【正文】 次梁和邊梁均采用整根吊裝,主跨鋼梁采用現(xiàn)場拼裝，整體吊裝。電源位置的確定和布置:、管理人員進(jìn)行交底，并編制相應(yīng)的施工計劃，交底的主要內(nèi)容有：①工程概況及施工部署；②合同及有關(guān)協(xié)議；③施工組織設(shè)計；④質(zhì)量、安全及組織紀(jì)律安裝方案總體思路本工程安裝共分為鋼柱吊裝、鋼梁安裝、樓梯及踏步欄桿安裝三大部分，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，先對鋼柱吊裝、鋼梁安裝、樓梯及踏步欄桿安裝方案作如下簡述：——鋼柱擬采用汽車吊直接吊裝就位，根據(jù)鋼柱的位置和重量，經(jīng)分析擬采用25T汽車吊進(jìn)行吊裝。材料運(yùn)輸進(jìn)出通道和汽車吊進(jìn)出通道。主要設(shè)備配置：公司具有國內(nèi)最先進(jìn)的整套鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工設(shè)備以及現(xiàn)場施工設(shè)備，為本工程的順利施工提供了強(qiáng)有力的保障，主要設(shè)備配置情況如下：序號機(jī) 械 名 稱規(guī)格型號/產(chǎn)地數(shù)量進(jìn)場計劃1數(shù)控/直條切割機(jī)GS/Z4000/無錫華聯(lián)1在車間2中間點(diǎn)焊自動組立機(jī)HG1800Ⅲ/無錫華聯(lián)1在車間3門型自動埋弧焊MHJ4000H/無錫華聯(lián)2在車間4H型鋼翼緣矯正機(jī)JZ40A/無錫華聯(lián)1在車間5拋丸除銹清理機(jī)HP08168/無錫華聯(lián)1在車間6半自動埋弧焊機(jī)MZ1000/廣州長勝2在車間7數(shù)控平面鉆床ZK5532/無錫華聯(lián)1在車間8CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NBC500/歐地希8在車間9交流焊機(jī)BX3500/北京東升610氬弧焊機(jī)WS500/廣州長勝1在車間11可控硅整流焊機(jī)ZX5630/廣州長勝1在車間12液壓擺式剪板機(jī)QC12Y202500泰安鍛壓1在車間13機(jī)械式剪板機(jī)QB1131500/泰安鍛壓1在車間14液壓板料折彎機(jī) WC67Y1004000泰安鍛壓1在車間15單梁電動起重機(jī)1在車間16單梁電動起重機(jī)7在車間17單梁電動起重機(jī)LDA5T28M/煙臺2在車間18彩板成型機(jī)YX15225900/廈門黎明1在車間19彩板成型機(jī)YX28205820/廈門黎明1在車間20彩板成型機(jī)YX51380760/廈門黎明1在車間21檁條成型機(jī)C型帶沖孔/廈門黎明1在車間22簡易分條機(jī)廈門黎明1在車間23萬向搖臂鉆床Z3132/威海1在車間24磁座鉆J3CAD/232/揚(yáng)州2在車間25聯(lián)合沖剪機(jī)床Q3516/江蘇靖江1在車間26沖床JF2325T/淄博1在車間27遠(yuǎn)紅外焊條烘干箱ZYHC100/上海1在車間28砂輪切割機(jī)淄博2在車間29套絲機(jī)淄博1在車間30空壓機(jī)福建4在車間31半自動氣割機(jī)CG1100/上海華威2在車間32超聲波探傷儀DUT97/南京1在車間33涂層測厚儀DC2000B/北京1在車間34汽車吊50T235半掛汽車10T236砼攪拌機(jī)350237水準(zhǔn)儀138經(jīng)緯儀1九、 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案及技術(shù)措施安裝前準(zhǔn)備工作安裝前,項(xiàng)目經(jīng)理部及有關(guān)人員應(yīng)提前到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。③零部件、構(gòu)件盡可能室內(nèi)堆放，在室外堆放的構(gòu)件做好防雨措施，對于構(gòu)件連接磨擦面得到確實(shí)保護(hù)。構(gòu)件堆放應(yīng)布置合理,易于安裝時的搬運(yùn),具體應(yīng)滿足下列要求:按安裝使用的先后次序進(jìn)行適當(dāng)堆放，并且應(yīng)按照施工平面布置圖的要求進(jìn)行堆放。構(gòu)件在廠內(nèi)使用吊車和鏟車負(fù)責(zé)搬運(yùn)和裝卸,在施工安裝現(xiàn)場使用汽車吊和鏟車工應(yīng)持證上崗，裝卸、搬運(yùn)要做到輕拿輕放，并做到以下幾點(diǎn)：確保搬運(yùn)裝卸過程中安全,包括人員安全、零部件及構(gòu)件、搬運(yùn)裝卸周圍的建筑物及其他裝備設(shè)施的安全。2)構(gòu)件運(yùn)輸方法本工程的運(yùn)輸構(gòu)件主要有分段桁架、桁架散件、鋼柱和支座等，運(yùn)輸條件大多數(shù)能滿足公路運(yùn)輸要求，所以本工程的主要構(gòu)件的運(yùn)輸方法主要采用公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。擱置點(diǎn)、捆綁點(diǎn)均需加軟墊。凡需對構(gòu)件進(jìn)行割焊時，均須提出原因及割焊方案，報監(jiān)理單位或設(shè)計院批準(zhǔn)后實(shí)施。 運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放、拼裝、吊裝過程中應(yīng)防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形，影響構(gòu)件質(zhì)量。若有發(fā)生，應(yīng)即時采取措施加以補(bǔ)救直至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為止。 施工后的保護(hù)措施，這是指在驗(yàn)收之前確保產(chǎn)品不被破壞，因此須密切注視與其它參建單位在施工中的協(xié)調(diào)并督促相關(guān)單位應(yīng)注意保護(hù)。同時也應(yīng)做到各類產(chǎn)品分門別類保存。在此應(yīng)強(qiáng)調(diào)，對于運(yùn)輸過程也應(yīng)采取措施，將構(gòu)件各支點(diǎn)墊實(shí)，以防因震動而使產(chǎn)品變形。鉆孔公差如下：項(xiàng) 目允許偏差直徑0~+圓度垂直度≤≤構(gòu)件（成品）保護(hù)措施產(chǎn)品的保護(hù)工作關(guān)系到最終的工程質(zhì)量，為此在施工之前、過程中及完畢后均應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。采用數(shù)控鉆床鉆模板后套鉆節(jié)點(diǎn)板螺栓孔群（針對相同類型數(shù)量多），一般螺栓孔（針對相同類型數(shù)量較少）和地腳螺栓孔的鉆孔，可采用劃線鉆孔的方法。鋼板經(jīng)矯正、放樣、號料后，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對鋼板進(jìn)行切割下料。⑥、組裝成型時，應(yīng)采用定位點(diǎn)焊，作好標(biāo)記，點(diǎn)焊時，點(diǎn)焊高度不得超過設(shè)計焊縫高度的2/3，長度應(yīng)大于30～75mm，間距應(yīng)均勻，最大不得超過300～500mm。b、熱彎的構(gòu)件應(yīng)采用電加熱，成型后有特殊要求者，再退火處理，冷彎的半徑應(yīng)為材料厚度的2倍以上。④、彎曲成型加工a、彎曲加工分常溫和高溫，熱彎時所有需要加熱的型鋼，宜加熱到880℃～1050℃，并采取必要措施使構(gòu)件不致“過熱”，當(dāng)溫度降低到普通碳素結(jié)構(gòu)鋼700℃，低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼800℃，構(gòu)件不能再進(jìn)行熱彎，不得在蘭脆區(qū)段（200℃～400℃）進(jìn)行彎曲。③、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴(yán)禁超過正火溫度（900℃）。①、鋼材的初步矯正，只對影響號料質(zhì)量的鋼材進(jìn)行矯正，其余在各工序加工完畢后再矯正或成型。20180?；鶞?zhǔn)線（裝配或加工）177。號料與樣桿（樣板）的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）零件外形尺寸177。⑧、下料完成，檢查所下零件規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并作出下料記錄。號孔應(yīng)按照工藝要求進(jìn)行，對鉆孔的眼孔，應(yīng)在孔徑上號上五梅花沖印。使用定位靠模下料時，必須隨時檢查定位靠模和下料件的準(zhǔn)確性。如拼接件有眼孔，應(yīng)待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。④、根據(jù)鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預(yù)放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。②、號料時，復(fù)核材料的規(guī)格，檢查材質(zhì)外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符要求或材質(zhì)外觀不符要求者，需及時報質(zhì)管、技術(shù)部門處理；遇有材料彎曲或不平值超差影響號料質(zhì)量者，須經(jīng)矯正后號料。①、號料前，號料人員應(yīng)熟悉樣桿、樣板（或下料圖）所注的各種符號及標(biāo)記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號。對角線長度、寬度長度0～＋,寬度0～－孔距177。⑧、放樣和樣板（樣桿的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定）。⑥、放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板（或下料圖）進(jìn)行自檢、無誤后報專職檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)。④、樣桿、樣板的測量必須平直；如有彎曲，必須在使用前予以矯正。③、放樣應(yīng)在平整的放樣臺上進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤，以及其他原因需要更改施工圖時，必須取得技術(shù)部簽證的設(shè)計變更文件，不得擅自修改、②、放樣使用的鋼尺，必須經(jīng)計量單位檢驗(yàn)合格。當(dāng)定位準(zhǔn)確，夾緊可靠時，可一刀銑成，經(jīng)銑平的柱可以作為梁身長度方向組裝其他零部件的基準(zhǔn)面，精度高，測量容易。D、對梁進(jìn)行找正，用銑頭升降找正垂直方向，用立柱行走找正水平方向。B、在銑削前，在距柱頂面50mm的相鄰兩側(cè)劃出基準(zhǔn)線基準(zhǔn)線與柱中心垂直。：焊接工藝參數(shù)的選用 埋弧焊絲Ф4．0mm； 焊接電流I=550～650A； 焊接電壓U：36～40V； 焊接速度V=320～380mm／min； 焊絲伸出長度L=25～30mm。因此首層焊縫焊接時焊絲一定要對正焊縫中心，防止對偏使根部熔合不好，造成焊縫質(zhì)量達(dá)不到要求。一旦發(fā)生扭曲變形，矯正變形很困難，因此采用合理的焊接順序?qū)p少焊接變形至關(guān)重要。待全部焊滿后再翻過來將2焊縫。四條主焊縫的主要技術(shù)措施如下：：焊接質(zhì)量 根據(jù)設(shè)計要求為全熔透焊縫，質(zhì)量等級為一級，坡口型式為內(nèi)加襯墊的V型坡口，對于為半熔透焊縫，坡口型式為帶鈍邊的V型坡口見圖：：焊接方法：采用埋弧自動焊接，在焊接胎架上進(jìn)行，由二臺焊機(jī)沿同一方向同時施焊。然后用CO2氣體保護(hù)焊補(bǔ)焊的方法，同一位置返修不能超過兩次。C、電渣焊焊接質(zhì)量的檢查焊縫質(zhì)量首先是外觀檢驗(yàn)，無任何超標(biāo)缺陷，特別是引弧、引出部位；然后進(jìn)行超聲波無損探傷檢驗(yàn)，探傷比例為100％。主要是根據(jù)外表的燒紅的程度來調(diào)節(jié)電流大小，用風(fēng)管吹母材外表來達(dá)到降溫和防止燒穿，用電焊目鏡觀察熔嘴在熔池中的位置，使其始終在熔池中心部位。當(dāng)焊縫焊至20mm以后，電壓逐漸降到58V，電流逐漸上升到580A。箱型柱的內(nèi)隔板與腹板之間是垂直夾角，電渣焊孔是方形的，將采用兩面電渣焊來進(jìn)行內(nèi)隔板焊接，為確保電渣焊的焊接質(zhì)量，采用如下節(jié)頭形式：A、電渣焊工藝：熔嘴采用Ф124外涂焊劑的管狀熔嘴；焊絲為H08A 焊劑：HJ431，焊前經(jīng)350～400℃1h烘培。若符合要求，組裝時還要與下翼緣板的側(cè)彎方向一致，如其相反，則經(jīng)四條主焊縫焊接受熱后將產(chǎn)生扭曲變形。該項(xiàng)工序完成后，箱型柱的主體即組裝完畢。所謂封蓋是指在柱主體槽形組裝并與橫隔板、墊板焊好后，按設(shè)計要求自檢內(nèi)部隔板的尺寸、焊縫、和電渣焊襯板的尺寸等進(jìn)行全面檢查，合格后填寫“隱蔽工程記錄”，同時還要檢查箱型梁是否有扭曲變形，如發(fā)現(xiàn)有扭曲變形應(yīng)立即調(diào)整。E、以上組立焊接均采用CO2氣體保護(hù)焊隔板兩側(cè)開坡口與翼緣板為熔透焊，墊板與翼緣的焊接目的是為了防止電渣焊是漏渣。定位焊施用的焊材應(yīng)與正式施焊用的材料相當(dāng)，定位焊預(yù)熱溫度略高于正式施焊溫度。在整個隔板組件裝配前，必須先對4塊墊板①三個端面用銑邊機(jī)將端面銑平，然后與隔板②在胎架上進(jìn)行裝配，并進(jìn)行焊接，保證規(guī)方且?guī)缀纬叽缭谠试S范圍內(nèi)。為保證箱型柱的截面尺寸在h(b)177。③劃線：利用裝配樣板以頂端端面銑削位置作為基準(zhǔn)，在下翼板及兩塊腹板的內(nèi)外側(cè)劃出隔板等裝配用線及電渣焊孔位置并打樣沖眼，劃出中心線。②檢驗(yàn)各組裝件的圖號及外觀尺寸、坡口形狀的正確性。⑧檢驗(yàn)劃線的準(zhǔn)確性并打印記。如下圖示 箱型柱鋼板下料切割圖箱型梁鋼板下料長度的確定以圖紙尺寸為基礎(chǔ)，根據(jù)柱梁截面大小和連接焊縫的長度，考慮預(yù)留焊接的收縮余量和加工余量并結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，因此一般柱梁翼緣及腹板下料長度的預(yù)留量為50mm。加工的要求應(yīng)按公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)切割面、幾何尺寸、形狀公差、切口截面、飛濺物等，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行合理堆放，做上合格標(biāo)識和零件編號。鋼板切割前應(yīng)用鋼板矯正機(jī)對鋼板或型材進(jìn)行矯正。放樣后須經(jīng)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸，形位分差、角度、安裝接觸面等的準(zhǔn)確無誤。放樣下料應(yīng)以保證加工質(zhì)量和節(jié)約材料為目的。若再次不合格，則該工件進(jìn)行報廢處理或轉(zhuǎn)作它用。施焊24小時后，對焊縫進(jìn)行無損探傷，確認(rèn)焊縫內(nèi)在質(zhì)量合格之后，做好記錄，轉(zhuǎn)入下一道工序。當(dāng)溫度降至150℃，揭開保溫棉讓其自然冷卻。 焊接電壓：28～35V；5)焊接順序及焊道分布圖鋼板定位點(diǎn)焊后，用小車式埋弧自動焊機(jī)進(jìn)行焊接，待正面t/3厚度焊完后翻轉(zhuǎn)工件，方面用碳弧氣刨清根處理后，再用砂輪打磨清除滲碳層與熔渣（碳弧氣刨使用后，焊縫表面附著一層高碳晶粒是產(chǎn)生裂紋的致命缺陷），直至露出金屬光澤后再采用熱磁粉探傷法進(jìn)行底部的MT探傷，待確認(rèn)無裂紋后，進(jìn)行反面焊縫的施焊，反面焊完后再翻轉(zhuǎn)工件焊正面余下的焊縫，直至蓋面焊。3）鋼板對接在專用工作平臺上進(jìn)行，以保證對口錯邊Δ≤t/25且不大于2mm，t為鋼板厚度。 鋼板對接坡口圖2）厚鋼板焊接坡口采用龍門刨刨削或用鋼結(jié)構(gòu)萬能坡口切割機(jī)銑削而成，加工后用樣板檢查坡口尺寸。鋼板的對接坡口尺寸見下圖，鋼板的對接只允許長度方向?qū)印?、開坡口箱型梁鋼板的板材下料主要也是直板條加工，其主要過程為：1）采購的鋼板若長度不夠，應(yīng)進(jìn)行鋼板對接。涂裝的工藝應(yīng)按照作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)品種的油漆的使用說明書進(jìn)行作業(yè)，涂裝時的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計控制，涂裝時底漆留出組焊接位置。拋丸除銹及涂裝 本工程所有桿件及其他零部件將采用HP08