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高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)課程-文庫吧資料

2025-07-03 01:16本頁面
  

【正文】 定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板噴混凝土初 噴工字鋼架安裝施工工藝流程圖(5)、噴混凝土噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn),采用濕噴工藝。鋼架節(jié)點(diǎn)的螺拴應(yīng)全部擰緊,聯(lián)結(jié)鋼板應(yīng)焊接成整體。拱腳標(biāo)高不足時,嚴(yán)禁采用用塊石、碎石砌墊,造成拱腳懸空,而應(yīng)設(shè)置料石進(jìn)行調(diào)整,或用混凝土澆筑拱腳支座,支座混凝土強(qiáng)度不小于C20。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊,確保巖面與拱架密貼。相鄰兩節(jié)鋼架連接鋼板采用螺栓連接,環(huán)向按設(shè)計(jì)要求焊接連接鋼筋。安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量,不合格禁用。型鋼若長度不夠需接長,首先將型鋼接頭進(jìn)行雙面焊接,然后在接頭兩側(cè)幫焊鋼板來進(jìn)行加固,加工成型后的型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識,分類堆放,做好防銹蝕工作后待用。根據(jù)不同斷面需要,精確放樣下料,分節(jié)與連接鋼板焊制而成。在開始噴射時,,并適當(dāng)調(diào)整噴射角度,使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達(dá)到密實(shí)。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙不能大于3cm左右,其保護(hù)層大于2cm。錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆錨桿孔砂漿準(zhǔn)備清孔驗(yàn)收錨桿制作施工準(zhǔn)備鉆孔設(shè)備就位錨桿成孔檢查封口、加墊板擰扣填塞砂漿70%插入錨桿錨桿抗拔力檢查砂漿飽滿度檢查注漿設(shè)備就位砂漿錨桿施工工藝流程圖(3)、鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng),在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片,長寬尺寸為100cm~200cm,洞內(nèi)鋪掛,外層鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置,同錨桿焊接牢固。錨桿桿體以及砂漿滿足規(guī)范要求,錨桿抗拔力不小于8t/根。錨桿插入后用,用砂漿填塞孔口,安裝錨墊板,錨墊板應(yīng)與巖面密貼。用高壓風(fēng)對錨桿孔進(jìn)行清孔,確??變?nèi)不留石粉??咨疃缺仨氝_(dá)到施工圖紙的規(guī)定,孔深偏差值不大于177。注漿站布置注漿配件加工注 漿中空注漿錨桿鉆進(jìn)施工準(zhǔn)備超前預(yù)報(bào)注漿檢查下道工序漿液配制合格合格注漿配比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)中空注漿錨桿施工工藝流程圖(2)、砂漿錨桿錨桿鉆孔采用自制臺架,鑿巖風(fēng)槍鉆孔。中空注漿錨桿的技術(shù)要求:1)錨桿體極限抗拉力≥180KN;2)中空錨桿體熱鍍鋅層厚度≥;3)墊板熱鍍鋅層厚度≥,螺母熱鍍鋅層厚度≥;4)注漿用水泥砂漿,~,標(biāo)號大于20號;5)注漿時,排氣管至錨孔底,注漿完成后,排氣管抽出。開動機(jī)器注漿,如需要進(jìn)行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu),只需待壓力表上指針升至設(shè)計(jì)壓力時即可。安裝止?jié){塞、墊板、螺母。施工要點(diǎn):用錨桿臺車鉆孔并用高壓風(fēng)對錨桿孔進(jìn)行清孔,確??變?nèi)不留石粉。注漿異常的處理:發(fā)生串漿時,在有多臺注漿機(jī)的條件下,同時注漿,當(dāng)注漿機(jī)較少時將串漿孔及時堵塞,輪到該管注漿時,再拔下堵塞物,用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗,然后再注漿。注漿采用雙液注漿泵壓注,~。施工方法見“單層小導(dǎo)管施工示意圖”。鋼花管大樣圖 小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工,鉆孔和打入鋼管用氣腿鑿巖機(jī)施作,鉆孔時開孔從工作面最后一榀鋼支撐上面穿過。外插角沿隧道周邊打入圍巖。注漿結(jié)束后用M30水泥砂漿緊密填實(shí),增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度施工工藝見“超前長管棚施工工藝流程圖”。注漿前進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗(yàn),根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù),取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。鉆進(jìn)中隨時檢查偏斜度,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。外插角打入圍巖,環(huán)向間距為45cm。編號為奇數(shù)管的第一節(jié)采用3m鋼花管,偶數(shù)管第一節(jié)采用6m鋼管,以后每一節(jié)都采用6m長,最后打入的一節(jié)鋼管結(jié)合套拱長度截取合適長度,鋼管入土長度為設(shè)計(jì)長度L200cm。每節(jié)節(jié)長為3m、6m。外插角。導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)4組20b工字鋼,工字鋼分段按設(shè)計(jì)尺寸彎制成弧形,段與段之間采有螺栓連接成半圓形,在洞口架立固定后,在鋼架上安裝并固定φ127孔口管,立內(nèi)、外模澆筑混凝土,混凝土套拱厚60cm。(1)、洞口長管棚洞口及明洞土石方開挖至隧道起拱線平后,進(jìn)行洞口長管棚施工。項(xiàng)目部嚴(yán)格審查每循環(huán)爆破器材申請領(lǐng)用單,對掘進(jìn)工班未申請領(lǐng)用光爆索者,不得簽字批準(zhǔn)。2)其它控制。堅(jiān)持每循環(huán)放樣,準(zhǔn)確測設(shè)開挖輪廓線,技術(shù)干部從炮眼位置、傾角、炮眼深度、裝藥到起爆各個環(huán)節(jié)按照鉆爆設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全過程監(jiān)控。開挖質(zhì)量控制措施:1) 技術(shù)控制。對雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工中,小斷面機(jī)械無法直接出碴地段,采用人工配合小型機(jī)具將爆碴清運(yùn)至機(jī)械可以直接裝運(yùn)處;對短臺階法施工,上、下臺階可一次分段起爆,下部臺階先不出碴,用挖掘機(jī)將上臺階爆碴挖至下臺階,實(shí)現(xiàn)機(jī)械直接出碴。出碴:隧道出碴采用無軌運(yùn)輸方式。整個掌子面起爆網(wǎng)絡(luò)兩組簇連式并聯(lián)的復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò),起爆采用導(dǎo)火索引爆火雷管,塑料導(dǎo)爆管傳爆。其余掏槽眼、底板眼、輔助炮眼采用φ40200藥卷,集中裝藥。周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)光面爆破的重要條件,周邊眼用φ25200小藥卷,不偶合裝藥,~。同類炮眼鉆孔深度要達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求,并保持深度相同。 周邊眼鉆孔外插角度控制在4176。定人定位,周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。鉆孔作業(yè):鉆眼前,鉆工要熟悉炮眼布置圖,嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施。距開挖面50m處埋設(shè)中線樁,每50m設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。Ⅳ級圍巖開挖爆破設(shè)計(jì)見“Ⅳ級圍巖臺階法開挖炮眼布置圖”。在隧道開挖時,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)結(jié)果,及時反饋信息,核對圍巖級別及地下水狀態(tài),及時調(diào)整施工方案、施工方法,調(diào)整超前支護(hù),確保施工安全。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施,控制導(dǎo)爆索連接方向和連接點(diǎn)牢固性。爆破作業(yè)按“一標(biāo)準(zhǔn)、兩要求、三控制、四保證”的原則進(jìn)行光面爆破施工。XX隧道采用聯(lián)體是端墻式洞門,洞頂回填采用碎石土對稱回填,并分層夯實(shí),回填的高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整,頂部覆蓋50cm厚粘土隔水層和30cm耕植土其坡度施工時根據(jù)實(shí)際地形進(jìn)行調(diào)整。洞門及明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固地基上,要求地基承載力不小于3000kpa,當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿足要求時,應(yīng)及時通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位,采取措施對地基進(jìn)行加固處理使基達(dá)到要求。拱部以下土石方開挖,待暗洞已掘進(jìn)至穩(wěn)定地層后,選擇適宜時機(jī)開挖。在確保安全的前提下,避免大挖大刷,及早進(jìn)洞。上一層邊仰坡防護(hù)完成后才能進(jìn)行下一層開挖施工。、施工工藝(1)、洞口及明洞施工方法 洞口及明洞開挖避開雨季施工,先開挖并施作洞口截水溝等排水系統(tǒng),天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外不小于5m,其坡度根據(jù)地形設(shè)置,但不應(yīng)小于3%,以免淤積。砼拌和站集中拌和,砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送砼。左右側(cè)隧道二次襯砌采用現(xiàn)場綁扎鋼筋,自制整體式液壓鋼模襯砌臺車全斷面襯砌;采用左右兩側(cè)對稱進(jìn)行,按每循環(huán)襯砌長度12m間距施作。②仰拱及填充:隧道仰拱及填充采用自制隧道施工棧橋進(jìn)行澆筑。③初期支護(hù):采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作,濕噴機(jī)噴砼。施工通風(fēng)采用軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)。①隧道掘進(jìn)方式:V級、Ⅳ3級圍巖一般采用人工風(fēng)鎬開挖,或進(jìn)行放小炮進(jìn)行松動爆破;Ⅳ級(除Ⅳ3級淺埋外)圍巖地段采用機(jī)械鉆眼、人工裝藥爆破。開挖輪廓線外圍施作30m長的φ108管棚,長管棚施作采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔及安裝施工,洞口套拱連拱側(cè)拱腳一定要落在中隔墻上。隧道主洞V級圍巖和Ⅳ3級圍巖地段采用上臺階留核心土分部開挖,每循環(huán)開挖進(jìn)尺按一榀鋼架間距進(jìn)行;Ⅳ級(除Ⅳ3級淺埋外)圍巖地段采用上下臺階開挖方案,上臺階預(yù)留核心土,每循環(huán)開挖進(jìn)尺按兩榀鋼架間距進(jìn)行;每循環(huán)開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)施工。④ 主洞施工:XX隧道首先進(jìn)行隧道左側(cè)主洞開挖,隧道左側(cè)主洞開挖進(jìn)尺超過30m后,再進(jìn)行隧道右側(cè)主洞施工。中導(dǎo)洞貫通后,自隧道進(jìn)口向出口方向進(jìn)行中隔墻砼澆注。② 中隔墻砼澆筑:中隔墻襯砌鋼筋采用現(xiàn)場綁扎,自制整體式液壓鋼模臺車整體襯砌,按每兩天一循環(huán),每循環(huán)12m施作。Ⅳ級圍巖臨時支護(hù)參數(shù): φ22砂漿錨桿長2m、φ8鋼筋網(wǎng)25*25cm、每75cm一榀I16型鋼拱架、噴射20cm厚C25混凝土。 雙連拱隧道施工具體施工方案XX雙連拱隧道Ⅴ級圍巖、Ⅳ3級圍巖淺埋段施工方案詳見“連拱隧道三導(dǎo)洞法施工作業(yè)程序圖”, Ⅳ級(除Ⅳ3級淺埋外)圍巖段施工方案詳見“連拱隧道中導(dǎo)洞法臺階分部開挖施工作業(yè)程序圖”,中導(dǎo)洞法開挖與三導(dǎo)洞法開挖的區(qū)別在于不需要施工側(cè)導(dǎo)洞,中隔墻施工完畢后直接施工主洞。第六步:洞身裝飾施工。第四步:進(jìn)行主洞二襯施工,待二襯施作完畢后,安排路面墊層、邊溝、電纜槽等洞內(nèi)附屬工程施工。第三步:XX隧道進(jìn)行中導(dǎo)洞洞身開挖及初期支護(hù)施工,待中導(dǎo)洞貫通后立即澆注中隔墻。根據(jù)洞口的現(xiàn)場條件、工期要求和各工序相互獨(dú)立并相互影響的特點(diǎn),按照均衡生產(chǎn)原則進(jìn)行施工安排,隧道總體施工順序具體安排如下:第一步:交接樁與導(dǎo)線復(fù)測、控制網(wǎng)布設(shè),臨時設(shè)施和臨時工程施工,施工隊(duì)伍和施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。連拱隧道Ⅴ級圍巖、Ⅳ3級圍巖淺埋段采用連拱隧道三導(dǎo)洞法開挖、Ⅳ級(除Ⅳ3級淺埋外)圍巖采用中導(dǎo)洞法開挖。隧道主洞二次襯砌采用12米自行式液壓鋼模襯砌臺車立模,混凝土拌合站集中拌制混凝土,砼運(yùn)輸車運(yùn)送、混凝土輸送泵泵送入模,邊拱墻全斷面襯砌。Ⅳ級、Ⅴ級圍巖初支緊跟掌子面,仰拱距開挖面距離不到大于30m;Ⅳ級、Ⅴ級圍巖二襯的施工時間必須在圍巖與錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后及時進(jìn)行,距離開挖面不得大于100m。對易風(fēng)化的自穩(wěn)性較差的軟弱圍巖地段,應(yīng)對開挖面及早作封閉式支護(hù)。采用超前長管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿及加固注漿等輔助施工措施。主要臨時工程數(shù)量及用地計(jì)劃表序號臨時設(shè)施項(xiàng)目名稱單位數(shù)量用地(畝)1改擴(kuò)建汽車運(yùn)輸便道km2變、配電站座13高壓電力干線km4混凝土拌合站座15棄碴場處16蓄水池處17施工隊(duì)營地m
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