全球海洋溢油事故概述-文庫吧資料
2025-07-03 08:49本頁面
【正文】 溢。船長和7名船員在本次事故中喪生。爆炸發(fā)生6天后，船上的溢油污染了從船舶至Diamond Shamrock的全部區(qū)域。該儲存罐儲存著約26000桶乙醛酒精的油罐起火燃燒。三、其他船舶溢油事故Chevron Hawaii輪溢油事故 1979年9月1日，Chevron Hawaii輪在休斯頓航道南面Deek Park Shell公司碼頭卸貨時，發(fā)生爆炸、起火并燃燒了10個小時后沉沒，致使Santa Maria原油溢入海中。事故導致海岸線污染約70公里、101個島嶼、34000公頃海洋生物養(yǎng)殖區(qū)、40000戶家庭遭受影響，水產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)等蒙受巨大經(jīng)濟損失。Hebei Spirit輪溢油事故2007年12月7日，中國香港籍油輪Hebei Spirit載有260000噸中東原油在韓國大山港外錨泊期間被一艘裝有浮吊的“三星1號”駁論碰撞，導致該輪左舷水線上23米處的第5三個油艙破損，5號油艙破損200cm*160cm，3號油艙破損160cm*10cm，1號油艙為30cm*3cm。事故發(fā)生后，海事部門立即采取清除措施，共組織回收了油污水４０７．７５噸。 2004年12月7日，船長為182米的巴拿馬籍集裝箱船“現(xiàn)代促進”輪由深圳鹽田港駛往新加坡途中，與由深圳赤灣駛往上海的船長為300米德國籍集裝箱船“地中海伊倫娜”輪發(fā)生碰撞，“地中海伊倫娜”輪燃油艙破損，導致1200多噸船舶燃料油溢出，在海上形成一條長9海里（）的油帶，成為我國船舶碰撞最大的一次溢油事故，造成珠江口海域污染，全部損失達6800萬元。生態(tài)學家稱這可能是世界上最嚴重的燃料油泄漏事件之一。2002年11月13日，Prestige輪由拉脫維亞首都瑞嘉裝載77000噸重質(zhì)燃料油駛往新加坡，在駛至距西班牙加利西亞大區(qū)海岸5海里的海域時，遭遇強風暴襲擊，油輪失去控制與以漂浮在該海域的集裝箱發(fā)生碰撞，船體損壞出現(xiàn)一個35米長的大裂口，燃料油大量外泄，、20海里長的油污染帶。香洲、淇澳島19萬畝養(yǎng)殖場被嚴重污染，淇澳島上70公頃珍稀植物——紅樹林被污染，生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞。受污染沙灘上的油污平均厚度達10多厘米，部分地區(qū)達2030cm。幾天后，油開始在華盛頓海岸著陸，溢油還影響了華盛頓奧林匹克國家公園的海灘。到31日，漏油數(shù)量估計不足2380加侖，但油膜面積很大。Tenyo Maru輪載有6500桶燃料油、2166桶柴油和一定數(shù)量的潤滑油、艙底污油和魚油，沉沒后繼續(xù)漏油，剛沉沒時的漏油量最大。Tenyo Maru輪溢油事故 1991年7月22日，魚類加工船Tenyo Maru輪與中國籍貨船Tuo Hai輪在太平洋發(fā)生碰撞，事故地點位于華盛頓Cape Flattery以西20英里、加拿大英國哥倫比亞范庫弗峰島以南20英里接近美國邊境的加拿大海域。當時天氣溫暖，海面平靜，溢油擴散成大片的油帶。事故發(fā)生后，涌流把溢油帶入地中海，溢油隨著流向以順時針方向在摩洛哥和西班牙之間的水域旋轉(zhuǎn)。溢油總量估計在4887589426桶之間。Sea Spirit輪溢油事故 1990年8月6日，塞浦路斯共和國籍Sea Spirit油輪與挪威籍Carrier Hesperus液化氣船在直布羅陀海峽發(fā)生碰撞。Apex3417油駁的三個貨艙和Apex3503油駁的尾艙全部受損，導致近17000桶5號油流入加爾維斯頓海灣。約有5300桶原油溢出，大部分溢油沿著墨西拿海峽向南漂移，極少量達到Syracuse。Patmos輪溢油事故1985年3月21日，Patmos輪裝載了828300桶Kirkuk原油在墨西拿海峽與空載的Castilo de Montearagon輪發(fā)生碰撞。在水中只發(fā)現(xiàn)了少量溢油，估計大部分的溢油被燃燒掉。12月7日，在郵輪的西南處發(fā)現(xiàn)了一條長達19英里的油帶，約計2100桶的油對海灘和濕地造成了影響。溢出的油大部分為混合原油，船上的余油為尼日利亞重質(zhì)原油。還踏上的溢油呈小球狀。Eleni V輪溢油事故 1978年5月6日，希臘籍Eleni V油輪在霧中與法國籍Roseline輪在英國東南部沿岸發(fā)生碰撞，Eleni V輪斷為兩截，導致52500桶油溢入海中，其中船尾部分由荷蘭籍拖輪拖往鹿特丹，并在Europort將船尾部分剩余的貨油泵到儲油罐內(nèi)，而船首漂離碰撞地點，于8日在東盎格魯海岸處羅斯托夫特瓷附近的沙洲擱淺，船首部分仍約有8000桶貨油。船舶溢漏的油杯向北的近岸流和風吹向岸線。大約有513000桶原油燃燒了16小時。碰撞地點位于英格蘭多福爾海峽東南約13英里的東北分航道內(nèi)，碰撞造成Olympic Alliance其中一個貨艙破裂，溢出14000桶伊朗原油。長約7英里的潮間帶也是本次事故海灘污染的范圍。事故發(fā)生幾小時后，大量的溢油涌入了休斯頓游艇俱樂部附近。油輪船首以4560度角插入駁船左舷，幾乎把駁船分為兩截，僅靠右舷的船殼值車工駁船才沒有斷為兩截。這次事故被認為是巴基斯坦歷史上最為嚴重的環(huán)境災難。事故發(fā)生地靠近居民區(qū)，克里夫頓休閑娛樂海灘受到污染，而且周圍的環(huán)境是一個豐富多樣性的海洋生態(tài)系統(tǒng)，不僅是綠海龜和橄欖龜、海豚、鼠海豚和突吻鯨的棲息地，還生存著蜥蜴、海蛇等其他物種，有200多種魚類和50多種鳥類分布在該區(qū)域。原油泄漏以后，由于風大浪急，海況惡劣，部分原油被吹上岸，大約15公里的海岸線被厚厚的油層覆蓋。Tasman Spirit輪溢油事故2003年7月27日，已有24年船齡的希臘籍油輪Tasman Spirit號裝載著67535噸伊朗輕質(zhì)原油從伊朗駛往巴基斯坦，受潮汐作用而偏離原定航線，在巴基斯坦卡拉奇（Karachi）附近擱淺。在斯克摩等地，海鳥共減少了2650只，一些鳥類數(shù)量下降16%。這艘油輪裝有13萬噸輕原油，形成6公里長的浮油帶?！昂Ｉ吓酢碧栍洼喴缬褪鹿?996年2月15日，“海上女王”號在威爾士的圣安角米爾福德港附近觸礁。American Trader輪溢油事故 1990年2月17日，單殼油輪American Trader輪在開往金西煉油公司海上錨泊的過程中擱淺在本船的一種錨上，右舷1號邊艙刺穿兩個洞，致使9458桶重質(zhì)原油泄漏融入還。這是美國歷史上最大的一次溢油事故，泄漏原油超過1090萬加侖，對海洋環(huán)境造成十分嚴重的污染。Exxon Valdez輪溢油事故1989年3月24日， Exxon Valdez油輪是在從阿拉斯加瓦爾迪茲開往加利福尼亞洛杉磯的航行同種，為躲避冰山而偏離正常航道，不幸撞上了阿拉斯加威廉王子灣的Bligh暗礁。船上兩個貨艙破碎，約5690桶油溢入Angeles港。Arco Anchorage輪溢油事故 1985年12月21日，油輪“Arco Anchorage”在華盛頓的Angeles港拋錨時發(fā)生擱淺。7日，大約有1700026000桶的溢油匯集在加爾維斯頓島和波里瓦爾半島，另外740011100桶的溢油被近岸水域懸浮的固體物質(zhì)吸附后沉積在浪擊區(qū)，而后被連綿不斷的沙洲和溝壑截留下來，形成了4英寸后的油毯。2日至5日，溢油進入德克薩斯州加爾維斯頓灣，對羅威爾入口處和水晶海灘造成污染。初始預測，溢油可能形成連續(xù)不斷的
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