ss4改型電力機(jī)車常見故障處理-文庫吧資料
2025-07-01 22:54本頁面
【正文】 障節(jié)輔接地隔離開關(guān)237QS置故障位（１低），按562KA解鎖，維持運(yùn)行，加強(qiáng)巡視。（3）主斷仍跳，甩單節(jié)。1輔過流、輔接地跳主斷，未及時(shí)隔離故障現(xiàn)象：主臺“輔助回路”燈亮，副臺顯示“輔過流”或“輔接地”主斷跳。故障處理：（1）換輔臺操縱；（2）檢查604QA并重合；（3）斷電鑰匙，將司機(jī)控制器放需要位置（前牽），人為轉(zhuǎn)換兩位置開關(guān)（不得盲目轉(zhuǎn)換，造成機(jī)車逆電），升弓合主斷重試，如不好，強(qiáng)迫556KA。處理時(shí)間：3分鐘注意事項(xiàng)：將電子柜A/B組轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組使用時(shí)，開關(guān)要在“0”位停留3秒。單節(jié)車故障，另一節(jié)良好，未甩單節(jié) 故障現(xiàn)象：故障顯示屏顯示正常，單節(jié)車電流電壓正常，另一節(jié)機(jī)車無流，兩節(jié)車無法正常工作。故障處理：將故障節(jié)相應(yīng)的一、二架接地隔離開關(guān)95QS（1高）96QS（2高）置下合位。故障現(xiàn)象：劈相機(jī)起動(dòng)及工作正常，其他輔機(jī)不工作故障處理：（1）短接劈相機(jī)時(shí)間繼電器533KT（1號低壓柜561 －577號線）；?。?）甩故障單節(jié)。劈相機(jī)故障，用牽引風(fēng)機(jī)代替劈相機(jī)故障現(xiàn)象：劈相機(jī)起動(dòng)不了，檢查處理無效，故障顯示屏顯示“劈相機(jī)”燈亮故障處理：（1）將劈相機(jī)隔離開關(guān)242QS置1FD位（2低面板）；（2）將起動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換開關(guān)296QS（2低）置下合位；（3）將輔機(jī)保護(hù)裝置215QA（2低）置故障位；（4）確認(rèn)網(wǎng)壓22 KV以上，此時(shí)，合劈相機(jī)琴鍵，故障顯示屏劈相機(jī)燈常亮。（1低） 注：如Ⅱ端故障，副司機(jī)在Ⅱ端鳴笛，司機(jī)聽到后合劈相機(jī)按鍵，副司機(jī)再做處理；（3）用牽引風(fēng)機(jī)代替劈相機(jī)。故障現(xiàn)象：按下劈相機(jī)按鍵，劈相機(jī)不起動(dòng)，“劈相機(jī)”燈不亮或長亮。故障處理：（1）用升、降弓進(jìn)行控制，需斷主斷時(shí)降弓；（2）時(shí)間允許檢查電源柜603QA。主斷路器（空氣）斷不開故障故障原因：603QA跳開或接觸不良、琴鍵不良、4QF接點(diǎn)不良、分閘線圈本身故障、145塞門關(guān)閉，風(fēng)壓太低或4KF接點(diǎn)不良、犯卡、隔離開關(guān)機(jī)械故障、169塞門未關(guān)閉造成。處理時(shí)間：4分鐘注意事項(xiàng)：關(guān)閉主斷風(fēng)缸進(jìn)風(fēng)閥145，打開主斷風(fēng)缸放風(fēng)閥168，手動(dòng)合主斷后，要加強(qiáng)機(jī)械間巡視和故障顯示屏的顯示，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)降下受電弓進(jìn)行處理后再升弓運(yùn)行，防止擴(kuò)大后果。故障處理：（1）檢查司機(jī)調(diào)速手輪位置及琴鍵開關(guān)位置；（2）降弓，斷鑰匙，手動(dòng)合主斷，用專用撬棍在轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶轉(zhuǎn)軸處將主斷扳至合位。故障處理：1．將對應(yīng)受電弓隔離開關(guān)587QS（1低）置“故障”位； 2．拔電鑰匙570QS,（在287YV和1YV都頂死情況下，斷電鑰匙無效） 處理時(shí)間：2分鐘空氣主斷路器合不上故障故障原因：琴鍵不良、586QS故障位、調(diào)速手輪不在零位、568KA不吸合、567KA常閉觸頭不良、539KT常開觸頭不良、合閘線圈線斷或燒損、風(fēng)壓不足或145塞門關(guān)閉、4KF接點(diǎn)不良、卡在中間位、隔離開關(guān)機(jī)械故障造成。因電路故障造成的受電弓降不下故障。（風(fēng)壓正常，風(fēng)管完整）用專用卡子卡住1YV（Ⅰ端電器室上部）、287YV（制動(dòng)屏柜內(nèi)）。第五節(jié) 電力機(jī)車應(yīng)急故障處理SS4改型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理（26招）受電弓升不起故障故障原因：高壓室門未關(guān)好、門聯(lián)鎖不良、琴鍵開關(guān)不良、風(fēng)壓低、143塞門關(guān)閉、147塞門關(guān)閉或515KF接點(diǎn)不良、587QS在“故障”位、1YV故障引起。但此時(shí)已無列車分離保護(hù)阼用，要引起注意。處理：1．屬操作不當(dāng)，嚴(yán)格按操作規(guī)程?，F(xiàn)象：空氣制動(dòng)閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，電空制動(dòng)器手柄緊急位移回運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車管不充風(fēng)。查線或拆檢該電空閥。處理：1．查塞門是否關(guān)閉，如關(guān)閉位，恢復(fù)即可； 2．在緊急位可聽到大的排風(fēng)聲，總風(fēng)壓力下降，但列車管未見下降。現(xiàn)象：空氣制動(dòng)閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”電空制動(dòng)器手柄在緊急位，列車管不排風(fēng)。運(yùn)用中均應(yīng)轉(zhuǎn)至空氣位操縱。 3．檢查208壓力開關(guān)狀態(tài)，未達(dá)其動(dòng)作值時(shí)，其芯桿應(yīng)處高位。處理：1．查257電空閥排風(fēng)口，有少量排風(fēng)甚至不排風(fēng)，則拆檢該電空閥座處縮堵。現(xiàn)象：空氣制動(dòng)閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，電空制動(dòng)器手柄在制動(dòng)位，有初制動(dòng)減壓后，不能繼續(xù)減壓或減壓緩慢。運(yùn)行時(shí)則轉(zhuǎn)空氣位操縱。當(dāng)關(guān)153塞門后正常，即判為壓力開關(guān)膜板破損故障，轉(zhuǎn)空氣位運(yùn)行，回段檢修。 處理：1．查259重聯(lián)電空閥得電，則拆除260二極管，維持運(yùn)行?，F(xiàn)象：空氣制動(dòng)閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，電空制動(dòng)器手柄在制動(dòng)位，均衡風(fēng)缸不減壓。 2．查254
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