f1賽車的發(fā)展史-文庫(kù)吧資料
2025-07-01 06:42本頁(yè)面
【正文】 34年，賽車有了一個(gè)新的限制，總重量不能低于750kg。 F1 賽車的發(fā)展史 Hitler也是車迷 1933年，Adolf Hitler當(dāng)上德國(guó)總理，納粹黨獲得實(shí)權(quán)。 Alfa的車手Nuvolari, Caracciola和Baconin Borzacchini駕駛這輛夢(mèng)幻賽車贏得了以后的幾乎所有比賽。20年代晚到30年代早期，歐洲各國(guó)車手算是棋逢對(duì)手，互有勝負(fù)。只有Varzi在不斷的換車，尋找自己喜歡的坐騎。Enzo Ferrari在談及30年代初的賽車是曾說(shuō)：“Nuvolari是最出色的，而Varzi是他最強(qiáng)有力的對(duì)手。他駕駛賽車有極大的熱情和非凡的天賦。其實(shí)Nuvolari一直跟在Varzi的后面，只不過(guò)他為了隱蔽，在穿行能見(jiàn)度極差的山間公路時(shí)竟然關(guān)閉了車燈…… Nuvolari在意大利被人們視為英雄。但一會(huì)兒車燈消失了，Varzi以為Nuvolari已經(jīng)落后了很遠(yuǎn)。第二天的早上，Varzi領(lǐng)先Nuvolari３分鐘，但總用時(shí)落后于Nuvolari。包括在西西里的Targa Florio公路賽，還有史詩(shī)般的長(zhǎng)達(dá)1000英里的Mille Miglia公路賽，途中穿過(guò)高山，從布雷西亞（Brescia）到羅馬再返回。 這是一個(gè)包括Achille Varzi, Louis Chiron, Rudolf Caracciola和車王Tazi Nuvolari的時(shí)代。 在歐洲，1928年，對(duì)賽車的各種限制一度取消，比賽得以恢復(fù)。這種車馬上被純粹主義者稱為“垃圾模板車”。關(guān)于方程式，第一個(gè)被清楚地制訂的“方程式”是國(guó)際汽聯(lián)在1904年所做的，是限定賽車的最低車重。加上經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)賽車的沖擊。 這一早期賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的黃金時(shí)代，美歐賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展道路是不同的，而一戰(zhàn)使這個(gè)不同更加明顯。 Alfa宣稱參賽過(guò)于昂貴，退出車壇。車手Ascari的生猛駕駛風(fēng)格使他的車剮蹭到了賽道護(hù)欄，賽車翻車，Asc
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