全球海洋溢油事故概述-在線瀏覽
2024-08-07 08:49本頁面
【正文】 河而上，直達(dá)Trent河?！皷|方大使”輪溢油事故1983年11月25日，船長207米的巴拿馬籍“東方大使”油輪在青島港黃島油區(qū)裝載43000多噸原油出港途中，行駛到中沙礁擱淺，導(dǎo)致貨艙受損，漏出原油3343噸。Alvenus輪溢油事故1984年7月30日，英國籍油輪Alvenus號在路易斯安那卡梅倫東南11海里的卡爾卡斯河巴爾水道擱淺，靠近2號艙的船體破損，造成大約65500桶委內(nèi)瑞拉梅雷原油泄漏。之后海上風(fēng)向改變?yōu)闁|風(fēng)和東北風(fēng)，溢油改變了漂移軌跡，在風(fēng)、流的影響下向偏西方向漂移，擴(kuò)散成像三只手臂樣的油帶約75英里長，不久便在玻里瓦半島的高島附近上岸。4日，更多的污油涌上岸沿著加爾維斯頓島海岸線向南逼近，污染了加爾維斯頓西海灘90%的地方，其中包括80%的海堤以及交叉拱和樁結(jié)構(gòu)。Grand Eagle輪溢油事故 1985年9月28日，載有530659桶Ninian原油的巴拿馬籍油輪Grand Eagle號在賓夕法尼亞州Marcus Hook附近的特拉華河擱淺，致使船上一貨油艙破損，約10370桶原油溢入何種，對12英里的河段及周圍的岸線造成污染。船上載有814000桶阿拉斯加北坡原油，是從瓦爾迪茲經(jīng)阿拉斯加運(yùn)至華盛頓Bellingham的Cherry Point煉油廠。Angeles港內(nèi)約1500萬板英寸濕木和Edi Hook的7000英尺的粗質(zhì)鵝卵石岸線收到污染。Exxon Valdez輪的11個(gè)貨艙有8個(gè)受損，觸礁6小時(shí)后，裝載的5300萬加侖的普拉德霍灣原油溢出了大約1090萬加侖，溢油污染了阿拉斯加1100多海里的非連續(xù)海岸線。這次溢油事故直接促成了“環(huán)境法醫(yī)學(xué)”的產(chǎn)生。Aegean Sea輪溢油事故1992年12月，希臘油輪“愛琴?！碧栐谖靼嘌牢鞅辈坷启斈醽喐鄹浇|礁擱淺，后在狂風(fēng)巨浪沖擊下斷為兩截，至少６萬多噸原油泄漏，污染加利西亞沿岸２００公里區(qū)域。英國海岸警備隊(duì)下令對周圍環(huán)境進(jìn)行全面戒備。英國政府威爾士鄉(xiāng)間和委員會發(fā)表關(guān)于這次油污染報(bào)告指出，觸礁地點(diǎn)的圣馬蓋特島上的海鳩數(shù)量由791只下降到334只，減少幅度達(dá)58%。事故發(fā)生前的幾年內(nèi)，該地區(qū)的海鳩、尖嘴海鴉等數(shù)量呈上升趨勢，事故發(fā)生后數(shù)量明顯減少。該船運(yùn)載的原油有五分之一（約27000噸）漏進(jìn)了大海。溢油從Manora航道向克里夫頓海灘漂移。溢油使得數(shù)千名居民搬遷，大量魚類和水生物死亡，紅樹林和其他物種也受到嚴(yán)重威脅。二、船舶碰撞溢油事故Bayou Lafousche/Barge PC 2901輪溢油事故 1973年3月9日，Mayo Lykes油輪與Bayou Lafousche/Barge PC 2901駁船發(fā)生碰撞。碰撞后，初步估計(jì)約有23000桶路易斯安那原油和C號燃料油溢入海中，但后來估計(jì)溢油量為10000桶。10日，溢油主要集中的范圍為，北至Morgan Point，東至休斯頓航道，南至Clear Creek Channel，西至加爾維斯頓海灣岸，并對該區(qū)域內(nèi)的海灘和水體造成了污染。Olympic Alliance輪溢油事故 1975年11月12日，Olympic Alliance油輪與英國皇家海軍阿基里斯號護(hù)衛(wèi)艦在多福爾海峽發(fā)生了碰撞。Urquiola輪溢油事故 1976年5月12日，油輪Urquiola在?？课靼嘌繪a Coruna的Coruna油碼頭過程中，撞上水下物體，船首受損。燃燒著的油從船上蔓延開，最后遇海水冷卻而熄滅。離擱淺地點(diǎn)最近的海灣受到的污染最嚴(yán)重，岸線上的溢油覆蓋率超過65%。溢油形成了棕黑色巨大的黏稠帶并在英國和荷蘭海岸處上岸，上岸的溢油呈薄餅狀。Burmah Agate輪溢油事故 1979年11月1日，Mimosa與Burmah Agate兩輪在加爾維斯頓港入口處發(fā)生碰撞，Mimosa輪裝載Burmah Agate輪的右舷，只是Burham Agate輪5號貨油艙附近的船體離開815英尺的口子，之后發(fā)生了爆炸，溢出的貨油燃起大火。大部分溢油遠(yuǎn)離海岸，但仍有大量的溢油在加爾維斯頓和圣何塞島上岸，Padre島和Bolivar半島受到了輕微污染。Independenta 輪溢油事故 1979年11月15日，Independenta輪載有714760桶EsSider原油在Bosphorus南部入口處與Evrialy輪發(fā)生碰撞后發(fā)生爆炸起火，并在Hydarpasa港半海里處擱淺，大火一直持續(xù)到14日。部分溢油可能漂流到Marmara海自然散掉。碰撞造成Patoms輪起火并在Sicily的Villagio Torre Faro海灘擱淺。Shinoussa輪溢油事故1990年7月28日，在德克薩斯州加爾維斯頓海灣58號浮標(biāo)附近的休斯頓航道，希臘籍油輪Shinoussa與Apex341Apex3503兩只油駁發(fā)生碰撞。另一艘Apex3510油駁在拖帶中沒有受損。Sea Spirit的右舷被撞了一個(gè)洞，洞口位于水線處，約48875桶油溢入地中海。Carrier Hesperus船頭被撞壞，但仍能航行，沒有發(fā)生貨油泄漏。在隨后一周內(nèi)旋轉(zhuǎn)了幾個(gè)輪回后被自然分散。13日，溢油開始在摩洛哥和西班牙上岸，在Al Hoceim的海灣內(nèi)和沿岸發(fā)現(xiàn)了大量油帶，沿岸絕大部分溢油都含有約26英尺寬的焦油球帶，而且連綿不斷，長達(dá)600公里，是摩洛哥Al Hoceim省受污染最嚴(yán)重的區(qū)域，只有少部分地區(qū)沒有焦油帶。碰撞后1015分鐘，Tenyo Maru沉入了約350英尺的深水中。最初，Tenyo Maru每天泄漏約有100桶油，隨后速度降低。溢油受水流和風(fēng)的影響，向東南方向漂移?！伴}燃供2號”溢油事故 1999年3月24日，福建省廈門港油輪“閩燃供2號” （船長59米）裝載重油1032噸從廈門駛往東莞途中，與離開廣州虎門電廠碼頭駛往上海港途中的浙江省臺州港“東海209號”輪（船長99米），在珠江口伶仃水道發(fā)生碰撞，“東海209號”輪船首插入“閩燃供2號” 右舷3艙處，“閩燃供2號”船體受損后座底沉沒，珠海、深圳、中山、金星門、淇澳島等300多平方公里海域及55公里岸線遭到污染。珠海市著名的旅游風(fēng)景區(qū)、海濱浴場、情侶北路岸線，到處沾滿油污。Prestige輪溢油事故Prestige輪式一艘懸掛巴哈馬方便旗，載重噸為81564，具有26年船齡。最終該輪在距西班牙海岸約150海里處斷裂沉沒在3500米水深的海堤，至此泄漏約17000噸燃料油，污染了加西利亞地區(qū)長達(dá)400公里的海岸線，岸灘上堆積了一層厚厚的有無，近岸的河流、小溪和沼澤地也受到嚴(yán)重污染，對整個(gè)地區(qū)來說，這是一場毀滅性的災(zāi)難。“現(xiàn)代開拓”和“地中海伊倫娜”輪碰撞溢油事故 “現(xiàn)代獨(dú)立”號溢油事故2006年4月22日，英國籍“現(xiàn)代獨(dú)立”輪于舟山馬峙錨地永躍船廠進(jìn)塢過程中與船塢發(fā)生觸碰，造成左舷破損，并導(dǎo)致第三燃油艙４７７噸燃油（重油）外溢。事故造成周圍海域嚴(yán)重污染，經(jīng)濟(jì)損失數(shù)千萬元。事故地點(diǎn)位于韓國忠清南道泰安郡萬里浦西北方向約6海里處，該位置距我國威海石島約210海里，距成山頭約200海里，距青島約320海里。該起事故是韓國有史以來最大的一次溢油事故。當(dāng)時(shí)猛烈
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