f1賽車的發(fā)展史-wenkub
2023-07-10 06:42:41 本頁面
【正文】 Fiat，AlfaRomeo在1923年生產(chǎn)了P1, 在此基礎(chǔ)上，1924年生產(chǎn)了大獎賽賽車P2。但有些出乎意料的是，在1923年的法國大獎賽上，它被一輛英國車擊敗。 而在歐洲，F(xiàn)iat正在研制高轉(zhuǎn)速頂置凸輪軸發(fā)動機（highrevving overhead camshaft engine）,與之匹配的是輕重量的805底盤，這種組合使車速達到了105mph。1922年的法國斯特拉斯堡（Strasbourg）大獎賽上，F(xiàn)elice Nazzaro駕駛這輛Fiat輕松奪冠。Henry Segrave駕駛一輛Sunbeam贏得了比賽。P2輕松贏得了1925年新舉辦的全年大獎賽的年度車隊總冠軍（World Championship for Manufacturers）。 Alfa宣稱參賽過于昂貴，退出車壇。關(guān)于方程式，第一個被清楚地制訂的“方程式”是國際汽聯(lián)在1904年所做的，是限定賽車的最低車重。 在歐洲，1928年，對賽車的各種限制一度取消，比賽得以恢復(fù)。包括在西西里的Targa Florio公路賽，還有史詩般的長達1000英里的Mille Miglia公路賽，途中穿過高山，從布雷西亞（Brescia）到羅馬再返回。但一會兒車燈消失了，Varzi以為Nuvolari已經(jīng)落后了很遠。他駕駛賽車有極大的熱情和非凡的天賦。只有Varzi在不斷的換車，尋找自己喜歡的坐騎。Alfa的車手Nuvolari, Caracciola和Baconin Borzacchini駕駛這輛夢幻賽車贏得了以后的幾乎所有比賽。 F1 賽車的發(fā)展史 Hitler也是車迷 1933年，Adolf Hitler當(dāng)上德國總理，納粹黨獲得實權(quán)。德國的賽車運動進入了一個快速發(fā)展的時期，賽車的技術(shù)、動力、速度和比賽的觀賞都有進步。Nuvolari轉(zhuǎn)向Auto Union。 意大利車王Nuvolari 1934年是Mercedes統(tǒng)治
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