理工程師。編制施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量目標(biāo)及關(guān)鍵工序的技術(shù)交底，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。第九節(jié) 施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知、簽訂合同后，既安排圖紙會(huì)審、交樁、技術(shù)交底等前期技術(shù)工作，并作好人、材、物、水電、機(jī)具等準(zhǔn)備，確保工程順利開(kāi)工。合理安排機(jī)械、設(shè)備機(jī)具的使用，并加強(qiáng)保養(yǎng)維修，充分發(fā)揮機(jī)械的使用效率。在勞力安排上做到計(jì)劃用工，合理安排，并每天由專人檢查統(tǒng)計(jì)完成的工作量，杜絕偷工減料現(xiàn)象。在施工技術(shù)管理上執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工作程序，并針對(duì)工程特點(diǎn)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量目標(biāo)、測(cè)量方案，以及關(guān)鍵工序的技術(shù)交底，加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制和管理。我們將在本工程中合理安排勞力、組織材料、力求避免窩工、停工待料及重復(fù)勞動(dòng)等現(xiàn)象，并派去人調(diào)度機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的高效率，通過(guò)嚴(yán)格的制度和精心的組織業(yè)控制各工序按計(jì)劃順利實(shí)施，快速優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)，為黃石人民作貢獻(xiàn)。項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖。工程施工勢(shì)必影響周邊環(huán)境，因此環(huán)境保護(hù)、地上地下管線保護(hù)、安全防護(hù)工作尤其重要，須勤抓勤防。第六節(jié) 工程特點(diǎn)本工程為黃石市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，工期150天，時(shí)間緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，野外施工，機(jī)械化程度要求高。全線設(shè)計(jì)9處公交車站，均采取港灣式?？空九_(tái)，減速段30m，公交站臺(tái)長(zhǎng)20m，加速段長(zhǎng)45m，公交依靠站車疲乏寬度為3m。（7）交通管線預(yù)埋一定要保證質(zhì)量、暢通、否則承擔(dān)施工責(zé)任。（6）有紅綠燈的路口，緊靠信號(hào)燈燈柱處設(shè)置接線井位，以便信叼線上燈桿，安裝紅綠燈、機(jī)動(dòng)車流量地感線圈（用于紅綠燈配時(shí)）、電子警察、道路電視監(jiān)控?zé)粼O(shè)備。（4）所有管道預(yù)埋深70厘米，預(yù)埋時(shí)所有管內(nèi)穿10號(hào)鐵絲，縱向干管每隔50米做一個(gè)接線井，預(yù)埋管線遇路面障礙時(shí)可向左或向右適當(dāng)調(diào)整。（2）道路兩側(cè)交管線對(duì)稱布置，具體布置情況如下：路幅寬30m，；對(duì)于不規(guī)則路段，布置原則是將交管線布置在綠化帶里。人行信號(hào)燈采用JXR3002型LED燈。所有信號(hào)燈基礎(chǔ)施工要求同交通標(biāo)志基礎(chǔ)。（7）機(jī)動(dòng)車行駛信號(hào)燈采用懸臂式燈桿時(shí)，橫桿在信號(hào)燈位置應(yīng)留有長(zhǎng)圓形進(jìn)線孔和出線孔。（5）交通信號(hào)燈安裝高度：。（3）交通信號(hào)燈技術(shù)條件要求詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)稿《交通信號(hào)燈技術(shù)條件》。其他文字與漢字高的關(guān)系其他漢字與漢字高（h）的關(guān)系拼音大寫(xiě)1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高1/3h字寬筆畫(huà)粗1/6h交通信號(hào)燈（1）機(jī)動(dòng)車行駛信號(hào)燈：均采用與車輛行進(jìn)方向同側(cè)布置，均采用懸臂式機(jī)動(dòng)車信號(hào)。單柱式標(biāo)志板內(nèi)緣道路緣石邊緣距離不小于25cm。 如果實(shí)際安裝中所采用立柱與設(shè)計(jì)不一致，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)立柱及基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算，然后確定使用尺寸大小。標(biāo)志柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸指定地點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖，基底在澆筑混凝土前要求進(jìn)行修正、壓實(shí)，然后立模版，敷設(shè)鋼筋，澆筑混凝土（小型基礎(chǔ)，孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）。路側(cè)式標(biāo)志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角微直角或近似直角（800～900），指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志安裝角微直角或銳角（400～900），其他位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。（3）反光膜 要求采用一級(jí)反光膜（微棱鏡型），色度滿足《公路交通標(biāo)志技術(shù)條件》的規(guī)定。注：指路標(biāo)志牌的排牌設(shè)計(jì)、文字編排與武漢市交通管理局設(shè)計(jì)的《42m指路標(biāo)志排牌設(shè)計(jì)》保持一致。路名標(biāo)志設(shè)在城市道路街角處，一般設(shè)置在人行道邊，標(biāo)志板面與行車方向平行。指路確認(rèn)標(biāo)志和指路標(biāo)志尺寸應(yīng)根據(jù)字?jǐn)?shù)、文字高度及排列情況確定。顏色為藍(lán)色、白圖案，開(kāi)頭為長(zhǎng)方形。設(shè)在距交叉路口前3080m處。設(shè)在非機(jī)動(dòng)車行駛的道路的起點(diǎn)及各交叉路口和入口處前適當(dāng)位置。并在標(biāo)志中用箭頭指示行駛車道。顏色為藍(lán)色、白圖案，圓形直徑80cm。機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志表示該道路只供機(jī)動(dòng)車行駛。顏色為白底、紅圈，紅杠、黑圖案，形狀為圓形，直徑80cm和等邊三角形、邊長(zhǎng)90cm。交通標(biāo)志（1）交通標(biāo)志設(shè)計(jì)內(nèi)容標(biāo)志類別標(biāo)志名稱設(shè)計(jì)內(nèi)容備注警告標(biāo)志注意行人標(biāo)志注意行人標(biāo)志設(shè)置在第二組人行橫道預(yù)告標(biāo)示對(duì)應(yīng)的分隔帶處，采用單柱式標(biāo)志結(jié)構(gòu)顏色為黃底、黑邊、黑圖案，開(kāi)頭為等邊三角形，頂角朝上，外邊長(zhǎng)90cm，黃底反光，黑圖案和邊框不反光。2）交通標(biāo)線斷面設(shè)計(jì)斷面類型設(shè)計(jì)內(nèi)容備注30m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面正常斷16m機(jī)動(dòng)車道寬度（一側(cè)）設(shè)計(jì)為：中央雙黃線（）+++=8m。停止線在交叉口人行橫道與路段人行橫道線進(jìn)口一側(cè)設(shè)置，白色實(shí)線，線寬40cm，停止線距人行橫道線邊緣2m。人行橫道線白色平行粗實(shí)線，線寬40cm，間隔60cm，人行橫道線長(zhǎng)6m。導(dǎo)向箭頭指示車輛行進(jìn)方向。車道分界線白色虛線，線寬15cm，實(shí)線長(zhǎng)4m，間隔6m禁止變換車道線在交叉口進(jìn)口道一側(cè)設(shè)置，白色實(shí)線，線寬15cm，長(zhǎng)度為40m，禁止變換車輛道線采用振蕩標(biāo)線。本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、交通管線和公交車站五個(gè)部分。 道路沿線依次與寶山路（A9）、A1A1A1A1A1A1A1A1A1A圣明路（A21）相交，共有12外交叉口，均為燈控交叉口。本次施工起點(diǎn)樁號(hào)為K0+075，施工止點(diǎn)樁號(hào)為K3+000，施工長(zhǎng)度2925m。塊石砌體必須砂漿飽滿，縱橫向不得有通縫，以防接縫滲水。預(yù)制蓋板之間用C25細(xì)石砼嵌縫，蓋板底用1:2防水水泥砂漿勾平縫。矩形管道每隔15m設(shè)置伸縮縫，縫寬30mm，縫內(nèi)設(shè)橡膠止水帶。底板采用現(xiàn)澆C25砼，底板上墊層采用C15砼，下墊層采用10cm碎石層，壓實(shí)度不小于95%，側(cè)墻上墊梁采用C30砼，頂板采用C30砼預(yù)制鋼筋砼蓋板。（4）本次設(shè)計(jì)道路與規(guī)劃相交道路的干管設(shè)計(jì)時(shí)，在道路施工分界線外2m設(shè)置了預(yù)留井，并預(yù)留了2m長(zhǎng)管道，以便利以后相交道路管道施工連接。（2）雨水支管管