【正文】 票后，就可以單擊售票按鈕，進而實現(xiàn)車票的銷售。兩個 ADO Data 控件，主要是用于與所建立的數(shù)據(jù)庫進行綁定連接，建立相應的數(shù)據(jù)源，以便為網(wǎng)格控件服務。具體設計過程如下：此窗體的設計和銷售車票窗體的設計相似，在當前窗體中添加一個 Frame 控件，該控件就像是一個容器，可以存放好多控件，這樣做主要是為了美化界面，給用戶一個好的印象。在用戶選定票號、終點站、日期后，可以選擇[查詢]按鈕進行查詢，查詢結果在上表中顯示。2. 預定車票用戶單擊菜單欄上的[銷售系統(tǒng)]或單擊按鈕[銷售系統(tǒng)]，在彈出的窗體中選擇[預定車票]選項，進入預定車票界面。然后用戶就可以編輯該網(wǎng)格的列。它可以在設計的時候快速進行配置，只需少量代碼或無需代碼。文本框分別用于顯示相對應的內容。一個日期控件用于顯示日期的選擇，用戶通過下拉列表，可以對日期進行選擇。[退出]按鈕用于當前窗體的退出。[售票]按鈕用于當操作員選定了滿足條件的車票后，就可以單擊售票按鈕，進而實現(xiàn)車票的銷售。兩個 ADO Data 控件，主要是用于與所建立的數(shù)據(jù)庫進行綁定連接，建立相應的數(shù)據(jù)源，以便為網(wǎng)格控件服務。具體設計過程如下：在當前窗體中添加一個 Frame 控件，該控件就像是一個容器，可以存放好多控件，這樣做主要是為了美化界面，給用戶一個好的印象。圖 53 銷售車票窗體運行結果在用戶選定票號、終點站、日期后，可以選擇[查詢]按鈕進行查詢，查詢結果在上表中顯示。銷售車票主要完成車票的銷售工作。一個命令按鈕用于進入具體的系統(tǒng)的界面，如果用戶的姓名和密碼都是正確的，則該用戶會順利進入此系統(tǒng)，否則，提醒用戶的密碼不正確，即通過用戶名和密碼判斷，并給出該用戶的權限。一個文本框控件用于用戶輸入相應的密碼。（2 ） 支持鍵盤、鼠標操作。用戶進入系統(tǒng)，必須經(jīng)過系統(tǒng)驗證，方可進入主程序。統(tǒng)計系統(tǒng)主要完成銷售車票的統(tǒng)計，剩余車票的統(tǒng)計，金額的統(tǒng)計等功能。管理系統(tǒng)主要完成對車票、車輛、售票等信息的管理?；拘畔⒈淼淖硬藛危很嚻被拘畔⒈?、車輛基本信息表、已售票基本信息表。查詢系統(tǒng)的子菜單：車票查詢、車輛查詢、已售票查詢，這三個子系統(tǒng)都是對車票信息、車輛信息、已售票信息的查詢。售票系統(tǒng)的子菜單：售票、代售票、退票；售票主要完成售票功能，代售票主要完成提前預定車票的功能，退票主要用于完成車票的消退功能。設置五個主菜單：售票系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、基本信息表、管理系統(tǒng)、統(tǒng)計系統(tǒng)。退票基本信息表 tTable 的結構如表 所示。售票基本信息表 LTable 的結構如表 所示。車輛基本信息表 zTable 的結構如表 所示。 表 車票基本信息表的結構字段名稱 始發(fā)站 終點站 線路 車型 票價字段類型 文本 文本 文本 文本 文本大小 50 50 50 50 50車輛基本信息表 zTable 涉及到的字段有車次、始發(fā)時間、線路、座號、狀態(tài)，所以我在設計這個數(shù)據(jù)庫表的時候把它們的字段類型都設置為[文本類型]數(shù)據(jù)，把它們的大小都設置為 50。由于車票基本信息表 cTable 涉及到的字段只有始發(fā)站、終點站、線路、車型、票價， 所以我在設計這個數(shù)據(jù)庫表的時候把它們的字段類型都設置為[文本類型]數(shù)據(jù)，把它們的大小都設置為 50。售票基本信息表 LTable:用于存放已售票的基本信息，這些信息可以有管理員自動進行添加、刪除、修改。數(shù)據(jù)庫 carTable 包含 4 個表( 車票基本信息表 cTable、車輛基本信息表 zTable、售票基本信息表 LTable、退票基本信息表 tTable)，各個表的功能如下所示：車票基本信息表 cTable:用于存放車票的基本信息，這些數(shù)據(jù)基本不變，在查詢或顯示時自動調用，這些信息可以由管理員自動添加、刪除、修改。 數(shù)據(jù)庫詳細設計分析調查濟南火車站的管理信息需求的基礎上，結合圖 51 火車站售票管理系統(tǒng)結構圖, 本管理系統(tǒng)采用了 VB 軟件自帶的 Access 數(shù)據(jù)庫建立了相關的數(shù)據(jù)庫表。退票統(tǒng)計主要是實現(xiàn)當前所選日期消退的車票的張數(shù)。（5 ） 統(tǒng)計功能模塊：主要完成售票統(tǒng)計、退票統(tǒng)計、金額統(tǒng)計功能。車輛基本信息表主要實現(xiàn)向用戶顯示車輛的基本信息，用戶通過移動記錄指針可以查看數(shù)據(jù)庫中所有的車輛基本信息。（4 ） 基本信息表功能模塊：車票基本信息表、車輛基本信息表、 售票基本信息表。車輛管理主要實現(xiàn)車輛基本信息的添加、刪除、修改、退出功能。（3 ） 管理功能模塊：主要完成車票管理、車輛管理、售票管理。車輛查詢子系統(tǒng)主要實現(xiàn)車輛的車次查詢、線路查詢、汽車站售票管理系統(tǒng)大連交通大學軟件實踐3終點站查詢、狀態(tài)和座號查詢等功能。（2 ） 查詢功能模塊： 主要完成車票查詢、車輛查詢、售票情況查詢功能。預訂車票子系統(tǒng)主要功能是實現(xiàn)火車站的車票的事先預定，票數(shù)可以自選。 大連交通大學軟件實踐2售票系統(tǒng)銷售車票預定車票退票查詢系統(tǒng)車票信息查詢車輛信息查詢已售票信息查詢管理系統(tǒng)車票管理車輛管理售票管理基本信息表車票基本信息表車輛基本信息表已售票信息表統(tǒng)計系統(tǒng)售票統(tǒng)計金額統(tǒng)計圖 51 汽車站售票管理系統(tǒng)結構圖由圖 51 火車站售票管理系統(tǒng)結構圖可以看出，本管理系統(tǒng)的具體實現(xiàn)功能為：（1 ） 售票功能模塊：主要完成銷售車票、預訂車票、退票等功能。此管理系統(tǒng)的詳細設計過程是我仔細推敲的結果，具體詳細設計過程如所講述。根據(jù)它們之間的關系可以大體設計出火車站管理系統(tǒng)的模塊功能。車票基本信息表表 車輛基本信息表售票基本信息表 退票基本信息表線路車型終點站 線路 座號 狀態(tài)始發(fā)時間車次 日期始發(fā)時間線路車型 車次日期 線路 始發(fā)時間車型座號票價包含 所屬互斥所屬 圖 42 火車站售票管理系統(tǒng)的 ER 圖 由該火車站管理系統(tǒng)的 ER 圖可見，車票基本信息表具有終點站、線路、車型等基本的屬性；車輛基本信息表具有線路、座號、狀態(tài)、始發(fā)時間等基本的屬性；售票基本信息表具有車次、日期、線路、車型、始發(fā)時間等基本的屬性；退票基本信息表具有車次、日期、線路、始發(fā)時間、車型、座號、票價等基本的屬性。仔細分析調查有關濟南火車站的管理信息需求的基礎上，結合圖 41 火車站售票管理系統(tǒng)的功能模塊圖,本系統(tǒng)采用了 VB 軟件自帶的 Access 數(shù)據(jù)庫建立了相關的數(shù)據(jù)庫表。大連交通大學軟件實踐7用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢，這就要求數(shù)據(jù)庫結構能充分滿足各種信息的輸出和輸入。2) 數(shù)據(jù)庫概念結構設計。設計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時應該首先充分了解用戶各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。數(shù)據(jù)庫運行控制程序：負責數(shù)據(jù)庫運行過程中的控制和管理。這些描述存放在數(shù)據(jù)字典（系統(tǒng)目錄）中，作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)存取和管理數(shù)據(jù)的依據(jù)。數(shù)據(jù)定義語言及其翻譯處理程序：首先用數(shù)據(jù)定義語言定義數(shù)據(jù)庫的模式、存儲模式、外模式、各級模式間的映射、有關的約束條件等。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)再依據(jù)子模式/模式映像的定義導出應用程序所要讀取的記錄格式，將數(shù)據(jù)從系統(tǒng)緩沖區(qū)傳送到應用程序的用戶工作區(qū)，并返回命令執(zhí)行情況的狀態(tài)信息。然后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)向操作系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行讀取所需物理記錄的命令。在決定執(zhí)行該命令后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)調用模式，依據(jù)子模式/模式映像的定義，確定應讀入模式中的那些記錄。數(shù)據(jù)大連交通大學軟件實踐6庫管理系統(tǒng)對該命令進行語法、語義檢查，并調用應用程序對應的子模式，檢查應用程序的存取權限，決定是否執(zhí)行該命令。其中數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)起著關鍵的中介作用。合理的數(shù)據(jù)庫結構設計可以提高數(shù)據(jù)存儲的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。（5） 統(tǒng)計功能模塊。（3） 管理功能模塊。大連交通大學軟件實踐