全球海洋溢油事故概述(參考版)
2025-06-30 08:49本頁面
【正文】 。事故發(fā)生后，昔日湛藍(lán)的海面被大片油污侵襲。盡管大火在15個小時后即被撲滅，創(chuàng)造了一次中國乃至世界火災(zāi)撲救史上的奇跡，但1500噸原油就此四處飄散。海岸線被一層層油污所覆蓋，沙灘和石灘上覆蓋著厚厚的黑色石油，瀕臨滅絕的海龜剛剛孵化出生便被污油致死，大批死魚漂浮在海面上的油層里，水生動植物幾乎全部滅絕。一些沒燃著的石油則從破損的墻壁中流出，形成一條“油河”，最后全部流入地中海。溢油向南漂移，大部分溢油在海上被分散掉或者得以回收，只有極少量溢油達(dá)到岸邊，對兩處海灘造成了很輕的污染。一些主要的滲流區(qū)域仍不斷向Knapp Run的沉積池內(nèi)溢油。2日，溢油到達(dá)了5英里處，在Knapp Run處仍能發(fā)現(xiàn)連續(xù)的彩虹油帶。31日早上，位于匹茲堡的海上安全辦公室收到了溢油事故的報告，溢油順著Allegheny河而下，污染范圍為從約32英里處的事故地點至25英里處。之后幾周，油帶范圍減少。早期，油向北進入Newark灣沼澤，向南延伸到環(huán)境敏感的Pralls島的南段，從Arthur Kill入口的北部地區(qū)一直擴散到Tufts Point。Amerada Hess石油公司儲油罐泄漏事故 1989年9月18日，在此的Hess Oil virgin Islands Corporation發(fā)電廠，五個大油罐遭到毀壞，還有許多其他油罐遭到了嚴(yán)重?fù)p壞，共溢出約10000桶油，其中約有9000桶泄漏在附近的地面上，約有1000桶原油溢入Limetree灣，在風(fēng)浪的作用下向海上漂移，溢油被圍控在整個油港內(nèi)，1000桶溢油幾乎全部得到回收。5月9日，Punta Galeta區(qū)域最先受到嚴(yán)重污染，雖然溢油已經(jīng)風(fēng)化了12天，但仍然有流動性。Texaco儲油罐泄漏事故 1986年4月27日，巴拿馬Isla Payardi附近一個精煉廠的Texaco儲存罐破裂，導(dǎo)致大約240000桶中質(zhì)原油泄漏。事故發(fā)生時，Hackberry儲存有約14200000桶原油。原油漂浮帶長200公里，寬100公里，而且還在進一步擴散，排污行動可能會持續(xù)數(shù)月。受漏油事件影響，美國路易斯安那州、亞拉巴馬州、佛羅里達(dá)州的部分地區(qū)以及密西西比州先后宣布進入緊急狀態(tài)。事發(fā)半個月后，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鉆井平臺每天漏油達(dá)到5000桶，并且海上浮油面積在2010年4月30日統(tǒng)計的9900平方公里基礎(chǔ)上進一步擴張。美國墨西哥灣原油泄漏事件 2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，大約36小時后沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。到26日，德克薩斯州的南部岸線全部收到污染。墨西哥盛行的偏北海流驅(qū)使溢油向美國方向漂移，形成了60英里寬、70英里長的大范圍污染油帶，夾雜著300英尺寬、500英尺長的原油帶向德克薩斯州岸線逼近。30日，油井被封口，在此7天理，溢出了202380桶油。Ekofisk Bravo油田鉆井平臺爆炸溢油事故 1977年4月22日，Phillips石油公司的Bravo鉆井平臺B14鉆井在挪威的Ekofisk油田發(fā)生了石油和天然氣爆炸事故。油光帶向平臺西南方擴散了29英里，最寬處為4英里。21日，進入Timbalier海灣的油膜使海灘收到輕微影響。此次爆炸和大火中有4人喪生，37人被嚴(yán)重?zé)齻?。平臺有22口鉆進，每天出產(chǎn)原油15000桶?！胺鼱柤邮?39”號溢油事故2007年11月，裝載4700噸重油的俄羅斯油輪“伏爾加石油139”號在刻赤海峽遭遇狂風(fēng)，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴(yán)重污染。事故引發(fā)嚴(yán)重生態(tài)災(zāi)難，當(dāng)?shù)夭遏~區(qū)與旅游區(qū)遭到重度污染，大量海洋動物死亡，夾雜著石油味的空氣令島民窒息，島上約4萬多居民面臨生存危機，已有數(shù)百名居民出現(xiàn)各種各樣的健康問題。Solar輪溢油事故 2006年8月11日，菲律賓單殼Solar 1油輪裝載著近200萬升工業(yè)燃油在駛往菲律賓東南部Mindanao島途中，遭遇巨浪襲擊，在菲律賓中部米莎燕地區(qū)的圭瑪納斯島中部海域沉沒，船體沉入900米深的海堤，造成至少20萬升燃油泄漏，18名船員獲救，2名失蹤?！鞍＠锟ā碧栍洼喴缬褪鹿?999年12月13日，在馬耳他注冊的油輪“埃里卡”號油輪在法國西北部海域因遭遇風(fēng)暴而斷裂沉沒。后來溢油擴散，在港內(nèi)形成了大面積溢油，最遠(yuǎn)處至Blues Point。Laura D，Amato輪溢油事故 1999年8月3日，載重噸為96121的意大利籍Laura D，Amato油輪，在悉尼的Shell GoreBay碼頭靠泊卸載Murban輕質(zhì)原油。因遇上海況，Kirki輪船首折斷，其中前面的兩個艙破裂，大約有13500桶Murban輕質(zhì)原油泄漏入海，其中多數(shù)油石第一天泄漏出來的，少量是在拖帶過程中泄漏的。島上溢油源周圍100英里的區(qū)域?qū)⑹艿轿廴?。Vista Bella輪溢油事故 1991年3月6日，Vista Bella輪裝載著13300桶6號燃料油航經(jīng)大西洋尼維斯島東北方約12海里時，忍辱約2000英尺深的海中。17日，才有人報告發(fā)現(xiàn)溢油，大約有3英寸厚的燃料油緊緊環(huán)繞在船舶周圍，大約有100桶油泄漏。上岸的油呈焦油球狀，遍布在18英里的海岸線上。幾天后，油開始向北和向東移動。剛開始，溢油想Corpus Christi西北方向漂移。大約有100000桶Angolan Palanca原油被燒掉或者在后來的七天內(nèi)溢入海中。Mega Borg輪溢油事故 1990年6月28日，意大利Fraqmura油輪在駁載挪威Mega Borg油輪的過程中，Mega Borg油輪泵室內(nèi)發(fā)生了爆炸。島嶼南海岸的一些重要旅游娛樂沙灘受到了污染。Aragon輪溢油事故 1989年12月29日，在距離摩洛哥海岸約360海里的地方，暴風(fēng)雨中的西班牙Argon油輪在拖帶過程中遭到損壞，導(dǎo)致約175000桶墨西哥Maya原油溢入大西洋馬德拉群島附近海域。11日，經(jīng)過最終測算，從Amazon Venture輪溢出的油可能達(dá)到12000桶。Amazon Venture是此起事故的根源，Amazon Venture輪的壓載水和貨物排放管線上的三個失修的閥門所致。后在Montauk Point至Fort Pond海灣的幾處地方也發(fā)現(xiàn)了溢油。23日，油駁翻沉在185英尺水下，從貨艙通風(fēng)孔處一處了約1524桶6號燃料油，泵房溢出了約47桶柴油。油駁上裝有20000桶6號燃料油。在油輪沉沒時，又發(fā)生了第二次爆炸，引起海面是的溢油燃燒，在沉沒的地方形成了一條油帶，本次事故沒有造成岸線污染。10日，當(dāng)Solano拖輪將其拖至阿拉伯海時，發(fā)生爆炸起火，并持續(xù)燃燒了多日。Finistere和CotesduNord兩個縣大約125英里的岸線收到溢油污染。由于當(dāng)時的條件無法使用圍油欄進行有效的圍控，使得Breton岸線在1967年和1978年分別遭受Torrey Canyon和Amoco Cadiz重大溢油影響后，又一次受到嚴(yán)重污染。殘留有36650桶油的船頭部分沉入了300英尺的水下，并不斷有油溢出，直到5月份對船體漏油處進行密封后才不再外
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