裝置緊急停車應(yīng)急預(yù)案與裝車臺發(fā)生溢油事故的處理預(yù)案匯編-在線瀏覽
2024-11-22 23:39本頁面
【正文】 n攪拌器的方法，將fin內(nèi)殘留物料全部打空；若系統(tǒng)溫度低于270℃，停止此操作；同時，通知維修人員每2小時對fin攪拌器和熔體泵盤車一次；12．在停車期間，應(yīng)留意各eg熱井的液位（特別是ufpp熱井），必要時，可接臨時管線，建立相互間的大循環(huán)，以保證熱井eg不溢流；萬不得已，可將eg打到粗eg罐；13．裝置停車后，所有能運行、打循環(huán)的設(shè)備、系統(tǒng)均保持正常生產(chǎn)狀態(tài)。裝車臺發(fā)生溢油事故的處理預(yù)案一、裝車臺發(fā)生溢油事故的原因主要有：流量計發(fā)訊器且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；自控電（磁）閥門失靈關(guān)不死且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；發(fā)油控制機控制失靈且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；超罐車容量開分提單(超載)且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；罐車裝車前已存有介質(zhì)（未卸完）且防溢防靜電裝置（液位探頭放置不正確）失靈；罐車放油閥未關(guān)閉。二、裝車時發(fā)生溢油的特點是：在控制（緊急關(guān)斷）及時的前提下，溢油量不會很大(汽油等甲類油品溢出，一般不可安排回收，否則更危險)；但因現(xiàn)場情況復(fù)雜（裝油車輛揮發(fā)的油氣、人員、現(xiàn)場行駛的車輛等），著火的可能性很大。1.（發(fā)油人員或司機負責(zé)）立即做好防火警戒工
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